MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[bronx.1965]

Den Scirocco II fand ich furchtbar langweilig. War das nicht Herbert Schäfer? 😮

[VolkerIZ]

Langweilig? Ich finde schon, dass die Form eine gewisse Spannung hat, vorne lang, hinten kurz, muss nicht jedem gefallen, aber dadurch interessant. Und die sehr individuelle Lösung mit dem Spoiler auf der Heckscheibe und dem Sehschlitz da drunter, für einen VW schon fast gewagt.

[Christian8P]

Zitat:

Den Scirocco II fand ich furchtbar langweilig. War das nicht Herbert Schäfer? 😮

Dito! Ich mag keine der drei Scirocco-Generationen sonderlich, da finde ich den Corrado erheblich reizvoller.

Im Originalzustand natürlich!😉 Der ausfahrbare Spoiler hat mich damals schon fasziniert.

Herbert Schäfer war maßgeblich am Design des 35i beteiligt.

[bronx.1965]

Zitat:

Langweilig? Ich finde schon, dass die Form eine gewisse Spannung hat, vorne lang, hinten kurz, muss nicht jedem gefallen, aber dadurch interessant.

Geschmäcker sind verschieden. An dem IIer finde ich nichts aufregendes. War beim Ier besser. Der Corrado dagegen gefiel mir dann richtig gut!

[VolkerIZ]

Der Corrado ist wirklich schön, hat mir von Anfang an gefallen, auch wenn ich mir nie einen kaufen würde (würde ich albern drin aussehen). Der ist aber gegenüber dem Scirocco 2 deutlich entschärft. Das ist schon wieder eine Form, die bei allen gut ankommen soll.

[Christian8P]

So hat er auszusehen!
KLICK
Das Facelift mit dem "Plastegrill" und auch andere originale Felgen (von den BBS mal abgesehen) zertören das Design in diesem Fall.

Böse Zungen behaupten ja, der Corrado wäre der zweitürige Passat (35i).😛 Aber vielleicht liegt darin gerade der Reiz.

[bronx.1965]

Dachte ich es mir doch:

"Der neue Scirocco basiert, wie der Vorgänger, auf der Plattform des Golf I. Die Vorgaben fordern einen vergrößerten Innen- und Kofferraum sowie eine Absenkung des cw-Wertes, um den Benzinverbrauch zu verringern. Bei der Entwurfvergabe ist auch Giorgetto Giugiaro beteiligt, sein Vorschlag kann sich aber in der Wolfsburger Design-Abteilung unter Herbert Schäfer nicht durchsetzen."

Klick!

[VolkerIZ]

Im Gegensatz zum 35i hat der Corrado aber wirklich harmonische Proportionen. Und der Facesitting-Grill geht gar nicht, genau wie beim Vento. Keine Ahnung, was VW da geritten hat, eigentlich hatten die immer ein sicheres Gefühl für eine überzeugende Schlichtheit ohne Schnörkel und Wucherungen.

Ist ja interessant, dass der Scirocco 2 auf dem Golf 1 aufbaut. An anderer Stelle heißt es doch immer, das Golf Cabrio ab Mitte der 80er ist eher mit dem Scirocco 2 als mit dem Golf 1 verwandt. Was denn nun oder ist das alles dasselbe?

[bronx.1965]

Hätte auch was gehabt!

[VolkerIZ]

Jo, auf jeden Fall. Die Verspoilerung hat allerdings ein wenig was von Baumarkt-Tunning, da hätten die noch mal bei müssen. Aber alleine schon die Farbkombination innen/außen hat Stil. Aber weil sich schon der GLI nicht so gut verkauft hat, machte eine zweite Variante mit dem dicken Motor vermutlich weniger Sinn.

[Christian8P]

Der Markt war aber vielleicht noch nicht reif dafür.
Fünfzylinder im 32b, G60 und VR6 im 35i, W8 im 3BG, ... kamen ja erst viel später in Mode.

[VolkerIZ]

Da hat sich schon was gewandelt in den paar Jahren. Beim 32b gab es die GT-Ausstattung ab Modell 85 zuerst nur für den 5-Zylinder. Wegen der großen Nachfrage nach einem kleinen GT gab es dann zuerst das Sondermodell "Arena", von dem wegen der miesen Blechqualität des 85er Jahrgangs fast keine überlebt haben, bis dann 1 Jahr später der 90PS-GT ins Serienprogramm kam, also so wie meiner. Da war schon der Bedarf da für einen sportlichen Passat, aber lange nicht bei allen Kunden mit dem ganz großen Motor.

Nicht schön, aber interessant: Hier hat einer versucht, aus einem Käfer einen Prosche zu basteln. Und die Stoßstange sieht mir nicht nach Zubehörteil aus, die kommt von irgendeinem Fremdfabrikat.

[bronx.1965]

Zitat:

Der Markt war aber vielleicht noch nicht reif dafür.

Dachte man das beim Golf GTI anfangs nicht auch? Also wenigstens eine kleine Serie hätten sie davon auflegen können. 😉

[Christian8P]

Zitat:

Dachte man das beim Golf GTI anfangs nicht auch? Also wenigstens eine kleine Serie hätten sie davon auflegen können. 😉

Stimmt auch wieder und beim Audi quattro war es ja auch nicht anders.

[VolkerIZ]

Jo, der Golf GTI wurde ja mehr oder weniger heimlich entwickelt, der Vorstand hätte den nie in Auftrag gegeben. Sprach aber auch eher eine jüngere Kundschaft an. Wer mal auf einem Treffen der Passat-Kartei war, weiß, was ich meine. Alles Leute über 30, keine Ampelrennen, wo keine Ampeln sind, gesitteter Umgang, usw. Soll bei GTI-Treffen anders sein. 😁

[bronx.1965]

Zitat:

Stimmt auch wieder und beim Audi quattro war es ja auch nicht anders.

Ich finde, bei VW war man in diesen Dingen stets etwas mutlos. Noch heute ist es in vielen Fällen so, dass VW keinen Trend erschafft, sondern abwartet, andere vorpreschen lässt und sich dann 'drauf setzt' und diese Dinge für sich in Anspruch nimmt.
Siehe Touran, Caddy oder Up.
Bei Audi hatte man, zumindest in den 80ern und 90er Jahren mehr Mut, auch mal etwas zu riskieren.

[Christian8P]

Scheint aber auch das Erfolgsrezept bei VW zu sein.
Lange abwarten, dann irgendwann auf den Markt kommen und ihn gleich anführen.

[VolkerIZ]

So ähnlich. VW war noch nie der erste bei neuen Entwicklungen, erstmal abwarten und andere Fehler machen lassen. Und wenn es doch richtig war, ist man plötzlich ganz schnell.

Braucht noch jemand ein lustiges Coupe zum Leuteerschrecken?

[Dortmunder 65]

Der Passat GTI kam nie, weil der Vorstand dort befürchtete bei Audi die Kunden abzuwerben.
Audi GT/E

[Christian8P]

Zitat:

So ähnlich. VW war noch nie der erste bei neuen Entwicklungen, erstmal abwarten und andere Fehler machen lassen. Und wenn es doch richtig war, ist man plötzlich ganz schnell.

Getreu nach seinem Credo...

KLICK

[VolkerIZ]

Das fiel denen aber spät ein. Ein paar Jahre vorher hat VW Audi noch gründlich kannibalisiert, Audi 50 und so...

Wlost? 😰😰😰

[bronx.1965]

Zitat:

Getreu nach seinem Credo...
KLICK

Klar erkennbarer Beginn von Cäsaren-Wahn. Medizinisch bedenklicher Auftritt, das fand ich damals schon absolut abgehoben. Hat sich ja dann auch entsprechend fortgesetzt und bestätigt!

[VolkerIZ]

Ich geh Bett. Habe morgen eine sehr weite Reise vor mir (ätt Christian: Bitte für störungsfreien Betrieb sorgen!) und bin in ein paar Tagen wieder hier. Gute Nacht.

[bronx.1965]

Volker, gute Reise denn. Möge die DB mit dir sein. 😁

[Christian8P]

Dann wünsche ich mal eine gute Reise. An mir soll es nicht liegen.😛

Ich bin dann aber auch mal weg für heute.

Gute Nacht!

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Und ich bin schon wieder hier. Nur noch paar Klamotten zusammenpacken, Katzenklo saubermachen und dann ist es wohl auch 7, dann mache ich mich auf den Weg zum Bahnhof, dann habe ich noch fast eine Std. Zeit zum Karte kaufen usw., hoffen wir mal, dass es die Kafffeetante noch gibt, die immer vor dem Bahnhof stand, als ich noch mit der Bahn zur Arbeit gefahren bin. Kaffee hab ich ja, aber nix zu Futtern.

Ich bedanke mich recht herzlich für Eure guten Wünsche, mögen sie mich begleiten. Wie war das, bei der Bahn und vor Gericht....

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[MrMinuteMan]

Zum Thema VWs die keiner so richtig will noch etwas.

Und damit Guten Morgen. Vorletzter Arbeitstag. Kotz 🙁 😉

@ Volker: Gute Reise! 🙂

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[PIPD black]

Moinsen und gute Reise Volker.🙂

[VolkerIZ]

Gollator in rot? Das ist mal wieder eine Form von Ironie, die ich nicht verstehe. Fröhliche Farben gehören nicht auf negative Produkte für negative Leute. Wenn Christian das sieht, malt er seinen Audi aus Protest gelb an. 😁

[ToledoDriver82]

Morgen...auch von mir gute Reise Volker

[VolkerIZ]

Jo, danke!

Eigentlich bin ich heute auch nur deshalb mal kurz hier, weil ich mir noch die Umsteigezeiten rausschreiben wollte. Habe ich gestern vergessen, auszudrucken. Wenn ich in Hamburg den Anschluss verpasse, kucke ich mal, ob es da ein Internetz-Cafe gibt, sonst hänge ich da eine Std. sinnlos rum. Ansonsten melde ich mich übermorgen gegen Abend wieder.

[ToledoDriver82]

"Bei Schwierigkeiten mit der Zugverbindung,rufen Sie direkt den Sonnenkönig an" 😁

[VolkerIZ]

Das sage ich dann zum Schaffner. Entweder Sie fahren sofort weiter oder ich beschwere mich beim Sonnenkönig (der gerade nicht ansprechbar ist, weil er sonnengelbe Farbe auf seinem Audi verteilt 😁 )

[ToledoDriver82]

😁 perfekt

[VolkerIZ]

Was macht Ihr eigentlich so um diese Zeit? Ätt Toledo: Ihr fangt sicher um 7 an, wie aufm Bau so üblich? Und der Rest noch am Frühstücken?

[ToledoDriver82]

Aktuell...sitz ich auf dem Beifahrersitz vom Dokker und befinde mich auf dem Weg nach Mylau...dabei nutze ich die Zeit um etwas im Internet zu surfen und "freue" mich schon mal tierisch das es heute nasskalt und neblig ist

[VolkerIZ]

Mylau, auch noch nie gehört. Dann mal einen angenehmen Arbeitstag, ich bin dann endgültig weg, sonst daddel ich mich hier wieder fest und verpasse den Zug. Habe aber vorsichtshalber mal das Kabel von der Kamera eingepackt, falls ich doch irgendwo mal ans Internetz komme. Mein Onkel hatte keinen Anschluss, deshalb brauche ich den Rechner gar nicht mitnehmen, auch gut, hab keinen Bock auf so viel Gepäck. Bis denn dann!

[MrMinuteMan]

Christians Audi in Tukan-Gelb? Das ist jetzt aber albern 😁

Am besten an dem Gollator war eigentlich das hinten drin liegende Schild "Opi on Tour". Leider nur schwer lesbar, da in allen Farben des Regenbogens geschrieben.

@ Volker: Wenn du gleich mit dem obersten Chef drohst, macht man sich doch unbeliebt 😁 Frag ihn lieber ob der Zug ein Pimbolarium hat oder ob er eins kaufen möchte 😁

@ Toledo: Vielleicht ist mein Job doch nicht so schlecht. Lass uns mal ne Woche tauschen 😁

@ Hans Machine: Letzten Samstag beim einsteigen das Bein gerammt, heut morgen dem Daumen am Lenkrad gestaucht. Scheiss enges Cockpit in der Kiste. Ich will meinen Astra zurück 🙁

[ToledoDriver82]

Danke...der Ort liegt im Vogtland unweit der Göltzschtalbrücke

[MrMinuteMan]

@ Toledo: Die Brücke können auch nur Sachsen richtig aussprechen 😁