MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[PIPD black]

Als wir das letzte Mal hier waren, dröhnte es mit einem mal neben uns und links neben uns tauchte im Dickicht ein Panzer auf und fuhr parallel neben uns her. War schon etwas verstörend.

[ToledoDriver82]

MMM wäre vor Freude explodiert

[MrMinuteMan]

Ihn verstört es, mich erfreut es

Hier ein Bild von meinem letzten Strandausflug

Edit: Konnt mich eben beim Startseitenthema "Winterauto" nicht beherrschen. Hoffe es ist zu verzeihen

Bild

• Strandbesuch
  (556 mal aufgerufen)

[Christian8P]

Den Artikel habe ich nur quergelesen...

S124 für 2.000 Euro...

Das kann nur ein Witz sein.

[ToledoDriver82]

Du setzt Trends...jetzt schon nen guten Astra schonen und Winterauto fahren

Christian, die gibt es

[MrMinuteMan]

Christian, dass hindert einen nicht daran ein gutes Auto zu preisen

Und Toledo, WIR setzen die Trends. Merken wir doch

[ToledoDriver82]

Natürlich

[Christian8P]

Ich will keine Trends setzen!

[MrMinuteMan]

Höchstens zu nem Bier hinsetzen

Manchmal macht mans aber auch unbewusst. Man macht irgendwas und irgendwer machts nach, warum auch immer. Aber natürlich kann man immer noch bewusst ja oder nein sagen.

[VolkerIZ]

Ein 124er unter 2000 Euro ist das fast perfekte Winterauto. Zuverlässig, geräumig und nicht zu schade, weil die guten sind teurer. Bis hierhin alles in Ordnung. Aber wer hat 2000 Euro für ein Winter- oder überhaupt Alltagsauto über? So viel kosten bei mir die Sammlerstücke, eher weniger.

[ToledoDriver82]

124er für 2000 geht locker ....nur für ein Winterauto würde ich das nicht ausgeben ....für ein 124er auch nicht,nicht mal das doppelte,dreifache oder weiß wie viel

[MrMinuteMan]

So was unter 2000 € ist wie ein Scorpio für 500 €. Gut kann das nicht mehr sein, aber man ist dankbar wenn es fährt. Gerade bei der Hypekarre mit dem Stern.

[ToledoDriver82]

Dann lieber den Scorpio für 500

[Christian8P]

Für mich ist das einer der sinnlosesten Artikel von MT.

Heizt mal noch jeden halbwegs brauchbaren A6 runter und rollt die auch gleich mattschwarz!

In 10-15 Jahren werden wir das dankend zur Kenntnis nehmen, wenn es dann an 2.8 quattros nur noch Kernschrott gibt. Die Hipsterpisser wollen ja schließlich heute ihren Spaß haben.

Gilt nicht nur für den A6, der war jetzt mal als Beispiel rausgepickt!

[ToledoDriver82]

Ist doch immer so...die Autos kommen in ein Alter wo sie nur noch gefahren werden...und dann als Winterauto billig zu haben sind...geht es dann Richtung 25-30 werden sie plötzlich wieder beliebt...und gute nicht mehr zu bekommen und oder teuer

[Christian8P]

Mich nervt das nur noch tierisch!

Das Angebot besteht anscheinend nur noch aus Schrott, den man dafür sehr günstig haben kann, oder Opas letztem Auto, das ausstattungsmäßig überhaupt nichts an Bord hat, dafür aber zu absoluten Mondpreisen angepriesen wird!

Die ausgeglichene Mitte ist scheinbar nicht mehr existent.

[ToledoDriver82]

Wie ich heut schon mal an anderer Stelle schrieb....es geht nicht mehr ach den reellen Wert der Sache sondern nur ums Kohle machen. Die andere Seite...fette Kiste zum zeigen aber keine Kohle für'n Unterhalt...so wird der Zustand schlechter und der Preis billiger...am Ende kannste den Rest gleich in die Presse stecken

[VolkerIZ]

Im letzteren Fall könnte ich Dir irgendwann den A6 von meinem Onkel anbieten: 1. Hand, wenig km, von allen Seiten gut eingefahren, gerade letzte Woche wieder mit der Spraydose ausgebessert und außer Automatic und Metalliclack garantiert frei von unnötigem Gewicht in Form von Extras. Er hat ja schon mal drüber nachgedacht, den zu verkaufen, aber wir haben gesagt: Behalten. Wenn es ihm in ein paar Monaten besser geht, ärgert er sich und bekommt das gleiche Modell nur noch mit 4x so viel km bzw. ohne Internetzanschluss bekommt man ja heute gar kein Auto mehr gekauft außer den 2 Stück, die die Tanke um die Ecke gerade rumstehen hat.

[ToledoDriver82]

Dann kann er auch den von meinem Opa nehmen

[VolkerIZ]

Auch so ein Schmuckstück?

[Christian8P]

Zitat:

Wie ich heut schon mal an anderer Stelle schrieb....es geht nicht mehr ach den reellen Wert der Sache sondern nur ums Kohle machen. Die andere Seite...fette Kiste zum zeigen aber keine Kohle für'n Unterhalt...so wird der Zustand schlechter und der Preis billiger...am Ende kannste den Rest gleich in die Presse stecken

Ich weiß.

Ich sehe oft genug Autos, die als Neuwagen mal eine Stange Geld gekostet haben, wo ich dir garantieren kann, dass es kein Serviceheft mehr gibt und wenn man den Zündschlüssel rumdreht der "Weihnachtsbaum" einfach anbleiben wird!

Lächerlich!

[ToledoDriver82]

Jo Volker die äußere Beschreibung passt perfekt nur bei der Ausstattung ist er eher was für Christian...volle Hütte,viele Kreuze in derAusstattungsliste

Das ist es ja Christian...bei manchen würde mich aber der Werdegang wirklich mal interessieren

[bronx.1965]

Sinnloser Artikel.

es entbrennt, fern ab der Thematik, natürlich sofort die ewige, abgeleierte Debatte Front- vs Heck-Antrieb; Hinterrad-Antrieb.

Zum Preisgefüge, incl. dem was es dafür gibt, wurde ja alles bereits (mehrfach) gesagt! Von daher. . .

[VolkerIZ]

Über meine Mitbewohner kann ich mich auch immer wieder beeumeln. Momo hat Kinga gerade von ihrem Platz verdrängt. Kinga kann ja mit Katzen irgendwie überhaupt nichts anfangen, aber lässt sich von ihnen alles gefallen.

[MrMinuteMan]

Das gefährliche kommt halt für diese Fahrzeuge, wenn der Wert unter eine bestimmte Schwelle, etwa 2.000 € fällt. Dann kann jeder Heinz und Hans sich das Auto kaufen und einen auf dicke Hose machen. Da das Geld dann schon in Sprit, Versicherung und Steuer versickert, ist entsprechend nichts mehr für den Unterhalt vorhanden und somit wird dann selbst ein alter A8 oder 7er einfach nur gefahren.

Bei der Komplexizität der Wagen und dem Alter, dass dann meist schon gut über 15 Jahren liegt plus dem hohen Kilometerstand geht dann natürlich gern und viel kaputt. Da aber kein Geld da ist, wird nur repariert, was absolut notwendig ist. Resultat sind dann völlig verrottete Kisten mit 18 Jahren, 435.223 KM und keinem TÜV.

Das Beste in dem Zusammenhang war der Bericht eines Tankwartes, wonach solche Autobesitzer oft nur für 10 oder 20 € tanken kommen, weil mehr einfach nicht drin ist. Trauerspiel.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)...bei manchen würde mich aber der Wertegang wirklich mal interessieren

Meinst du den Werdegang, also den "Lebenslauf" der Karre oder deren Wertentwicklung?

[ToledoDriver82]

Hab's gerade gesehen...

Bei den Luxuskisten ist das fast normal...wenn nicht vorher schon in richtiger Hand...ansonsten durchlaufen das ja die meisten Autos,immer dann wenn Wert gering und Investition hoch

[Christian8P]

Zitat:

Das ist es ja Christian...bei manchen würde mich aber der Wertegang wirklich mal interessieren

Den Wertegang kann ich dir beschreiben. Abwärts!

Der Werdegang läuft folgendermaßen. Nehmen wir als Beispiel mal einen Audi S8:

Der Leasingvertrag ist ausgelaufen und das Auto geht zurück zum Händler.

Der weiß ganz genau, das er jetzt einen "schwierigen" Kandidaten auf dem Hof stehen hat und versucht den jetzt zügig an einen freien Händler weiterzureichen.

Solche Händler nennen sich dann gerne "Premium-Cars" und so ähnlich.

Dann kommt irgendwer, der sich irgendwie die Kohle zusammengekratzt hat und kauft das Ding.

Der merkt nach einer Weile, dass so ein Auto im Unterhalt halt doch eine andere Liga ist.

Inspektionen macht der Schwager dann im Hinterhof für kleines Geld.

Bremsen und Reifen werden bis aufs Minimum runtergefahren und dann geht die Kiste an den nächsten Fähnchenhändler.

Der zieht irgendwelche Billigreifen auf und macht mal so das Nötigste, bis der nächste Käufer kommt, der dann noch weniger an dem Auto macht, bzw. machen kann und so dreht sich die Spirale dann konsequent nach unten.

[bronx.1965]

Zitat:

Dann kann jeder Heinz und Hans sich das Auto kaufen und einen auf dicke Hose machen.

Da aber der meiste Teil der Leute ebenfalls im Bewußtsein hat, dass diese Karren mittlerweile billig zu haben sind, erübrigt sich das mit der dicken Hose. Bzw. ist nur was für geistig insolvente Zeitgenossen. . .

[VolkerIZ]

Vor allem vergessen die Jungs gerne mal: Ein A8 macht aus einem Opfa keinen Helden, sondern nur einen Opfa im A8. Was bleibt, ist eine traurige Gestalt, die meistens noch jünger aussieht als sie sowieso schon ist, mit klapperiger Figur, viel zu großen Klamotten, einer feuchten Aussprache, einer merkwürdigen Grammatik und einer umgedrehten Basiskappe aufm Kopf.

[Christian8P]

Zitat:

Da aber der meiste Teil der Leute ebenfalls im Bewußtsein hat, dass diese Karren mittlerweile billig zu haben sind, erübrigt sich das mit der dicken Hose. Bzw. ist nur was für geistig insolvente Zeitgenossen. . .

Es gibt aber noch genügend Leute, die einen mit einer 10 Jahre alten S-Klasse für einen Millionär halten.

[ToledoDriver82]

Volker...aber wenigstens im A8

[MrMinuteMan]

"geistig insolvente Zeitgenossen"

Jemand anders würde sich bestimmte Dinger, so wie z.B. Christian das beschreibt, auch nicht ans Bein binden. Bei vielen zählt halt nur "Stern auf der Haube". Für uns völlig unvorstellbar, aber es gibt sie. Hab so einen Haufen mal aus nächster nähe erleben dürfen. Teilweise echte Müllhaufen dabei, zusammen gepuzzelt vom Schrottplatz auf irgend eine wilde, höhere Ausstattungsstufe. Haben sich aber gebärdet als hätten sie gerade beim Händler die neue S-Klasse abgeholt. Gruselig.

@ Christian: Wo du das so schreibst muss ich an diesen einen Händler hier denken. Gibts übrigens immer noch. Du erinnerst dich sicher. Hat jetzt sogar eine Seite auf mobile: https://home.mobile.de/WTAUTOMOBILE#ses

@ Volker: Auch genannt Fundament- oder Zementkappe. Du erinnerst dich

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• Nordstuff-019
  (613 mal aufgerufen)

[VolkerIZ]

Der A8 hat ja auch den Vorteil, dass das auch Kevin und Justin ansatzweise fehlerfrei aussprechen können. Deshalb fahren die auch keinen Cadillac oder sonstige fette Amis, obwohl man damit noch besser auf dicke Hose machen kann und das vermutlich wegen der überschaubaren Technik sogar für weniger Geld.

Ätt MMM: Es heißt Grundlagenmütze, für die Freunde der traditionellen rein deutschen Sprache.

[Christian8P]

Zitat:

Jemand anders würde sich bestimmte Dinger, so wie z.B. Christian das beschreibt, auch nicht ans Bein binden.

Ein Vertagshändler kann mit so einem Gebrauchten quasi nichts anfangen.

Die Klientel dafür kauft dann lieber neu und nach eigenen Wünschen zusammengestellt.

Solche Autos stehen dann als totes Kapital in der Ecke, also müssen die ganz schnell weg.

Zitat:

Wo du das so schreibst muss ich an diesen einen Händler hier denken. Gibts übrigens immer noch. Du erinnerst dich sicher. Hat jetzt sogar eine Seite auf mobile: https://home.mobile.de/WTAUTOMOBILE#ses

Ich halte das immer noch für eine Geldwaschanlage!

Die Summen lege ich doch nicht irgendeinem windigen Händler auf den Tisch! Auf der anderen Seite ersticken die Vetragshändler in Leasingrückläufern, die geben dir dann aber wenigstens noch relativ gute Garantieangebote und sind bei Problemen greifbar und haben sich nicht auf die Bahamas abgesetzt.

[ToledoDriver82]

Da hast du recht Christian...so war das auch bei dem A4 von meinem Opa...3 Jahre alt,114000 gelaufen ,großen Diesel,volle Hütte...ehemaliges Firmenfahrzeug. ABER privat kauft sowas kaum einer,Firmen erst recht nicht...deswegen war der auch recht günstig zu haben...der Händler wollte den schnell vom Hof haben

[MrMinuteMan]

"Auf der anderen Seite ersticken die Vetragshändler in Leasingrückläufern"

Was durch den "Dieselskandal" jetzt auch nicht besser wird, weil die viele Leute sich von dem Getöse hektisch machen lassen und jetzt ihre Diesel verkaufen, aber keine neuen kaufen wollen. Damit wird die ganze Lage noch ein mal schärfer als ohnehin schon, heißt es wird noch schwieriger so ein Fahrzeug loszuwerden.

[Christian8P]

Der A4 ist kostenmäßig aber auch eine ganz andere Welt.

Dafür findet sich immer ein Käufer, der auch etwas Kohle in Wartung und Pflege steckt und am Ende nimmt den dann auch gerne noch der "African-Express".

Beim A8 wird der auch dankend abwinken.

[Dortmunder 65]

Der Adler

Der Bildersammler hat geantwortet, er hat leider keine sofortige Antwort parat. Er fand die Frage aber interessant und hat mir weitere Kontakte vermittelt.

Mal sehen ob wir es ergründen können!

[VolkerIZ]

Dann landen die Leasing-Rückläufer eben da, wo schon die überzähligen Neuwagen sind: Hinterm Vorhang beim großen K und werden irgendwann mal heimlich bei Nacht und Nebel gepresst.