MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[PIPD black]

@MMM

Man muss halt anbieten, was sich verkaufen läßt.

Aber man muss nicht zwanghaft jede Nische besetzen.

Klar kann man damit auch mal ins Klo greifen und nen Trend verpassen. Ist dann halt so. Von VW kann man aber lernen, wie man Sachen verpennt und trotzdem erfolgreich diese Positionen erobert.

[Dynamix]

VW macht es sich einfach. Man lässt andere auf die Fresse fliegen, schaut was die falsch gemacht haben und machts dann besser. Funktioniert zumindest auf dem deutschen Markt hervorragend.

[MrMinuteMan]

@ PIPD: Stimmt schon, aber was sich da verkauft muss man nicht verstehen. Die Eltern hatten sich den Seat Ateca mal angeschaut, weil sie den ganz schick fanden. Da Kofferraum wichtig ist, haben sie ihren Standartreisekoffer mitgenommen und festgestellt, dass damit der Kofferraum voll war. Das Ding hat also einen Laderaum wie ein Kleinstwagen, ist aber von der Größe her fast über Kompaktwagen. Ähnlich dem Nissan Juke. Muss man nicht verstehen, dass sich so was verkauft.

[PIPD black]

Der Nissan Juke will aber gar nicht praktisch sein. Der will/soll einfach anders sein. Wenn ich nicht Platz für 4, Gepäck und Wohni bräuchte, würde ich sowas auch kaufen. Und so wie mir geht's wohl vielen.

Recht haste aber mit dem Platzangebot. Ich hatte ja auch nach sowas als Caddy-Nachfolger gesucht. Das Platzangebot mau, die Preise relativ hoch und Anhängelast naja......will man mehr Platz, mehr Anhängelast etc., kommt man an der nächstgrößeren Klasse Touareg (demnächst Tiguan XL), Q5, X5 usw. nicht mehr vorbei. Da wird's dann aber richtig sackteuer.

Diese Klein-SUVs sind eben doch nur Kompaktklasse. Brauchste Platz gibt's das nicht oder nur selten.....dann aber zu saftigen Preisen. Dem folgt VW ja nun mit dem Tiguan XL.

[Dynamix]

Tja, durch die Höhe verschenkt man wieder Platz, aber Hauptsache man trohnt mit so einer höhergelegten Büchse über allen anderen.

[PIPD black]

Ich trohne gut in meinem Nicht-SUV. Aber inzwischen wird man ja auch dafür angegangen, weil man Premium- und Lifestyle-Pickuper ist und den ursprünglichen Sinn und Zweck dieser Fahrzeuge nicht zu schätzen weiß und sie als SUV-Ersatz kauft. Noch dazu versauen wir den Ur-Pickupern wohl zukünftig ihre Steuervorteile.

Kann ich mit um.

[bronx.1965]

Zitat:

Diese Klein-SUVs sind eben doch nur Kompaktklasse. Brauchste Platz gibt's das nicht oder nur selten.....dann aber zu saftigen Preisen. Dem folgt VW ja nun mit dem Tiguan XL.

Wer mehr will, soll halt mehr bezahlen. So wünscht es sich der Hersteller.

Zitat:

Tja, durch die Höhe verschenkt man wieder Platz, aber Hauptsache man trohnt mit so einer höhergelegten Büchse über allen anderen.

Es trohnt sich dafür ganz gut, auch im Duster. Und diese ganze SUV-Debatte mit all ihren Verunglimpfungen (siehe "Büchse"), geht mir am, Anus vorbei. Das hat alles einen sehr langen Bart.

Jeder wie er mag.

Ich mag die Sitzposition, den Preis sowieso (ist ein 4-WD, kein Pseudo) und es ist einfach entspannend, zu wissen dass auch Mistwetter oder Schnee uns auf dem Weg zu unserer Usedom-Klitsche ggf. nicht aufhalten können. Die Zwoeinhalb Km Feldweg waren manchesmal schon recht spannend.

Ich mach mich ja auch nicht lustig über Leute mit Roadstern, Multivans oder sonst was. . .

[MrMinuteMan]

Also nach dem du das mit dem Wohnwagen erklärt hattest und das ihr damit öffters durchs Land tourt, hatte sich für mich der RÄNGER bei dir logisch erschlossen. Da brauch man nun mal was zugstarkes und Allrad kann auf den matschigen Campingwiesen auch nicht verkehrt sein.

[PIPD black]

So sieht's aus MMM. Aber man hört eben bei den Pickupern inzwischen sehr oft schon diese "Vorwürfe" gerade auch gegen die Wildtrak-Fahrer. Im Grunde nachvollziehbar, weil gerade der Wildtrak in orange a) auffällig und b) auch recht luxuriös (bis die X-Klasse auf den Markt schleicht) daher kommt. Etwas Vergleichbares bietet in der Klasse keiner hier und Ford ist der erfolgreichste von allen damit.

Darüber kommen dann die dicken V6/V8 in der 150/1500-er oder 250/2500-er Klasse.

Da stinkt dann sogar so manche hochpreisige Mittelklasse gegen ab, was die an Bord haben.

[PIPD black]

Zitat:

es ist einfach entspannend, zu wissen dass auch Mistwetter oder Schnee uns auf dem Weg zu unserer Usedom-Klitsche ggf. nicht aufhalten können. Die Zwoeinhalb Km Feldweg waren manchesmal schon recht spannend.

Traust du dem Auto da eigentlich "blind"?

Wir waren ja neulich in SPO, wo ich ja mal den Allrad testete und auch die mal durch tiefere Pfützen fuhr. Aber irgendwie beschlich mich doch immer so ein ungutes Gefühl, ich könnte doch stecken bleiben und doof dastehen. Es liegt bestimmt darin, dass ich vorher immer tiefergelegte Autos fuhr und bei jeder Bodenwelle oder Schlagschlag Angst hatte aufzuliegen oder was kaputt zu fahren. Die Lockerheit über Bremshügel zu bügeln stellt sich erst langsam ein. Der Verlass auf Allrad und HA-Sperre vllt. auch noch....

[Dynamix]

Mir gibt das nix. Entweder kauft man sich nen richtigen SUV/Geländewagen oder es reicht halt ein Kleinwagen.

Wenn ich ein Zugfahrzeug brauche dann kaufe ich bestimmt keinen Duster Das Teil erfreut sich bei uns auch nur deshalb großer Beliebtheit weil man da die "wilde" SUV Optik zum Discounter Preis bekommt.

[PIPD black]

Jeder kauft was ihm gefällt oder zum Geldbeutel passt.....ist doch ganz einfach.

Letztendlich ist es doch Wurst, was dir die Sicht nimmt: Sprinter, LKW, Kombis (oder andere Autos) mit getönten Scheiben, Vans, Hochdachkombis......auf die SUVs zu schimpfen bringt doch nichts. Den meisten tut man damit Unrecht. Im Kopf bleiben leider aber immer die wenigen Prolls oder eben Mamis mit ihren fetten Kühen, Ixen....welche sich über Recht und Ordnung hinwegsetzen.

[Dynamix]

Och, gegen RICHTIGE SUV sag ich ja gar nix Nur fallen für mich nur ganz wenige Autos in diese Kategorie.

Alles andere ist für mich halt nix anderes wie höhergelegte Kleinwagen/Kompakte mit Kombiheck.

Mal ganz ehrlich:

Würde VW jetzt einen "SUV" auf Up! Basis bringen würden sogar die Duster Fahrer auf die Barrikaden gehen. Wo soll man da die Grenze ziehen?

Für mich muss ein SUV groß sein und ordentlich Platz haben. Wie viele Autos bleiben da übrig? Sehr wenige und zu denen zähle ich bestimmt keinen Tiguan, keinen Ateca und wie Sie alle heißen.

[PIPD black]

Bleib mal entspannt.

Das ist doch nix, worüber man sich aufregen muss. Gab es nicht schon nen Cross-up!?

Ford hat seinen Ecosport und andere Hersteller liefern auch was Hochbeiniges im Miniformat. Kein Grund in die Luft zu gehen. Und ob man einen Escalade noch mit Sport in Verbindung bringen kann....oder einen Grand Cherokee? Ich finde der Begriff SUV passt noch am ehesten auf diese kleineren "Möchtegern"Geländefahrzeuge.....der Porsche Macan erfüllt das mMn sehr gut. Der Chayenne ist da schon wieder zu fett.

[bronx.1965]

Zitat:

Das Teil erfreut sich bei uns auch nur deshalb großer Beliebtheit weil man da die "wilde" SUV Optik zum Discounter Preis bekommt.

Ob die Optik "wild" ist, wage ich mal zu bezweifeln. Aber der Preis stimmt! Gut erkannt. Woanders bekomme ich dafür nicht mal Frontantrieb mit echtem Ersatzrad.

Zitat:

Würde VW jetzt einen "SUV" auf Up! Basis bringen würden sogar die Duster Fahrer auf die Barrikaden gehen.

Nix gegen dich persönlich, aber das ist einfach eine alberne Argumentation. Fan-Boy Gehabe und gehört hier nicht her. Für diesen Level gibts doch andere Fäden.

Zitat:

Traust du dem Auto da eigentlich "blind"?

Wir waren ja neulich in SPO, wo ich ja mal den Allrad testete und auch die mal durch tiefere Pfützen fuhr.

Matze: mittlerweile schon. Hatte einige Situationen, da war es mir etwas ruppig und unheimlich aber da ging er gut durch.

Nur der Niva meiner Tante ist noch besser.

[PIPD black]

Zitat:

mittlerweile schon

Danke. Reicht.

[Dynamix]

Hat doch nix mit Fanboygehabe zutun, oder hab ich hier gerade irgendwo ne bestimmte Marke abgefeiert ohne es zu wissen?

Ist halt meine Meinung, Bronx hat ja auch schon mal spezielle Meinungen mit denen ich nicht 100%ig daccord gehe aber ich fange da auch keine Diskussion an nur um zu beweisen das meine Meinung die "bessere" wäre

[bronx.1965]

Zitat:

Danke. Reicht.

Jo, war Anfangs Gewöhnung. Aber dann. . .

[PIPD black]

@Dynamix

Ich glaube, der Satz: ".....würden sogar die Duster Fahrer auf die Barrikaden gehen..." war unglücklich gewählt. Mehr nicht.

Ich denke, die meisten fahren ein Auto ihrer Wahl um des Fahrens Willen oder weil es ihr Traumwagen ist oder oder oder.......auf Fanboys trifft man dagegen eigentlich nur in bestimmten Bereichen des Lebens. Es mag in der Tat Leute geben, die sich über ihr Fahrzeug identifizieren.....dürften aber in der Tat nicht die Regel sein.

[bronx.1965]

Zitat:

Mal ganz ehrlich:

Würde VW jetzt einen "SUV" auf Up! Basis bringen würden sogar die Duster Fahrer auf die Barrikaden gehen. Wo soll man da die Grenze ziehen?

Für mich muss ein SUV groß sein und ordentlich Platz haben. Wie viele Autos bleiben da übrig? Sehr wenige und zu denen zähle ich bestimmt keinen Tiguan, keinen Ateca und wie Sie alle heißen.

Also diese Zeilen stammen nicht von mir und ich hab hier auch keine Debatte begonnen. Meinungen müssen nicht immer konform sein. Akzeptiert. Aber die Art der Darreichung finde ich befremdlich. Mehr nicht.

[Dynamix]

Kenne genug Leute die sich den Kauf von Fahrzeug XY schön reden müssen Wer tatsächlich so nen Mini SUV braucht weil er sonst die Übersicht im Verkehr (Begründung Nummer 1 für den Kauf eines kleinen SUV) verliert sollte den Lappen lieber abgeben

[PIPD black]

Sieh's doch einfach mal so:

"Jedem Tierchen sein Pläsierchen". Aufregung tut nicht gut, du wirst es nicht ändern können.

Wer sich sein Auto schönreden muss, hat noch ganz andere Probleme.

[Dynamix]

Ich reg mich doch gar nicht wirklich auf

Gerade du müsstest wissen wie ich abgehe wenn ich mich aufrege Ich habe lediglich meine Meinung bzw. mein Unverständnis geäußert. Wer sich da direkt angegriffen fühlt tut dies aus einem ganz bestimmten Grund

Gerade hier wird doch immer darauf gepocht das alle hier Freunde des offenen Wortes sind, warum sollte ich das jetzt besonders verschwurbelt und nett verpacken? Ich ging davon aus das die meisten hier schon wissen wie ich das meine

[PIPD black]

Alles gut.

Hier haut jeder raus, wie ihm der Schnabel gewachsen ist.

Aber es ist eben geschrieben und nicht von Angesicht zu Angesicht mit Mimik und Gestik gesprochen. Da kann sowas schonmal anders ankommen als gemeint. Ist doch aber nicht schlimm. Reden wir drüber und gut.

Und Schuld daran ist eh MMM.....der hat damit angefangen.

[Dynamix]

Eben! Diese "austeilen und nicht einstecken" Mentalität überlassen wir doch lieber den richtigen Fanboys

[Dynamix]

Edit: Ich finde wir sollten MMM dafür enthaupten

[ToledoDriver82]

Das wäre schlecht...wohin dann mit dem Stahlhelm ...Hallo aus dem stürmischen Norden

[V8-Junkie]

"Öl ins Feuer gieß"

Ihr hier mit euren ganzen SUVs/Pickups und sonstigen fetten Kisten raubt mir die Sicht und den Platz auf der Straße. Kauft euch ein anständiges Auto, einen MX-5 z.B.

[ToledoDriver82]

Der 626 ist schon flach...das reicht

[Christian8P]

Guten Tag!

Der Schnapper des Jahres! Die "Timeless" von Goldie für 4 Euro! 4 Euro für einen echten Klassiker! Hat sich der Tag in Dortmund doch gelohnt.

[Dynamix]

@V8-Junkie Wenns einer von Flyin Miata mit LS1 Umbau ist nehm ich den sogar mit Kusshand

[PIPD black]

Beim MX5 muss ich aufpassen, dass ich nicht drüber fahr'. Vorm Auto ist er schon kaum zu sehen, hinterm Auto gar nicht mehr. Aber dafür hab ich ja Kamera und Piepser.

[ToledoDriver82]

So lange du ihn merkst beim drüber fahren

[PIPD black]

Zitat:

Flyin Miata mit LS1 Umbau

Und wo sitzt man da noch?

Direkt auf dem Getriebetunnel?

Ritt auf der Kanonenkugel würde ich sagen.

Zitat:

So lange du ihn merkst beim drüber fahren

Na rumpelt ein bisschen....

[PIPD black]

Interessant:

http://www.roadstermag.com/mazda-mx-5-v8-von-flyin-miata/

[Dynamix]

Der LS1 passt "problemlos" in den Motorraum, da muss meines wissens nicht die Firewall versetzt werden

[ToledoDriver82]

Ist der große Motor nicht bissel zu viel für den kleinen??? ...nimmt der nicht bissel was von der Leichtfüssigkeit die der MX 5 hat....aber interessant ist so ein Umbau schon

[PIPD black]

Echt erstaunlich. Hätte ich nicht mit gerechnet, dass ein fetter V8 in den Zwerg paßt und auch noch gewichtstechnisch ausgewogen bleibt/ist.

[V8-Junkie]

Die Flyin Miatas sind sicher keine schlechten Autos was man so liest und hört, aber der starke V8 zerstört aber auch etwas das Konzept des MX5.

Eine der Stärken des MX5 ist das man relativ einfach selbst im normalen Straßenverkehr die Kiste richtig ausquetschen kann, und Spaß daran hat, ohne mit einem Fuß im Knast oder Grab zu stehen. Das verliert der MX5 mit +400 PS und ~600nm Drehmoment.

[Dynamix]

Nope. Das Gesamtgewicht steigt vielleicht um 100 kg, das wirkt sich noch nicht so arg aus. Der Small Block wiegt auch gar nicht so viel mehr wie der originale 4-Ender. Das was am Ende richtig Gewicht reinbringt ist wohl eher das mächtige Getriebe incl. des neuen Differentials.

Im Artikel stand es ja auch mehr oder weniger so drin

Das meiste Zusatzgewicht geht eh an die Hinterachse womit sich die Gewichtsverteilung laut Flyin Miata so gut wie nicht verändet. Dafür hat man am Ende gut 300 PS mehr im Vergleich zu vorher. Kein schlechter Deal für gerade mal 100 kg Mehrgewicht. 300 PS mehr sollten das beim beschleunigen gut kompensieren