MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

bild1

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[bronx.1965]

Nö, nicht jetzt. Junior ist erstmal mit ner Karre dran. . .

[MrMinuteMan]

Bis auf das harte Gaspedal (zumindest bei dem den ich mal als Leihwagen hatte) find ich den Twingo einfach klasse. Wie Bronx sagt: Geräumig, zeitlos, intelligent gemacht. Müsste man mal wieder produzieren.

@ Bronx: Was sind den die beiden anderen Autos, die aus deiner Sicht definitiv mal Klassiker werden?

[PIPD black]

Das Gaspedal ist nicht hart. Kupplung und Bremse auch nicht.

An die Kupplung mußte ich mich aber trotzdem gewöhnen.

[bronx.1965]

Zitat:

Was sind den die beiden anderen Autos, die aus deiner Sicht definitiv mal Klassiker werden?

Audi TT, erste Serie und Opel Calibra. Letzterer speziell deswegen, da es keine unberührten mehr gibt. Ersterer wegen des Designs. Motorisierung ist dabei zweitrangig.

[motorina]

TT - kommt mir nicht in die Tüte ähh, in meine Halle!

... und ein Calibra hat bei mir überwintert; letzte Woche frischer TÜV ohne irgendwelche Mängel; der Prüfer konnte sich gar nicht mehr wegen des tadellosen Zustands beruhigen!

[ToledoDriver82]

Ein paar wenige scheinen es überlebt zu haben

[motorina]

Aber nur ganz wenige, in der Tat!

Allerdings ist es ein Automatik, leider ... ... dafür ein V6!

[bronx.1965]

@motorina: über Geschmack braucht man nicht streiten. Ist nur 'meine' Meinung dazu.

Auf den V6 im Cali würde ich z.B. keinen Wert legen. Kein guter Motor. Und Automatik?

[MrMinuteMan]

@ PIPD: Mag vielleicht an der Wartung liegen, aber das Gas von meinem Leihwagen damals benötigte etwas Kraft um es herunter zu drücken im Vergleich zum Fiesta. Eventuell sollte ich mich vielleicht mal bei Volker reinsetzen, dann merk ich obs ein Einzelfall war oder nicht.

@ Bronx: Gute Auswahl, wobei die dem alten Leitmotto folgt "Sportwagen wird immer klassisch". Selbst sowas wie die Fiat Barchetta bekommt langsam ihre Liebhaberszene. Einfach weil sportlich.

Wer noch interessant werden könnte, aus meiner Sicht, ist der Polo Harlekin und eventuell alles was ein Faltdach hat. Diese großen Faltdächer, die damals für fast alle Klein- und Kompaktwagen zu bekommen waren, sind echt der Hit im Sommer.

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Fiesta hatten wir schon. Auch gut.

Ätt V8: Bei Euch fahren ja noch ein paar ganz interessante Geräte rum, der 740 noch mit 14-Zoll-Felgen und Edelstahlradkappen, vermutlich noch mit Vergasermotor, ist bei uns so gut wie ausgestorben. Und der Bremer könnte tatsächlich noch ein frühes Modell sein, auf jeden Fall noch ohne die Plastikteile an den A-Säulen. Leider fehlen die Radkappen, dann könnte man das näher zuordnen (Chrom gab es bis Sommer 85, danach Plastik), aber wenn die Farbe original ist, dann ist der richtig alt. Die ersten waren fast alle gelb. Kann man sich heute kaum noch dran erinnern, weil die nicht lange gehalten haben.

Klassiker: Der Twingo auf jeden Fall. Den Calibra würde ich da rausnehmen, der ist ein paar Jahre älter, hat auf jeden Fall Klassikerpotential, aber gehört noch in eine Zeit, wo es mehr angehende Klassiker gab, die ja z.T. heute schon kurz vor dem H stehen. Audi TT? Dazu sag ich jetzt nix. Irgendwann kaufe ich mir aus Protest noch mal das Rietze-Modell von diesem orangen Sportwagen, der leider nur ein Prototyp geblieben ist und der schönere TT geworden wäre.

Was aber von den neueren Modellen auf jeden Fall noch ein Klassiker werden könnte: Der Kangoo und der Ka. Und (steinigt mich, aber von der Idee her ist das Ding genial): Die A-Klasse. Über die Zuverlässigkeit und die Leute, die drin sitzen, breiten wir mal den Mantel des Schweigens, aber das Konzept war gut und unverwechselbar.

[bronx.1965]

Rakete, Barchetta geh ich mit, Harlekin eher nicht.

Volker: wenn A, dann aber nur der W 168. Der erste also. Mit Lamellendach.

[motorina]

Ne, ne, nichts gähnen, bronx! Der V6 läuft leichtfüssig, etwas besser (sprich: sportlicher) als der 406 V6 ... und sogar sparsam!

... und der TT hat mir noch nie gefallen - auch nicht als Roadster, sorry, da helfen die 4 Ringe auch nichts bei mir.

Bei uns wird der TT 1.Serie als Tipp fürs Aufheben "gehandelt"... ... trotzdem nichts für mich.

Edit: Bei Barchetta bin ich wieder dabei ...

[VolkerIZ]

Harlekin hat Stil. Versteh ich auch nicht, wo die so teuer waren und sowieso nur Leute mit besonderem Geschmack ansprechen, dass so viele davon endverbraucht werden wie ganz normale Polos.

Ein paar Häuser neben meiner Halle ist ein Ascona C aufgetaucht, güldenmetallic, Stufenheck, 4-Türer, 2. Serie. Keine Ahnung, was die damit vorhaben, hat offensichtlich schon länger gestanden. Bei Interesse häng ich mich da mal hinter.

Ätt Bronx: Sicher, nur die originale A-Klasse. Beim neuen Modell ist die Grundidee verflacht, größer, breiter, schlechtere Raumausnutzung, hinten noch mehr verengt (war schon beim alten Modell ein Fehler). Und Barchetta: Sicher irgendwie, aber in der Zeit gab es wieder so viele kleine Cabrios und fast alle anderen waren irgendwie hochwertiger. Außer absoluten Fiat-Fans würde man da wohl eher zu anderen Marken greifen, z.B. BMW Z1, wenn das Geld reicht, ansonsten MX5. Hat jeder, aber ist schon eine Nummer besser und wird vermutlich auch der erste Japaner mit brauchbarer Teileversorgung durch freie Händler, durch die große Menge der Überlebenden.

[bronx.1965]

Motorina: jedem seine Sicht der Dinge. Gut so.

Der V6 macht den Cali in meinen Augen zu kopflastig. Und eine Automatik gehört (für mich) da nicht rein.

Wie gesagt, erster Satz!

Ich bin übrigens überhaupt nicht Audi-affin.

[VolkerIZ]

Noch mal zum Twingo: Am Gaspedal ist mir bei meinem nichts aufgefallen. Evtl. hat da irgendwo der Gaszug einen Knick oder sollte mal gefettet werden?

[motorina]

Weiss ich, bronx; deswegen eben: jedem das Seine!

[ToledoDriver82]

Es gibt so viel tolle Autos...da ist für jeden etwas dabei ein originalen Calibra in wirklich gutem Zustand,da wäre mir der Motor und das Getriebe fast egal

[motorina]

Es gibt vielzuviele schöne, alte Fahrzeuge ... ... deswegen habe ich auch diese Probleme mit den Stellplätzen

[ToledoDriver82]

[PIPD black]

Nee....du hast ein Problem OHNE Stellplätze.

[MrMinuteMan]

@ Volker: Was da genau kaputt war, kann ich nicht sagen. War wie gesagt ein Leihwagen und im Gegensatz zum Fiesta ging das Gaspedal recht schwer bzw man brauchte Kraft um es runter zu drücken. Nicht viel, aber ein deutlicher Unterschied zum Fiesta. Müsst mich wirklich mal in deinen setzen. Eventuell kannste damit nach Brok kommen am Donnerstag, dann wissen wir mehr.

@ Harlekin: Mal davon abgesehen das unten in der Tiefgarage jetzt einer wohnt, hat der einiges an Klassikerpotential. Erstmal ist es ein VW. Da ist momentan noch Naturgesetz, dass die irgendwann IMMER gehyped werden. Siehe T4. 0815 Gammeltransporter, aber die ersten Zeitungen fangen schon an ihn hoch zu schreiben.

Zweitens ist der Harlekin einfach ein bunter Hund (löl) der auffällt. Sowas hat immer Potential. Und dann eben auch noch ein offizielles Sondermodell. Er wird seinen Besitzern zwar die Schweißkosten in die Höhe und den Schweiß auf die Stirn treiben, aber da werden einige sicher überleben. Auch wenn der Polo 6N ein fürchterlicher Gammler ist.

Kangoo und Ka geh ich mit, besonders beim StreetKa. Dazu die ganzen Reiskocher-Vans, sofern irgendwo einer überlebt haben sollte der nicht nach Afrika verschleppt wurde. Eventuell auch noch der Ford Probe, man erinnere sich an den Satz mit den Sportautos von eben. Und natürlich der Fiesta Xr2i sowie der Tigra.

Klein, sportlich, günstig, "Erinnerung an die Jugend". Zieht immer, wenn die Leute erst mal das Geld für Youngtimer haben.

Bild

• Twingo-001
  (636 mal aufgerufen)

[motorina]

PIPD black, selbst mit den vorhandenen Stellplätzen gibt´s Probleme: 6 Autos auf 2 (geräumigen) Stellplätzen "gepfercht"... ... extra vorher daheim einen Plan angefertigt

[ToledoDriver82]

Du brauchst ne größere Halle

[MrMinuteMan]

Was glaubst du was er sich neulich gebaut hat. Aber die is auch schon wieder voll

[bronx.1965]

Zitat:

Sicher, nur die originale A-Klasse. Beim neuen Modell ist die Grundidee verflacht, größer, breiter, schlechtere Raumausnutzung, hinten noch mehr verengt (war schon beim alten Modell ein Fehler).

Teile ich!

Zitat:

Weiss ich, bronx; deswegen eben: jedem das Seine!

Eben, stell dir mal vor, alle suchen das selbe. Dann findest du dich inmitten Kaschmirpulli-tragender Pagoden-Fahrer wieder. *schüttel!*

Ka und Street-Ka geh ich auch noch mit. Kangoo weiß ich noch nicht. . . Es kann aber sein.

[motorina]

... oder die Stehzeuge reduzieren ; solche komischen Vorschläge höre ich immer wieder von meinem täglichen Umfeld! Ich glaube, ich muss mal meinen Freundes-/Bekanntenkreis auswechseln...

[MrMinuteMan]

Kangoo 4x4 wär fast schon wieder so ein Freakmodell wie damals der Panda 4x4. Und dann gabs noch diesen Scenic. Hätte ich den mal neulich fotografiert. Hoch und Plastik beplankt. Wie eine düstere Prophezeiung des kommenden. Da isser

@ Motorina: Richtige Einstellung! Wer zum Verkauf von Autos aufordert, gehört selbst verkauft. Irgendwo hin wos kalt und dunkel ist

[ToledoDriver82]

War das nicht der RX4....da fahren hier noch zwei rum die ich regelmäßig sehe...einer gehört dem Franzosen Freak hier

[MrMinuteMan]

Einige Autos werden nie Klassiker. Schon allein weil nichtmal die Besitzer wissen was sie haben

Fast schon ein neksiches Angebot für mich

[motorina]

Den nimmste, MMM, fährst den TÜV runter ... ... und dann baust den Motor in den schwarzen mit dem grossen Schiebedach (bei mir in der Halle) ein!

[ToledoDriver82]

Da sind wir wieder an dem Punkt mit den ordentlichen Anzeigen

[PIPD black]

@motorina

Dann bleibt wohl nur diese Lösung für dich:

http://www.garage-apparatuur.com/index_htm_files/53549.jpg

[MrMinuteMan]

Den blauen Fofi? Reizen würde es mich schon. Und wenn ich den dir verkaufen kann wenn ich ihn nicht mehr haben will

Etwas Kiesow und da der Kerl nur loswerden will, dürft noch gut was am Preis gehen

@ PIPD: Bring ihn nicht auf Ideen, der Kerl macht das!

Mal ne Frage. Schwärmte der werte Freund nicht immer vom Aerodeck!?

[PIPD black]

http://picsstorage.aupedo.com/.../park2.JPG

Ich kann mich erinnern, dass diese "Parkbühnen" aus Holland gar nicht sooooo teuer waren.....bei Selbstaufbau.

[MrMinuteMan]

Und lass mich raten, damit er nicht zu viele Autos hat, nimmst du solidarisch den schwarzen der oben drauf steht!?

[motorina]

Das Aufstellen einer Stapelwand für Leerkarossen habe ich mit meinem Blechpatscher schon besprochen - der würde mir sowas konstruieren und zusammenschweissen ...

MMM, ich von dir abkaufen? Eher umgekehrt: Du kaufst mir den Blacky mit diesem grooooosen Schiebedach ab!

[PIPD black]

Wenn ich sowas sehe, denke ich immer: da hat jemand blindes Vertrauen in die Technik. Ich hab sie nicht.....armer Benz.

[ToledoDriver82]

Die ist doch genial und gar nicht mal so teuer...hat einer nebenan,sogar mobil,schiebt er bei schönem Wetter immer vor die Halle

[bronx.1965]

Zitat:

Wenn ich sowas sehe, denke ich immer: da hat jemand blindes Vertrauen in die Technik. Ich hab sie nicht.....armer Benz.

Geht mir ebenso!

[MrMinuteMan]

@ Motorina: Wo soll ich hier den Motor umpflanzen? Vor dem Blumenladen?! Die Nachbarschaft hustet mir einen! Einzig man könnte die Kleinigkeiten (Auspuff hinten bekomm ich sogar ohne Bühne in 15 hin) tauschen und versuchen den Wagen für 700 € weiter zu verkaufen wenn man seinen Spaß mit hatte. Dann seh ich aber meinen Kalender und frag mich wieder wann ich das alles machen will.