MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[ToledoDriver82]

Jup,gefahren von einem Dachdecker

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[bronx.1965]

Abend, die Herren

Zitat:

Gibt's bei euch auch noch keine online-Termine?

http://www.netappoint.de/.../index.php?...

Termin machen, hingehen, kurz auf Aufruf warten, dran sein.....fertig. Keine 15 min, wenn man Kennzeichen schon reserviert hat und mitbringt.

Matze, die 15 Min schafft man hier auch völlig ohne online-Buchung. Einfach hin, Marke ziehen, kurz warten, aufgerufen werden, rein!

Dauert seltenst länger als 10-15 min.

[MrMinuteMan]

Dito für Eutin. Hin, rein, ziehen, kurz warten, Bürokratie, bezahlen, Schilder, darüber sinnieren wie teuer der Spaß jetzt schon wieder ist, fertig. Kein großer Aufwand.

@ MK5: Wer heut noch einen Courier hat der so aussieht, fährt entweder nicht viel oder investiert viel in die Wartung. So rostfrei sind die doch langsam rar.

[PIPD black]

Wenn du hier keinen Termin hast, mußt du wirklich um 6.00 Uhr da sein.

Geöffnet is bis 12.00 Uhr.

Kommst du um 10.00 Uhr kann es dir passieren, dass du keine Marke mehr bekommst.

[MrMinuteMan]

Klingt ja wie die Stadt Lübeck Zu welcher Gemeinde musstest du noch mal?

[VolkerIZ]

Bildaz.

Bilder

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[bronx.1965]

Zitat:

Wenn du hier keinen Termin hast, mußt du wirklich um 6.00 Uhr da sein.

Geöffnet is bis 12.00 Uhr.

Kommst du um 10.00 Uhr kann es dir passieren, dass du keine Marke mehr bekommst.

Also berliner Zustände! Sag das doch gleich. . .

[Christian8P]

Zitat:

So rostfrei sind die doch langsam rar.

Rostfrei?

[ToledoDriver82]

MK5 mit Diesel und sicherlich nur für die Stadt und Umgebung zur Baustellen Besichtigung und kleine Reparaturen ...dafür scheint er zu reichen und seinen Dienst gut zu machen,jedenfalls selten so einen recht guten im Firmen Einsatz gesehen

Die waren nie rostfrei

[VolkerIZ]

Ätt Matze: Bei uns geht das aber recht stressfrei mit Reservierung am Donnerstag nachmittag. Ich war ja nun öfter da in der letzten Zeit, war jedes Mal inkl. Schildermaler nach einer Std. wieder draußen.

[ToledoDriver82]

In Chems geht es schon los mit der Parkplatz Suche,dann musst du sehr zeitig da sein um schnell wieder raus zu sein oder in der Woche so um die Mittagszeit außer Donnerstag.

[MrMinuteMan]

@ Christian: Wenn du einen MK4 oder 5 Courier findest, der nicht schon auf 100 M auffällig rostet und das im Jahr 2017, dann hat man noch einen von den guten erwischt Und das ist einer davon

@ Volker: Bild 1, dass is doch der von die EBay oder?! Und Bild 19, typisches SubSubSubSubSubSubSubSub-Lieferfahrzeug.

[VolkerIZ]

Bild 1 hab ich mal so spontan bestellt. Ist eigentlich nicht mein Maßstab, aber sonst gibt es keinen 780 als Modell.

[MrMinuteMan]

Hauptsache es elcht

[Christian8P]

Der 780 ist einer der wenigen Volvos der mir richtig gut gefällt.

[MrMinuteMan]

Fällt ein, apropo Bestellung. Wie viele KFZ sind hier auf dem Weg zum Kunden!?

Bild

• 160317-019
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[Christian8P]

Mindestens 2

[ToledoDriver82]

Ich tippe auf 3

[bronx.1965]

Ebenso!

[PIPD black]

Volker: dann hat sich das mit den online-Terminen vllt. rumgesprochen.

[bronx.1965]

Da ich gerade die T3 auf Volkers Bildern sehe. . .

Bild

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[ToledoDriver82]

Neuer Mannschaftsbus

[bronx.1965]

Hätte was.

[VolkerIZ]

Interessant. Ich kannte auch mal einen, der sowas bauen sollte. Aber im Laufe der Zeit hat der Kunde das Interesse verloren, kein Geld gehabt, usw., das endete wie so oft mit Teileverkauf bei Ebay.

[MrMinuteMan]

Es sind drei. Toledo liegt da absolut richtig. Ganz vorne der Mercedes. Über dem Dach des Mercedes und etwas an den Flanken sieht man schwarz das zweite Fahrzeug schweben und ganz vorne in weiß noch ein Transporter.

Solche LKW sieht man, meistens mit ehemals dänischen Fahrzeugen, oft auf der A-20 richtung Polen. Mindestens aber der Merc war mal Deutscher, was man am deutschen Aufkleber sehen konnte.

[Christian8P]

Zitat:

Neuer Mannschaftsbus

Für Bronx dann aber bitte als T4.

[MrMinuteMan]

Christian sucht Ärger dünkt mir

[ToledoDriver82]

Der nimmt wohl eher den T3

[bronx.1965]

Zitat:

Interessant. Ich kannte auch mal einen, der sowas bauen sollte.(...)

Das ist auch höchst anspruchsvoll, sowas sauber zu realisieren. Gibt nicht viele "Stretch", die mir gefallen (würden). . .

Zitat:

Für Bronx dann aber bitte als T4.

NEIN!

[Christian8P]

Zitat:

Christian sucht Ärger dünkt mir

KLICK

[VolkerIZ]

Die Optimallösung wäre meiner Meinung nach immer noch eine Verlängerung um eine halbe Fenstereinheit. Rechts Schiebetür, links Doka-Tür. Wäre noch so um die 5 Meter, gut fahrbar, nicht zu viel schwerer und das Einfedern durch die langen Überhänge würde auch besser werden.

[bronx.1965]

Halbes Fenster? Was zum Teufel willst Du da nehmen?

Warum VW sowas nicht selbst anbot, erschliesst sich mir nicht. Als FH-Shuttle wäre das doch brauchbar gewesen. . .

[VolkerIZ]

Links wie gesagt, die Tür von der Doka, 4-Türer sind eigentlich zu schade zum Zersägen, also holt man sich da was aus England, dann hat man gleich auch das feste Seitenteil für rechts, dahinter dann wieder den Rest vom Bus ab B-Säule.

[Christian8P]

Zitat:

Halbes Fenster? Was zum Teufel willst Du da nehmen?

Auf der einen Seite die Tür und auf der anderen Seite das Fenster der Doka.

Edit.: Volker war schneller.

[bronx.1965]

Ok, ihr Zwei, an die DoKa hab ich jetzt nicht gedacht. Auch ne interessante Vari!

[MrMinuteMan]

Oder son Stretch

Und genau Christian. Nur kein Stress, immer fröhlich bleiben

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• 120217-051
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[Christian8P]

Zitat:

Und genau Christian. Nur kein Stress, immer fröhlich bleiben

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LEARNING BY BURNING!

[VolkerIZ]

Ich schließe mich dem an: Die meisten Umbauten dieser Art gefallen mir nicht. Beim T3 ist es ja noch einfach, weil die Fenster alle winklig sind. Bei den meisten PKWs entstehen da fürchterliche Notlösungen mit konischen Scheiben usw.

[bronx.1965]

Die Trabi-Stretch-Limo sieht völlig daneben aus.

Dazu, was Volker sagt! 100% d'accord.

[MrMinuteMan]

Du hast auch für alles n Lied, nich wahr Christian!?