MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[Christian8P]

Da gab es doch mal so einen No-Name Mitsubishi Space Wagon. Wie hieß der denn noch gleich?

Edit.: Santamo

[VolkerIZ]

Sag ich doch. Hat auch Hörner, aber ist kein Hirsch.

Auch schön

[ToledoDriver82]

Die Richtung dacht ich auch...aber der Name fällt mir nicht ein

[ToledoDriver82]

Zitat:

Sag ich doch. Hat auch Hörner, aber ist kein Hirsch.

Auch schön

Lass das nicht futura sehn...der flippt aus

[Christian8P]

Zitat:

Die Richtung dacht ich auch...aber der Name fällt mir nicht ein

Ich habe mal editiert.

[bronx.1965]

Zitat:

Sag ich doch. Hat auch Hörner, aber ist kein Hirsch.

[ToledoDriver82]

So ähnlich sieht das Ding aus...Rückleuchten sind aber anders und die Front past auch nicht ganz

[Dortmunder 65]

Hatte GAZ nicht auch einen Hirsch?

[Christian8P]

Zitat:

So ähnlich sieht das Ding aus...Rückleuchten sind aber anders und die Front past auch nicht ganz

Vielleicht wurde da auch noch etwas "rumgeliftet"

[Fensterheber48756]

Ach, ich hab da schon schönere Aufkleber gefunden...für 12€ das Stück

[ToledoDriver82]

Wie gesagt,ich muß mir das mal genauer anschauen

[Christian8P]

Zitat:

Wie gesagt,ich muß mir das mal genauer anschauen

Ich bin auf jeden Fall gespannt.

[VolkerIZ]

Die Dinger sind schweineteuer, aber geil. Vor allem der Batelch.

[bronx.1965]

Etwas aus dem AzuBi-Buch.

Zitat:

Hatte GAZ nicht auch einen Hirsch?

Klick.

[Christian8P]

Zitat:

Etwas aus dem AzuBi-Buch.

ZAZ 1103. Quasi der moderne Saporoshez.

[VolkerIZ]

Was ist das komische blaue Ding? Erinnert entfernt an einen alten R5. Das Stufenheck haben die Spanier aber besser hinbekommen.

[ToledoDriver82]

"Modern"

[Christian8P]

Zitat:

"Modern"

Im direkten Vergleich...

[ToledoDriver82]

Ok,überredet

[bronx.1965]

Zitat:

ZAZ 1103. Quasi der moderne Saporoshez.

Und sogar in nennenswerten Stückzahlen in RU abgesetzt. Damaliger Preis, umgerechnet, knapp 4.000 €!

Formal sicherlich nicht der gelungenste Versuch. Tavrija lässt grüssen.

[Christian8P]

Zitat:

Tavrija lässt grüssen.

Wie im "Osten" ja gerne mal so üblich. Man entwickelt ein Auto und leitet da unzählige Varianten von ab.

[ToledoDriver82]

Man müßte die Möglichkeit haben jeden Monat mal ein anderes Auto fahren zukönnen......auch solche bei uns unbekannten

[bronx.1965]

Zitat:

Wie im "Osten" ja gerne mal so üblich. Man entwickelt ein Auto und leitet da unzählige Varianten von ab.

Die erste Version des Tavrija wirkte bei ihrem Erscheinen 1982 durchaus zeitgemäss.

[Schlawiner98]

Schon wieder so wahnsinnig schöne Osteuropa-Stufenhecks hier Der von mir gepostete Daewoo ist der einzig mir bekannte...

[Christian8P]

Zitat:

Die erste Version des Tavrija wirkte bei ihrem Erscheinen 1982 durchaus zeitgemäss.

Durchaus. Zwar mit etwas "Ostblock-Charme", aber optisch passte er genau in die Zeit.

[VolkerIZ]

Der Tavria sieht im Original gar nicht übel aus. Im Westen hätte der Designer eine Klage bekommen wegen maßstäblicher Kopie vom Lada Samara, aber bei Staatsunternehmen sieht man das ja nicht so eng. Einer fährt noch irgendwo im Kreis RD rum, mittelmäßig erhalten, untenrum rot nachlackiert, oben weiß. Fährt ein nicht mehr ganz junger Mann, der aussieht, als ob er jede Schraube daran kennt und im Notfall auch nachfertigen kann.

[Schlawiner98]

Hier ist noch ein schöner Mazda 323f BA Luxury

[bronx.1965]

Zitat:

Durchaus. Zwar mit etwas "Ostblock-Charme", aber optisch passte er genau in die Zeit.

Die Ur-Version bot noch etwas mehr davon. Es blieb, zugunsten der "geglätteten" Variante, bei wenigen Exemplaren.

[Christian8P]

Der Tavria wurde sogar eine Weile in Deutschland angeboten. Den Vertrieb übernahm Lada.

[VolkerIZ]

Interessant. Davon hat man gar nichts mitbekommen. Im Gegensatz z.B. zum Aleko (davon fuhr sogar einer jahrelang bei uns rum) oder dem Forma (bekannt durch damalige Werbeanzeigen, erst nach 20 Jahren habe ich mal einen im Original gesehen.)

[bronx.1965]

Zitat:

Man entwickelt ein Auto und leitet da unzählige Varianten von ab.

In der Tat. Dieser hier, zum Beispiel.

[bronx.1965]

Zitat:

Interessant. Davon hat man gar nichts mitbekommen. Im Gegensatz z.B. zum Aleko (davon fuhr sogar einer jahrelang bei uns rum) oder dem Forma (bekannt durch damalige Werbeanzeigen, erst nach 20 Jahren habe ich mal einen im Original gesehen.)

In der DDR geisterten immer mal Fotos durch die Motorpresse. Aber schon der Lada-Samara hatte ja eine Art Kulturschock ausgelöst.

Von LuAz gab es übrigens als Nachfolger des "M" diesen Proto. Quasi ein SUV-Frühversuch.

[Christian8P]

Zitat:

Von LuAz gab es übrigens als Nachfolger des "M" diesen Proto. Quasi ein SUV-Frühversuch.

Den kannte ich noch nicht.

[VolkerIZ]

Da finde ich dieses Modellbedeutend schöner.

[Schlawiner98]

Zitat:

Quasi ein SUV-Frühversuch.

Hat was vom ersten Rav-4

[Christian8P]

Dann gibt es hier mal den geschrumpften Porsche 928. Nennt sich Dacon 828 (welch ein Zufall) und stammt aus Brasilien.

KLICK

[ToledoDriver82]

[VolkerIZ]

Jo, der ist bekannt. Ging damals durch die Presse. Aber wurde nie offiziell importiert. Ein paar wenige haben irgendwie eine deutsche Zulassung bekommen. Einen davon habe ich mal in Hamburg gesehen.

So als erster Versuch für einen winzigen 2-Sitzer war das Ding noch witzig, vor allem wegen der Porsche-Optik. Als Daimler-Chrysler das Ganze dann massenhaft kopiert und als Schmart verkauft hat, konnte keiner mehr drüber lachen.

Und hier noch was Besonderes: Audi V8 zu einem Preis, für den man sonst gerade mal ein Moped bekommt.

[bronx.1965]

Zitat:

Den kannte ich noch nicht.

Christian, der war als 1301 so gut wie fertigentwickelt.

Hätte sicher auch als preiswertes Modell in Osteuropa eine Zukunft gehabt.

[Christian8P]

Zitat:

Hätte sicher auch als preiswertes Modell in Osteuropa eine Zukunft gehabt.

Mit Sicherheit. Solche Konzepte kamen ja mal ganz schwer in Mode. RAV4 und Vitara X-90 lassen grüssen.