Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms : Seite 24 : MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014 | MrMinuteMan | Kommentare (289432)

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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Kommentare: 289.432

Tue Nov 11 21:34:14 CET 2014 | VolkerIZ

Der hier hätte ihn bestimmt gekauft.

Tue Nov 11 21:34:32 CET 2014 | bronx.1965

Zitat:

Mit Sicherheit. Solche Konzepte kamen ja mal ganz schwer in Mode. RAV4 und Vitara X-90 lassen grüssen.

Und reichten bis in die

80er

zurück. Nennt man das nun Weitblick?

Tue Nov 11 21:36:16 CET 2014 | VolkerIZ

Sieht bedeutend besser aus. Wenn der dann der Größe entsprechend noch eine Preisklasse unterm Lada Niva gewesen wäre, hätte Suzuki sich warm anziehen können.

Tue Nov 11 21:36:25 CET 2014 | ToledoDriver82

Da fragt man sich wie die Designer dort arbeiten😁

Tue Nov 11 21:37:33 CET 2014 | bronx.1965

Das denke ich auch. Ich finde den Versuch vielversprechend. Der Panda 4x4 hatte ja auch einen Absatzmarkt.

Tue Nov 11 21:38:29 CET 2014 | Christian8P

Zitat:

Und reichten bis in die 80er zurück. Nennt man das nun Weitblick?

Ich war jetzt ganz kurz davor "ja" zu schreiben. Doch dann kamen mir folgende Gedanken: Der "normale" Vitara kam 1988 in den deutschen Handel, ist also auch ein Kind der 80er. Der RAV4 kam zu Beginn der 90er. So ein weiter Blick ist das in meinen Augen dann doch irgendwie nicht.

Tue Nov 11 21:41:19 CET 2014 | bronx.1965

Nö, so meinte ich das auch nicht, aber manchmal ist das schon komisch. Die Zeit gebiert Trents und Entwicklungen, scheinbar über autonome Bereiche hinweg.

Tue Nov 11 21:41:51 CET 2014 | VolkerIZ

Die Suzuki Jeeps gibts schon seit den 70ern, zuerst mit 2-Zylinder für die australische Armee und wenn man sich schon die Mühe macht, sowas zu entwickeln, natürlich der japanischen Kei-Car-Norm entsprechend. Aber spätestens seit Anfang der 80er gab es den auch bei uns mit ganz und gar nicht militärischer Ausstattung. War ein Riesenerfolg, an den sich heute kaum noch jemand erinnern kann, weil die innerhalb kürzester Zeit wegoxidiert waren. Das hätten die Russen auch gekonnt, evtl. sogar eher noch besser.

Tue Nov 11 21:42:21 CET 2014 | Christian8P

Zitat:

Die Zeit gebiert Trents und Entwicklungen, scheinbar über autonome Bereiche hinweg.

Da stimmt natürlich.

Tue Nov 11 21:42:55 CET 2014 | bronx.1965

Volker, meist Du den "Elliot"? 😉

Tue Nov 11 21:44:09 CET 2014 | Christian8P

Zitat:

War ein Riesenerfolg, an den sich heute kaum noch jemand erinnern kann, weil die innerhalb kürzester Zeit wegoxidiert waren. Das hätten die Russen auch gekonnt, evtl. sogar eher noch besser.

In den sehr lifestyle-orientierten Spät-80ern hätte die Zielgruppe von Vitara und Co niemals ein Auto aus der UdSSR gekauft, vermute ich mal ganz stark.

Tue Nov 11 21:44:40 CET 2014 | VolkerIZ

Glaub ja, der hieß so?!? Optisch natürlich völlig anders als der Sowjet-Prototyp, aber ungefähr gleiche Größenordnung. Hatte bei uns einen 3-Zylinder- 4-Takter, wenn ich mich recht irre. Im Nachbarort hat noch einer 2 kompostierte Exemplare rumstehen. Die sind wirklich richtig winzig. Dagegen ist ein Niva ein Schlachtschiff!

Tue Nov 11 21:44:57 CET 2014 | Christian8P

Zitat:

Volker, meist Du den "Elliot"?

Der ja wegen irgendeinem Disney-Film, an den sich wohl niemand erinnert, LJ heißen musste.😁

Tue Nov 11 21:46:38 CET 2014 | VolkerIZ

Klar, Elliott das Schmunzelmonster. So nannte man auch unseren Lehrer in Geschichte, weil er ständig ohne Grund grinste. War aber harmlos, man musste sich nur dran gewöhnen.

Noch was ausm Osten. Man beachte das Baujahr. Da waren die Italiener schon 2 Generationen weiter.
Schönes Projekt für Leute, die gerne schweißen. Gewaschen ist er immerhin schon mal.

Tue Nov 11 21:59:21 CET 2014 | bronx.1965

Zitat:

Noch was ausm Osten. Man beachte das Baujahr. Da waren die Italiener schon 2 Generationen weiter.

Schönes Projekt für Leute, die gerne schweißen. Gewaschen ist er immerhin schon mal.

Ach, die seelige Badewanne von Yugo-Zastava (nicht der Ford, ich weiss), die hatten seinerzeit den "bösen Blick" ab Werk. Da brauchte es keine Teile zum Ankleben. Fand ich als Kind genial. Wie fast alles, was von Fiat (oder deren Lizenznehmern) kam. 🙂

Tue Nov 11 22:03:34 CET 2014 | ToledoDriver82

Man muß sich wundern was so alles überlebt hat

Tue Nov 11 22:04:59 CET 2014 | bronx.1965

Ich mache mich jetzt flach. Man liest sich. Euch eine gute Nacht. 😉

Tue Nov 11 22:05:30 CET 2014 | ToledoDriver82

Nacht bronx

Tue Nov 11 22:05:56 CET 2014 | VolkerIZ

Von den Zastavas sind alleine in den letzten Tagen 3 Stück im Angebot. Die kleinen 600er tauchen auch in größeren Mengen auf. Das dürfte bei den entsprechenden Fiat-Modellen mittelfristig auf die Preise drücken, der 600 war ja in den letzten Jahren dann doch mal wertvoller geworden.

Tue Nov 11 22:09:25 CET 2014 | bronx.1965

Zitat:

(...)Die kleinen 600er tauchen auch in größeren Mengen auf. Das dürfte bei den entsprechenden Fiat-Modellen mittelfristig auf die Preise drücken(...)

Was es auch tut. Man sieht es in einigen Inseraten.

N8 nach Sachsen! 😉

Tue Nov 11 22:09:31 CET 2014 | Christian8P

Ich schließe mich Bronx an. Gute Nacht!

Tue Nov 11 22:11:39 CET 2014 | ToledoDriver82

Nacht CHRISTIAN

Mach mich auch auf den Weg ins Bett

Tue Nov 11 22:13:55 CET 2014 | VolkerIZ

Dann häng ich mich mal mit dran. Muss morgen auch wieder früh raus.

Wed Nov 12 09:04:22 CET 2014 | bronx.1965

Guten Morgen,

passend zum gestrigen Thema habe ich heute früh diesen Wolga, GAZ 21 gefunden. 😉

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(828 mal aufgerufen)

Wed Nov 12 10:39:19 CET 2014 | Rostlöser134631

Toledo, deine Auflistung der Autos war gut, aber lang. Mir hat am besten der Alfa 164 gefallen mit neuem TÜV.
Ich war doch tatsächlich dabei zu überlegen, ob ich nicht für ein Wochenende nach Sachsen fahre zu meinen Verwandten und mir den Alfa anzuschauen...

Mfg
Andi