MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[MrMinuteMan]

Soll, wird, eventuell. Der soll nich reden, der soll machen

Zum Bild, typischer MK5 im Endzustand.

[VolkerIZ]

Das ist ja inzwischen ein anderer, der hat bis jetzt alle Termine eingehalten.

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[MrMinuteMan]

Bild 11, dass is ma ne T3 Sammlung. Im Hintergrund scheinbar sogar ein Brandschaden oder?! Bild 14 die Bundeswehr (das THW hat so einen LKW übrigens mal von der BW übernommen, war der OV Dresden) und Bild 17 zeigt das der Herr am Steuer wohl nicht ortskundig ist

Und natürlich Pimpolin und der werte Freund in schneller Fahrt

[VolkerIZ]

Der abgefackelte T3 steht da schon seit Ewigkeiten. Der Rest wechselt öfter mal, aber die haben ja für eine kleine Werkstatt reichlich Platz, da muss der wohl nicht sofort weg. Über den MAN habe ich mich auch gewundert, dass der noch im Einsatz ist, davon fahren ja immer mehr auch schon in Privatbesitz rum. Und der ortsunkundige LKW-Fahrer hat kurz danach beschlossen, den Wendeversuch einzustellen und ist wohl mehr oder weniger widerwillig auf die Umgehungsstraße. Interessant fand ich aber auch den Aufbau.

[MrMinuteMan]

Bezüglich der Bundeswehr. Wenn du wüsstest was da noch rumfährt Wird aber, wie bei den meisten Behörden, gehegt und gepflegt das alte Zeug, da das Neue irgendwie nix taucht.

Und was will der den solange mit der T3 Brandleiche? So was kannste doch eigentlich nur pressen, allein das ganze angeschmolzene Plastik rauskratzen ist doch eine Sauarbeit und dann scheint auch noch die ganze Zelle verzogen.

[VolkerIZ]

Ich sehe gerade, das scheint ein anderer zu sein. An der Stelle stand immer ein abgefackelter T3, aber der hatte kein grünes Dach, der muss mal ein (weggeschmolzenes) Hochdach gehabt haben und war auch von der Hitze völlig verzogen. Der ist also weg. Bei dem hier könnte vornerum noch was brauchbar sein.

[Christian8P]

Zitat:

Bezüglich der Bundeswehr. Wenn du wüsstest was da noch rumfährt

Aber T3? Wir hatten da 2003 schon nur noch einen fahrbereiten, der sein Leben auch nur fünf oder sechs anderen Bullis verdankte.

[VolkerIZ]

Der T3 in BW-Farbe wird jedenfalls nicht aussterben wie seine Vorgänger, da hat sich die Lackierung bei vielen Leuten schon zum Kult entwickelt. Und das sind auch fast die einzigen, die man noch sieht ohne ernsthaften Fugenrost. Würde mich freuen, wenn meiner nur halb so gut wäre. Obwohl, Puddinggelb mit grünen Scheiben und braunen Cordsitzen ist ja auch irgendwie geiler.

[Christian8P]

"Meiner" trug Flecktarn inkl. rotem Kreuz auf weißem Grund und die Fensterkurbel der Fahrertür lag meist dekorativ vor dem Tacho. Wollte man das Fenster öffnen, was im Hitzesommer 2003 durchaus mal angebracht war, dann konnte man mit Hilfe der Kurbel und mehrfachem ansetzen und abrutschen die Scheibe sogar runterlassen.

[VolkerIZ]

Und irgendwo stand mit Edding draufgeschrieben "MMM was here".

[Christian8P]

Den kannte ich damals noch nicht, aber bestimmt stand das irgendwo versteckt angeschrieben.

[MrMinuteMan]

Also ich weiß letztes Jahr hatte die VEBEG noch welche drinne. In irgend einer kleinen Kaserne am Arsch der Republik hat eventuell noch einer überlebt. Die Feuerwehr Hennef hatte z.B. als Jugendbus auch bis 2014 noch einen T3 als Jugendbus.

Mit den Farben halt ich mich raus, dass is nix für meine Augen

Aber ich war doch nie beim Bund

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• Altesblech-004
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[VolkerIZ]

Ist Dir eben nur nicht aufgefallen, weil Du noch nicht wußtest, wer das ist. Das nennt man Konstruktivismus: Wir sehen nur, was wir kennen. Ungefähr so, wie wenn jemand einen Audi mit falschen Radkappen kauft und das nicht merkt.

Die Feuerwehren haben noch reichlich davon. Aber der Bremer ist interessant. Das ist nicht das FW-Standardfahrzeug mit der merkwürdigen Ausstattungskombination, an der eigentlich nur die Doppelschiebetür wirklich interessant ist.

[Christian8P]

Zitat:

Aber ich war doch nie beim Bund

Hätte vielleicht nicht schaden können.

Zitat:

Das nennt man Konstruktivismus: Wir sehen nur, was wir kennen. Ungefähr so, wie wenn jemand einen Audi mit falschen Radkappen kauft und das nicht merkt.

So ist das halt.

[MrMinuteMan]

Ich hab mich ja zweimal beworben, aber die Pfeifen wollten halt kein kompetentes Personal Heute bin ich aber auch ganz froh drüber. Les gerade ein Buch über den Afgahnistaneinsatz. Da bekommste das kalte Kotzen.

Von dem Feuerwehr T3 hab ich eigentlich auch noch bessere Bilder, nur wo!? In keinem der Ordner wo sie sein sollen, sind sie. Und Feuerwehrbremer gibts ja die dollsten Sachen die noch im Einsatz sind, da findet man immer wieder welche.

[Christian8P]

Übrigens hatte ich mal einen T3 als Fahrschulwagen!

Natürlich auch beim Bund, da ich noch B fortgeschritten (auch B fortgeschmissen genannt) machen musste, um überhaupt ein BW-Kfz führen zu dürfen.

Damit durfte ich dann aber auch nur Fahrzeuge führen, für die ich eine entsprechende Einweisung hatte.

Kein Witz und ausgerechnet ich!

Bei mir wurden das dann Golf IV, MB Vito und eben der T3.

Meine Fahrt von Koblenz nach Landsberg am Lech mit einem Vectra C war eigentlich im höchsten Maße illegal!

Das Tempolimit von 130km/h mit einem Dienstfahrzeug habe ich auch erst später wahrgenommen.

[VolkerIZ]

Die Feuerwehr in Melsdorf hat letztes Jahr einen abgemeldet, habe nicht weiter verfolgt, ob der zum Verkauf angeboten wurde. Einen kurzen Moment hatte ich überlegt, Balduin (hatte da noch ein paar Monate Tüv) abzugeben und mir den zu holen. Aber irgendwie hatte ich doch wenig Bock auf ständige Veränderungen und der kleinste Diesel ist sowieso auch technisch der einfachste, also habe ich das mal gelassen. Dann noch Zwillingsreifen, evtl. Umschreiben auf LKW und Ablasten, usw. Hatte ich einfach keinen Bock drauf.

Matze da?

Ich muss morgen oder Sonntag nach Brunsbüttel. Wie machen wir das nun? Besser Sonntag. Vormittags da hin und aufm Rückweg in Holo zum Dönermann oder sonstwo?

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[MrMinuteMan]

Also einen T3 auf über 130 zu bekommen verdient eher Hochachtung als Strafe Vor allem weils da doch teilweise etwas bergig ist, aber wo ein Wille, da ein Weg

Volker, erinnerst du dich noch an den MB 100 D den wir ganz am Anfang mal in Bad Rentnerberg gesehen haben? Der ging doch dann auch irgendwie weg.

Und das mit den Einweisungen bei Dienstfahrzeugen ist eben so ein Kreuz. Bei den blauen gibts unter anderem exakt mein Auto, sogar der selbe Motor, nur in silbern. Bräucht ich aber trotzdem eine Diensteinweisung um drauf fahren zu dürfen. Verrückte Behördenwelt

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[VolkerIZ]

Jo, den MB100 haben wir ja in Brokstedt wiedergesehen. Auf den 2. Blick war der dann doch nicht so interessant, PKW-Zulassung, kein Hochdach (würde es beim MB 100 sowieso nur mit niedrigen Hecktüren geben) und Löcher in der Regenrinne. Aber der ist wohl in gute Hände gekommen, was mich dann auch wieder freut.

Und 130 mit dem T3 macht man nur 1x.

[Christian8P]

Zitat:

Also einen T3 auf über 130 zu bekommen verdient eher Hochachtung als Strafe

Bergab ging es bis kurz vor 140km/h, aber mit Ohren zuhalten! Bergauf wollte man bei 50 schon fast in den zweiten Gang runterschalten, um überhaupt oben anzukommen.

Der Vectra ging aber geschmeidige 220!

Ich wusste wirklich nichts von einer Höchstgeschwindigkeit von 130km/h für BW-Kfz. Wahrscheinlich war ich da in der Fahrstunde wohl abgelenkt.

Wenn du aber gerade einen Oberfeldarzt vom Auslandseinsatz auf der Rückbank sitzen hast und der auch noch sinngemäß sagt, dass er ein halbes Jahr nicht bei Frau und Kindern war und der Herr Obergefreiter ruhig etwas zügiger fahren darf, dann ist die Sache doch wohl klar!

Hätten uns die Feldjäger rausgezogen, hätte es wohl erheblichen "Erklärungsbedarf" gegeben, zumal ich ja auch überhaupt keine Einweisung für den Vectra C hatte.

Hat aber wohl keiner bedacht oder bemerkt, als man mich auf die Reise schickte.

[MrMinuteMan]

Fing der Nachname des Arztes zufällig mit "Gü" an?! Wir hatten einen Dozenten der war vom Bundeswehrkrankenhaus Koblenz und auf den passt das Verhalten perfekt

Und mit sonem hohen Tier hinten drin sollen die mal ziehen. Anweisung is Anweisung

@ Volker: Wie man sieht, der T3 lief danach noch. Eben die liebevolle Behandlung durch Christian

[VolkerIZ]

Meiner ist nie über 80 gefahren und der einzige bekannte Turbodiesel, der mit dem ersten Motor über 300tkm geschafft hat. Allerdings auch mit viel Wartung und 1 1/2 mal Überholen. Der WBX und der kleine Diesel halten länger, wenn man sie gut behandelt.

[Christian8P]

Zitat:

Fing der Nachname des Arztes zufällig mit "Gü" an?! Wir hatten einen Dozenten der war vom Bundeswehrkrankenhaus Koblenz und auf den passt das Verhalten perfekt

Das weiß ich beim besten Willen nicht mehr. Ist ja auch schon 14 Jahre her! Bundeswehrärzte waren aber immer lustige Typen. Wir hatten da ein Exemplar, das in Sprechstunde gerne mal so tat als wenn es Tourette hätte. Total mies, aber auch irgendwie total witzig!

Zitat:

Eben die liebevolle Behandlung durch Christian

Den T3 habe ich geliebt! Den Vito wegen seinem handgerührten Getriebe gehasst! Da habe ich auch mal ein Teil vom Getriebe verloren, würde ich mal vermuten.

Irgendwie ging der Gang während der Fahrt nur noch mit äußerster Gewalt rein. Da gab es ein ziemlich ungesundes und lautes Geräusch und als ich in den Rückspiegel blickte, lag da auch irgendwas auf der Fahrbahn, was da vorher noch nicht gelegen hatte. Der Vito fuhr sich aber wie vorher auch.

[MrMinuteMan]

Der hat nur sein Wintergetriebe gemausert, keine Sorge Das ist normal, manchmal schmeißen manche eben mit Teilen. Und es stimmt, die BW ist voller interessanter Typen. Und gerade die Sanis sind meistens sehr speziell und interessant drauf. Das allerdings auch außerhalb der BW In welcher Truppe warst du eigentlich, Panzergrenadiere, Funker, Sani?!

@ Volker: Wenigstens sind sie überhaupt irgendwie bis 300.000 KM gekommen

[VolkerIZ]

Ätt MMM: Jo, der einzige mit dem Motor. Bei anderen Autos ist das Einfahrzeit.

[Christian8P]

Zitat:

In welcher Truppe warst du eigentlich, Panzergrenadiere, Funker, Sani?!

Bei den faulen Säcken!

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• Scan0001-7
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[MrMinuteMan]

Du hast auch echt alles eingescannt oder?! Aber du als Sani, dass passt irgendwie Jedoch du in Uniform. Also. Kopfkino fährt Kreise. Und vor allem du aufem Schiessstand. Kopfkino hat Kurzschluss

[PIPD black]

Klar isser da.

Können wir so machen.

[PIPD black]

Wer kennt den (noch)?

https://m.youtube.com/watch?v=XMHCdxXlgbs

[Christian8P]

Zitat:

Du hast auch echt alles eingescannt oder?!

Das habe ich gerade extra für hier eingescannt. Ich will hier ja keinen Beweis schuldig bleiben. Ich war wirklich beim Bund, auch wenn ich mir das ein Jahr vorher selber niemals nie nicht hätte vorstellen können.

Zitat:

Jedoch du in Uniform. Also. Kopfkino fährt Kreise. Und vor allem du aufem Schiessstand. Kopfkino hat Kurzschluss

"Uniform" trage ich bei der Eisenbahn doch auch (manchmal zumindest noch) und auf dem Schiessstand... ja, da war ich nicht unbedingt einer der besten Schützen aber auch keine absolute Graupe.

In irgendeiner sinnlosen Übung, die morgens um 3 und bei Minusgraden in den Wald führte, habe ich dann auch gleich mal ein G3 dem Schrott zugeführt. Morgentaueffekt, falls das ein Begriff ist.

Unser Oberfeldwebel brüllte mich die ganze Zeit an: "Nun schieß doch endlich!!!" und ich immer nur: "Mach ich doch! Geht nicht!"

Daraufhin riss er mir das Gewehr aus der Hand und probierte es selbst.

Ein lauter Knall und das Schulterstück flog bestimmt 50m weit, vom Rest ganz zu schweigen.

Mit den Worten: "Ist wohl im Arsch.", gab er es mir dann zurück.

[VolkerIZ]

Zitat:

"Ist wohl im Arsch."

Auch Tourette? Gegenüber Untergebenen verwendet man üblicherweise andere Ausdrücke, um ihre Entwicklung nicht negativ zu beeinflussen.

Nette Erfindung für MMM.

[Christian8P]

Zitat:

Gegenüber Untergebenen verwendet man üblicherweise andere Ausdrücke, um ihre Entwicklung nicht negativ zu beeinflussen.

Zu meiner Zeit war das der übliche Ton zwischen Vorgesetzten und Untergebenen. Mich hat es nie gestört und meine Kameraden auch nicht.

[VolkerIZ]

Also zu meinen Chabos sage ich immer völlig korrekt, dass sie sich dieses oder jenes dorthin schieben können, wo der Allmächtige sie gespalten hat. Klingt besser.

[Christian8P]

Zitat:

Wer kennt den (noch)?

https://m.youtube.com/watch?v=XMHCdxXlgbs

Ein weißes Blatt Papier.

[Christian8P]

So ein weißes Blatt habe ich aber auch noch im Gepäck.

KLICK

Wenn man aus einem eher linken und intellektuellen Haushalt stammt, dann wird man mit solchen Dingen schon früh konfrontiert.

Aktueller denn je!

[VolkerIZ]

Ätt Matze: Hab das eben klar gemacht, Sonntag morgen fahre ich nach Brunsbüttel und bin dann gegen Mittag wieder in Holo oder wo auch immer.

[MrMinuteMan]

Christian, genau so was wie mit dem Schulterstück hatte ich im Kopf. "Hömma der Scheiss funktioniert nicht. Mach den Dreck doch allene, wann kommten hier der nächste Bus?"

Das man ein G3 aber so schön zerlegen kann. Kannst du den Morgentaueffekt noch mal genauer erklären? Und gibts eigentlich Bilder von dir in Uniform?

Und eben gerade weil du aus nem eher linken Haushalt bist. Du und in Uniform. Wobei eben Uniform nicht Uniform ist. DB is ja noch eher zivil und entspannt. Aber du im Flecktarn. Wär aber bei Bronx das gleiche, der in NVA (was er ja mal wirklich getragen hat) wäre sicher ne Erscheinung

@ Volker: Das Problem bei dem Helm is nur, dass vorne kein Fiesta drauf ist und vermutlich keine 0,5 L Dose oder Flasche Bier reinpasst. Außerdem drückt das so auf den Kopf und Bier bedrückt den Kopf schon genug

[PIPD black]

Prima.

[MrMinuteMan]

Wenn man DB Uniform eingibt, kommt fast nur die DB-Sicherheit und Reichsbahn. Wasen Scheiß.

Bei dem Foto dacht ich allerdings fast, er isses

http://static.sbm-azubis.de/files/neue_admins.jpg

[Christian8P]

Zitat:

Das man ein G3 aber so schön zerlegen kann. Kannst du den Morgentaueffekt noch mal genauer erklären? Und gibts eigentlich Bilder von dir in Uniform?

Morgentaueffekt:

Gefährlich ist es, wenn erhitzte Teile wie z.B. der Lauf mit Schnee in Berührung kommen, da sie sich sonst verziehen können und beim Lauf die Gefahr der Reißens und der Gefährdung des Schützen besteht. Eis, Schnee oder Wasser im Rohr können ebenfalls eine Aufbauchung bzw. Sprengung des Rohrs bewirken. Wenn z.B. Kondenswasser im Lauf ist, kann das zum sogenannten „Morgentau-Effekt“ führen. Das bedeutet, das Pulver der Patrone verbrennt nicht vollständig, sondern setzt sich am Rand des Rohres fest und trocknet an. Es kann dann zu einem schlagartigen Verbrennen dieses Pulvers kommen, das ebenfalls den Lauf sprengen kann.
Jagdwaffennetz

Mir wäre kein Bild von mir in Uniform bekannt. Außerdem trug ich als Sani "grün" nur dann, wenn wir tatsächlich mal körperlich ran mussten. Tische schleppen oder umräumen. Zumindest nach der Grundausbildung. Sonst war ich eigentlich nur in Ausgehuniform unterwegs. War im Sommer sehr angenehm. Hemd mit kurzen Armen, leichte Hose und Schuhe. Unter dem blauen Barett konnte es aber schon sehr heiß werden, aber unter freiem Himmel gab es eine Tragepflicht!

Zitat:

Und eben gerade weil du aus nem eher linken Haushalt bist. Du und in Uniform.

Das war bei uns nie Thema, außerdem hat der "Alte" ja schließlich selber gedient und sogar noch länger wie ich. Das war aber auch irgendwann in den 70ern. Wollte er eigentlich geschickt mit einem ständigen Wohnsitz in Berlin (West) umgehen, denn dann war man von der Wehrpflicht befreit, hat bei ihm aber nicht so ganz funktioniert.

Kaum war er wieder in Selm, war die Reise in die Lüneburger Heide fest gebucht.

Zitat:

Bei dem Foto dacht ich allerdings fast, er isses

Schelle oder was?