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Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014    |    MrMinuteMan    |    Kommentare (290489)

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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Fri Feb 10 21:42:25 CET 2017    |    GD_Fahrer

jep...

Fri Feb 10 21:43:50 CET 2017    |    ToledoDriver82

Puh....wie lange denkst wirst du fü die ganze Sache brauchen? und welchen fährst du jetzt eigentlich....du hast doch alle mit Saison

Fri Feb 10 21:44:45 CET 2017    |    hydroelement

toledo, diesel fährt man nicht wegen einem verbrauchsvorteil (alte diesel), sondern aus der puren lust nach entschleunigung und dem alles-wird-gut-feeling, gepaart mit ich-fahre-mal-eben-nach-china-mit-dem-200D...

Fri Feb 10 21:46:04 CET 2017    |    Christian8P

Also ich fahre einen Diesel ausschließlich wegen dem Verbrauchsvorteil.

Guten Abend, Hydro! Welch seltener Gast.

Fri Feb 10 21:46:34 CET 2017    |    ToledoDriver82

Zitat:

toledo, diesel fährt man nicht wegen einem verbrauchsvorteil (alte diesel), sondern aus der puren lust nach entschleunigung und dem alles-wird-gut-feeling, gepaart mit ich-fahre-mal-eben-nach-china-mit-dem-200D...

😉 die haben es doch aber gerade mal bis vor die Garage geschafft....von China sind die weit entfernt 😛😁

Fri Feb 10 21:47:25 CET 2017    |    hydroelement

nabend christian! ja ich habe immer weniger zeit online zu sein (während mancher onlinesüchtig ist...).

Fri Feb 10 21:48:36 CET 2017    |    hydroelement

😁 dann fahre ich die restlichen km bis nach china, kein thema! mit erst 39000 auf der uhr dürfte das ja machbar sein. toledo sollte den 250 TD kaufen... 😉

Fri Feb 10 21:48:36 CET 2017    |    GD_Fahrer

Zitat:

Puh....wie lange denkst wirst du fü die ganze Sache brauchen? und welchen fährst du jetzt eigentlich....du hast doch alle mit Saison

Das FLH in Chanpagnerfarben, das PFL

Ja brauchen ist das Zauberwort....übrigens das eine Blechteil FS bekomme ich definitv.....

Fri Feb 10 21:50:24 CET 2017    |    Christian8P

Zitat:

toledo sollte den 250 TD kaufen... 😉

Der dürfte mit dem 124er komplett durch sein, egal ob A, C, S oder W.😁

Fri Feb 10 21:50:54 CET 2017    |    ToledoDriver82

Zitat:

😁 dann fahre ich die restlichen km bis nach china, kein thema! mit erst 39000 auf der uhr dürfte das ja machbar sein. toledo sollte den 250 TD kaufen... 😉

Ich???...bei 1000km in 3 Monaten wohl eher nicht 😁 wobei der sonst wohl passen würde...mal ne Runde drehen mit so einem Teil würde ich schon mal 😉

Zitat:

Das FLH in Chanpagnerfarben, das PFL

Den du im Oktober gemacht hast als wir da waren ?

Zitat:

Der dürfte mit dem 124er komplett durch sein, egal ob A, C, S oder W.😁

Haben..nein danke 😉 aber mal ne Runde drehn,damit hät ich kein Problem

Fri Feb 10 21:51:41 CET 2017    |    hydroelement

ja toledo, kaufen! man jetzt mach schon!!

Fri Feb 10 21:53:19 CET 2017    |    GD_Fahrer

Zitat:

Den du im Oktober gemacht hast als wir da waren ?

Ja ....

Zitat:

ja toledo, kaufen! man jetzt mach schon!!

Niemals !!!

Fri Feb 10 21:53:32 CET 2017    |    ToledoDriver82

Zitat:

ja toledo, kaufen! man jetzt mach schon!!

Nein 😛 als Kombis eh zu teuer...und nein,so schnell werde ich keinen Stern mehr als eigenes Auto haben 😁

Fri Feb 10 21:54:43 CET 2017    |    GD_Fahrer

Zitat:

.und nein,so schnell werde ich keinen Stern mehr als eigenes Auto haben

So ist es brav.... guter Junge....🙂😉

Fri Feb 10 21:54:54 CET 2017    |    ToledoDriver82

Zitat:

Niemals !!!

😁...für das Geld von einem guten 250 Kombi,bekomm ich 4 GD´s 😉 ...und rosten können beide ganz gut 😁

Zitat:

So ist es brav.... guter Junge....🙂😉

siehe oben drüber 😉

Fri Feb 10 21:55:36 CET 2017    |    PIPD black

Zitat:

bekomm ich 4 GD's

Woher?

Fri Feb 10 21:55:42 CET 2017    |    Christian8P

Zitat:

für das Geld von einem guten 250 Kombi,bekomm ich 4 GD´s 😉

GD gute? Oder Schrott?

Fri Feb 10 21:56:51 CET 2017    |    Dortmunder 65

Zitat:

GD gute?

Gibt es die?

Fri Feb 10 21:57:19 CET 2017    |    ToledoDriver82

Zitat:

GD gute? Oder Schrott?

Schau mal nach was ein guter Diesel Kombi kostet...und ich meine einen wirklich guten....der Preis geht da eher Richtung der 5 stelligen Preise....da bekommt man schon bissel was.....und rosten können eben beide ganz gut 😉

Fri Feb 10 21:59:15 CET 2017    |    GD_Fahrer

Zitat:

GD gute? Oder Schrott?

Muß man sich zwingend ansehen, das Glück eine richtig guten zu erwischen muß man haben, nur muß dann auch geschaut werden.....

Fri Feb 10 22:00:19 CET 2017    |    hydroelement

ich habe alten mb dieseln bedingungslose treue geschworen (ist auch auf neuere erweiterbar)

Fri Feb 10 22:00:30 CET 2017    |    Christian8P

Zitat:

Schau mal nach was ein guter Diesel Kombi kostet...und ich meine einen wirklich guten....

Was Dorti schrieb...😉

Fri Feb 10 22:00:32 CET 2017    |    GD_Fahrer

Zitat:

Gibt es die?

Definitiv, man muß nur ständig suchen.....ich habe das Glück gleich zwei solcher fast Rostfreine Exemplare zu haben...

Fri Feb 10 22:01:20 CET 2017    |    ToledoDriver82

Zitat:

Muß man sich zwingend ansehen, das Glück eine richtig guten zu erwischen muß man haben, nur muß dann auch geschaut werden.....

Sagen wir es mal so...die Wahrscheinlichkeit einen guten GD für 2000€ zu bekommen,ist höher wie einen guten S124 für den selben Preis 😁

Fri Feb 10 22:02:55 CET 2017    |    hydroelement

strahlt ein GD diese lässigkeit eines W124 mit Ölmotor denn auch aus?

Fri Feb 10 22:03:17 CET 2017    |    GD_Fahrer

Einen guten kannst Du auch schon für einen Tausender bekommen, nur immer suchen..........

Fri Feb 10 22:03:32 CET 2017    |    ToledoDriver82

Zitat:

ich habe alten mb dieseln bedingungslose treue geschworen (ist auch auf neuere erweiterbar)

Und das darfst du auch 😉 irgendwie gehört er auch zu dir...Hydro und sein Diesel....geht garnicht anders 😁

Zitat:

Einen guten kannst Du auch schon für einen Tausender bekommen, nur immer suchen..........

Da wirds beim Benz eng 😁

Fri Feb 10 22:04:05 CET 2017    |    GD_Fahrer

Zitat:

strahlt ein GD diese lässigkeit eines W124 mit Ölmotor denn auch aus?

Komm zu mir und Du wirst Deinen Heizöl Maserti weggeben !!

Fri Feb 10 22:05:35 CET 2017    |    ToledoDriver82

Nein!!! Hydro braucht seinen Diesel Stern....das muß so....du ohne GD´s geht ja auch nicht 😉

Fri Feb 10 22:08:05 CET 2017    |    hydroelement

Genau, Hydro + alter MB Diesel + eine Ladung Autoprospekte irgendwo auf einem Dachboden + gebrochene Federn hinten: ORIGINAL.

Fri Feb 10 22:09:27 CET 2017    |    ToledoDriver82

Zitat:

Genau, Hydro + alter MB Diesel + eine Ladung Autoprospekte irgendwo auf einem Dachboden + gebrochene Federn hinten: ORIGINAL.

Hast du dir das schon als Marke schützen lassen 😁

Fri Feb 10 22:09:50 CET 2017    |    hydroelement

ätt 626, nur der GC rockt (für mich)...

Fri Feb 10 22:10:23 CET 2017    |    Christian8P

Jetzt wird das Eis hier ziemlich dünn...

Fri Feb 10 22:10:27 CET 2017    |    bronx.1965

Zitat:

So, da MB Diesel offensichtlich sehr beliebt sind, hier die besten der besten: (...)

Beim 200er "Rentnerauto" (3. Link v.u.) sieht man schon sehr schön die Rostblase, hinten, linker Koti-knapp über der Sacco-Planke.
Und so sehen sie ALLE an den selben Stellen aus, die "unverwüstlichen" Benze. 🙄
Aber, wohl dem, der Hype muss gepflegt werden. 😮 Nichts für ungut, Hydro. Du fährst ihn ja gerade WEGEN der Entschleunigung. . . 😉

Bin nur kurz mal hier, guten Abend.

Fri Feb 10 22:11:01 CET 2017    |    ToledoDriver82

Na das ist ja schon mal was 😁

Abend Bronx

Fri Feb 10 22:11:04 CET 2017    |    hydroelement

das macht keiner nach toledo 😁

Fri Feb 10 22:12:07 CET 2017    |    ToledoDriver82

Sicher 😁

Fri Feb 10 22:12:10 CET 2017    |    GD_Fahrer

Zitat:

ätt 626, nur der GC rockt (für mich)...

Haste Kenne davon ???
ist mir zu eckig.....nicht mein Geschmack......

Fri Feb 10 22:12:54 CET 2017    |    GD_Fahrer

Moin marco....

Fri Feb 10 22:12:56 CET 2017    |    hydroelement

eigentlich fahre ich meinen ja einerseits wegen der entschleunigung, andererseits auch wegen sovieler anderer gründe... aber ich könnte auch nix anderes mehr fahren, manchmal lasse ich das radio aus um dem motor im leerlauf an der ampel zu lauschen. herrlich 😁.

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