MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[ToledoDriver82]

😁....dort interessiert das wohl kein....das ist das einzige Haus,bis zum nächsten Nachbarn bedarf es 8-10 Minuten zu Fuß 😁

[MrMinuteMan]

Na das eine Andreaskreuz ist eher ein Andreas Lambda 😁 Aber dort schien noch nie was los zu sein an dem Kreuz oder?

[VolkerIZ]

Zieh Dir ne weiße Mütze über und zünde das Kreuz an, dann ist das was los. 😁

[MrMinuteMan]

Da muss aber erst mal einer vor bei kommen um zu sehen das was los is. Sonst steh ich da mit meiner brennenden Mütze und schmor sinnlos vor mich hin 😁

[ToledoDriver82]

Na als der Zug noch fuhr,war sicherlich was los 😁

Du,seit die kleine Straße inoffizieller AB Zubringer ist,ist da mehr los wie einigen lieb ist.....bei noch mehr,denkt man sogar über eine Schließung nach

[Christian8P]

Zitat:

Na als der Zug noch fuhr,war sicherlich was los 😁

Da standen dann aber auch damals schon bestimmt keine schmorenden Leute mit weißen Mützen!😁😁

[VolkerIZ]

Du sollst doch nicht die Mütze anzünden!
Aber mal ne andere Frage: Machst Du nur was kaputt, wenn einer zukuckt?
Destruktiver Exhibitionismus. Interessante Diagnose...

[ToledoDriver82]

Zitat:

Da standen dann aber auch damals schon bestimmt keine schmorenden Leute mit weißen Mützen!😁😁

Nö...da saßen Kollegen von dir mit ordentlich Alk und haben sich um die Schranke gekümmert 😛😁

[MrMinuteMan]

Die kleine Straße als Autobahnzubringer stell ich mir jetzt aber spannend vor 😁

Und wann ich was kaputt mach ist Zufall. Das kommt ohne das ich es will oder plane. Is wie Jesus mit den Wunderheilungen 😁

Schrankenbedienung unter Alk stell ich mir auch lustig vor. Zumindest darf der Zug dann nicht zu schnell kommen.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Die kleine Straße als Autobahnzubringer stell ich mir jetzt aber spannend vor 😁

Ich sagte ja inoffizieller 😉 da steht es,das kleine Haus https://www.google.de/maps/@50.9489962,12.7165971,224m/data=!3m1!1e3

Zitat:

Schrankenbedienung unter Alk stell ich mir auch lustig vor. Zumindest darf der Zug dann nicht zu schnell kommen.

Was willst du dort auch anderes machen 😁

[MrMinuteMan]

Man sieht aufem Satelittenbild auch schön wo mal die Gleise in weiteren Umland verliefen. Und wär wohl sinnvoller die Straße auszubauen, als die Leute den Pissbogen durchs große Dorf machen zu lassen.

[ToledoDriver82]

War geplant.....aber kein Geld da...stattdessen will man die Straße eher dicht machen,sollten sich die "Probleme" häufen

[PIPD black]

Wat denn für Probleme?
Die hohe Feinstaubbelastung durch brennende Mützen oder Kreuze?😛

[ToledoDriver82]

Das immer weitere ausfahren des Randstreifens (statt mal anzuhalten wird einfach über den Rand gefahren,das ausbessern kostet natürlich Geld),das häufen gefährlicher Situationen bzw Unfällen.....es gibt genug Haltebuchten,Tempolimit 60...aber einige müssen es eben immer erzwingen.....ich fahr schon nur noch mittig und wenn es jemand nicht für nötig hält an der Ausweichstelle anzuhalten trotz das er den Gegenverkehr gesehen hat,bleib ich auch mal mittig stehen...meinem Chef hat man schon den Außenspiegel abgefahren und letztes Jahr gab es zwei Zusammenstöße durch Missachtung der Vorfahrt und des Tempolimits. Diese ganzen Sachen brachten die Bürgermeister dazu,eine Schließung anzudrohen was weite Umwege mit sich bringen würde...

[bronx.1965]

Rocket: A 400 M, ich bin im Bilde. Es ist eigendlich ein Gerät, welches pausenlos Erstaunen auslösen müßte, nämlich jedesmal dann, wenn es unbeschadet wieder landet.

"Zum Glück sei das Triebwerkproblem erst nach der Landung diagnostiziert worden."

Bezeichnender Satz! Entweder hat der Schreiberling Null Peilung von der Materie, oder die Probleme sind noch viel größer als angenommen und auch im humint Bereich vorhanden. Selten so gelacht. . .

[Christian8P]

Was ist bitte der humint Bereich?

[V8-Junkie]

Human Intelligence

Abend allerseits,

[bronx.1965]

Human-Intelligence. Gegenstück zu SigInt. Ich bezog mich damit auf das Zitat.

Abend nach Wien.

[V8-Junkie]

Warum hat man sich eigentlich für den A 400 M entschieden? Das Teil macht doch von vorne bis hinten nur Probleme. Wären da nicht C-17 Globemaster die bessere Wahl gewesen?

[bronx.1965]

Junkie, die C 17 ist kein Propellergetriebenes Gerät. Dementsprechend hat sie keine STOL-Eigenschaften. (short take-off and landing). Dornier hatte da mal was vielversprechendes in der Pipeline, wurde aber von Airbus-Industries "ausgebremst".

Die C 160 Transall, die letztendlich der Bundes-Ursel gesandt wurde, ist schlicht veraltet und die meisten Muster sind am Ende ihres Lebenszyklus angekommen. (Zelle, Struktur, etc)

[MrMinuteMan]

Es wäre vieles die bessere Wahl gewesen, ähnlich wie Eurofighter und NH-90. aber man wollte unbedingt was eigenes, selberentwickeltes.

Und jetzt hat man ein Transportflugzeug mit jahrelanger Verspätung, dass bereits lange vor dem großen, operationalen Dienst bereits seinen ersten schweren Absturz hatte und wo man eigentlich immer froh sein kann wenn die Mühle heil ankommt.

Welcher Verein ist eigentlich für die Engines verantwortlich?

@ Bronx: Es ist die LN. Die versuchen dir auch n Silvesterrakete als TOW zu verkaufen. Madsack Verlagsgruppe, zentralisierte Redaktion, Praktikanten, dass übliche der deutschen Medienbranche.

@ Transall: Wenn Sie nur alt wäre. Es gilt mittlerweile die Faustformel "brauche 1, plane 2", weil die Dinger mittlerweile laufend liegenbleiben. Schwarze Magie das noch keine größeren Unglücke passiert sind.

[bronx.1965]

Rocket: sind Motoren von EPI.

Ich zitiere nur Wiki: "Die A400M verfügt über vier Turboprop-Triebwerke des eigens entwickelten Typs EPI TP400-D6. Für dessen Entwicklung, Herstellung und Betreuung wurde das Unternehmen Europrop International (EPI) gegründet, ein Joint Venture der europäischen Triebwerkshersteller Rolls-Royce plc, ITP, MTU Aero Engines und Snecma."

Den Rest denkste dir jetzt mal. Kamingespräch, später . . . 😉

[MrMinuteMan]

Wenn ich les wer alles unter wessen Regie aus dem blauen ein High-Tec Produkt schmieden soll, dünkt mir der Grund des Problems. Mehr beim nächsten Kamin.

[Dortmunder 65]

politische Entscheidung eben, so was kann nur schief gehen

[bronx.1965]

Zitat:

Wenn ich les wer alles unter wessen Regie aus dem blauen ein High-Tec Produkt schmieden soll, dünkt mir der Grund des Problems.

😉

Zitat:

politische Entscheidung eben, so was kann nur schief gehen

Erfasst.

Erstlauf/Muster 2005, Erstflug (an einer betagten, umgerüsteten C 130) war Ende 2008. Sagt schon (fast) alles. Erstflug am Flugmuster selbst, ein weiteres Jahr später. 🙄

[Christian8P]

Aber das zieht sich doch auch quer durch alle Branchen.
Bei uns laufen die antiquiertesten Fahrzeuge auch am zuverlässigsten, während man bei fast allem, was da so seit Ende der 90er anrollte, erstmal eine lange Serie von Pannen und Kinderkrankheiten abstellen musste. Dieser Prozess hat den Lebenszyklus mancher Teile schon fast überrollt!

[Dortmunder 65]

Bei den Rüstungsprodukten bekommt jeder sein Teilbereich und man könnte den Eindruck gewinnen, dass man anschließend hofft das es schon zusammenpasst. Als nehme man verschiedene Autos und nehme Teilbereiche um diese zusammen zu fügen..

[bronx.1965]

Zitat:

Aber das zieht sich doch auch quer durch alle Branchen.(...)

Sicher. Nur, anspruchsvollere Lösungen brauchen angepasste Entwicklungsvorläufe, anderen Workflow und viel mehr Synergieen.
Was bis heute oft nicht verstanden und praktiziert wird. Liegt zu großen Teilen auch daran, dass die Entscheidungsträger oftmals selbst in ihren vergangenen Epochen festhängen.
Kocht dann noch jeder sein Süppchen für sich, streitet um Kompetenzen und Standorte, mischen vielleicht noch talentfreie Personen aus der Politik mit, ist das Ding (welches auch immer) tot!

[Christian8P]

Zitat:

Nur, anspruchsvollere Lösungen brauchen angepasste Entwicklungsvorläufe, anderen Workflow und viel mehr Synergieen.

Die Zeiten sind allerdings sehr lange vorbei!

Bei der Bundesbahn zum Beispiel konnten auch mal gut und gerne zehn Jahre vergehen, bis man nach einer ersten Vorserie(!) dann irgendwann überhaupt mal einen Auftrag vergab.

Heute bieten die Hersteller ihre eigenen Produkte an und warten nicht mehr darauf, dass irgendwer da mal irgendwas in Auftrag gibt.

Zitat:

Was bis heute oft nicht verstanden und praktiziert wird. Liegt zu großen Teilen auch daran, dass die Entscheidungsträger oftmals selbst in ihren vergangenen Epochen festhängen.
Kocht dann noch jeder sein Süppchen für sich, streitet um Kompetenzen und Standorte, mischen vielleicht noch talentfreie Personen aus der Politik mit, ist das Ding (welches auch immer) tot!

Sehr schön zusammengefasst!

Man bekommt bei manchen Dingen am Ende den Eindruck, dass das Endprodukt von Leuten entwickelt worden ist, die sich nie gesehen oder irgendwas abgesprochen haben.

So kann Hersteller von Komponente x dann die Schuld auch schön an Hersteller von Komponente y weitergeben. Der Dumme ist Kunde.

[bronx.1965]

Zitat:

Man bekommt bei manchen Dingen am Ende den Eindruck, dass das Endprodukt von Leuten entwickelt worden ist, die sich nie gesehen oder irgendwas abgesprochen haben.
So kann Hersteller von Komponente x dann die Schuld auch schön an Hersteller von Komponente y weitergeben. Der Dumme ist Kunde.

Treffent! Besonders letzteres wissen alle und es ist fester Teil des Spiels. Eine Strategie des Absicherns, fest eingebaut. Es gibt doch Gründe, warum sich solche Abläufe nahezu jährlich wiederholen und eine oder mehrere Dekaden später noch immer so ablaufen. Nicht dass man nicht lernfähig wäre. . .

Mir fallen aus dem Stand 4 Systeme beim 400 M ein, wo diese Dinge für Nichterfüllung von Parametern und Zeitfristen die Hauptursache waren und noch immer sind.

[Christian8P]

Mit solchen Dingen könnte ich hier wahrscheinlich die nächsten 50 Seiten in Beschlag nehmen!😁

[bronx.1965]

Ich denke, da bist du nicht der Einzige. Geht uns wenigstens der Gesprächsstoff bei den nächsten Treffen nicht aus. 😁
Alles kann man hier ja nicht breittreten.

Ich muss mich dünne machen für heute. Um Vier, du kennst das Problem ja. Guts Nächtle! 😉

[Christian8P]

Das "Um-Vier-Problem", das bei mir auch gerne mal das "Um-Drei-Problem" sein kann, kenne ich nur zu gut!
Morgen habe ich aber keines davon, sondern frei!😛

Gute Nacht!

[bronx.1965]

enjoy it! -,-

[ToledoDriver82]

Guten Morgen aus dem kalten Chemnitz....

[bronx.1965]

Moin. . .

definiere kalt. Biete -6°C.

Bild

• Mittwoch
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[ToledoDriver82]

Hier ebenso aber der leichte Wind macht -10 drauß

[MrMinuteMan]

Guten Morgen aus Schwartau. -3 Grad, aufem Weg zum Arzt geblitzt, schöne Scheiße 😰

[bronx.1965]

Moin, mach doch EINMAL was in Ruhe. Hast doch eh Zeit! 😁

[MrMinuteMan]

Ich bin ja nur 45 gefahren, aber das war anscheinend immer noch zu schnell. Reudiges Rentnerlimit 😛 Außerdem hat ich n Patientin an Bord, also quasi KTW. Die müssen sich das blaue Licht nur bildlich vorstellen 😎