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Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014    |    MrMinuteMan    |    Kommentare (277869)

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

 

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

 

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

 

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

 

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

 

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

Hat Dir der Artikel gefallen? 53 von 64 fanden den Artikel lesenswert.

Mon Jan 05 15:50:52 CET 2015    |    MrMinuteMan

Für den wird sich sicher jemand finden. Der 190er wird ja langsam "trendy" und Benzfreunde gibts wie Sand am Meer. Sach mal an, wann er zu welchem Kurs den Platz verlassen hat ;)

Mon Jan 05 15:57:27 CET 2015    |    ToledoDriver82

Wär doch was für Jan;)

Mon Jan 05 15:59:41 CET 2015    |    VolkerIZ

Wie gesagt, ich weiß nicht, ob der noch zu retten ist. Aber die Zeit, wo jeden Tag ein guter, gepflegter 190er irgendwo abfliegt, ist auch langsam vorbei. Die meisten Schlachtfahrzeuge sind auch zu 50% für den Container. Das ist bei dem hier definitiv nicht so.

Mon Jan 05 16:10:53 CET 2015    |    ToledoDriver82

Ein paar gute Teile wären auf alle Fälle drin

Mon Jan 05 16:36:38 CET 2015    |    Christian8P

Zitat:

Der 190er wird ja langsam "trendy" und Benzfreunde gibts wie Sand am Meer.

Was heißt hier "wird langsam trendy"? Der 190er ist schon länger ein "Mainstream-Youngtimer", im Gegensatz zu anderen Autos, die ebenfalls 1982 (Hey!:p) die automobile Bühne betraten.

Man denke nur an den Ford Sierra, den Citroen BX oder den Rekord E2.

Mon Jan 05 16:38:19 CET 2015    |    ToledoDriver82

Es ist eben der Stern vorne drauf:p:D

Mon Jan 05 16:43:54 CET 2015    |    Christian8P

Irgendwie hat jeder Mercedes das "Klassiker-Gen". Irgendwie kennt ja auch jeder einen Mercedes-Fahrer.

Mon Jan 05 16:46:29 CET 2015    |    ToledoDriver82

Scheint so....wobei ich das eben bei dem ein oder anderen nicht nachvollziehen kann.....war und bin aber auch nicht die Zielgruppe;)

Mon Jan 05 16:50:43 CET 2015    |    Christian8P

Ich kann mich da auch nicht so richtig für erwärmen. W126, W140, R129 und schicke W124 (500E) sind in der engeren Auswahl, für den Rest fehlt mir wohl der passende Chip im Kopf.

 

Edit.: Der W221 gefällt mir auch sehr gut.

Mon Jan 05 16:53:37 CET 2015    |    VolkerIZ

Wenn Mercedes, . dann sowas

Ziemlich dicht dran, wie ich mir den perfekten Mercedes vorstelle. Nur falsche Innenfarbe und keine AHK. Wie gut, dass der so weit weg ist, sonst würde ich ja auf dumme Gedanken kommen...

Mon Jan 05 16:54:53 CET 2015    |    ToledoDriver82

Es gibt schon ein paar die mir auch gefallen...aber irgendwie.....keine Ahnung

Mon Jan 05 19:05:14 CET 2015    |    bronx.1965

Zitat:

Wenn Mercedes, . dann sowas

Kommt meinem "Ideal" eines /8ers ziemlich nahe. Ich mag die erste Serie wegen der Dreiecksfenster vorn. Der Spiegel sitzt noch nicht im Dreieck, Lenkradschaltung und die kleinen RüLi's sowieso.

 

Abend auch . . ;)

Mon Jan 05 19:06:24 CET 2015    |    Dortmunder 65

Bei uns steht Bremen

Mon Jan 05 19:06:28 CET 2015    |    Christian8P

Der /8 ist für mich der klassische "Bauern-Benz". Gerne auch mit deutlichen Kampfspuren.

Mon Jan 05 19:11:39 CET 2015    |    VolkerIZ

Ohne Kampfspuren sieht ein Strich-8 auch unrealistisch aus. Die Kunst wäre es, so einen so zu restaurieren, dass der Originallack erhalten bleibt. Nur Reparaturstellen nachlackieren und Übergänge anpolieren.

Mon Jan 05 19:14:03 CET 2015    |    ToledoDriver82

Geht sicherlich Volker

Mon Jan 05 19:14:33 CET 2015    |    bronx.1965

Das wäre wahrlich eine schwierige Aufgabe. So ein Auto darf "Narben" tragen.

Mon Jan 05 19:16:11 CET 2015    |    VolkerIZ

Ich habe sowas mal bei einem pastellblauen D-Rekord gemacht. Spraydosenlackierung, wo geschweißt war und dann im Ganzen überpoliert. War richtig schön geworden. Hatte aber auch Glück, dass der Farbton zum verwitterten Originallack 100% passte.

Mon Jan 05 19:23:05 CET 2015    |    hydroelement

nabend ;)

 

also wenn taxi, dann richtig :D. garnicht mal solange her, vielleicht 3 wochen.


Mon Jan 05 19:23:41 CET 2015    |    ToledoDriver82

Sogar mit DIN

Mon Jan 05 19:24:49 CET 2015    |    VolkerIZ

Mon Jan 05 19:26:16 CET 2015    |    hydroelement

boah in den 123 steig ich sofort ein :)

Mon Jan 05 19:26:33 CET 2015    |    Christian8P

Zitat:

also wenn taxi, dann richtig :D. garnicht mal solange her, vielleicht 3 wochen.

Auf der B1?

Mon Jan 05 19:26:45 CET 2015    |    ToledoDriver82

Als Kind war ich immer von dem begeistert

http://www.imcdb.org/i123929.jpg

Mon Jan 05 19:27:00 CET 2015    |    bronx.1965

Zitat:

Hatte aber auch Glück, dass der Farbton zum verwitterten Originallack 100% passte.

Das ist ja schon mal die halbe Miete, aber keineswegs die Regel. Ich bin am 1602 damals schier verzweifelt, wegen der Pastell-Töne. Am Ende half dann ein Pastell-Ton aus dem VW-Regal (vom 1303, es war L 3??? D).

Der traf den gealterten Lack des BMW am besten.

Mon Jan 05 19:27:15 CET 2015    |    VolkerIZ

Da geht noch was...

 

Ätt Bronx: Unpassender Farbton ist ja schon peinlich. Das sollte ein Lackhersteller eigentlich hinbekommen. Noch schlimmer ist es allerdings, wenn der Farbton stimmt und sich der Reparaturlack nicht mit dem Originallack verträgt, für den er gedacht ist. Hab mal mit einer Spraydose in VW-Mexicobeige an einem gleichfarbigen Mexico-Käfer rumgesudelt und dann kam das alles hoch wie Abbeizer. :eek:


Mon Jan 05 19:27:59 CET 2015    |    hydroelement

jupp christian. den fährt ein alteingesessener taxler aus dortmund, damals neu gekauft. aber keine dummweltplakette, das hat stil!

Mon Jan 05 19:29:19 CET 2015    |    bronx.1965

Zitat:

Da geht noch was...

Nice!

 

Und der Wolga M 24 . . :)

Mon Jan 05 19:29:35 CET 2015    |    Christian8P

Zitat:

aber keine dummweltplakette, das hat stil!

Kontrolliert doch eh keiner.

Mon Jan 05 19:30:34 CET 2015    |    ToledoDriver82

Zitat:

Und der Wolga M 24 . . :)

Als Kind wollt ich da immer mitfahren:D

Mon Jan 05 19:32:03 CET 2015    |    bronx.1965

Zitat:

Noch schlimmer ist es allerdings, wenn der Farbton stimmt und sich der Reparaturlack nicht mit dem Originallack verträgt, für den er gedacht ist. Hab mal mit einer Spraydose in VW-Mexicobeige an einem gleichfarbigen Mexico-Käfer rumgesudelt und dann kam das alles hoch wie Abbeizer. :eek:

Sowas ist natürlich der absolute GAU! Die ganze Vorbereitung für'n Ar***!

Mon Jan 05 19:35:39 CET 2015    |    hydroelement

ja echt zum glück. lang lebe die rußige freiheit :D

Mon Jan 05 19:37:39 CET 2015    |    hydroelement

ich sterbe grad nen m3 cecotto prospekt läuft gleich aus (bietet nicht, ihr seit keine hardcoresammler ;) )

Mon Jan 05 19:39:33 CET 2015    |    MrMinuteMan

Da ich das vermaledeite Taxi gerade nicht finde, muss erst mal das hier genügen:


Mon Jan 05 19:40:40 CET 2015    |    hydroelement

die stricher machen wirklich was her, ich liebe diese sterne wirklich abgöttisch! als diesel ein gott!

Mon Jan 05 19:41:36 CET 2015    |    Christian8P

Der 353 müsste aber auch den Volkspolizei-Look tragen...

Mon Jan 05 19:42:28 CET 2015    |    VolkerIZ

Erbsensuppengrün ist auch immer wieder schön. Auf die Farbe müssen damals alle gewartet haben. Es ist immer wieder erstaunlich, wie viele es davon alleine aus dem ersten Baujahr gibt, so wie der erste auf dem Foto.

Mon Jan 05 19:42:57 CET 2015    |    MrMinuteMan

Gefickt eingeschädelt, dass seltene Kölner BMW-Taxi war im anderen Ordner. Außerdem noch was zur derzeit grassierenden Opelsucht wieder ans Licht geholt:

 

Von den Strichern hab ich noch viel mehr, weiß der Geier warum ich so viele davon fotografiert habe :D

 

@ Christian: Nach der Wende gab es auch ein paar, die kurzfristig im Westlook rumfuhren. Man hatte ja nicht sofort neue Polizeiautos für den Osten. Daher wurden erst mal einige auf West umlackiert. Ich such mal einen Youtubefetzen, einen Moment bitte!


Mon Jan 05 19:44:25 CET 2015    |    Christian8P

Zitat:

Nach der Wende gab es auch ein paar, die kurzfristig im Westlook rumfuhren. Man hatte ja nicht sofort neue Polizeiautos für den Osten. Daher wurden erst mal einige auf West umlackiert.

Das ist mir wohl bekannt...;)

Mon Jan 05 19:44:31 CET 2015    |    hydroelement

mein vater hatte 75-76 einen 71er 250 in kaledoniengrün, rostete aber unterm allerwertesten weg :(. der nachfolgende passat war noch schlimmer... 1979 der erste neuwagen, ein chrysler-simca horizon war grottenschlecht

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