Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014
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MrMinuteMan
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Kommentare (290488)
Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag. Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat. Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt. Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen. Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig. Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.  bild1
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Fri Oct 14 19:51:11 CEST 2016 |
Christian8P
Da bist du beim B4 Avant aber auch nicht unbedingt an der richtigen Adresse.
Der ist ja mal richtig sexy! Wo ist dieses Pressefahrzeug von Audi heute?😕
IR-Fernbedienung und sogar die Kissen für die Rahmenkopfstützen! Extrem selten, selbst beim V8!
KLICK
KLICK
Fri Oct 14 19:52:38 CEST 2016 |
VolkerIZ
In Russland, wo sonst? Da sind fast alle Audis hingegangen, bevor sie wirklich am Ende waren. Der Afrikaner nimmt heute nur mit, was dem Russen vor 10 Jahren schon zu verwartzt war.
Fri Oct 14 19:53:29 CEST 2016 |
ToledoDriver82
In silbern hatte ein Bekannter mal einen,nen 2l mit 90PS...den fuhr er recht lange
Fri Oct 14 19:53:58 CEST 2016 |
Dortmunder 65
Audi 90 2.3 E
(714 mal aufgerufen)
Fri Oct 14 19:54:40 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Auch geil...Hallo Dorti
Fri Oct 14 19:55:58 CEST 2016 |
Dortmunder 65
Soll 11900 kosten
Fri Oct 14 19:56:38 CEST 2016 |
Christian8P
Möglich.
Falls das hier wer mitliest und zufällig Halter dieses hübschen 2.8E ist. Ich melde akutes Kaufinteresse an, wenn sich das Fahrzeug noch in diesem Zustand befindet!😁
Die kann man auch sehr lange fahren.
Fri Oct 14 19:58:26 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Beachtlicher Preis
Ja,den Motor bekommt man nicht klein...ist wie beim Mazda
Fri Oct 14 19:58:35 CEST 2016 |
Christian8P
Hübsch, aber erst perfekt mit dem Sportpaket inkl. dem kleinen "Spoiler" auf dem Heckdeckel.😉
Dann wird er da wohl bleiben müssen. Absoluter Mondpreis, den für einen 2.3E kein Mensch auf der Welt bezahlen wird.
Jeden Tag steht einer mit nem Hammer auf...
Fri Oct 14 19:59:58 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Irgendeiner wird sich schon finden 😉 vielleicht sucht gerade einer genau den 😁
Fri Oct 14 20:00:37 CEST 2016 |
Christian8P
Das gilt für die komplette Motorengeneration des B4. Selbst einen 2.8E kann man fahren bis die zweite Karosserie zusammengebrochen ist.
Und auch das ist eher unwahrscheinlich.
Fri Oct 14 20:00:41 CEST 2016 |
Dortmunder 65
Die Preise waren dort alle recht hoch nach meinem Empfinden. Liegt eventuell an NL.
Fri Oct 14 20:03:31 CEST 2016 |
Christian8P
Und an dem Trend: Altes Auto=teuer! Funktioniert aber nicht so!
Einen guten 2.3E bewertet Classic Data mit 4.000-5.000 Euro. Da es für so ein Auto aber so gut wie keine Nachfrage gibt, wird selbst das schwierig.
Fri Oct 14 20:04:44 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Das weiß ich nicht,Christian...ich weiß nur das der 2l mit 90PS recht haltbar ist....vom 2.3er weiß ich nur das er sehr durstig ist 😁
Fri Oct 14 20:05:15 CEST 2016 |
VolkerIZ
Ungewöhnlich schön ist er ja, jedenfalls was man auf dem Foto sieht. Aber für den Kurs sollte man 2-3 Stück bekommen und zwar im anständigen Zustand.
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Fri Oct 14 20:06:43 CEST 2016 |
Christian8P
Joooah...😁
Ist aber völlig egal, er entschädigt mit
KLICK😎
Fri Oct 14 20:09:18 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Mein Onkel mit seinem Bleifuß fuhr ihn jedenfalls nicht lange weil ihm der Verbrauch gegenüber seinem 1.8er B3 dann doch zu hoch war 😁
Volker,dieser Subaru...geil,ich mag das Teil irgendwie 😁
Fri Oct 14 20:10:46 CEST 2016 |
PIPD black
Ohhh....Germersheim....da kannte ich mal nen perlmuttweißen Audi 90.😎
Fri Oct 14 20:12:27 CEST 2016 |
VolkerIZ
Der Händler ist immer wieder überraschend. Letztes Jahr hatte er so einen Subaru in Rot. Wenn man bedenkt, wie selten die sind.
Fri Oct 14 20:13:26 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Ich bis jetzt nur einmal einen gesehen
Fri Oct 14 20:16:35 CEST 2016 |
Christian8P
Ist eine schöne Farbe, war aber sündhaft teuer! Im Schnitt waren zusätzlich 1.500DM auf den Ladentisch zu blättern.
Fri Oct 14 20:17:09 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Uh...ganz schön heftig
Fri Oct 14 20:19:23 CEST 2016 |
Christian8P
Darum sieht man sie auch so selten.
Fri Oct 14 20:20:25 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Ich hab die bis jetzt nur zweimal gesehen...auf nem B4 und dem ersten A4
Fri Oct 14 20:21:42 CEST 2016 |
PIPD black
Kumpel hat sich den Lack mal auf nen Golf II püstern lassen.🙂
Fri Oct 14 20:21:57 CEST 2016 |
Christian8P
Beim Coupé, beim V8 und beim Ur-quattro kann man da eher fündig finden. Da saß die Kohle immer etwas lockerer, selten ist Perlmutteffekt aber auch bei denen.
Edit.: Hier ist mal ein B3 in Perlmutteffekt. Bei der Lackierung waren auch die Felgen immer in dieser Farbe lackiert. Hier sehen wir dann auch mal die seltene Kombination von Perlmutteffekt und den Radkappen des B3. Viele dürfte Audi davon nicht produziert haben.
KLICK
Fri Oct 14 20:24:07 CEST 2016 |
VolkerIZ
Nicht zu vergessen die Reparaturkosten, wenn man mal irgendwo hängen bliebt. _Leider sind die Fotos mit dem vorletzten Rechner abgestürzt, die letzten Tage nach der letzten Datensicherung sind immer weg. Da hatte ich mal einen C3 in Lübeck fotografiert, perlmuttweiß mit Beulen rundrum. Wurde kurz danach für Günstiges verkauft, war wohl sonst auch noch wirklich gut. Einmal ist er hier mit neuem Kennzeichen noch vorbeigefahren.
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Fri Oct 14 20:24:22 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Wobei diese Farbe sicher sehr pflegeintensiv ist und bei nem Schaden wirds richtig teuer
Fri Oct 14 20:26:49 CEST 2016 |
VolkerIZ
Hier im Dorf gibt es eine perlmuttweiße Isetta, schon seit vielen Jahren. Ich habe noch die Fertigstellung bei meiner Stammtanke mitbekommen. Vermutlich wurde daran so lange rumrestauriert, dass die Farbe am Anfang wirklich noch modern war und solche Stilbrüche auch bei Autos aus den 50ern noch toleranter gesehen wurden. Immerhin läuft das Ding zuverlässig und dient im Sommer auch als Alltagsauto. Und ist so schnell, dass ich noch nicht geschafft habe, Fotos davon zu machen.
Fri Oct 14 20:27:00 CEST 2016 |
Christian8P
Eigentlich kann man da gleich die ganze Karosserie lackieren lassen, sonst wird man immer Spuren sehen.
Fri Oct 14 20:30:13 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Beim GD soll das Unirot 2500€ kosten...möchte nicht wissen was dann für den aufgerufen wird
Fri Oct 14 20:31:23 CEST 2016 |
Christian8P
Wirtschaftlicher Totalschaden!
Fri Oct 14 20:33:04 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Kommt drauf an....bei den älteren mit der richtigen Versicherung eventuell nicht...bei den jüngeren oder mit ner normalen Versicherung aber auf alle Fälle
Fri Oct 14 20:34:38 CEST 2016 |
Dortmunder 65
Auf Grund des Kratzers in der Tür liegt ein Totalschaden vor! 😁😁😁😁😁
Fri Oct 14 20:34:39 CEST 2016 |
VolkerIZ
Es gibt natürlich bedeutend pflegeleichtere Farben. 😁
(687 mal aufgerufen)
Fri Oct 14 20:36:02 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Genau Dorti 😁
Fri Oct 14 20:37:39 CEST 2016 |
Christian8P
Wir reden hier über Autos, die im Schnitt zwischen 25 und 30 Jahre auf dem Buckel haben und eher im Low-Budget Bereich angesiedelt sind.
Seltene und teure Farbe spielt da keine Rolle mehr und Versicherungen haben da auch ein wachsames Auge, ob das Auto wirklich erhalten werden soll und wird, oder ob das einfach nur irgendeine Alltagsschlurre ist.
Nehmen wir den Ur-quattro mal raus, dann sind alle Audis jener Jahre keine richtige Wertanlage.
Da zählt nur der ideelle Wert.
Fri Oct 14 20:39:16 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Also mit ner youngtimer Versicherung läuft es schon etwas anders....natürlich sind die Auflagen etwas mehr aber damit muß man halt Leben...wir überlegen nämlich auch schon
Fri Oct 14 20:39:29 CEST 2016 |
Dortmunder 65
Für so ein Monster ist die Lackierung bestimmt auch nicht billig.😁
(703 mal aufgerufen)
Fri Oct 14 20:40:27 CEST 2016 |
Christian8P
Sag ich doch!😉
Deine Antwort auf "Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms"