MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Fuck! Eiskalt erwischt!

[MrMinuteMan]

Christian, erwischt Er schenkte mir sein Herpes beim ersten Rendevous

Apropo "You have any money?"

Ich möcht nicht wissen was DER an Diesel frisst Aber geiles Gerät.

[bronx.1965]

Zitat:

Muß da nicht eher das gespielt werden

Zitat:

Fuck! Eiskalt erwischt!

Aber voll!

[ToledoDriver82]

Unverhofft kommt oft

[Christian8P]

Und jetzt wird man hier noch wie an einem Nasenring durch die Arena gezogen!

[ToledoDriver82]

Zitat:

Ich möcht nicht wissen was DER an Diesel frisst Aber geiles Gerät.

Käme auf nen Versuch an

[MrMinuteMan]

Warum muss ich bei Unterhaltskosten für dieses Biest sofort an diese Herren denken!? Danach zieht dich die Bank am Nasenring durch die Insolvenzverfahren

[Christian8P]

Zitat:

Danach zieht dich die Bank am Nasenring durch die Insolvenzverfahren

Und die reisen dann so an!

KLICK

Gleich drei Stück davon und am besten noch kein "H" und du kommst aus deinen Insolvenzverfahren bis an dein Lebensende nicht mehr raus!

[ToledoDriver82]

Zitat:

Gleich drei Stück davon und am besten noch kein "H" und du kommst aus deinen Insolvenzverfahren bis an dein Lebensende nicht mehr raus!

Scheiß drauf

[Christian8P]

Zitat:

Scheiß drauf

Ja.... doch!

Wohnung und sonstige Lebensunterhaltskosten werden eh überwertet.

Lieber drei 500SEL!

[bronx.1965]

Zitat:

Und die reisen dann so an!

Immer wieder geil!

[ToledoDriver82]

Zitat:

Wohnung und sonstigen Lebensunterhaltskosten werden eh überwertet.

Lieber drei 500SEL!

Genau

[Christian8P]

Zitat:

Immer wieder geil!

Ich bin da auch noch immer ganz und gar von angetan!

Das ist genau auf den Punkt getroffen!

[bronx.1965]

Es strahlt eine Aura aus, der man sich schwer entziehen kann.

[MrMinuteMan]

Nur scheiße wenn du in den Karren verhungerst weil du keine Kohle mehr fürs Essen hast. Aber. Es gibt sicher schlimmere Tode

Der 126er war für mich der letzte Benz. Der Rest danach is Spielzeug. Diese still Erhabenheit ohne Protz und Peinlichkeit. Einfach nur würdevoll auf dem Platz stehen und trotzdem kompromisslos die Frage beantworten, wer das Auto des Direktors oder Vorstandes ist. Das Gefühl der rollenden Burg und deutschen Wertarbeit, die nach außen hin die Tradition bewahrt und unter dem Blech modernste Technik walten lässt.

So gut hat man das danach nie wieder unter einen Hut bekommen. Der Nachfolger z.B. ist zwar immer noch irgendwie groß, wirkt aber einfach nur wie ein aufgepumpter 124er und passt recht gut in die Rolle "in 5 Hand und die ist rumänisch". Nicht umsonst gabs damals einen Artikel, in dem der W140 als Beispiel für den Abgesang auf die fetten Autos dargestellt wurde und der MK4 Fiesta daneben als Bote eines aufkommenden, sparsamen Zeitalters.

[ToledoDriver82]

Na aber "wohnen im Auto" soll ja gehn

[bronx.1965]

In meinem Kopf laufen Bilder aus der Zeit im Geiste mit! Der 126 ist ja für mich untrennbar verbunden mit einer der aufregensten Epochen dieses Landes. Die Zeit des totalen Wandels, dazu der 'letzte' erzkonserative Daimler. Das ist an sich ein himmelschreiender Widerspruch. Aber gerade dieser zeitliche Kontext hat (für mich) was! Dann noch zeitgenössische Musik im Hinterkopf...

[MrMinuteMan]

Wie eben im Edit, der 126er ist einfach der letzte kompromisslos große Wagen der klar macht wer hier das sagen hat. Wie ein alter Fabrikdirektor, der noch morgens mit Zigarre rein kommt, drei Kommandos schnauzt und dann läuft der Betrieb. Was danach kam war Meetingkultur, Kompromiss und keinem wehtun. Und das die heutige S-Klasse vor allem dem asiatisch-arabischen Markt gefallen muss sieht man. Da is nix mehr mit Chef im Design, die ist einfach nur groß. Und die Innenräume. Sag ich besser nix zu. Sieht aus als hätte ein schwuler Architekt ne römische Dampfsauna entworfen, besonders so um den W211 herum.

http://www.db-forum.de/galery/data/500/9263.jpg

[Christian8P]

Zitat:

Es strahlt eine Aura aus, der man sich schwer entziehen kann.

Ich habe da mal etwas recherchiert.

Das Video entstand 2001 für den Film "Black Box BRD" und behandelt u.a. das Attentat auf den damaligen Chef der Deutschen Bank Alfred Herrhausen, der durch die RAF den Tod in einem W126 fand.

KLICK

Der Film entstand über 10 Jahre nach dem Attentat, aber bis auf einige Details könnte die W126-Szene auch in den späten 80ern gedreht worden sein!

Da hat jemand sehr gut beobachtet und umgesetzt!

[MrMinuteMan]

Damals hatte man noch die Leute und das Geld um gute Werbefilme mit Tiefgang zu drehen. Allein die Kamerafahrten und die Beleuchtung.

[bronx.1965]

Zitat:

Ich habe da mal etwas recherchiert.(...)

Auch das gehört in meine Erinnerungen...

War das nicht ne Lichtschranke? Auf dem Bild sieht man jedenfalls gut die Seite, die der Druckwelle ausgesetzt war.

Dieses Attentat spielte übrigens eine wesentliche Rolle bei der Entwicklung der Schutzklasse-Fahrzeuge vom Schlage des 140...

[MrMinuteMan]

Lichtschranke? So hoch entwickelte Bomben soll die RAF gebaut haben?!

[SQ5-313]

Zum W140 hatte ich einen Artikel der Autobild gelesen:

http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...40-jetzt-kaufen-9288525.html

Guten Abend

[ToledoDriver82]

Abend SQ

[Christian8P]

Zitat:

War das nicht ne Lichtschranke? Auf dem Bild sieht man jedenfalls gut die Seite, die der Druckwelle ausgesetzt war.

So genau habe ich mich mit dem Herrhausen-Attentat nie beschäftigt.

Ich kann mich aber noch an die Meldung und die Bilder in der Tagesschau erinnern.

Wahrscheinlich auch nur wegen dem Auto. Solche Sachen blieben bei mir immer irgendwie hängen.

[Christian8P]

Zitat:

Lichtschranke? So hoch entwickelte Bomben soll die RAF gebaut haben?!

Das Attentat fand am 30.November 1989 statt. Da war auch kein Mittelalter mehr.

[bronx.1965]

Jupp! Hh wurde mittels Lichtschranke ins Jenseits befördert.

Zitat:

"Die Bombe befand sich in einem Paket von der Größe einer Schultasche auf dem Gepäckträger des Fahrrads. Sie bestand aus einer schweren Kupferplatte, welche auf einer Seite mit etwa 7 Kilogramm des Sprengstoffs TNT beschichtet worden war.[19] Diese in panzerbrechenden Waffen verwendete Anordnung setzt aufgrund des Misznay-Schardin-Effekts die Explosionsenergie zielgerichtet frei (projektilbildende Ladung). Technisch gesehen war es daher keine Hohlladungsmine[20], so wie in dem später aufgetauchten Bekennerschreiben fälschlich behauptet wurde,[21] und was auch Behörden anfangs verbreiteten.[19] Als Herrhausens Wagen durch eine vorher installierte Lichtschranke fuhr (Sprengfalle), explodierte die Bombe, deren Druckwelle genau auf die hintere Seitentür des gepanzerten Mercedes-Benz der S-Klasse traf. Der Wagen wurde durch die Wucht der Druckwelle in die Luft gehoben, gedreht und blieb quer zur Fahrtrichtung liegen.[22] Ein durch die Explosion abgesprengtes, scharfkantiges Teil der inneren Türverkleidung verletzte Herrhausens Oberschenkelschlagader.[22][23] Er starb innerhalb weniger Minuten an starkem Blutverlust.[22]"

das hatte ich noch in Erinnerung.

Quelle: Wiki

Abend SQ

[MrMinuteMan]

Wikipedia klärt auf:

https://de.wikipedia.org/wiki/Alfred_Herrhausen#Sprengfalle

Das die RAF so etwas hinbekommen hat wos eigentlich nur verwöhnte Studenten war ist erstaunlich. Da steckt wirklich Fachwissen drin, allein das die Bombe so gezündet hat, dass sie nach durchfahren der Lichtschranke zielgerichtet hochging und die Kupferplatte direkt in die Passagiertür hinter der H saß einschlug. Dazu muss man doch etwas rechnen können. Auch wenn der Tod dann eher "unglücklich" war, weil das eine Teil der Türverkleidung ausgerechnet die Oberschenkelschlagader erwischen musste.

Edit: Zwei Leute, eine Idee. Ich kürz mal ab.

[Christian8P]

Zitat:

Zum W140 hatte ich einen Artikel der Autobild gelesen:

Die Überschrift reicht mir da schon wieder...

5 Gründe, warum man jetzt einen W140 kaufen sollte Jetzt kaufen! Billig-Maybach von Mercedes

[MrMinuteMan]

Wie schrieb Bronx gestern, "solche Gazetten kaufe ich nicht mehr."

[ToledoDriver82]

Dito

[Christian8P]

Zitat:

Das die RAF so etwas hinbekommen hat wos eigentlich nur verwöhnte Studenten war ist erstaunlich.

Da bekomme ich aber leichte Bauchschmerzen...

Wizo haben es sehr gut beschrieben. Natürlich auf ihre Art.

KLICK

Zitat:

Wie schrieb Bronx gestern, "solche Gazetten kaufe ich nicht mehr."

Ich auch nur noch äußerst selten.

[bronx.1965]

"Diese in panzerbrechenden Waffen verwendete Anordnung setzt aufgrund des Misznay-Schardin-Effekts die Explosionsenergie zielgerichtet frei (projektilbildende Ladung)."

Auch als 'selbstschmiedende Ladung' bezeichnet. Was es ganz gut umschreibt!

"Ein durch die Explosion abgesprengtes, scharfkantiges Teil der inneren Türverkleidung verletzte Herrhausens Oberschenkelschlagader."

Daher die "Berücksichtigungen" bei der Konstruktion der SKF des Baumusters 124. U.A.

[Christian8P]

Zitat:

"Ein durch die Explosion abgesprengtes, scharfkantiges Teil der inneren Türverkleidung verletzte Herrhausens Oberschenkelschlagader."

Ich nehme mal an, Mercedes hat die Reste des Autos garantiert genau unter die Lupe genommen.

Bei Lady Di war das ja auch der Fall.

Der Schaden für das Image der S-Klasse wäre ja unvorstellbar, wenn Mercedes den Tod zumindest "begünstigt" hätte.

[SQ5-313]

Genau deswegen habe ich die Auto Bild schon vor 3 Jahren abbestellt und seitdem keine einzige Ausgabe mehr gelesen. Auch die Auto Bild Allrad ist nicht mehr das, was sie mal war. Heute lese ich eher die Offroad oder mal eine Klassik Zeitschrift. Da gibt es immer mal interessantes zu lesen, auch über Fahrzeuge, die man selbst gar nicht mehr auf dem Schirm hat.

[MrMinuteMan]

Naja was die RAF angeht können sie halt von Glück reden das es damals die Unterstützung diverser sozialistischer Länder gab, die für Waffen, Ausbildung und Untertauchmöglichkeiten gesorgt haben. Das ein paar Studenten aus gutem Elternhaus die nie eine militärische Ausbildung hatten eine so perfekte Bombe bauen, find ich bis heute recht erstaunlich.

Man siehe zum Vergleich auch mal, wie viele IEDs im Nahen Osten im Endeffekt oft nur nur stumpf mit einem Zünder versehene Artilleriegranaten sind oder wie viele Bombenbauer, selbst die mit Erfahrung, sich dort mit selber in die Luft jagen. Das mal eben ein Student so etwas aus dem Handgelenk baut, find ich spannend.

Bezüglich der Autozeitungen. Wegen dem Fiestaberricht hab ich neulich mal wieder eine gekauft, 2,50 € kann man mal verjucken. Was da als Test verkauft wurde. Beim Vignale wurden sogar die Bilder aus der Werbebroschüre 1:1 übernommen.

[ToledoDriver82]

Zitat:

mal eine Klassik Zeitschrift. Da gibt es immer mal interessantes zu lesen, auch über Fahrzeuge, die man selbst gar nicht mehr auf dem Schirm hat.

Jup

[bronx.1965]

Zitat:

Ich nehme mal an, Mercedes hat die Reste des Autos garantiert genau unter die Lupe genommen.

Da kannst du getrost von ausgehen!

[MrMinuteMan]

Klassikzeitungen ist doch der gleiche Fisch nur in anderem Papier. Porsche, Mercedes, BMW, irgend ein exotischer Sportwagen ab 20/30.000 € aufwärts. Paar ausgestorbene Briten und ab und an als Feigenblatt irgend einen Opel Kadett oder Ford Taunus/Ford Cosworth. Fertig.

[SQ5-313]

Solche Klassikerzeitungen lese ich eher selten. Ich kaufe eher mal die Ausgaben, wo über Geheimtipps u.ä. berichtet wird. Da präferiere ich auf keine bestimmte Zeitschrift, sondern kaufe die, die aktuell das beste bietet.

Zur RAF: Ein guter Theorektiker muss kein schlechter Praktiker sein, ganz im Gegenteil. Ich hatte im Studium mindestens 55% Praxisanteil. Sowas sollte es viel häufiger geben. In vielen Branchen klappt das leider noch nicht.