Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014
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MrMinuteMan
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Kommentare (276984)
 bild1
Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.
Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.
Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.
Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.
Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.
Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden. |
Sun Sep 11 21:13:45 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Die ganze Zeit schon
...ein Sender zum meiden und ingnorieren 
Sun Sep 11 21:14:49 CEST 2016 |
Christian8P
Wie dem auch sei.
Die Nacht wird kurz und der Tag sehr lang.
Darum bin ich jetzt mal weg für heute.
Gute Nacht!
Sun Sep 11 21:18:17 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Nacht Christian
Sun Sep 11 21:18:43 CEST 2016 |
V8-Junkie
Bis zum Gute Nacht dauert es noch fast 9h bei mir. Ich mach den Batman diese Woche.
Sun Sep 11 21:23:32 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Uh....ne Nachteule
Sun Sep 11 21:27:32 CEST 2016 |
V8-Junkie
Ist ja zum Glück nicht dauerhaft und bezahlt bekomm ich´s auch.
Sun Sep 11 21:30:07 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Ich muß morgen wieder zeitig ins Nest....sofern die Bleche morgen fertig sind.
Sun Sep 11 22:58:07 CEST 2016 |
V8-Junkie
Ich mach dann mal hier das Licht aus und verabschiede mich mit "Good ol´ Jimi"
https://www.youtube.com/watch?v=TLV4_xaYynY
Mon Sep 12 16:12:54 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Tach
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Mon Sep 12 18:57:48 CEST 2016 |
MrMinuteMan
Der Farbton von dem MK-4 Mondeo auf Bild 12 is ja mal Porno
Und den weißen, vermutlich 96er Flair hab ich auch gefunden 
Mon Sep 12 20:24:37 CEST 2016 |
bronx.1965
Bild 13, der Saab 900, diese Autos waren so anders, in gewisser Weise einfach cool! Zündschloss am Schalthebel zeitgleich als Verriegelung, beim 9000 später dann Gebläse in den Türen, um die Seitenscheiben schnell abzutauen, etc, etc... Saab war ein Pionier erster Güte. Schade dass es die Marke nicht mehr gibt!
Mon Sep 12 20:48:45 CEST 2016 |
MrMinuteMan
Muss halt auch alles gekauft werden, da bringt die schönste Technik nix. Hier oben sieht man sie aber zum Glück noch des öffteren, sogar die ganz seltenen, neueren Modelle:
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Mon Sep 12 20:49:41 CEST 2016 |
British_Engineering
Guten Abend,
Saab war in den 70ern und 80ern erfrischend anders uns sehr durchdacht. Ob das Zündschloss am Schalthebel, der gepolsterte Dachhimmel, die serienmäßige Sitzheizung, die großen relativ schmalen Reifen für gute Wintertauglichkeit oder auch die steile, herumgezogene Frontscheibe.
Ledier verwässerte die Marke in den 90ern immer mehr und das Ende ist ja bekannt. Gut war in den 90ern aber das Instrumentenbord mit teilweise ausblendebaren Anzeigen, um den Blick für das Wesentliche frei zu haben.
Mon Sep 12 20:58:05 CEST 2016 |
bronx.1965
Abend, BE. Dazu merke ich mal an dass diese "Technik" bereits in den 70-ern beim FSO-Polonez Anwendung fand.
Ich stimme dir aber durchaus zu, was Saab betrifft.
Letztes Bild, der "96" war in seiner letzten Ausbaustufe optisch aber auch keine Schönheit mehr. Die Blinker...
Mon Sep 12 20:58:54 CEST 2016 |
MrMinuteMan
70/80er, ich bin raus
Wobei spezielle Spielereien hatten damals u.a. auch die Franzosen und die wurden zwar irgendwann auch eher "Mainstream", haben es aber trotzdem geschafft zu überleben. Obwohl. Mit solchen Sachen wie dem Avantime hat man sich auch später wieder schräge Konstruktionen geleistet.
Mon Sep 12 21:07:23 CEST 2016 |
bronx.1965
Saab hatte stets eine treue Käuferschicht, welche selbst mit den skurrilsten "Facelifts" leben konnte, eben weil die Fahrzeuge innere Werte boten, welche Mitwettbewerber nicht bieten konnten! unique selling point nennt sich das wohl heute.
Mon Sep 12 21:08:01 CEST 2016 |
British_Engineering
Die Franzosen sind zum Glück wieder teilweise zu etwas spezielleren, extravaganteren Konstruktionen zurück gekehrt, bei denen das Anderssein aber nicht zu extrem ist. Gerade Citroen empfinde ich da als recht positiv. Die DS-Modelle sind nicht unbedingt mein Fall, wirken aber auf jeden Falll extravagant, ohne besonders unpraktisch zu sein und auch der bald kommende neue C3 sowie der Cactus sind gelungene Autos, die pfiffig und schick sind.
Mein liiebstes Beispiel ist natürlich der C3 Picasso. Kantige, markante Optik mit Falten an den richtigen Stellen, viel Platz, Ausstattung mit Liebe zum Detail und ein recht futuristisches Armaturenbrett, das den Fahrer aber nicht vor irgendwelche Rätsel stellt.
Auch Renault kann, wenn man denn dort will. Der Captur ist so ein Beispiel. Avantime und auch der Vel Satis waren leider zu gewagt, wobei ich letzteren trotz der grauenvollen Front mag.
Mon Sep 12 21:12:57 CEST 2016 |
bronx.1965
Den Cactus finde ich in der Tat äusserst gelungen und sehr innovativ! Abseits des Mainstreams, so ein Auto funktioniert leider nicht auf dem deutschen, stockkonservativen Markt! Macht aber nichts, D ist nicht Europa.
Anderswo ist man mutiger!
Mon Sep 12 21:20:13 CEST 2016 |
British_Engineering
Der Cactus scheint mir auch hier langsam in Fahrt zu kommen. Man sieht ihn immer öfter. Der Wagen ist preislich interessant und bietet statt Status viele gute Ideen. Nicht nur Airbumps. Schrullig auf die nette Art fand ich übrigens auch den ersten C4. Gerade das Coupé mit dem sehr hohen Heck nach Art des Mazda 323C sagt mir zu.
Peugeot ist der einzige Franzose, mit dem ich nicht so viel anfangen kann. Vom Fahren kenne ich nur den Partner und den Expert sowie den 106er Zwillingsbruder Saxo. Alle eigentlich in Ordnung vom Fahren her in meinen Augen, aber ich finde die Innenräume irgendwie viel weniger gelungen als bei Renault und alle Peugeot-Fahrer, die ich kenne, sprechen von recht hohen Ersatzteilpreisen.
Mon Sep 12 21:20:29 CEST 2016 |
MrMinuteMan
Wie entwickeln sich eigentlich die Verkaufszahlen vom Cactus? Etwas zu teuer war er dann wohl doch, um im Geiste eines VW Käfers sich unters Volk zu schmuggeln.
Was Saab angeht, treue Käufer sind das eine, aber man muss dann irgendwann auch neue generieren. Irgendwann haben die Alten schließlich ihr "letztes Auto" gekauft oder gehen in Rente, fahren kaum noch und brauchen nichts neues mehr. Da hat man wohl über aller Detailfreude vergessen eine neue Käuferschicht zu erschließen. Ist zwar schon anderen passiert, aber hier wars dann fatal.
Mon Sep 12 21:26:46 CEST 2016 |
bronx.1965
Klick! Nicht unbedingt repräsentativ, aber die Tendenz sollte ersichtlich sein...
Mon Sep 12 21:36:07 CEST 2016 |
British_Engineering
Da wir gerade bei Franzosen oder Teil-Franzosen sind. Bronx, hat der Ankauf des Dacia Logan MCV geklappt? Den wolltest du doch fertigmachen und weiter verkaufen.
Mon Sep 12 21:37:53 CEST 2016 |
bronx.1965
bekommst PN!
Mon Sep 12 21:43:10 CEST 2016 |
MrMinuteMan
Wie wir das wieder geschafft haben, mal wieder ein ganz anderes Verkaufsverhalten an den Tag zu legen als der Rest. Spock würde "faszinierend" sagen. Gebraucht werd ich ihn mir aber auf jeden mal anschauen.
HOPPA!
http://suchen.mobile.de/.../auto?...
Gebraucht so gut wie nicht zu bekommen. Geht scheinbar alles direkt wieder zum Kunden und bleibt im Kreislauf. Hab ich ja noch nie gesehen. Der ist schon seit mindestens 2 Jahren draußen und keinerlei Low Budget Angebot von irgend einem Kilometerfresser. Wasen da los!?
Mon Sep 12 21:52:15 CEST 2016 |
bronx.1965
Offenbar passt er nicht in das deutsche
SpiesserBeute-Schema.Mon Sep 12 21:55:19 CEST 2016 |
MrMinuteMan
Is aber echt merkwürdig. Irgend ein schräger Vogel existiert doch immer, der das Geld und den Willen hat so was zu kaufen und den dann irgendwann wieder abstößt. Oder Opa stirbt und die Karre wandert weg. Hab ich ja noch nie so gesehen, dass is ja echt irre. Oder die, die den haben geben ihn nicht mehr her. Irgendwer meinte mal, Cactusfahrer würden sich angeblich sogar grüßen.
Mon Sep 12 22:00:08 CEST 2016 |
bronx.1965
Das tun sie in der Tat. Schon witzig, es zeigt aber dass das "Enten"-Prinzip immer noch funktioniert. Mehari-Fahrer grüßen sich übrigens auch...
Und vor mehr als 40 Jahren grüßten sich RO-80 Fahrer mit erhobenen Fingern. Die zeigten die Anzahl der AT-Motoren an, welche der Eigner in seiner Karre spazieren fuhr. Das Problem mit den Trochoiden-Dichtlippen war damals ja noch nicht ganz gelöst...
Mon Sep 12 22:00:57 CEST 2016 |
MrMinuteMan
Ich lass dann noch mal was vom Ostblock und vom Westblock hier. Zeit sich unter die Plane zu legen, morgen gehts weiter.
Sonst bin ich morgen wieder ne einzige Ruine.
Trochowas!? Ich glaub ich sollt mich wirklich abseilen
Aber da merkt man, wer hierzulande Cactus fährt muss wirklich Überzeugungstäter sein. Wie man das geschafft hat dem größten Teil der deutschen Autofahrer dermaßen das Gehirn durch die Waschmaschine zu schleusen ist immer wieder beeindruckend.
Mon Sep 12 22:01:39 CEST 2016 |
Dortmunder 65
Der Wagen ist oft ein Pampersbomber mit wenig km, daher sind ausgelutschte Exemplare nicht vorhanden.
Mon Sep 12 22:02:52 CEST 2016 |
MrMinuteMan
Noch einer fürs Krümmelmonster, jetzt aber bin ich weg!
Ein kurioser Franzose als passender Deckel. Peugeot 306 Break mit LKW-Zulassung. Lol
Mon Sep 12 22:06:38 CEST 2016 |
British_Engineering
Der Cactus ist wohl ein Auto, das fast nur von Privatkunden gekauft wird und dann auch eher von Personen, die es als Mittel zum Zweck ansehen und entsprechend eher länger nutzen.
Eine Kollegin von mir hatte erst mit dem Cactus geliebäugelt, dann aber lieber ganz unspektakulär einen Corsa E geordert.
Mon Sep 12 22:15:01 CEST 2016 |
bronx.1965
Mädels, 15 Stunden fordern ihren Tribut. Ich bin dann mal weg! Man liest sich. Gute Nacht.
Tue Sep 13 16:29:10 CEST 2016 |
Christian8P
Guten Tag!
Die Sonne brennt vom Himmel und ich habe zwei neue Winterreifen für die Vorderachse bestellt.
160 Schleifen. Ich bin begeistert!
Einen der übelsten Arbeitsplätze überhaupt dürften momentan die Leute bei meinem Audi-Händler haben.
Die sitzen nämlich in Baucontainern in der prallen Sonne.
Tue Sep 13 17:20:31 CEST 2016 |
ToledoDriver82
Im Moment hab ich nen guten Platz....voll klimatisiertes Fahrerhaus
Tue Sep 13 18:09:59 CEST 2016 |
bronx.1965
Ich glaub, einen der besten Plätze habe dann wohl ich.
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Tue Sep 13 18:14:00 CEST 2016 |
PIPD black
Aber nur, wenn dir nicht der Sprit ausgeht.
Ich durfte damals die letzten 500 m unser Kajütboot mit Paddeln und Vaddern zurück zum Liegeplatz bringen.
Wohlgemerkt Stechpaddel....da kam man kaum mit ins Wasser.....7 m und 2 t wollen dann auch erstmal bewegt werden.
Aber es hat vorher wenigstens Bock gemacht, den Hebel auf den Tisch zu legen und den 225-PS-V8 seine Arbeit machen zu lassen.
Tue Sep 13 18:24:46 CEST 2016 |
bronx.1965
Ich hab Sprit dabei.
Und meine 55 PS hinten dran reichen bei der Schaluppe alle mal...
Klar, so'n V8 geht nochmal anders, ich will aber keinen zum kentern bringen.
Tue Sep 13 18:26:26 CEST 2016 |
PIPD black
Meine V8-Karriere war auch nur kurz.....einmal unter Aufsicht gefahren und als ich den Lappen hatte, ist mein Vater gestorben und wir haben das Boot verkauft.
Tue Sep 13 18:27:14 CEST 2016 |
bronx.1965
Das ist natürlich Mist...
Tue Sep 13 18:30:45 CEST 2016 |
Christian8P
V8?
Oder habe ich da etwas überlesen.
KLICK
Deine Antwort auf "Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms"