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Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014    |    MrMinuteMan    |    Kommentare (289379)

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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Wed Sep 07 19:31:57 CEST 2016    |    Christian8P

Der V8 wird auch intern nicht ohne Grund als eigenes Modell geführt.
Es gibt viele Gleichteile mit dem "pöbeligen" Rest, aber die wichtigsten Unterscheidungsmerkmale hat halt nur der V8.
Selbst der Instrumententräger ist im Detail anders.
Am Ende blieb er für die meisten Leute aber immer ein angefetteter Audi 200, für den man mal eben
100.000 DM zahlen sollte.
Da griffen die meisten Interessenten dann doch gleich zur S-Klasse oder zum 7er, auch wenn der V8 technisch damals schon eine Ansage war!
32 Ventile, innenbelüftete Scheibenbremsen (ein Wechsel kostet heute im Schnitt 1.500 Euro!) und natürlich permanenter Allradantrieb!

Erfolgreich war er aber in der DTM 1990 und 1991.
KLICK


Wed Sep 07 19:45:23 CEST 2016    |    MrMinuteMan

Klingt ein bisschen nach dem Phaetonrezept. Aufgebohrtes Standartmodell (hier vom normalen Audi 200, dort siehts aus wie ein dicker Passat), hoher Preis, sauteure Wartung und am Ende bliebs "komischerweise" hinter den Erwartungen zurück. Aber er hat sich immerhin seinen Namen gemacht, wenn auch der Phaeton eher unglücklicherweise und nicht in der DTM. Wie lange wurde der eigentlich angeboten?!

Wed Sep 07 19:51:23 CEST 2016    |    Christian8P

Zitat:

Klingt ein bisschen nach dem Phaetonrezept. Aufgebohrtes Standartmodell (hier vom normalen Audi 200, dort siehts aus wie ein dicker Passat), hoher Preis, sauteure Wartung und am Ende bliebs "komischerweise" hinter den Erwartungen zurück.

Bei Audi war man sich schon darüber im Klaren, dass man mit einer "alten" Karosserie (die Form des C3 war 1988 auch schon sechs Jahre alt) nicht unbedingt die S-Klasse in der Zulassungsstatistik überholen würde.

Außerdem gab es den V8, wie der Name ja schon sagt, auch nur mit zwei V8-Motoren.

3.6 mit 250 PS und später noch als 4.2 mit 280 PS, der deutlich agiler zu Werke geht und auch einen 911 jener Jahre "abziehen" kann!

Der V8 war eher eine Art Testballon, wie die Marke Audi in diesem Segment überhaupt angenommen wird.

Er hatte auch schnell den Ruf des "Wintersportwagens" weg.

21.000 Stück sind es am Ende geworden und auch Audi hatte da schon etwas mehr erwartet, gerade im USA-Geschäft.

Hat aber nicht sollen sein.

Darum hieß der Nachfolger dann ja auch A8 und den gab es auch mit V6- und TDI-Motoren.

Der V8 war quasi nur ein Türöffner, dessen Preise jetzt aber merklich anziehen!

Vor ein paar Jahren lag ein guter V8 noch irgendwo bei 6.000 Euro. Mittlerweile sollte man besser mal

10.000 Euro einplanen.

Zitat:

Wie lange wurde der eigentlich angeboten?!

Der V8 war von 1988 bis 1994 im Programm.

Der Phaeton von 2002 bis 2015.

Wed Sep 07 19:55:16 CEST 2016    |    MrMinuteMan

Bei dem Bauzeitraum sind bei nem Serienwagen 21.000 Stück wirklich nicht viel. Wenns aber wirklich nur ein Türöffner für den A8 war, dann hat man das Risiko bei Audi wohl in Kauf genommen. Der A8 hat sich schließlich am Ende etabliert, insofern war das V8-Experiment doch keine Verschwendung. Zumal man Ende der 80er eh weg wollte vom Opaimage und hin zum sportlichen. Hat der A8 eigentlich irgendwann mal die S-Klasse überholt oder konnte überhaupt an deren Zahlen riechen?!

Wed Sep 07 19:58:10 CEST 2016    |    Christian8P

Zitat:

Hat der A8 eigentlich irgendwann mal die S-Klasse überholt oder konnte überhaupt an deren Zahlen riechen?!

An der S-Klasse kam auch der A8 noch nie vorbei. Der Name "S-Klasse" klingt halt immer noch mehr. Weltweit!

Probier es aus:
"Ich fahre eine S-Klasse!"
"Ich fahre einen A8!"

S-Klasse klingt sofort nach "oben". A8 (und auch 7er) klingt immer nur so "gerade oben".😛

Wed Sep 07 19:59:48 CEST 2016    |    MrMinuteMan

7er hat aber auch seinen Klange. Man merkt irgendwie das der A8 als letztes zu den großen drei gekommen ist 😁 Zumal der A8, zumindest von meiner Warte aus, immer noch am unauffälligsten daher kommt. 7er und S-Klasse fallen irgendwie mehr auf.

Wed Sep 07 20:06:36 CEST 2016    |    Christian8P

Zitat:

Zumal der A8, zumindest von meiner Warte aus, immer noch am unauffälligsten daher kommt. 7er und S-Klasse fallen irgendwie mehr auf.

Schön sind alle drei in ihren aktuellen Versionen nicht.

Vom A8 und von der S-Klasse gefallen mir die Vorgänger deutlich besser!

A8 4E (2002-2010)

A8 4H (seit 2010)

S-Klasse W221 (2005-2013)

S-Klasse W222 (seit 2013)

Irgendwie hat man diesen Autos die Eleganz und ein gewisses Understatement "rausdesigned".

Bei BMW bin ich ein "klassisches" 5er-Kind.😛
Den 7er nehme ich eigentlich nicht so richtig wahr.

Wed Sep 07 20:11:08 CEST 2016    |    PIPD black

Wed Sep 07 20:11:48 CEST 2016    |    MrMinuteMan

Oh, beim Audi gefällt mir der aktuelle aber besser. Die scharfe Kante um die Scheinwerfer, ähnlich wie bei den derzeitigen Fordmodellen. Sieht gut aus 😎

Wed Sep 07 20:15:51 CEST 2016    |    Christian8P

Zitat:

Audi Motorsport?

Sieht so aus!😎

KLICK

Wed Sep 07 20:21:53 CEST 2016    |    MrMinuteMan

Is das ernsthaft ein Audi 50 als Tourenwagen?! 😰

Wed Sep 07 20:24:23 CEST 2016    |    Christian8P

Zitat:

Is das ernsthaft ein Audi 50 als Tourenwagen?! 😰

Ist es.😮😉

Wed Sep 07 20:27:13 CEST 2016    |    MrMinuteMan

Die Dinger gibts doch so kaum noch. Und dann als Tourenwagen 😰

Wed Sep 07 20:30:34 CEST 2016    |    PIPD black

Ich hab nochmal was nachgeschoben....da ist auch der Audi-Motorsport-Wagen dabei, der eigentlich zuerst mit dabei sein sollte.😉😛

Wed Sep 07 20:33:01 CEST 2016    |    Christian8P

Zitat:

Die Dinger gibts doch so kaum noch. Und dann als Tourenwagen 😰

Die Tourenwagen sind schon zeitgenössisch und keine nachträglichen Umbauten.

Wed Sep 07 20:33:23 CEST 2016    |    MrMinuteMan

Bild 5, Monza als Cabrio?! Gabs so was oder was ist das?!

Wed Sep 07 20:35:20 CEST 2016    |    Christian8P

Zitat:

Monza als Cabrio?! Gabs so was oder was ist das?!

Gab es von Keinath, die haben auch den Ascona C aufgeschnitten.

Wed Sep 07 20:36:56 CEST 2016    |    MrMinuteMan

Noch nie gesehen. Krasses Teil.

Wed Sep 07 20:37:13 CEST 2016    |    Christian8P

Zitat:

Ich hab nochmal was nachgeschoben...

Coole Bilder! Danke!

Wed Sep 07 20:38:20 CEST 2016    |    Christian8P

Zitat:

Noch nie gesehen. Krasses Teil.

Den bestimmt auch noch nicht oder?

KLICK

Wed Sep 07 20:41:31 CEST 2016    |    PIPD black

Wie schafft ihr es nur immer eure Bilder hochzuladen.....das dauert ja ewig.🙁
Die Äpp wollte nicht recht.😠

Gern geschehen.....hab noch 3 Dutzend weitere Bilder....

Wed Sep 07 20:41:54 CEST 2016    |    Christian8P

Und hier muss man schon extrem besoffen sein, um überhaupt auf die Idee zu kommen!😁
KLICK

Wed Sep 07 20:43:18 CEST 2016    |    Christian8P

Zitat:

Wie schafft ihr es nur immer eure Bilder hochzuladen.....das dauert ja ewig.

Ich lade Bilder am Laptop über den erweiterten Editor hoch. Geht eigentlich immer sehr schnell.

Wed Sep 07 21:08:33 CEST 2016    |    MrMinuteMan

Also ich hab weder das eine noch das andere gesehen, wobei ich den Mutanten aus VW-Bus und Ford Granada (oder was das mal war 😁) auch nicht unbedingt sehen wollte 😁

Wed Sep 07 21:10:49 CEST 2016    |    Christian8P

Manche Leute kommen halt auf die tollsten Ideen!😁

Für mich ist die Nacht um 4 Uhr zu Ende.
Ich bin dann mal weg für heute.

Gute Nacht!

Wed Sep 07 21:17:15 CEST 2016    |    MrMinuteMan

Dann sag ich auch mal Gute Nacht und verzieh mich ebenfalls! 🙂

Thu Sep 08 15:42:20 CEST 2016    |    Christian8P

Guten Tag!
Noch ist er im Originalzustand. Hoffentlich bleibt das auch so!

Thu Sep 08 16:11:40 CEST 2016    |    ToledoDriver82

Ich hät ihn ja gern besser fotografiert aber von vorn kam gerade der BMW und von hinten blendete die Sonne.

Thu Sep 08 16:24:52 CEST 2016    |    Christian8P

Wie geschrieben, soweit man es erkennen kann, ist er äußerlich im Ablieferungszustand.

Thu Sep 08 16:28:52 CEST 2016    |    ToledoDriver82

Na wenigstens was 😉...heute hab ich auch noch ein für dich...kommt dann gleich

Thu Sep 08 16:30:08 CEST 2016    |    Christian8P

Dann hau mal raus, ich habe nämlich nix.😁

Thu Sep 08 16:30:59 CEST 2016    |    ToledoDriver82

Müssen erst noch laden

Thu Sep 08 16:32:54 CEST 2016    |    Christian8P

Manchmal ist weniger auch mehr...😉

Thu Sep 08 16:43:20 CEST 2016    |    ToledoDriver82

Sind auch nicht alle 😉 sind auch paar für ne andere Gruppe...aber die Hälfte hat er schon

Thu Sep 08 16:53:32 CEST 2016    |    Christian8P

Der Thunderbird zwischen Wartburg 1.3 und dem 601 gefällt!
Der C3 ist so ein Kandidat wie der von gestern.😛

Thu Sep 08 16:54:23 CEST 2016    |    ToledoDriver82

Zitat:

Der Thunderbird zwischen Wartburg 1.3 und dem 601 gefällt!

Immer wenn ich dort in der Gegend bin und ich es einrichten kann,muß ich da vorbei fahren 😉

Aber ausgehend vom Fahrer und Kennzeichen würde ich auf Ersthand tippen

Thu Sep 08 17:21:46 CEST 2016    |    Christian8P

In Deutschland sieht man so einen Aerobird ja nun auch nicht jeden Tag. Der hat doch auch diesen abgefahrenen Zahlencode an den Türen.

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