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07.11.2014 20:00    |    MrMinuteMan    |    Kommentare (244.648)

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

 

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

 

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

 

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

 

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

 

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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25.05.2016 22:05    |    VolkerIZ

Der Sinn des Ganzen erschließt sich mir nicht wirklich. Aber da ist schon einiges Interessantes dabei rausgekommen.


25.05.2016 22:06    |    Christian8P

25.05.2016 22:10    |    VolkerIZ

Hilfe, ist das kompliziert.

 

Ich muss im Bett!:D

 

Gute Nacht allerseits.


25.05.2016 22:11    |    Christian8P

Dann gute Nacht!


26.05.2016 18:56    |    ToledoDriver82

Tach...

 

Immer noch kein Rechner,deswegen leider wieder keine Bilder...


26.05.2016 23:22    |    Christian8P

Wenn hier nichts passiert, sende ich mal schöne Grüße von der Blechelse!:)



27.05.2016 02:46    |    ToledoDriver82

Sieht total spannend aus :p:D

 

Morgen


27.05.2016 19:06    |    ToledoDriver82

Oh...Bild 12...ein 626 GV,letztes FL und wohl mal nen Frontschaden gehabt,die gab es nicht mehr mit unlackierten Stoßstangen...und so ein Benz wie auf Bild 21 steht hier,gleiche Farbkombination

 

 

Abend allerseits...heute immer noch ohne Rechner deswegen wieder keine Bilder


27.05.2016 20:31    |    British_Engineering

Guten Abend,

 

der Golf II mit den schwarzen Stahlfelgen sieht nett aus. Das dürfte ein Original-Golf Memphis sein. Der hatte als erster Seriengolf diese schwarzen Felgen und auch der Grauton kommt hin. So langweilig die Seriengölfe teilweise aussahen - bei den Sondermodellen hat sich VW oft richtig Mühe gegeben und Fahrzeuge mit wirklich sinnvollen Zusatzausstattungen, teilweise Sonderfarben und fast immer speziellen, sehr flott aussehenden Polsterstoffen zusammengestellt.

 

Golf Memphis, Golf Boston, Golf Sky etc. die hatten echt Stil.


27.05.2016 20:41    |    ToledoDriver82

Naja...."Ausstattung" ist wohl etwas übertrieben ;):D

 

Abend BE


27.05.2016 20:49    |    British_Engineering

Ein Radio gab es halt bei den VW-Sondermodellen als Zugabe, teilweise getönte Scheiben, das Sportlenkrad, andere Felgen, andere Sitzbezüge, manchmal war der Metallic-Lack serienmäßig. Klar, nach heutigen Maßstäben keine Sensationen, aber es waren Autos, die mehr als die Standard-Alufelgen zum reduzierten Preis und ein Aufkleberchen an der Seite hatte.

 

Bin mal in solche einem Golf Memphis mitgefahren. Hatte eine Klassenkameradin, wobei es glaube ich das Auto ihrer Eltern war. Auf jeden Fall wirkte der innen längst nicht so steril wie ein normaler Golf C oder CL. Meine Cousine hat einige Jahre lang einen Golf CL Baujahr 1990 gefahren. Das war so ziemlich das langweiligste, freudloseste Auto, das ich je kennen gelernt habe. Außen Alpinweiß, innen ein kleingemustereter dunkelgrauer Stoff. Hieß Wirkverlours und im Modelljahr 90 gab es diesen sehr billig wirkenden Bezug auch nur in diesem einen tristen Farbton. Schrecklich. Die Ausstattung war auch ärmlich. Keine richtige Mittelkonsole, keine getönten Scheiben, keine geteilte Bank noch nicht mal Radvollblenden wie bei Ford, Opel oder Fiat.


27.05.2016 21:02    |    ToledoDriver82

VW war ja schon immer etwas zurück haltend was die Ausstattung angeht...sowohl Serien als auch Sonderausstattung...ja sogar nen DZM war nicht mal Serie,auch bei vielen Sondermodellen nicht ;) ich kenn ja nun ein Golf 2 verrücktes Pärchen,im Moment haben die 3 2er...ein originalen Match,ein Madison und nen 90er GL...keiner von dreien hat was,was ich als Ausstattung bezeichnen würde bzw was ihn als Sondermodell von den normalen abhebt...und nein,eine andere Farbe zählt für mich eher nicht,die konnte man als Erstkäufer wählen. Und selbst unser 35i GL hatte nix was mir als "Ausstattung" aufgefallen wäre...erst Christian hat mich da aufgeklärt...also VW hatte sich nie übernommen was das angeht ;)


27.05.2016 21:12    |    British_Engineering

Nö, zu viel hat man in Wolfsburg nie rausgerückt. Das stimmt schon. Die Leute waren aber auch generell weniger anspruchsvoll damals. Heute muss ja jeder volle Hütte haben.

 

Richtig ärmlich waren teilweise die Basismodelle von Renault. Ich besitze mehrere Prospekte vom Renault 9. Bis ca. 1985 gab es einen Renault 9C als billigstes Modell. Der hatte weder Kopfstützen vorn noch eine heizbare Heckscheibe. Dafür jede Menge nacktes Blech im Innenraum. Irgendwann habe ich solch ein Fahrzeug auch mal in der Realität gesehen. Er sah so karg aus, dass es fast schon wieder rührend war. Beim Renault 18 hatte das Basismodell sogar ein ganz anderes, einfacheres Armaturenbrett als die anderen Typen.

 

Beim Passat 35i GL waren die das Hauptunterscheidungsmerkmale zu den anderen Typen die Veloursausstattung mit geteilter Bank und die Stoßstangen in Wagenfarbe. Vielleicht gab es noch ein paar Dinge mehr, ich habe nie einen gefahren.


27.05.2016 21:20    |    ToledoDriver82

Wir hatten als Extra die Taxi Ausstattung drin...warum auch immer. Dazu kam ein abschließbares Handschuhfach,Nebler....Christian hatte da aber mehr Ahnung. Aber es gab keinen DZM,keine e Fensterheber vorn oder e Spiegel....musste trotz GL alles extra bestellt werden.....wenn ich bedenke was andere Hersteller schon in der Basisausstattung drin hatten....und,auch Opel war was das angeht nicht wirklich toll,mein Kadett E als Sondermodell hatte auch nicht wirklich Ausstattung...rechter Außenspiegel,Radio und Dachfenster...

 

Edit...ich bin dann mal weg,morgen muß ich noch mal ran...schön Abend noch


27.05.2016 21:39    |    British_Engineering

Gute Nacht, Toledo.

Taxi-Ausstattung ist auch nicht schlecht, wenn man das Auto privat fährt. Dann ja vielleicht auch mit edler Kunstleder-Ausstattung, großem Aufbau auf dem Armaturenbrett für den Taxameter und anderen Nettigkeiten.


27.05.2016 21:47    |    bronx.1965

Abend, die Herren

 

nach ein paar Tagen Abwesenheit, bedingt durch den Sport, melde ich mich auch mal kurz. Das Thema "juckt", VW und 'Ausstattung' seinerzeit . . :p Wobei ich entlastend nachschieben möchte, auch Opel hat sich seinerzeit nicht mit Ruhm bekleckert!

Das 'schlimmste' Instrumentenbrett, gestalterisch und material-technisch gesehen, hatte der Passat 32b. Erinnerte an Lakritz-Stangen, auch die gelochte Lautsprecher-Öffnung in der Mitte wirkte eher wie eine Laubsäge-Arbeit! *Schüttel* :rolleyes:

 

Und damit wünsche ich eine gute Nacht! :o


28.05.2016 05:14    |    ToledoDriver82

Die deutschen Hersteller hatten sich da irgendwie recht schwer getan,wirkliche "Ausstattung" gab es nur bei den absoluten Top Modellen,den besonderen Sondermodellen oder oberhalb der Basisausstattung für viel Geld extra...aber es funktioniert auch ;)

 

 

Morgen


28.05.2016 12:33    |    Christian8P

Guten Tag!

Man darf aber auch nicht vergessen, dass viele Selbstverständlichkeiten von heute und die von jedem Kleinstwagen erwartet werden, vor 20-25 Jahren nur gegen saftige Aufpreise in der Oberklasse überhaupt verfügbar waren. Da konnten die Hersteller dann auch mal Dekorstreifen oder eine Analoguhr als bahnbrechende Sonderausstattung bei Sondermodell xy anpreisen.


28.05.2016 12:58    |    ToledoDriver82

Konnten schon...deswegen ist es aber nicht gleich immer was besonders ;)

 

Ich hatte ja als ich auf der Suche nach nem Wagen war auch nach nem 2er geschaut...was sich da manche einbilden und an Preise aufrufen nur weil da ein Dekorstreifen drauf ist. Ein guten zu finden ist eh nicht einfach,einen mit nicht überzogenen Preis fast unmöglich.

 

Mehr würd ich nur für mein Wunsch 2er aus geben...da dürfte es aber wirklich unmöglich werden :D


28.05.2016 13:06    |    Christian8P

Ich finde den Golf II überbewertet.

Was da für absolute Nullausstatter für Preise aufgerufen werden...

 

Interessant sind doch (bei Licht betrachtet) lediglich "Fire and Ice", der Country Golf, G60, der Rallye Golf (mein Favorit) und der seltene "Limited".

Der Rest fällt bei mir durch!

Da mein Herz aber am 35i Variant hängt, brauche ich mir da auch keine Gedanken über irgendwelche Gölfe zu machen.:p

 

Für einen guten Syncro G60 oder einen GT Edition One würde ich auch tiefer in die Tasche greifen, allerdings ist das Angebot ... überschaubar bzw. nicht existent. Die meisten Exemplare dürften tot sein, weil Variants dieses Schicksal fast immer ereilt hat.



28.05.2016 13:14    |    ToledoDriver82

Beim VorFL würde ich auch noch den Carat nehmen ;)...ansonsten geh ich mit,ein 35i würde ich auch nem 2er vorziehen :D ein GL mit 2l,DZM,E Fensterheber, E Spiegel,eventuell Winterpaket...ja,das würde schon reichen :D


28.05.2016 13:17    |    Christian8P

Zitat:

.ja,das würde schon reichen :D

Die Suche dürfte dauern.:D


28.05.2016 13:19    |    ToledoDriver82

Deswegen such ich auch nicht :D für überzogene VW Preise,gibt's wo anders viel mehr Auto ;)


28.05.2016 13:22    |    Christian8P

Man muss es mit einem VW so machen, wie es mein Vater mit dem Passat gemacht hat.

Neu kaufen, fahren bis absolut nichts mehr geht und dann als Teileträger weiterreichen. Günstiger kann man wohl kaum 21 Jahre lang ein Auto fahren.

Ob das mit einem neuen VW allerdings auch noch so funktionieren würde, darf zumindest mal angezweifelt werden.


28.05.2016 13:25    |    ToledoDriver82

Wo gibt's nen 35i neu? :p:D

 

Im Moment bin ich sogar wieder soweit auf Mazda umzusteigen...viel Auto für wenig Geld,auch wenn sie im top Zustand da stehen...bei vielen anderen zahlt man da gleich ordentlich drauf. Teile muß man dann eben kaufen wenn man sie günstig bekommt,nicht wenn man sie braucht,Verschleißteile kann man sich ja ebenfalls mit hinlegen.


28.05.2016 13:29    |    Christian8P

Zitat:

Wo gibt's nen 35i neu?

Natürlich nirgendwo, aber eigentlich hätte man den noch ewig weiterbauen können.

Platz wie in einer S-Klasse, relativ günstig im Unterhalt, breite Motorenpalette und absolut unverwüstlich.

Zitat:

Im Moment bin ich sogar wieder soweit auf Mazda umzusteigen...viel Auto für wenig Geld,auch wenn sie im top Zustand da stehen...bei vielen anderen zahlt man da gleich ordentlich drauf. Teile muß man dann eben kaufen wenn man sie günstig bekommt,nicht wenn man sie braucht,Verschleißteile kann man sich ja ebenfalls mit hinlegen.

Ach?

Wer hat denn hier immer rumgejammert, dass die ET-Versorgung so katastrophal sei und die vorhandenen Teile so teuer?:D;)

 

Bin mal kurz einkaufen.


28.05.2016 13:34    |    ToledoDriver82

Sind sie ja auch...wenn ich bedenke wie günstig die Astra Teile sind oder wie günstig vom Benz waren ;) aber ich bin heute mit unserem auf Arbeit...schön in Ruhe bei freien Straßen und tollem Wetter,einfach schön. Wenn man sich dann die Preise anschaut...für einen top 35i bekomme ich fast zwei 626 und dann bringt der 626 schon von Haus aus mindestens nen 2l und Ausstattung mit :p;)

Ich hab aber noch bissel Zeit...nur wenns mich echt rappeln sollte,dann wird der Astra vertickt...steh ja super da,da sollten ein paar Euro drin sein :D


28.05.2016 14:29    |    Christian8P

Für den Astra sollte sich dann wohl ein Käufer finden lassen.

 

Ich habe noch etwas mitgebracht.


Bild

28.05.2016 14:37    |    ToledoDriver82

Sollte machbar sein...ist ja fast alles neu :D

 

Ein 1.1er


28.05.2016 14:44    |    Christian8P

Die Mumie mit Herzverpflanzug.


28.05.2016 14:59    |    ToledoDriver82

Wa? :p


28.05.2016 15:02    |    Christian8P

Der 1.1


28.05.2016 15:04    |    ToledoDriver82

Ach,du meinst den Polo im Tarnanzug :D


28.05.2016 15:05    |    Christian8P

Das habe ich ja noch nie gehört.:D


28.05.2016 15:07    |    ToledoDriver82

Is doch so :D


28.05.2016 15:08    |    Christian8P

Ist es.;)


28.05.2016 15:09    |    ToledoDriver82

Da gibt's ja auch tolle Umbauten...am besten find ich den g40 im 1.1er...wenn dann noch die Optik nicht zu übertrieben ist,kann man damit sicherlich viel Spaß haben ;)


28.05.2016 15:12    |    Christian8P

Sollte gut nach vorne gehen. Die Pappe wiegt ja quasi nichts.


28.05.2016 15:15    |    ToledoDriver82

Auf jeden...da kann man den ein oder anderen ärgern :D


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