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07.11.2014 20:00    |    MrMinuteMan    |    Kommentare (251.018)

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

 

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

 

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

 

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

 

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

 

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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19.05.2016 15:50    |    DeutzDavid

Zitat:

Eigentlich hatte ich den für einen Kollegen fotografiert, aber der wird ihm vermutlich zu teuer sein. Hier ist die Nummer, ruf da mal an. Wie gesagt, 4000 VB. Aber MAN mit Allrad und original-Händlerschild von der Bank ist ja auch was Besonderes.

Hi,

existiert der noch?

 

 

Sieht noch ok aus, eine neue Batterie, etwas Diesel und der läuft wieder

 

3500€ ist der wert

19.05.2016 17:58    |    VolkerIZ

Jo, stand vor einer halben Std. noch da. Und laufen soll er auch so. Dürfte aber so wie er da steht, nicht Tüv-sicher sein.

 

Und außerdem: Mahlzeit allerseits!


Bild

19.05.2016 19:36    |    DeutzDavid

Danke dir ;)

 

TÜV ist kein Problem, wofür gibts die GTÜ :D

 

Traktor TÜV dauert keine 10min

19.05.2016 19:38    |    VolkerIZ

Beleuchtung und Reifen muss man wohl bei und das Lenkrad sieht auch nicht mehr so frisch aus.

19.05.2016 19:41    |    DeutzDavid

Beleuchtung, Reifen neu, gucken ob Fahrgestellnummer und Typenschild drauf sind, einmal Bremstest (den man als Fahrer selber ausführt, der Prüfer steht daneben), und die Plakette ist drauf

 

Optischer Zustand ist unwichtig

19.05.2016 20:10    |    bronx.1965

Schalom, Gemeinde ;)

 

Mal etwas von den letzten Tagen. . .


19.05.2016 20:11    |    ToledoDriver82

Das letzte ist ja genial....

 

Abend in die Runde

19.05.2016 20:12    |    bronx.1965

Meinste den Warti mit der Schwalbe? :D

 

Abend nach C.

19.05.2016 20:13    |    ToledoDriver82

Jup....da passt alles ;)

19.05.2016 20:14    |    bronx.1965

Stimmt! War nach'm Wartburgtreffen, in Wünsdorf. War auch Teilemarkt, also auch Zweirad-mobiles dabei. ;)

19.05.2016 20:15    |    ToledoDriver82

Dann ist es klar ;)

19.05.2016 20:22    |    bronx.1965

Jupp. Und der Mossi war als 'Gast' dabei. :D

19.05.2016 20:33    |    bronx.1965

Ich geb mir jetzt noch Frankfurt vs Nürnberg, das Duell um den Abstieg. Dann ist Schicht! Morgen gehts nach Cologne, das wird mit dem Trailer etwas länger dauern! ;)

 

Man liest sich. :)

19.05.2016 20:35    |    ToledoDriver82

Oh ja....da haste bissel Strecke vor dir....dann noch nen schön Abend und morgen ne gute Fahrt...wir lesen uns

19.05.2016 20:44    |    bronx.1965

Danke Dir. :)

19.05.2016 20:49    |    VolkerIZ

Da hängt ein Trabi im Baum. :D

 

Der Saab in Karamellbonbonbraun ist aber auch nicht verkehrt. :D

19.05.2016 20:50    |    ToledoDriver82

Der hängt nicht im Baum :p

 

Den Saab fuhr ein recht junger Mann...schätze so mitte/ende 20

19.05.2016 22:44    |    DeutzDavid

19.05.2016 22:53    |    SQ5-313

So einen grünen Deutz hatten wir vor einigen Jahren in der Familie. Durfte damals auch einige Runden damit drehen. :) Wie viel bekommt man denn heutzutage noch dafür?

19.05.2016 22:55    |    DeutzDavid

7000€-8000€ für den Deutz, 9000€ für den Häcksler

 

 

Mein Deutz dürfte 5 stellig wert sein, den gibt es so nicht noch einmal

 

Aber den werde ich sowieso nie verkaufen :D

19.05.2016 22:58    |    DeutzDavid

Der Häcksler ist aber zu alt, der erkennt keine Metallgegenstände im Feld

 

D.h. einmal Sabotage, und man kann den wegwerfen

 

Die neuen erkennen Metall, und halten die getriebe an bevor sie das Metall einziehen

20.05.2016 20:26    |    Christian8P

Guten Abend!

Heute war ich mal dienstlich mit einem Produkt meines Arbeitgebers unterwegs.

Auf der Rückfahrt kam mir dann in Stralsund zufällig die aktuelle Wichsvorlage vieler "Eisenbahnfreunde" vor mein Diensthandy.:rolleyes:

 

Es ist ja schön, dass dieses Teil der Nachwelt erhalten bleibt, aber vom Originalzustand ist man etwas entfernt, an die Front gehört das Logo der guten Bundesbahn (die Rechte daran hat aber ihr Rechstnachfolger [also wir:p]) und generell ist sie mir zu steril und tot.

 

In ihren letzten Einsatzjahren bei uns, sah sie so aus:

KLICK

 

Als sie 1963 mal angeliefert wurde, präsentierte sie sich so,

KLICK

war das Paradepferd der DB und zog den "Rheingold" zwischen Emmerich und Basel

 

Heute ist sie mit einer (dem "Rheingold" von 1962 angenäherten) Garnitur für die AKE Bahntouristik in ganz Deutschland unterwegs.

Wir haben die historischen Verkehre quasi komplett eingestellt.

Früher galt bei uns der Spruch: Zukunft braucht Herkunft...

 

"Flummi das Reh" hat sich auch in meinem Hirn sehr stark eingebrannt!:D


Bild

20.05.2016 20:29    |    ToledoDriver82

Also ein "toter" Oldie ;) .....

20.05.2016 20:34    |    Christian8P

Wäre sie ein Auto, würde man wohl von einer "Trailerqueen" sprechen, deren Besitzer es mit der Originalität nicht so ganz genau nimmt und trotzdem ein "H" bekommen hat.

20.05.2016 20:37    |    ToledoDriver82

Also ein "besser wie neu" ohne Anspruch auf 100 prozentige historische Genauigkeit

20.05.2016 20:38    |    Christian8P

So kann man es sagen.:p

20.05.2016 20:41    |    ToledoDriver82

So was ist immer schade...aber die haste ja überall...dann lieber technisch fit und außen ne gute Patina

20.05.2016 20:46    |    Christian8P

Finde ich auch besser, ist aber meistens nicht gefragt. Leider!

20.05.2016 20:50    |    ToledoDriver82

Klar,auch restauriert hat was....wenn man es nicht übertreibt

20.05.2016 20:54    |    Christian8P

Nur meistens versucht man ja immer wieder einen Zustand zu erreichen, der neu schon nicht gegeben war.

20.05.2016 20:59    |    ToledoDriver82

Ganz schwierig wenn man das bei Sachen probiert wo die Toleranzen schon von Haus aus nicht so besonders waren....besser wie neu muß ja auch nicht sein....wobei man ja schon bei einigen Sachen auf aktuelle/aktuellere Dinge zurück greifen kann

20.05.2016 21:01    |    Christian8P

Zitat:

wobei man ja schon bei einigen Sachen auf aktuelle/aktuellere Dinge zurück greifen kann

Aus heutigen Zulassungsgründen ja sogar muss.

20.05.2016 21:07    |    VolkerIZ

Mahlzeit allerseits!

 

Wo will man denn da noch Patina her nehmen? Die Loks waren ja alle schon in dem völlig unpassenden modernen Rot umlackiert. Da bleiben nur 2 Möglichkeiten: Falsche Farbe mit etwas Patina oder totrestaurierter Originalzustand.

Wenn ich geahnt hätte, dass das so schnell vorbei ist, hätte ich vor ein paar Jahren noch Bilder gemacht. Da waren hier noch einzelne ältere E-Loks in Blau und Grün unterwegs.


20.05.2016 21:08    |    ToledoDriver82

Sicher...aber auch bei Sachen wie Gummimischungen,Materialzusammensetzungen,etc kann/muß man auf was neueres zurückgreifen.....die Entwicklung geht ja weiter

 

 

 

Hallo Volker....auch der Farbwechsel vor X Jahren ist doch Geschichte der Lok.....damit ja schon wieder Patina ;)....ein Oldtimer der vor 30 Jahren mal umlackiert wurde,bekommt trotzdem ein H ;)

20.05.2016 21:11    |    VolkerIZ

Jo. Reifen, die nach 3 Jahren porös sind und nicht mal halten, bis sie abgefahren sind, gab es in meiner Zeit nicht. :D

20.05.2016 21:11    |    Christian8P

Das steht ja außer Frage, es sollte aber den Gesamteindruck nicht zerstören.

20.05.2016 21:13    |    VolkerIZ

Eine 110 in knallrot ist wie eine Isetta in Perlmuttweiß. :D

 

Und irgendwann schaffe ich auch noch mal, die zu fotografieren. Ist aber immer zu schnell. :D

20.05.2016 21:17    |    Christian8P

Zitat:

Eine 110 in knallrot ist wie eine Isetta in Perlmuttweiß

Hätte aber auch etwas.:D

 

Und die 110 musste so einige Farbkonzepte über sich ergehen lassen.

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