MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[ToledoDriver82]

Nacht BE

[Christian8P]

Zitat:

Jo, DEN kannte ich.

Dachte ich mir...

[bronx.1965]

Zitat:

So richtig passt die Front aber nicht

Da passt einiges mehr nicht. Aber Autos aus SA sind immer ein Stilmix abgetragener Baumuster aus mehreren Epochen gewesen. Wie man auch an den Wollknäuel-Felgen als Accessouire bestens sehen kann.

Gute Nacht, BE.

[Christian8P]

Zitat:

Da passt einiges mehr nicht. Aber Autos aus SA sind immer ein Stilmix abgetragener Baumuster aus mehreren Epochen gewesen. Wie man an den Wollknäuel-Felgen als Accessouire bestens sehen kann.

Brasilien und Argentinien sind da auch ganz gute Beispiele für.

[ToledoDriver82]

Der Scheinwerfer,der Grill und die Stoßstange haben komische Spaltmaße

[bronx.1965]

Zitat:

Brasilien und Argentinien sind da auch ganz gute Beispiele für.

Allerdings, gleiches Kaliber.

[Christian8P]

Aber ein sehr interessantes Kaliber. Was da alles bis in die Neuzeit überlebt hat...

[bronx.1965]

Mir fallen da diverse Como- und Taunus-Modelle ein. Auch die Verflechtung von Ford und VW-Derivaten. Ein weites Feld. Und nicht zuletzt, die dortigen DKW.

[ToledoDriver82]

Sowas wäre praktisch für Ersatzteile

[MrMinuteMan]

Braucht noch jemand einen Wintergarten?!

[bronx.1965]

Zitat:

Sowas wäre praktisch für Ersatzteile

Da passt nicht mehr allzu viel.

[ToledoDriver82]

Echt nicht?

Zitat:

Braucht noch jemand einen Wintergarten?!

Bringst mit?

[bronx.1965]

Nein. Kein Witz!

[VolkerIZ]

Das Teil steht schon seit Ewigkeiten drin. Ohne die Mauern bleiben davon nur ein paar verbrauchte Alufenster in schwer transportierbaren Größen.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Nein. Kein Witz!

Nur die Optik geblieben?

[Christian8P]

Zitat:

Auch die Verflechtung von Ford und VW-Derivaten.

Mein persönliches Highlight dieser Verflechtung!

KLICK

Damit dürfte auch die Frage nach Ersatzteilen für europäische Modelle eigentlich beantwortet sein.

Vom Passat 32B passt da nicht mehr viel.

[MrMinuteMan]

Den kannte ich ja noch überhaupt nicht. WO gabs den denn zu kaufen?

[ToledoDriver82]

Ich würde ja den Ford nehmen

http://cars-pics-db.com/.../ford-telstar-tx5-20-06.jpg

[Christian8P]

@MMM:

In Brasilien und Argentinien. Ford und VW arbeiteten in den 80ern Jahren als sog. "Autolatina" für den südamerikanischen Markt zusammen.

[bronx.1965]

Zitat:

Mein persönliches Highlight dieser Verflechtung!

Auch eines von mir! Einfach Klasse!

[VolkerIZ]

Noch mehr Verflochtenes.

[Christian8P]

Hier mal der umgekehrte Fall:

VW mit Basis von Ford.

KLICK

Und ein ganz besonderes Stück, aber wohl in Heimarbeit entstanden.

KLICK

[MrMinuteMan]

Das letzte Ding is doch aus irgender Persiflage oder!? Wer so was baut, hatte definitiv zu viel Zeit und Wodka

[ToledoDriver82]

Der sieht....ähm....außergewöhnlich aus

[bronx.1965]

Zitat:

Ford und VW arbeiteten in den 80ern Jahren als sog. "Autolatina" für den südamerikanischen Markt zusammen.

Mal was von DKW. Die Grundform des F 9 dürfte ja den Älteren (und interessierten) unter uns noch geläufig sein. Das Vorbild war der bereits 1940 fertig entwickelte und in 10 Exemplaren vorhandene DKW F 9 "hohe KLasse".

[Christian8P]

Zitat:

Noch mehr Verflochtenes.

Jetzt geht es aber noch tiefer in die Materie.

Das war ursprünglich nämlich mal ein Hillman Avenger!

KLICK

[ToledoDriver82]

Und wie lange wurde der so gebaut.....der F9 ist ja nun auch schon etwas älter

[bronx.1965]

Zitat:

Und wie lange wurde der so gebaut(...)

Die "südamerikanische" Variante? Bis ende 1977. Kaum zu glauben, oder? Aber in Brazil sehr beliebt gewesen, weil einfach zu reparieren. Auch in Argentinien, dort gab es auch 311er Wartburg-Lizenzen als Graciela.

[Dortmunder 65]

hier sieht man auch die Abstammung

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[ToledoDriver82]

Wahnsinn nicht übel....aber aus dem genannten Grund verständlich. Vom 311er wußte ich ja,das Teil war ja eh beliebt,sogar in den USA,gerade das Cabrio und das Coupe

[VolkerIZ]

Jo, Hillmann Avenger, Chrysler Sunbeam oder in Argentinien Dodge 1500 und bestimmt noch hunderte Namen mehr. Und am Ende sogar noch als VW verkauft.

Wartburg in Amiland? Gibts da überhaupt Zweitaktöl?

[Christian8P]

Zitat:

Jo, Hillmann Avenger, Chrysler Sunbeam oder in Argentinien Dodge 1500 und bestimmt noch hunderte Namen mehr. Und am Ende sogar noch als VW verkauft.

Alleine die Geschichte und die Verbindung Chrysler-Hillman-Sunbeam-Simca ist sehr interessant!

[Christian8P]

Zitat:

Wartburg in Amiland?

Den 311 gab es auch in den USA.

Der 353 fand sogar regen Absatz in Finnland und Großbritannien.

[bronx.1965]

Lustig ist, wer hier genau hinschaut, sieht beim Häusschen einen 'Dickholmer', während der 'Rest' vom späteren Modell (1302, nicht 03, plane Scheibe) stammt.

Zitat:

Den 311 gab es auch in den USA.

Und den 313/1.

[ToledoDriver82]

Der 311 mit all seinen Ablegern war ein sehr beliebtes Auto und für seine Zeit ein tolles Auto...optisch immer noch einer meiner Lieblinge

[VolkerIZ]

Und in Südafrika gab es einen 1600er Käfer mit kurzem Vorderwagen und Panoramascheibe. Und aufgesetzten Elefantenfußleuchten auf glatten Kotflügeln.

[Christian8P]

Zitat:

Lustig ist, wer hier genau hinschaut, sieht beim Häusschen einen 'Dickholmer', während der 'Rest' vom späteren Modell (1302, nicht 03, plane Scheibe) stammt.

Also beim Käfer und bei der DS bin ich defiinitiv raus. Diese zig Unterbauarten und Varianten überblicke ich absolut nicht!

[bronx.1965]

Man beachte die Karosserie mit ihren Details und die Türgriffe aus der "Golf I"-Ära. Ein toller Stil-Mix, oder?

Klick!

[VolkerIZ]

Der 5-Türer ist aber auch wieder was Besonderes. Davon dürfte es nicht viele gegeben haben. Ist mir auch auf dem Foto erst vor 2 oder 3 Jahen das erste MAl übern Weg gelaufen.

[bronx.1965]

Jo, die hinteren Türen wirken wie nachträglich hineinkonstruiert!

Den Dreitürer dazu lass' ich Euch noch da.

Und sage gute Nacht. Der Tag war lang und der morgige wird noch länger werden. Gehabt Euch wohl, man liest sich.