Mon Jul 17 14:00:20 CEST 2023
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MOTOR-TALK
Liebe MOTOR-TALKer, es fühlt sich an, als wäre es erst gestern gewesen, als vor über 22 Jahren das erste Thema auf MOTOR-TALK erschien und so der Grundstein für die nachfolgenden 65 Mio. Beiträge gelegt wurde. Mittlerweile sind pro Monat 3,6 Mio. unique User* auf MT unterwegs und finden ihre Antworten oder stellen ihre Fragen rund um ihr Gefährt. Ohne jeden Einzelnen von Euch wäre MOTOR-TALK nicht das, was es heute ist, die Anlaufstelle im Netz zu allen Fragen rund um Mobilität. Die Art und Weise, wie wir Mobilität nutzen, verändert sich rasend schnell. Mit Finanzierung, Leasing und Abo werden die Besitzmodelle immer flexibler. Der Kaufprozess wird zunehmend digitaler, immer mehr Menschen erwerben ihr Fahrzeug direkt online. Neue Antriebsformen drängen auf den Markt. mobile.de ist dabei, diesen umfassenden Wandel aktiv und mit konkreten Lösungen mitzugestalten. Darauf wird das Unternehmen in Zukunft seine ganze Energie lenken und hat daher leider entschieden, sein Engagement bei MT einzustellen. Sollte sich in der Zwischenzeit ein Käufer für die Community finden, könnte es 2024 weitergehen. Derzeit planen wir allerdings, dass die MOTOR-TALK Seite zu Beginn 2024 vom Netz genommen wird, dies betrifft ebenso die MOTOR-TALK Apps. Wir blicken zurück auf die vielen schönen Momente mit Euch - wir haben gefeiert, hart diskutiert, konstruktiv MOTOR-TALK weiterentwickelt. Vielen Dank dafür! [bild=1] Für die Vielfalt in der Community Landschaft ist dies leider ein weiterer Verlust, andere und sehr kompetente Auto-Communities wie bspw. a4freunde, bmw-syndikat oder tff sind allerdings für Euch da. Wir hoffen, dass wir Euch in den vergangenen Jahrzehnten die Plattform bieten konnten, um Euch gegenseitig zu helfen, Freunde zu werden und Spaß zu haben. Denn dafür wurde diese Seite in’s Leben gerufen. Wir aus dem MT-Team werden Euch bis zum Ende des Jahres weiterhin begleiten. Macht’s gut und bis auf baldiges Wiedersehen! *agof 03/23 digital facts ![]() |
Ergänzung von MOTOR-TALK am Tue Sep 05 10:29:00 CEST 2023
Liebe MOTOR-TALKer, seit dem 17.07. und unserem Blog über die Zukunft von MOTOR-TALK ist einige Zeit vergangen. Wir möchten uns daher für Eure Anteilnahme und bisherige Geduld bedanken. Natürlich können wir auch Eure Verunsicherung und Sorge nachvollziehen. Aktuell befinden wir uns in konstruktiven und guten Gesprächen mit potentiellen Interessenten für MOTOR-TALK. Was wir Euch versichern: Wir prüfen alle möglichen Optionen. Daher haltet MOTOR-TALK weiterhin die Treue und habt noch Geduld. |
Ergänzung von Bianca am Thu Oct 05 17:12:14 CEST 2023
Für MOTOR-TALK gibt es sehr erfreuliche Nachrichten. Les rein und erfahre was wir in 2024 machen. |
Sun Sep 24 16:50:40 CEST 2023 |
MarMor2000
Na hast lange nix gehört weil es auch nix Neues gibt in der Sache
Sun Sep 24 18:28:52 CEST 2023 |
Steven4880
Seit dem Erscheinen der offiziellen Nachricht im MT Blog gab es ein Update.
Ergänzung von MOTOR-TALK am 05.09.2023 10:29
Mon Sep 25 13:53:10 CEST 2023 |
zaffhh
...und der erhobene Zeigefinger - bist du nicht meiner Meinung, dann xxxxxxx (zensiert)
Mon Sep 25 14:22:19 CEST 2023 |
Wolfgang Wegner
WIEDER WAS NEUES:
https://t3n.de/.../
Mon Sep 25 15:02:19 CEST 2023 |
kleinp
SEHE KEINEN DIREKTEN ZUSAMMENHANG ZU MT.
Um mal mit Großbuchstaben zu antworten...
Mon Sep 25 16:17:49 CEST 2023 |
Schattenparker135620
Richtig. Einen direkten Zusammenhang gibt es hierbei nicht. Allerdings ist interessanterweise indirekt zu sehen, dass MT eben bei dieser ganzen Portfolio Optimierung eventuell einfach hinten runter fällt.
Wenn dann nicht doch ein edler Interessent meint, er könne mit MT in Zukunft einen guten ROI und damit Profit machen. MT ist nur eine kleine Figur im großen Spiel der Giganten. Und wir Nutzer sind nur die ganz kleinen Randfiguren und Zuschauer hierbei. So ist das im großen Haifischbecken des weltweiten Business. Ganz einfach und kühl und nüchtern und abgeklärt.
Und ich möchte nochmal meine Sicht der eventuellen zukünftigen Situation darstellen: selbst wenn sich ein "edler Retter" erbarmen sollte, ist es doch unwahrscheinlich, dass MT so bleibt wie es ist. Dabei meine ich nicht nur die Darstellungsform. Es würde sich strukturell vermutlich einiges ändern. Vielleicht wäre dann MT auch nicht mehr wiederzuerkennen. Aber meine Vermutungen sind ja rein hypothetisch ...
Mon Sep 25 19:10:17 CEST 2023 |
TheRealThing
vielleicht wird ja MT mit verkauft, wer weiß. Abgesehen davon: wie schaffen es andere Foren online zu bleiben? Das könnte bei MT ebenso passieren, wenn mn auf überzogene Forderungen verzichten würde.
Mon Sep 25 19:16:05 CEST 2023 |
A346
Wer hat denn überzogene Forderungen?
Mon Sep 25 19:45:57 CEST 2023 |
urspeter
Ich wäre da nicht so pessimistisch. Änderungen könnten auch Verbesserungen bringen.
Tue Sep 26 09:38:18 CEST 2023 |
TheRealThing
Kaufpreis!
Tue Sep 26 09:42:50 CEST 2023 |
5sitzer
…über den seit Beginn dieses Strangs spekuliert wird 🙂
Tue Sep 26 09:55:31 CEST 2023 |
A346
...und ihn hier von den Usern niemand auch nur ansatzweise kennt 😉
Tue Sep 26 10:14:00 CEST 2023 |
bermuda.06
Da ich bezweifle, dass dir der Kaufpreis und die Geschäftsunterlagen vorliegen ist das nichts weiter als eine unqualifizierte Behauptung
Tue Sep 26 16:57:06 CEST 2023 |
Zimpalazumpala
Kommen sie her, kommen sie ran, wir starten die neue Fahrt. Noch sind Plätze frei. Hereinspaziert!!
Tue Sep 26 17:26:09 CEST 2023 |
foku69
😁
Tue Sep 26 18:20:00 CEST 2023 |
TheRealThing
Die Bewertung wurde hier doch schon häufiger erwähnt, wenn der Inhaber Kasse machen will, wird er schon einiges aufrufen müssen.
Wie gesagt, MT wurde so oft herumgereicht, das Leveraged Buyout mehrfach zur Anwendung kam.
Und das ist teuer.
Tue Sep 26 18:46:27 CEST 2023 |
Schattenparker135620
... wenn man sich denn bei so etwas mal nicht verkalkuliert hat. Angebot und Nachfrage.
Aber alles hier rein hypothetisch. Unser schönes Karussell ...
Tue Sep 26 19:21:12 CEST 2023 |
Tomtom2.
Da kann man ja nur die Daumen drücken und mobile wünschen, das die am 01.01.24 den gleichen Weg nehmen wie MT.
Tue Sep 26 19:30:06 CEST 2023 |
bermuda.06
Hier wurde nirgends erwähnt, wie hoch die Bewertung sein könnte. Noch nicht mal annähernd! Alles was wir wissen sind Zahlen aus 2014 und Unique User. Es gibt also faktisch keinen plausiblen Anhaltspunkt für die aktuelle Bewertung.
Daher kommt es mir absolut nicht in den Sinn wieso du behauptest, dass die „Forderungen überzogen“ sind? Wie kannst du es dir erklären, dass es dann Verhandlungen gibt? Das passt ja gar nicht zusammen.
Deine Erläuterung macht deine Aussage weder glaubwürdiger noch konkreter.
Solange es dazu keine Infos gibt, sollte man sich zurückhalten, bevor man dem Inhaber so etwas vorwirft.
Tue Sep 26 20:05:45 CEST 2023 |
Omegabesitzer
Es wird hier immer wieder solche geben, die „wissen“ was MT jährlich kostet oder wie hoch der Verkaufspreis ist.
Ich weiss auch nicht mehr - einzig die Meldung über die Verhandlungen freut mich. Wenn sich dann meine persönliche Vermutung - die „etwas gewagt“ einem kurzen Mailverkehr mit einem „Big Player“ entstammt-auch noch bestätigen würde, wäre die Zukunft perfekt. Und darauf hoffe ich jetzt einfach mal nach dem Motto: Die Hoffnung stirbt zuletzt!😎
Tue Sep 26 21:10:39 CEST 2023 |
Steven4880
Quelle? Oder doch nur Hörensagen.
Zähl mal auf, wie oft.
Tue Sep 26 21:26:02 CEST 2023 |
TheRealThing
Springer, mobile (ebay), dann die Norweger.
Zuletzt beinhaltete das Gesamtpaket ein Volumen von 8 Mrd Euro. Was mobile bezahlte, ist nicht bekannt.
Tue Sep 26 22:20:23 CEST 2023 |
Holgernilsson
Springer? Wie kommst du darauf?
Tue Sep 26 22:33:31 CEST 2023 |
212059
Stimmt nur so halb. Nach der Gründung als Uni-Projekt wurde es eine eigene GmbH. An der hatte wohl Springer eine kleine Beteiligung, die aber auch nicht lange währte. Diese GmbH wurde dann von mobile übernommen. Danach wurde der Komplex, zu dem mobile gehört, von ebay zu Adevinta verkauft. Dazu gehörte aber z.B. auch der ganze Kleinanzeigenbereich von ebay, der neben mobile wohl maßgeblich für den Preis von Adevinta war. MT wurde gar nicht einzeln weitergereicht. Was mobile bei der Übernahme bezahlte, ist nicht bekannt, aber sicher ein sehr kleiner Bruchteil des Gesamtvolumens der Übernahme von Adevinta.
Somit ist MT letztlich genau einmal übernommen worden (-> mobile). Wenn man die Änderung weiter oben mitzählt, dann eben 2x.
Wed Sep 27 07:29:21 CEST 2023 |
FlashbackFM
https://www.axelspringer.com/.../...eiligt-sich-an-der-motor-talk-gmbh
Wed Sep 27 07:56:36 CEST 2023 |
Holgernilsson
Der Kollege schrieb etwas von Herumreichen. Eine Beteiligung von 20 % eines Verlages bedeutet nicht einmal im Ansatz, dass die GmbH an den Verlag übertragen worden wäre. Was der betreffende User macht, ist die Verbreitung blanker Polemik verbunden mit pseudofachmännischen Anglizismen, um eine besondere Qualifikation vorzutäuschen.
So etwas braucht niemand.
Wed Sep 27 09:04:59 CEST 2023 |
TheRealThing
klar, 8 Mrd sind Peanuts und auch Springer wird die 20% nicht verschenkt haben. Dass der Übernahmekandidat die Zinsen trägt, gehört dazu. Hier ging es um Geld, nicht den Inhalt. Beweise das Gegenteil.
Wed Sep 27 09:16:48 CEST 2023 |
Holgernilsson
1. Ich muss dir gar nichts beweisen.
2. Stellst du hier Behauptungen auf, die völlig aus der Luft gegriffen sind.
3. Verkennst Du völlig, dass bei der Übernahme durch die Norweger Motor Talk nur ein kleines Anhängsel war und die 8 Mrd. wenn überhaupt nur zu einem verschwindend geringen Anteil auf MT entfallen sind.
4. Hast du offenbar nicht verstanden, dass eine Beteiligung an einer Firma nichts mit einer Übernahme im eigentlichen Sinn zu tun hat.
5. Du stellst die Behauptung auf, es würden Fremdfinanzierungen im Zusammenhang mit den Geschäften stehen. Wie kommst du darauf?
6. Solltest du dich auf die Fakten beschränken, die dir bekannt sind und dann bleibt fast nichts übrig von deinen Behauptungen.
Wed Sep 27 09:37:56 CEST 2023 |
TheRealThing
wer schreit, hat unrecht. Wer glaubt, dass PE Unternehmen bei Übernahme ohne Einsatz von Fremdkapital und Aufbürden von Schulden übernimmt, glaubt auch, dass Zitronenfalter Zitronen falten.
Hier geht es um Business und Rendite, Aufhübschen der Bräute und Weiterverkauf oder Filetieren.
https://www.boeckler.de/de/...ernahme-durch-finanzinvestoren-29808.htm
Glaube, was Du sehen willst, das ist doch den anderen egal, denen es um de Erhalt von MT geht. Wieso existieren dutzende anderer Autoforen, die nicht zum Spielball der Investoren wurden?
Wed Sep 27 09:40:55 CEST 2023 |
ConvoyBuddy
Könnt Ihr Euere Pillemann-Längenvergleiche vielleicht anderenorts durchziehen? Danke.
Wed Sep 27 09:43:51 CEST 2023 |
TheRealThing
Yes, Du hast Recht.
Wed Sep 27 09:59:54 CEST 2023 |
bermuda.06
Es ist echt amüsant wie manche hier ohne Fakten in der Hand zu haben, allen erklären wollen wie das Business so läuft. Wenn das angemerkt wird kommen nur noch mehr fancy Anglizismen, um darübehinweg zu täuschen, dass man eigentlich gar nichts weiß.
Und wer glaubt, dass bei der damaligen übername von 8 Mrd Motortalk einen relevanten Anteil an dem Wert hatte und das als Maßgabe nimmt, dann fällt mir nichts mehr ein.
Wed Sep 27 10:01:29 CEST 2023 |
Genie21
Wer schreit, will gehört werden...
Wed Sep 27 11:23:19 CEST 2023 |
Holgernilsson
Wer hat denn geschrien?
Ich habe mich auf Fakten bezogen. Ansonsten kann sich jeder seine Meinung bilden, oder auch nicht.
Wed Sep 27 11:24:01 CEST 2023 |
Holgernilsson
Schön, dass wir beide mal einer Meinung sind.
Thu Sep 28 21:04:00 CEST 2023 |
F30328i
Lustig, wie hier gar nichts zur "Zukunft von Motor-Talk" geschrieben wird.
Thu Sep 28 21:05:04 CEST 2023 |
Dynamix
Weil es im Grunde keiner der Diskutanten hier weiß 😉
Thu Sep 28 21:33:49 CEST 2023 |
MarMor2000
Wir können hier vermutlich einfach nur abwarten und in Erinnerungen schwelgen
Ggf schon neue Ufer suchen und parallel alte Daten sichern (alles im legalen Rahmen)
Fri Sep 29 18:34:45 CEST 2023 |
Wauhoo
Was willst Du denn dazu groß schreiben, was nicht bereits geschrieben worden ist?
Erst einmal würde sich voraussichtlich an der Oberfläche, d.h. dem öffentlichen Auftritt, nichts ändern, denn erst muß der Background sicher gestaltet sein, auf dem die Oberfläche aufbaut, vermute ich mal so einfach.
Wed Oct 04 08:05:49 CEST 2023 |
Wolfgang Wegner
Ein Investor, auch wenn es der Alte Betreiber ist, muss damit Geld verdienen. Niemand (fast) macht heute noch was aus Nettigkeit zur Menschheit. Alle Services im Internet sind verfügbar um Geld zu machen. Auch wenn manche denken, dieser oder jener Service ist doch kostenlos. Für den Anwender möglich. Dann zahlen halt andere für den Service.