Dynamix Diner

[Dynamix]

Dynamix-diner

Hallo Fans,

was fehlte bis jetzt noch in meinem Blog? Richtig, ein Spam-Blog

In meinem Diner könnt Ihr den Tag bei gutem Essen, guter Musik und dem ein oder anderen geistreichen Getränk ausklingen lassen.

Hier könnt Ihr über alles schnacken was euch gerade in den Sinn kommt, also haut in die Tasten

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Greetings,

Dynamix

(ab heute nicht nur Blogger, sondern auch virtueller Gastwirt)

[Goify]

Auf der BAB klappt das bei VW mittlerweile sehr gut und sie fahren entweder mittig in der Spur oder adaptiv, wo man hin platziert (je nach gewählter Voreinstellung). Auf kurvigen Landstraßen ist das System allerdings zu Recht nicht empfohlen, denn da weiß man nie, ob er die Spur erkennt und wann er sie verlässt. Auch flüssige Bundesstraßen kann man damit nahezu autonom zurücklegen, also ohne aktivem Eingriff.

Ich bin gespannt, wie sich der Polo so schlagen wird. Bei der Probefahrt konnte ich den Lenkassistenten nicht testen, weil es den in dieser Form damals noch nicht gab. Gibt es erst seit dem 2020er Modelljahr.

[Schlawiner98]

Den Parkassistenten im Auris habe ich einmal ausprobiert (funktionierte sogar erstaunlich intuitiv). Funktioniert, aber ich brauche es nicht und werde weiterhin selbst einparken.

[PIPD black]

Der Spurhalteassi im Ränger ist totaler Mist.

Der Ränger an sich ist schon nicht sehr spurtreu.

Wenn du dann den Assi mit Eingriff aktivierst, spielt er mit dem Auto PingPong zwischen den Linien. Der bringt das Auto leider nicht in die richtige Spur zurück, sondern verhindert nur das Verlassen der Spur.

[Goify]

Bei VW gibt es verschiedene Systeme: Wieder auf die Spur zurück führen oder aber das aktive, dauerhafte Halten in der Spur. Bei Baustellen mit gelben Linien kommt aber auch da Blödsinn raus, wenn das System weiße und gelbe Linien gleichermaßen beachten will.

[Badland]

Bei VW PKWs kann man den Spurhalteassi im Idealfall sogar dazu bringen Autonom zu fahren, wenn man den YouTube Videos glauben kann.

[Goify]

Ja, das funktioniert tatsächlich recht gut, solange die Linien immer eindeutig sind. Mir wäre das allerdings zu gefährlich.

[Badland]

Sprich Autobahn oder Bundesstraße.

[Goify]

Jep.

Und wieso habe ich in meiner Materialliste die Rückwand für den Schreibtisch zu klein angegeben? Weil ich nicht Rechnen kann...

Jetzt kann ich das kleine Ding aus einer Rückwand von 2 x 3 m raussägen. Selten dämlich bin ich manchmal.

[Dynamix]

Ich habs bisher immer nur auf der Autobahn getestet. Auf Landstraßen oder in der Stadt wäre mir das persönlich auch zu gefährlich. In der Stadt ist der Verkehr zu dicht für solche Experimente und die Landstraßen sind viel zu kurvig.

Es waren witzigerweise bisher immer die VW Systeme die mir hier eine Spur zu träge reagieren. Der letzte war der Tiguan, der ja brandneu war. Der hatte immer noch die Angewohnheit teilweise erst dann rüberzuziehen wenn man schon halb in der Nebenspur hängt.

[Dynamix]

Gerade gesehen das die 6F35 Automatik im Kuga eigentlich ein 6T40 von GM ist. Einfach nur umbenannt und von Ford im eigenen Werk gebaut. Schon mal nicht das schlechteste. Die Powershifts bei den Dieseln machen ja heftigst Probleme und rauchen ja teilweise bei 30.000km schon ab.

[Badland]

Ich hab gerade meine Steuererklärung vorbereitet.

Raunt abaut wieder 1 1/2 Monats Bruttogehälter an Rückzahlung

[Goify]

Wohnst du so weit weg von deiner Arbeitsstelle, dass bei der Steuererklärung so viel bei rum kommt?

Wenn ich die Steuererklärung mache(n lasse), muss ich immer heftigst nachzahlen.

[Dynamix]

Als Selbstständiger bzw. jemand mit anderweitigen Einkommen als aus unselbstständiger Arbeit ist das immer noch mal was anderes. Meine Schwiegermutter muss auch immer ordentlich nachzahlen aber das liegt halt an den Mieteinnahmen. Ich dagegen bekomme immer ordentlich wieder da ich ja als normaler Arbeitnehmer eh immer schon ordentlich Lohnsteuer mit jeder Gehaltsabrechnung abdocke und die Pendlerpauschale kommt da ja auch immer noch einmal drauf. Das dürfte bei der nächsten auch deutlich mehr werden weil sich mein Arbeitsweg ja mal eben um 66% erhöht hat.

[Goify]

Wohl wahr. Eine Nachzahlung ist ja auch positiv, denn sie bedeutet gewachsene Einnahmen oder/und gesunkene Ausgaben. Ein klein wenig fürchte ich mich vor dem Jahr 2019, was ich irgendwann im Januar mache.

[Schlawiner98]

Um 66% erhöht, also von 3 auf 5 km?

[Dynamix]

Bei mir ist der höhere Ertrag durch die Pauschale auch bitter nötig. Wahnsinn was ich pro Monat für das Firmenticket hinlegen darf und für 2020 ist schon eine Preiserhöhung angekündigt. Weiß nur nicht wie viel es jetzt am Ende tatsächlich wird.

[ToledoDriver82]

Ich weiß gar nicht wann ich das letzte mal was vom Staat wiederhaben wollte

[Goify]

Na spätestens wenn du in Rente gehst, möchtest du einen kleinen Teil davon, den du dem Staat zur Aufbewahrung gegeben hast, zurück haben. Bedenke, dass du das Geld noch versteuern musst und die Krankenkasse davon zahlen musst. Aber wahrscheinlich zahlt eh keiner Steuern auf die Rente, denn die ist meist unter dem Steuerfreibetrag, es sei denn, man war Manager bei der Telekom.

[ToledoDriver82]

Bis zur Rente sind noch ein paar Jahrzehnte und was dann ist, weiß heute noch keiner

[Badland]

Zitat:

@Goify schrieb am 28. Dezember 2019 um 11:58:33 Uhr:

Wohnst du so weit weg von deiner Arbeitsstelle, dass bei der Steuererklärung so viel bei rum kommt?

Wenn ich die Steuererklärung mache(n lasse), muss ich immer heftigst nachzahlen.

Schwerbehindert, Pendlerpauschale ab dem ersten Kilometer Hin und Rückfahrt, 125km/Tag, Arzt- und Mehraufwand für die Behinderung. Fortbildung und notwendige Hilfsmittel.

.

[Goify]

Du hast dann aber auch recht heftige Ausgaben, sodass die Steuerrückzahlung das nur mindert und nicht aufhebt oder gar überkompensiert. Man meint ja manchmal, dass die Pendler - je weiter sie weg wohnen - noch richtig Kasse machen und obendrein billig auf dem Land wohnen.

[ToledoDriver82]

Das kann nie wirklich aufgehen, weil die Kosten in den meisten Fällen nicht zu 100% erstattet werden. Wenn ich bedenke was allein an Sprit drauf ging als ich noch 60km am Tag fahren musste und das 5x die Woche,so richtig wurde mir das erst bewusst als es nur noch 1x in der Woche 60km aus eigener Tasche waren.

[PIPD black]

Profitieren von der Pendlerpauschale tun nur die, die nen weiten Weg haben und sich diesen mit anderen teilen (Fahrgemeinschaften) oder mit dem AG-Sammeltaxi zur Baustelle gebracht werden.

Alle anderen zahlen trotz Rückerstattung drauf.

[Dynamix]

Ich glaube das Thema Kuga ist gerade gestorben Habe mal eine Anfrage im Kuga Forum gestartet und da wird quasi von jedem Ecoboost Benziner abgeraten da die wohl zu kapitalen Motorschäden neigen. Um ehrlich zu sein habe ich da keinen Bock drauf, auch wenn meine bessere Hälfte das nur ungern hört.

Das war beim Peugeot schon ein Hick-Hack und der Motor hatte weniger schwerwiegende Probleme. Diesel scheidet für mich wegen des Powershift und der Fahrverbotsproblematik aus. Mein Gott, baut denn heute kein Hersteller mehr einfach nur ein vernünftiges und haltbares Auto?

[ToledoDriver82]

Willst du ne ehrliche Antwort

Schon allein durch Auflagen an Abgasnachbehandlung und Sicherheitssystemen, holt man sich viele mögliche Problemstellen ins Haus. Dazu kommt das "nur so viel wie nötig" und schnelle Modellwechsel.

[PIPD black]

Deine Auswahl wird immer geringer.

Beim Kuga könntest du schauen, ob es zu dem Auto eine gültige Garantieverlängerung gibt.

Beim Ränger konnte nur der Erstkäufer diese für max. 7 Jahre ab EZ abschließen, wobei 3 davon schon ab Werk kamen.

Ob ich mich von den Aussagen des Forums leiten lassen würde?

Dann würde ich keinen Ränger fahren.

Auch die 3,2er sind von Motorschäden betroffen.....wie jeder andere Motor auch.

[ToledoDriver82]

Ein Risiko bleibt ja immer, das kann man nun mal nicht vermeiden

[Dynamix]

Naja, es sind halt doch schon einige Motoren betroffen. Vor allem weil Ford gerade in den USA im großen Stil Rumpfblöcke tauscht! Also scheint das kein bedauerlicher Einzelfall zu sein.

[Schlawiner98]

Na also, Corolla!

Ich habe gerade einmal kurz überschlagen und kam auf etwa 20 Toyotas (verschiedene Modelle), die im familiären und Bekanntenkreis gefahren werden und wurden. Einige davon auch über 10 Jahre lang. Von einem Corolla weiß ich, dass er mal eine neue Kupplung bekommen hatte. Alle anderen haben keine nennenswerten Probleme verursacht. Auch das relativiert den Anschaffungspreis (zumal Toyoten sich durch einen relativ guten Werterhalt auszeichnen).

[Dynamix]

Ansonsten mal bei Honda schauen. Der CR-V hat uns ja auch gut gefallen. Kostet ähnlich wie der Corolla.

[Trottel2011]

Zitat:

@ToledoDriver82 schrieb am 28. Dezember 2019 um 13:43:03 Uhr:

Willst du ne ehrliche Antwort

Schon allein durch Auflagen an Abgasnachbehandlung und Sicherheitssystemen, holt man sich viele mögliche Problemstellen ins Haus. Dazu kommt das "nur so viel wie nötig" und schnelle Modellwechsel.

Wenn ich den Multiair einfach mal als Beispiel nehme:

AGR? Nö.

SCR Kat? Nö. Da Saugrohreinspritzer.

Andere Abgasscheisse ausser 3-Wege-Kat aka G-Kat? Nö.

Der Motor ist haltbar, standfest, mit 100 ps pro Liter (140 ps) Hubraum absolut am unteren Ende des Downsizingwahns (wobei Fiat kein Downsizing machte damals sondern den grössten FIRE Motor mit Turbo versah) und erstaunlich sparsam trotz seiner Drehfreude. Der Motor hat sich aktuell in allen Modellen beweisen können und ist dem TJet in nichts nachstehend. Im Spider ist nur die Kurbelgehäuseentlüftung ein Problem, aber ein leicht Lösbares.

Der Jeep Renegade wäre aktuell mein 5 Täter Favorit. NOCH gibt es ihn mit dem Multiair. Bald kommen aber die Firefly 3 Zylinder...

[Badland]

Ich hab gerade beim Aufräumen ne Michigan Licence Plate gefunden - Zulassung 2001

[el lucero orgulloso]

Das, was Schlawi schreibt, kann ich bestätigen (ohne jetzt die Toyotas im Bekanntenkreis nachzuzählen).

Allein die Zufriedenheit mit dem iQ, welcher seit Kauf völlig unauffällig und zuverlässig läuft, hat ja auch meinen Vater dazu bewogen, seinen nächsten Wagen aus dem Konzern auszusuchen.

Mit Honda hat man aber bisher auch nur selten was verkehrt gemacht – den aktuellen/neuen CR-V finde ich auch richtig stark. Kostet der wirklich so ähnlich viel wie der Corolla (jeweils als Hybrid mit vergleichbarer Ausstattung)?

Ich war der Meinung, der Honda ist da schon eine Ecke teurer.

[Schlawiner98]

Mich würde es zum Beispiel mal interessieren, einen Honda CR-Z Probe zu fahren.

[Funkminister]

Zitat:

@Goify schrieb am 27. Dezember 2019 um 09:01:40 Uhr:

Für einen 350er ist das echt gut. Das schaffe ich bei ganz langen Fahrten mit Tempomat 120 und leerer Autobahn, allerdings habe ich 1,3 Liter weniger Hubraum.

Wie schnell bist du da gefahren, denn der Schnitt sagt wenig aus.

Das waren 90 auf der Landstraße, 110 auf der Autobahn und in Ortschaften 57.

Was sich meiner Meinung nach extrem bemerkbar macht ist, wenn man sehr gleichmäßig fahren kann. Keine roten Ampeln, kein unnötiges Bremsen und Beschleunigen.

Zum angezeigten Verbrauch muss man noch etwa 0,5l dazurechnen, der Bordcomputer lügt leider konstant nach unten.

Trotzdem bin ich jedesmal wieder entzückt wie genügsam sich die Ölheizung bewegen lässt.

Zitat:

@Goify schrieb am 27. Dezember 2019 um 17:15:57 Uhr:

Mein erstes hatte ein 4-Gang-Schaltgetriebe. Und der 4. war so kurz, da wollte man immer in den 5. schalten und mehr als 140 hat man sich nicht getraut.

Sowas ähnliches hatte ich bei meinem ersten Autowagen.

Kadett E 1,8 mit 90PS und dem kurzen 5 Gang Getriebe F16CR. Auf der Autobahn drehte der Motor im 5. Gang auf ebener Strecke bei knappen 190 in den Begrenzer.

Sprinten konnte der aber wie verrückt, wog ja auch nix die Hütte

[Dynamix]

Ich schaue mal ob ich mir morgen nach dem Kuga auch mal einen Jeep Compass anschauen kann. Der wäre auch in Reichweite und dazu mit 9-Gang ZF Automat zu haben. Die 8-Gang kenne ich unter anderem von BMW und die sind schon echt gut. Wäre natürlich ein Vorteil im Vergleich zur alten 6-Gang Automatik beim Kuga.

Ausstattungsmäßig nehmen sich beide nichts, was der eine hat gibts beim anderen auch. Der Compass wäre trotz einem kleinen Leistungsdefizit sogar flotter als der Kuga und nicht so versoffen. Würde mich ja schon reizen! Naja, morgen wissen wir mehr.

Wegen der Motorgeschichte: So wie es aussieht betrifft das vor allem die Motoren ab Baujahr 2018 bzw. ab Euro 6d. Die 2017er die wir uns da ausgesucht haben sind da wohl gar nicht von betroffen. Scheinbar hat Ford da irgendwas bei der Umstellung von 6c auf 6d so richtig verkackt. Es ist halt auffällig das alle mit Ecoboost Motoren vor 2018 keinerlei Probleme haben und da sind auch Leute dabei die schon über 150.000km auf der Uhr haben. Bei den 2018ern ist man nicht 100%ig sicher und bei den 2019ern ist es wohl ziemlich sicher und die fallen dann auch schon mit niedrigen 4-5 stelligen Laufleistungen aus.

Sicher ist in beiden Fällen: Es gibt wieder ne erweiterte Garantie, ohne kaufe ich kein Auto in der Preisklasse. Gut, beim Mii habe ich Sie nur einmal wegen eines Rückrufes gebraucht welche der Händler über die Garantieverlängerung abgewickelt hat aber sonst war ja nichts. Aber an nem Mii ist halt auch nix an High-Tech dran. Das sieht bei Kuga und Compass wieder anders aus.

Das Multiair System beim Compass finde ich ganz interessant. Der hat nur eine Nockenwelle, der Einlass ist elektrohydraulisch geregelt. Heißt die Ventile können sich mehr oder weniger frei bewegen. Und durch die Verbindung zur Auslassnockenwelle hat man im Falle eines Ausfalles nicht automatisch einen Motorschaden sondern eben feste Steuerzeiten da die Auslassnockenwelle die Einlassventile in dem Falle irgendwie mitschleppt. Ich glaube das ist das was Koenigsegg gerade mit dem kompletten Zylinderkopf probiert, also komplett auf Nockenwellen verzichten möchte. Hab ich aber auch schon lange nichts mehr von gehört.

[Badland]

Ich will jetzt hier nicht Halbwahrheiten kommen, aber wenn die die 9 Gang Automatik von ZF so gut ist wie die 8 Gang Automatik von denen, dann machst du nichts falsch. Ich hab die im Iveco Daily 3.5to gefahren und es war sehr angenehm.

Die 9 Gang Automatik wird jetzt auch im 2020er Fiat Ducato angeboten. Das wird wohl heißen, dass die ziemlich robust ist wenn Fiat sie in einen Lieferwagen einbaut der im WoMo Bereich bis zu 5 Tonnen schwer wird.

[Dynamix]

Habe jetzt im Bezug auf FCA auch noch keine ernsthaften Beschwerden über das Getriebe gehört. Eher so das typische Mimimi von eingefleischten Schalterfahrern aber denen wird man auch keinen Automaten schmackhaft machen können. Da frage ich mich aber auch immer wie die mit Ihrem Schalter fahren wenn so gut wie jede Automatik verdammt wird. Da schaltet das Getriebe dann zu früh, zu spät, zu träge, zu hektisch zu was auch immer.

[Badland]

Ist doch die selbe Grütze wie mit dem VW DSG. Die letzte Generation war Murks und jetzt hacken immer noch alle drauf rum, obwohl die aktuelle Generation haltbarer und angenehmer zu fahren ist.

[PIPD black]

Ist der Ruf erst ruiniert......seit Kadett E rosten ja bekanntlich auch alle Opel innerhalb kürzester Zeit wech.