Der Bikertreff-Forumstreffen-Blog

Frankreich 2013 - Auf die harte Tour

[Lewellyn]

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Kurven

So, die Planungen für die Frankreichtour 2013 sind weitgehend abgeschlossen.

Dieses mal wird es keinen Anhängertransport geben. Jeder Kilometer der ~4000 geplanten wird auf dem Mopped abgeritten. Hintergrund ist die Realisierung eines langgehegten Traums von mir, eine Tour nach Gibraltar unter Mitnahme von Portugal und den Pyrenäen in ganzer Breite. So eine Tour hat etwa 9.000km bei geplanten ~3 Wochen, da bildet eine 4.000km-Tour in 10 Tagen sozusagen die Generalprobe für.

Und die steht dann entweder 2014 oder 2015 an.

Zurück zu Frankreich 2013.

Folgender Ablauf ist geplant:

Mittwoch, 22.05.13: Ruhrgebiet - Raum Basel. Übernachtung Grenznah. Autobahn. Ca. 550km

Donnerstag, 23.05.13: Basel - Vercors. Hotel Le Marronier, Rencurel. Landstrasse durchs schweizer und franz. Jura. ca. 460km

Freitag, 24.05.13: Vercors. Übernachtung wie vor. Kurvig. Sehr kurvig. Sehr, sehr kurvig. Ca. 330km

Samstag, 25.05.13: Vercors. 2. Tag. Hotel wie vor. Ca. 310km

Sonntag, 26.05.13: Vercors - Seealpen. Ca. 360km. Hotel Bellevue, Beauvezer

Montag, 27.05.13: Seealpentour 1 mit Col de Turini. Hotel wie vor. ca. 340km

Dienstag, 28.05.13: "Pausentag" Tour noch offen

Mittwoch, 29.05.13: Col de la Bonnette & Co. Hotel wie vor. 310km

Donnerstag, 30.05.13: Mittelmeer. Ca. 306km

Freitag, 31.05.13: Beauvezer - Vercors. Ca. 320km.

Samstag 01.06.13: Vercors - Ruhrgebiet. Ca. 925km

Mittwoch abend treffen mit der Bayernfraktion

Sonntag Transfer ins nächste Hotel.

Freitag: Transfer ins erste Hotel.

Samstag: Lange Heimfahrt.

Die geplanten Hotels:

Für die Übernachtung bei Basel: http://www.gasthaus-zum-ochsen.de/

Vercors: http://de.hotellemarronnier.com/Accueil.htm

Beauvezer: http://www.lebellevue.eu/Deutsch/Willkommen

So habe ich mir das gedacht. Einzelheiten können natürlich noch diskutiert werden.

Ich bitte dann hier mal um Meldungen, wer verbindlich mitfährt. Da ich die Zimmer klar machen will.

Tourenvorschläge:

Basel -Vercors

Vercors 1

Vercors 2 Treffentour

Transfer Rencurel-Beauvezer

Col de Turini

Col de la Bonnette 2013

Mittelmeer

noch offen

Transfertour Beauvezer - Rencurel

Anmeldeliste:

1. Lewellyn

2. Camion-Rebel

3. Hubert

4. Mercy19

5. Wolfgang

6. blackhawk3k

[Lewellyn]

Hier, kannste mal abfliegen:

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=zqhsbnjmgameqoai

[Multimeter14759]

Habe gerade erst von Hubert am Telefon erfahren das Kalle nicht in F dabei ist. Das tut mir persönlich auch Leid.

Beim nachlesen der Beiträge der vergangenen Tage viel mir aber auch die bodenlose Unverschämtheit auf die da lautet "der alternde Michi".

Gehts noch oder was?!.

Einige Herren können ja dann im Herbst auf der Wiesn beweisen wie jung sie sind.

Da werden dann wieder die berühmten Ausreden kommen:

Der Rote wird wieder mind. 6 Ausreden haben warum er nichts trinken kann (Maßkrug zu schwer, Nase zu groß, versteht die Landessprache nicht etc.). Titus und Lew werden jammern das die Rückfahrt so anstrengend wird usw..

Nur der "alternde" Michi wird wie immer in Hochform sein.

Also warm anziehen ihr ach so jungen Männer.

[Multimeter14759]

Bin die Tour abgeflogen und finde die nicht übel! Nur ob der "alternde" Michi das schafft.

An dem großen Stausee waren wir doch schon mal oder nicht?

Hubert will wahrscheinlich für F den Michelin Pilot Road 3 auf die Tuono montieren lassen. Ein Tourenreifen müsste die gesamte Strecke halten.

Mit den anderen würde es sehr knapp mit der Rückfahrt. Mit ohne Profil durch die CH könnte bei einer Kontrolle unangenehm werden.

[Lewellyn]

Zur Not könnt ihr auch ohne Schweiz zurückfahren. Theoretisch. Oder in Grenoble noch schnell den Reifen wechseln. Das kann der Herbergsvater in Rencurel als Moppedhotelier bestimmt organisieren.

Ich hab vorhin zufällig die Mutter aller Ziegenpfade gefunden. Die ist in Mapsource als Schotterstrecke verzeichnet, ist aber durchgehend asphaltiert. Könnte ich sogar relativ problemlos in eine Tour einbauen.

Liegt günstig.

Links im Bild die Strasse. In der Mitte der Ort, wo sie hinführt.

http://www.panoramio.com/photo_explorer?...

Ist das geil?

Das Schild zur Strasse im Anhang. Für franz. Schilderverhältnisse ziemlich einmalig.

Bild

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[Multimeter14759]

Ob das wirklich schon die Mutter aller Ziegenpfade ist wage ich eigentlich zu bezweifeln. Du findest da bestimmt noch was besseres.

Die Idee mit dem Tourenreifen ist schon vernünftig von Hubert. Der sollte selbst auf der Tuono 5-6k km halten.

Die Rückfahrt via CH ist für uns günstiger. Die Brennerautobahn wird dank dem Ende der Pfingstferien ziemlich verstopft sein. Die parallel verlaufende SS12 somit auch.

Ich wollte auch schon immer mal diese Strecke mit dem Motorrad fahren http://maps.google.de/maps?...

Bin schon mal von Chur aus mit dem Lkw bis Chiavenna gefahren. Dort gibt es etliche Steinbrüche in denen ein schöner und qualitativ hochwertiger Granit gebrochen wird.

Fahre oft zu dieser Firma www.serpentino.it/ in Chiesa in Valmalenco http://maps.google.de/maps?...

Schau Dir mal die Zufahrt an. Das sind Ziegenpfade für Lkw's.

[Lewellyn]

Eigentlich ist die Mutter aller Ziegenpfade der Col de Restefond. Können wir gerne auch fahren. Ist aber nicht durchgehend asphaltiert und der vorhandene Asphalt ist eher schlechter als Schotter. Zumal der parallel zum Col de la Bonette läuft.

Die Ecke zwischen Gardasee und Luganer See ist sehr schön. War ich schon mal ne Woche unterwegs. Aber kein Vergleich mit Südfrankreich.

[Mercy19]

Für die Strecken vom Lew brauchen wir eher sowas hier..

http://www.hi-tech-online.com/.../extreme-bedingungen.jpg

Ich persönlich fahre lieber auf 50 cm breiten Teerstraßen in den Bergen, als über Ziegenpfad Holperpisten.

Aber Hauptsache es gibt überhaupt eine Straße, die nicht mittendrin endet, bzw. wo mal eben 15 - 20m fehlen, weil gerade ein paar Bauarbeiter ein gutes Stück aufgerissen haben.. nicht wahr Lew.

Ach habe ich altender Micha gesagt?? Ich meinte ausdauernder Micha.. Mensch wie konnte mir nur so ein Fauxpas passieren

Und außerdem sind das keine Ausreden, meine Nase ist wirklich zu groß für so ein Maßkrug..die passt da nicht rein, oder war es ein Kölschglas.. ich verwechsel die immer..

Aufjedenfall freue ich mich, das der Counter da oben immer weiter schmilzt

[Lewellyn]

Asphalt ist schon wichtig. Jetzt mal ganz ernst.

Schotter ist vom fahren her recht locker.

Solange es halbwegs geradeaus geht.

Nur, wenn man dann auf Schotterkehren trifft,

dann wird's ohne Erfahrung schnell teuer.

Davon abgesehen, mögen Strassenreifen Schotter mit steinigem Untergrund nicht wirklich.

Von daher werde ich vorsätzlich nicht über Schotterstrecken routen.

Ausnahmen liegen an den Umständen vor Ort.

[Multimeter14759]

In einem solchen Fall gibt es keine Ausnahmen.

Kölschglas. Da sind ja unsere Zahnputzbecher größer.

Das Problem mit der Nase werden wir hier vor Ort beheben Sinan. Hubert hat eine Kettensäge.

Gerade eben erstmal Tini für 3 Wochen nach Thailand entsorgt. Somit ist das Zimmer wieder frei Lew.

[Multimeter133619]

Also, irgendwie hatte ich´s ja im Urin und wohlweißlich fahr ich diesmal nicht mit, genau aus solchen Gründen (die Mutter aller Ziegenpfade) für mich ist dat nix

[Multimeter14759]

Die Mutter aller Ziegenpfade wird bestimmt unvergesslich! Sowas findet auch nur einer auf diesem Erdball wirklich toll. Aber so ist er halt unser Lieblingstourguide.

[Multimeter133619]

Ja, er ist schon einmalig genau wie meine Lieblingschwester (ich hab nur die eine)

[Lewellyn]

Das Motto heißt: "Fremde Länder zu erkurven und dort zu kurven, wo noch nie ein Mensch zuvor gekurvt ist!"

War es nicht so?

[Multimeter14759]

Naja, zumindest ist der da mal gekurvt der den Teer planlos in die Landschaft gekippt hat.

[Multimeter133619]

....fast wie auf´n Mond die dunkle Seite der "Macht" 

[Multimeter14759]

Genau so ist es. Vorne fährt Lord Vader auf der RT und ich auf der Honda komme mir vor wie Chewbacca.

[Multimeter133619]

Chewbacca ist eher der Tiroler, den versteht auch keiner duckundweg

[Spiralschlauch22144]

weill ihr mir nicht richtig zuhört wen ich was sage! is eh besser so! versteht eh keiner!Andre Länder Andre Sitten

[Lewellyn]

So zwischendurch freu ich mir schon mal...

Bilder

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[Multimeter133619]

Gut das ich mich auch für andere Menschen freuen kann wird mir jetzt schon schwindelig wenn ich´s nur seh oder liegt das noch an den Nachwehen der Grippe, der Kreislauf spielt noch net ganz so mit

[Multimeter14759]

Die Strecke auf den Bildern finde ich jetzt nicht schlimm. Gilt doch schon fast als Autobahn.

Wie sagte einmal ein "weiser" Mann zu mir:

"Eine Autobahn, ist eine Bahn, auf die ein Auto passt".

[Multimeter133619]

So schlimm ist´s auch net Ist recht übersichtlich, hat nette Kurven und ne Top Aussicht Ja, F ist schon schön

[Multimeter14759]

Schaue mir gerade das Rennen auf der Streif an http://de.wikipedia.org/wiki/Streif . Dagegen sind die Strecken vom Lew was für Weicheier.

Bei der Glocknertour im Herbst fahren wir an der Streif vorbei. Die Abfahrt sieht schon von unten respekteinflössend aus.

[Multimeter133619]

Na denn, Ski heil

[Lewellyn]

Wir sind übrigens im Café, nicht im Haupthaus.. 50m weiter.

[Multimeter133619]

War gestern Abend ein schönes wiedersehen mit Lew, zwar kurz aber aufschlußreich

[Multimeter14759]

Aufschlußreich. Was hat er den so gesprochen der Tourchef.

Bin am vergangenen Dienstag um 4.00 Uhr in der Früh diesen Ziegenpfad für Lkw runter gefahren.http://maps.google.de/maps?...

Leider waren die Stücke die nicht im Wald liegen total vereist. Die Straße fällt auf diesen knapp 16km von 1000m auf 250m über dem Meer ab.

Da ist mir doch etwas der Arsch gegangen, denn von hinten schoben 25to Bodenplatten. War froh als ich endlich in Sondrio war.

[Multimeter133619]

Das wird nicht verraten und bleibt Geheim  

mmmhhhhh.... 25t Bodenplatten den Berg runterschieben unter eisigen Bedingungen, stell ich mir auch sehr abenteuerlich vor

[Lewellyn]

Ich widme mich gerade der Anfahrt Basel-Vercors. Da ist ein ziemlicher Mangel an Bedientankstellen an der Strecke. Fast alle Tanken, die in den Tanktakt passen, sind Kartentankstellen. Kreditkarte ist daher notwendig. Oder zu mehreren auf eine Karte tanken.

[Spiralschlauch22144]

sprit nachfüllen zukönnen wehr gans gut so alle 200km ansonsten muss ich ein abschleppseil mitnehmen.für notfall.beim tuorngaut ankern das er nicht so schnell fährt.damit alle mitkommen

[Lewellyn]

Immerhin hab ich eine normale Tanke gefunden, Allerdings außerhalb Deiner Reichweite, nach etwa 300km. Passt nicht in dan Rhythmus, liegt aber neben einem McDonalds, der Garantie für gekrösefreies Essen in Frankreich. Und wir müssen dafür die Route verlassen und etwa 4km Umweg fahren. Aber egal.

Kreditkarte, wie gesagt.

[Lewellyn]

Hier mal ein paar Eindrücke, auf was für Strassen wir auf der langen Etappe im Jura unterwegs sind.

Bilder

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[Multimeter14759]

Es geschehen noch Zeichen und Wunder in der Welt der Tourenplanung. Strassen die zweispurig sind. Das ich das auf meine alten Tage noch erleben darf.

[Lewellyn]

Wir wollen ja auch mal ankommen...

[Multimeter14759]

Das Argument zieht nicht. Wir sind schon die übelsten Pfade gefahren und immer irgendwie angekommen, wenn auch teilweise mit geringen Kampfspuren.

Tanken ist wirklich schwierig auf der Anfahrt. Die Tuono wird mit Gepäck wohl kaum weit über 150 km am Stück schaffen. Hubert sieht das zwar noch etwas anders, aber ich glaube das es so sein wird.

[Lewellyn]

Wir fahren ja auch durch die Schweiz. Nehmen die da EC-Karten? Da wäre nämlich z.B. eine KM-mäßig passende Automatentanke.

Wenns ganz haarig wird, hab ich ja den 1l-Reservekanister dabei. Aber sowas senkt den Schnitt...

[Lewellyn]

http://youtu.be/wUwxIlSdPoM

Der fehlte noch.

[Multimeter133619]

...aus der Perspektive hab ich´s auch noch net gesehen schön, schöner, sehr schön

[Multimeter14759]

Gehe mal davon aus das man auch mit der Bank/Kontokarte in der CH bezahlen kann. Warum auch nicht!

Die Schweizer sind fortschrittlich und eine Kreditkarte hat auch fast jeder. Ein paar Franken sollte man sich aber schon einstecken. 

[Lewellyn]

Den McD hab ich schon mal als Mittagessenort eingeplant. Er liegt auch Tourablaufmäßig günstig nach etwa 2/3 der Tour. Sollten wir so um 14.00 Uhr erreichen. Liegt etwa auf der Höhe von Genf.