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Treffen und gemeinsame Ausfahrten des Bikertreff-Forum

Frankreich 2013 - Auf die harte Tour

Sun Oct 28 10:45:00 CET 2012 | Lewellyn | Kommentare (1254)

Kurven

So, die Planungen für die Frankreichtour 2013 sind weitgehend abgeschlossen.

Dieses mal wird es keinen Anhängertransport geben. Jeder Kilometer der ~4000 geplanten wird auf dem Mopped abgeritten. Hintergrund ist die Realisierung eines langgehegten Traums von mir, eine Tour nach Gibraltar unter Mitnahme von Portugal und den Pyrenäen in ganzer Breite. So eine Tour hat etwa 9.000km bei geplanten ~3 Wochen, da bildet eine 4.000km-Tour in 10 Tagen sozusagen die Generalprobe für.

Und die steht dann entweder 2014 oder 2015 an.

Zurück zu Frankreich 2013.

Folgender Ablauf ist geplant:

Mittwoch, 22.05.13: Ruhrgebiet - Raum Basel. Übernachtung Grenznah. Autobahn. Ca. 550km

Donnerstag, 23.05.13: Basel - Vercors. Hotel Le Marronier, Rencurel. Landstrasse durchs schweizer und franz. Jura. ca. 460km

Freitag, 24.05.13: Vercors. Übernachtung wie vor. Kurvig. Sehr kurvig. Sehr, sehr kurvig. Ca. 330km

Samstag, 25.05.13: Vercors. 2. Tag. Hotel wie vor. Ca. 310km

Sonntag, 26.05.13: Vercors - Seealpen. Ca. 360km. Hotel Bellevue, Beauvezer

Montag, 27.05.13: Seealpentour 1 mit Col de Turini. Hotel wie vor. ca. 340km

Dienstag, 28.05.13: "Pausentag" Tour noch offen

Mittwoch, 29.05.13: Col de la Bonnette & Co. Hotel wie vor. 310km

Donnerstag, 30.05.13: Mittelmeer. Ca. 306km

Freitag, 31.05.13: Beauvezer - Vercors. Ca. 320km.

Samstag 01.06.13: Vercors - Ruhrgebiet. Ca. 925km

Mittwoch abend treffen mit der Bayernfraktion

Sonntag Transfer ins nächste Hotel.

Freitag: Transfer ins erste Hotel.

Samstag: Lange Heimfahrt.

Die geplanten Hotels:

Für die Übernachtung bei Basel: http://www.gasthaus-zum-ochsen.de/

Vercors: http://de.hotellemarronnier.com/Accueil.htm

Beauvezer: http://www.lebellevue.eu/Deutsch/Willkommen

So habe ich mir das gedacht. Einzelheiten können natürlich noch diskutiert werden.

Ich bitte dann hier mal um Meldungen, wer verbindlich mitfährt. Da ich die Zimmer klar machen will.

Tourenvorschläge:

Basel -Vercors

Vercors 1

Vercors 2 Treffentour

Transfer Rencurel-Beauvezer

Col de Turini

Col de la Bonnette 2013

Mittelmeer

noch offen

Transfertour Beauvezer - Rencurel

Anmeldeliste:

1. Lewellyn

2. Camion-Rebel

3. Hubert

4. Mercy19

5. Wolfgang

6. blackhawk3k

Kommentare: 1.254

Sun Apr 14 12:59:01 CEST 2013 | Lewellyn

Ich hätte den gerne in etwas kürzer.

Dás einzige, was ich gefunden habe, ist das hier:

http://www.tecbike.de/.../...5W-abgewinkelt-blaue-LED-Beleuchtung.html

Wie auf dem Bild zu sehen, sitzt meine Bordsteckdose im Cockpit. Da ist sie immer im Blick.

Der Ziggianzünder kollidiert beim lenkeinschlag mit dem Navi. Daher würde ich lieber den rechten nehmen.

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(811 mal aufgerufen)

Sun Apr 14 15:37:26 CEST 2013 | Multimeter14759

Das Navi ist aber wirklich groß.

Hubert und ich sind heute eine kleine Runde durch den Chiemgau gefahren. Die Aprilia sowie die Honda sind fit und wir beide auch für F. Das Schwabenleder sitzt auch wieder gut.

Hubert hat sein Navi links neben dem Spiegel montiert. Ist der einzige relativ gute Platz dafür. Es dürfte aber nicht größer sein.

Sitzt dadurch aber voll im Fahrtwind. Habe etwas bedenken das die Halterung evt. nachgibt und das Navi sich löst. Mir kommt die Halterung etwas schwächlich vor.

Sun Apr 14 15:46:34 CEST 2013 | muhmann

Kannst du die kleine Dose nicht gegen einen normalen Zigarettenanzünder tauschen?

Oder brauchst du diesen Anschlußtyp? Hab noch nichts gesehen, was diesen Anschluß hat, was ich mit aufs Mopped nehmen würde.

Sun Apr 14 16:10:52 CEST 2013 | Lewellyn

Die Halterung vom 210 hat da auch Schwächen. Nyah hat ja ihres auch schon mal verloren. Bei mir war das nicht so schlimm, weil es nicht im Fahrtwind hing. Vieleicht doch zusätzlich sichern. Einfach etwas Tape über den Verschlussbügel, z.B. Wir werden die moppeds ja nur sehr selten unbeaufsichtigt lassen.

Ich hab ja schon einen normalen Ziggianzünder im Cockpit. Überm Navi zu sehen. Einen 2. brauch ich nun wirklich nicht.

Außer dem obigen Link hab ich aber noch nix vergleichbares gefunden. Bin nur auf andere gestossen, die auch sowas suchen.

Sun Apr 14 18:04:37 CEST 2013 | Spiralschlauch22144

Halleljula man beachte den leuon (löwe) auf dem und im Tank den sied man underm t.rucksack dan nicht mehr so gut entlich ist das eis gebrochen (geschleck) und der 1st. ausritt in die Saison 13 mit michi ist vollzogen ca20grt. und ein haufen a.... sonnenhungriege auf den strassen!!!freu mich schon auf SF und Ziegenpfade mit kuhscheisse und lewellyn rücklicht das man nicht aus den Augen verlieren sollte hab ja zum glück jetzt sein altes navi damit ich wiederfiende

Sun Apr 14 18:12:48 CEST 2013 | Multimeter14759

Stimmt! Nyah hatte sowas geschrieben.

Auf Bild 2 von der Tuono sieht man den Kugelkopf der Navihalterung. Sitzt halt komp. im Fahrtwind.

Ich brauche einen vernünftigen Kleber der Gummi mit Kunststoff verbindet. An einem meiner Koffer löst sich die Gummidichtung. Welchen soll ich kaufen.

Sun Apr 14 18:31:20 CEST 2013 | Lewellyn

Das schnöde Pattex. Steht bei mir auf der Packung. Gummi, Kunststoff, Leder, Filz, Kork, Metall, Schaumgummi etc, für alles, außer Styropor.

Sun Apr 14 18:46:52 CEST 2013 | Multimeter14759

Das schnöde Pattex war am vergangenen Sonntag auch meine erste Wahl. Leider hat es nicht wirklich die Erwartungen erfüllt. Ich dachte das es evt. was besseres gibt.

Sun Apr 14 19:03:00 CEST 2013 | Lewellyn

Lass mich raten: Tube auf, Pattex drauf, zusammengepappt?

Pattex muss erst antrocknen, bevor es wirklich klebt.

Sun Apr 14 19:06:38 CEST 2013 | Multimeter14759

Ähm, Du warst doch überhaupt nicht dabei. Woher weißt Du das. Achso, Du kennst mich ja.

Mon Apr 15 10:15:14 CEST 2013 | Lewellyn

Gerade mal in die aktuelle Pässeliste geguckt.

Fast alle relevanten Pässe für uns sind noch gesperrt.

Scheißlangerwinter.

Selbst der Col de la Bataille im Vercors, der nur 1.336m hat.

Die Pässe der "Treffentour" mit Titus sind zumindest alle schon offen. Ist ja auch was.

Und die aktuelle Wetterprognose für da ist eher sehr gemäßigter Frühling. Beauvezer zwischen 3 und 19 Grad über die Woche.

Aber ein bischen Zeit ist ja noch...

Mon Apr 15 13:17:58 CEST 2013 | Mercy19

owei! Aber in den nächsten 5 Wochen kann sich da ja noch einiges tun. Ich denke mal ab Mai sollte es dann doch mit größeren Schritten Richtung Frühling und offene Pässe gehen.

Mon Apr 15 19:30:22 CEST 2013 | titus95

So, nun gestern auch die erste 200-km-Ausfahrt gemacht. Wetter war ok, und unser Jagdrevier wirklich wenig befahren - das war schonmal klasse.

Am Ende der Tour sind wir dann am späten Nachmittag doch am BT Grafenmühle gelandet weil wir noch schön einen Kaffee geniessen wollten. Einen derartigen Andrang habe ich da noch nicht erlebt, selbst für Motorräder kaum Platz zum Parken.

Aber den Kaffee haben wir natürlich noch bekommen, und einen Stehtisch haben wir auch erwischt.

Was das Wetter in SF betrifft, bzw. die Befahrbarkeit der Pässe, ich mach mir da keine Sorgen. Wie sagte einst Häuptling eiserne Speerspitze "zur Not kann man alles in gutem Rotwein ertränken"...

Mon Apr 15 21:01:30 CEST 2013 | Lewellyn

Wie gesagt, wir sind ja nicht zwingend auf die hohen Pässe angewiesen.

Aber es würde was fehlen. Der Col de Champs wäre blöd, wenn er nicht offen wäre. Dann müssten wir öfters 40km Umweg fahren. Aber da der nur knapp über 2000 ist, habe ich da Hoffnung.

Wed Apr 17 11:10:01 CEST 2013 | Mercy19

Mein Chef hat sich ein neues Moped zugelegt

Eine K 1200 R, könnte mir auch gefallen.

Habe schon Probegesessen, sehr gut. Jetzt muss ich nur noch Probefahren

Moped
(793 mal aufgerufen)

Wed Apr 17 11:41:45 CEST 2013 | Lewellyn

K12R?

Dann lieber was drauflegen und eine K13R nehmen. Ist im Grunde das Gleiche, nur ohne Kinderkrankheiten.

Wed Apr 17 11:58:38 CEST 2013 | Mercy19

Kinderkrankheiten? Auch die aus der letzten Baureihe 2008? Wurden doch nur bis dahin gebaut, oder täusche ich mich?

Wed Apr 17 12:32:08 CEST 2013 | Lewellyn

Da waren konstruktive Mängel drin (Getriebe, Spiel im Antriebsstrang etc.), die final erst bei der K13R behoben wurden.

Gilt auch für S und GT. Deswegen sind die auch alle vergleichsweise preiswert.

Wed Apr 17 14:23:01 CEST 2013 | blackhawk3k

Ich warte noch auf ein Remake der R1200S, vielleicht werde ich irgendwann erhört...

Oder ich leg bissl was drauf und nehme eine Hp2...

Wed Apr 17 16:12:27 CEST 2013 | Lewellyn

Ich warte schon seit Ewigkeiten auf eine neue K75RT.

So eine K95RT mit 110PS, modernem Fahrwerk und nicht mit so einem rappeligen Zweizylinder. am liebsten einen um einen Zylinder gekürzten K1300-Motor.

Aber kein Verkleidungsoverkill, sondern so, wie jetzt auch. Stattdessen gibts nen 6-Zylinder für 25k€. Braucht kein Mensch.

Wed Apr 17 21:20:25 CEST 2013 | Mercy19

Die HP2 Supermoto?? Die hatte mein Cheffe vorher auch. Cooles Teil, aber ich glaube nur mit nemkleimen Tank, 12liter meine ich noch in Erinnerung zu haben. Als zweit Moped hätte ich immer noch gerne ne Ducati 848.. ;-))

Wed Apr 17 21:26:16 CEST 2013 | blackhawk3k

Nene die Hp2 Sport Sumo wenn von KTM oder die Husky Nuda

Die HP2 Sport ist von der Optik einfach ein Traum

Wed Apr 17 21:28:07 CEST 2013 | Lewellyn

Ich denke, er meint eher die HP2 Sport. Die Endstufe des Sportboxers. Affengeiles Sportmopped, wo die Entwickler aus dem vollen schöpfen durften. Alles vom edelsten. 130PS.

Die HP2 Megamoto ist vollkommen anders.

Wed Apr 17 22:59:25 CEST 2013 | Mercy19

Asooo, ja klar. Ist schon ein richtig Geiles Geschoss, aber ich bin vor der Auflösung um welche HP2 es sich hier handelt, von einem Tourentauglichen Moped ausgegangen..

Wed Apr 17 23:00:37 CEST 2013 | blackhawk3k

Ich befürchte, die sind beide nicht wirklich tourentauglich

Aber man darf ja mal träumen

Wed Apr 17 23:10:01 CEST 2013 | Mercy19

Ja, ich denke du hast recht. Mein Vorgesetzter hat sich nach einer Tagestour auch darüber beschwert, das es nicht das allergemütlichste Gerät ist.

Aber wenn man schon träumt, wäre sone S 1000RR auch mal was feines, nur mal so zum rumheizen

Thu Apr 18 09:27:45 CEST 2013 | Lewellyn

HP2 Sport

Ich finde, da schränken die Zylinder etwas ein oder?

Thu Apr 18 20:17:59 CEST 2013 | titus95

Ihr müsst mir jetzt mal einfach glauben.

Ich habe alle hier aufgezählten Motorräder schon Probe gefahren, so einfach in der Hoffnung, dass meine so langsam in die Jahre kommende Vmax damit irgendwann mal ablösen zu können.

Da stehen zwei Dinge ganz voll krass konkret dagegen.

a: es gibt kein bequemeres Motorrad als die Vmax.

b: die Fahrwerke der alten Hobel sind mit (relativ) wenig Aufwand genauso gut wie heutige

c: Motorleistungen bis 150 PS sind selten legal abrufbar

d: Motorleistungen bis 200 PS sind nie legal abrufbar

Zu Punkt a würde ich mich noch eines besseren belehren lassen, zu allen anderen Punkten sicher nicht. Und ich habe den Vergleich von 1970 bis heute - ein Witz. Die einzige Alternative wäre für mich (allerings mit erheblichen Leistungseinbußen) die F800 gewesen.

Fri Apr 19 08:26:10 CEST 2013 | Lewellyn

Du bist halt noch keine K75RT gefahren. Da können sich solche Fehleinschätzungen wie zu a) schon mal festsetzen.

Fri Apr 19 10:24:57 CEST 2013 | Mercy19

Zitat Titus: "dass meine so langsam in die Jahre kommende Vmax.."

Fragt sich ob er die Vmax meint, oder den Fahrer selbst..

Fri Apr 19 10:54:09 CEST 2013 | Lewellyn

95 meinte er damit. Nicht Jahre, sondern Vmax.

Fri Apr 19 18:27:59 CEST 2013 | Multimeter14759

Die Pässe werden schon frei sein! Da mache ich mir überhaupt keine Sorgen.

War am Mittwoch in Pancarana/Pavia und da waren es am Nachmittag fast 30°. Das Laden bei dieser Landklitsche war aber nicht so lustig.

http://maps.google.de/maps?...

Auf dem Bild ist A die eigentliche Firma und B das dazu gehörende Landgut. Erst Erbsen bei A geladen und dann Reis bei B. Das Problem war nur das ab der SP12 die Strecke zu B nur noch ein Feldweg ist. Da gegen sind selbst die Ziegenpfade vom Lew echte Autobahnen. War nicht wirklich lustig dort mit dem Sattelzug drüber zu hoppeln und gestaubt hat es wie die Sau.

Das Wetter bei uns hier ist über Nacht gekippt. Gestern Abend in Salzburg noch 25° und heute in der Früh nur noch 6°. Morgen muss ich die Honda zum KD bringen.

War ja klar das es regnen wird.

Fri Apr 19 19:27:11 CEST 2013 | titus95

@all => nochmal so eine Frechheit und ich drück den Klingelknopf.

Fri Apr 19 19:27:51 CEST 2013 | blackhawk3k

Gerade bei Louis mein Urban Rider abgeholt, wurde mal wieder auf Garantie getauscht und es gab ein neues Gerät und Halterung

Hoffe die Aktivhalterung überlebt Frankreich ohne Schäden, dieses Ding ist echt nicht für einen Zweizylinder gemacht worden, hält immer ca. ein Jahr, dann ist es wieder fällig