Zylkopf vom x16szr auf c16nz?
Moin,
habe einen X16Szr motor, und wüsste gerne ob ich den zylinderkopf auf den motor c16nz in meinem kadett schrauben kann.....er verbraucht enorm viel öl....von daher....
52 Antworten
da brauchen wir jetzt mal pcbastler. ich hab im internet gesucht und gefunden, dass die nummern im epc bei allen 3 gehäusen gleich sein sollen... ich bin mir da auch zu 80% sicher, dass zumindest der sz das selbe gehäuse wie der nz hat. nur beim sz ist halt die dichtplatte vorgeschraubt.
Wenns so ist! Super!!! Dann sollte das SZR auch gleich sein.
da brauchen wir den bastler nicht für. Ich müsste nur mal fix mein plug in für den epc installieren 😁
Äh...Ja......
Ohman...so viele antworten^^
Werde erstmal das mit dem e85 probieren.....Und auf der AB schön gas geben
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@Katastro: Eine weise Entscheidung😁 aber nicht zuviel Gas!"
@sidt: Nicht müssen, machen!
Was heisst denn nicht zuviel.....150...160? einfach halb durchgetreten?
vllt doch nur 140....
nochmal nen anderes öl mit einer stärker reinigenden wirkung?
aber nur wegen dir 😁
Ich würd erstmal 500km bei 130 gut sein lassen dann pro 200km 10 mehr. Wegen den 50% E85 brauchst dier keinen Kopf zu machen! Die gehen auch Vollgas.
@Sidt: Na dann!? Biertausch in Osche😉
bin dafür ^^
ich raste aus es will ned 😠
na dann krieg ich zwei und du keins, so😛
wenn du so weiter machst bekommste gar nix 😛😁
Wetten? Pc ist schon alarmiert. Der kriegt dann eins in Osche😁 Damit sollte man nen Bayern locken können😕
aber doch nicht mit nem guten alten pils 😮
Für den bring ich dann ne weiße mit! Wir driften grad ab!
Zitat:
Original geschrieben von mozartschwarz
Wetten? Pc ist schon alarmiert. Der kriegt dann eins in Osche😁 Damit sollte man nen Bayern locken können😕
das problem ist eure gläser sind eindeutig zu klein 😠
kölsch in einem maskrug das währe eine alternative 😁