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Opel Astra F 1.6L Test

13.11.2022 19:47    |   Bericht erstellt von wolle-vs

Testfahrzeug Opel Astra F 1.6L
Leistung 75 PS / 55 Kw
Hubraum 1598
HSN 0039
TSN 874
Aufbauart Limousine
Kilometerstand 110000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 5/1996
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 5 Jahre
Gesamtnote von wolle-vs 3.0 von 5
weitere Tests zu Opel Astra F anzeigen Gesamtwertung Opel Astra F (1991 - 2000) 3.5 von 5
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Einleitung

 

Karosserie

4.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + solides Auto, alles gut zugänglich
  • - für Schrauber manchmal ungewöhnliche Schlüsselmaße

Antrieb

3.0 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + robust und zuverlässig
  • - nix

Fahrdynamik

2.5 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Familienkutsche von 96 eben, aber gut.

Komfort

2.5 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Innenraum gut, angenehm.
  • - nix

Emotion

3.0 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + altes Auto mit Charme
  • - nix

Unterhaltskosten

Verbrauch auf 100 km 6,5-7,0 Liter
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr bis 200 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 78052
Haftpflicht bis 200 Euro (50%)
Teilkasko bis 50 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten Fahrwerk/Rost - Kugel-/Trag-/Führungsgelenk (40 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Ist unkompliziert, robuste Technik. Bin Schrauber und mag solche Autos.

Konnte bisher alles selber reparierenohne große Probleme.

Hat mir in den letzten Jahren gute Dienste geleistet und bis auf die Probleme dass im Winter die Fenster ständig anlaufen bin ich zufrieden.

Ersatzteile sind günstig . Einziges Problem ist Rost. Das Auto kam zu mir in den Schwarzwald und nach dem ersten Winter hat er an den Radläufen und Schwellern schnell zu "blühen" angefangen und seitdem bin ich damit ziemliech beschäftigt.

Gesamtwertung: 3.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.0 von 5 möglichen Sternen
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