ZKD Defekt M43 Motor Automatik -> Motorwechsel ?
Hey alle zusammen,
bei meinem 316i M43 Baujahr 11/93 mit knapp 252000 km ist die Kopfdichtung solangsam hin. Hab leichte Ölschleier im Kühlwasser, verliere etwas obwohl nichts undicht ist und die Schläuche vom Kühler werden knüppelhart.
Also dachte ich mir, baue ich nen neuen Motor ein, weil Kopfdichtung wechseln ist mir nur dafür zuteuer weil ich weiß ja auch nicht so direkt was noch ggf. kaputt gegangen ist oder kaputt geht in den nächsten Monaten. Und man bekommt ja schon günstig ein Unfallauto mit guten Motor.
Nun meine Frage:
Habe ein Automatikfahrzeug, wenn ich jetzt ein Fahrzeug finde 316i welches jedoch Schaltung ist was wäre dann sinnvoller? Direkt auf Schaltung mit Umbauen weil ich hätte ja dann alles direkt vom Schlachtfahrzeug oder den Schaltmotor in dem Automatik einbauen? Geht das einfach so? Wenn ja, was muss man dabei beachten? Wenn nicht, was müsste geändert werden?
Natürlich kommt dann auch immer die Frage wieso nicht gleich einen stärkeren Motor einbauen. Ich habe vorne Scheibenbremsen unbelüftet und hinten Trommelbremsen welchen Motor könnte ich einbauen welcher mehr Leistung als die 102 PS hat ohne die Bremsen umbauen zu müssen?
Grüße,
Raghul
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17 Antworten
16 und 17 brauchst sowieso.Ich meine aber auch die unter Nr.25.
Greetz
Cap
Gut, soweit alles bestellt. Mit Glück morgen Versand und Samstag da. Brauche ich für den Krümmer bzw. Dem Auspuff dort am krümmer eine neue Dichtung? Und ist etwas weiteres zu beachten?
Ich sag mal ja brauchst du.
Eher zur Hand haben und nicht brauchen,als brauchen und nicht zur Hand haben....wenn das Zeug aber noch nie runter war,sollte da ne neue drauf.
Weiteres?
Sorgfältig arbeiten und sich Zeit nehmen,nicht hetzen.Dann vergißt oder übersieht man was und hat dann erst recht ein Problem.
Doppelt checken,ob alles so sein soll,wie es is,bevor man alles wieder zusammensetzt,evtl. Bilder knipsen,damit man sieht,wie es vorher war.
Greetz
Cap