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Xenon Linse beschlagen, verschmutzt, Kreis auf der Linse
Hallo zusammen,
nachdem das Thema hier in diesem Beitrag bei MT bereits angeschnitten wurde, habe ich mal einen eigenen Beitrag dazu angelegt.
Da die milchigen Linsen sogar bei Neuwagen in Ausstellungshallen bei den :-) bis Modelljahr 2014 (Baudatum bis Juni 14), denke ich da eher an ein Produktionsproblem. Ausdünstungen des Klebers beim Zusammenbau von Gehäuse und Abdeckscheibe z.B.. Dass sich da dann Luftfeuchtigkeit drauf festsetzt. Vermute ich jetzt mal. Bei Modelljahren 2015 (gebaut ab 7. Bzw. 8.14) habe ich das nicht mehr gesehen.
Ist definitiv auf der Linse selbst.
Bei meinen Xenon-Scheinwerfern fiel mir ebenfalls zunächst Kondenswasser unten im Bereich der Blinker auf. Ich werde das auch bei der nächsten Gelegenheit fotografieren. Zurzeit ist es weg.
Aufgrund des Hinweises bezüglich Schlieren auf den Linsen, wollte ich Euch mal um Eure Meinung zu meinen Xenons bitten.
Ich stellte fest, dass es schwierig ist ein Foto zu erstellen, auf dem man die gesamte Oberfläche der Linse erkennt.
Daher habe ich mal beide (eingeschalteten) Scheinwerfer mit dem Handy gefilmt und das Ergebnis in youtube hochgeladen.
Mein Golf ist Modelljahr 2015. Ein Ring, wie oben von Euch beschrieben, ist hier nicht zu erkennen.
Mehr Schlieren/Schleier, ähnlich Beschlag auf der Linse. Oder Fettfinger, die die Linsen angefasst haben :D
Also schaut' Doch bitte mal hier im Video!
Hierzu gab es auch bereits Feedback von SHARK630: "Die sehen zu meinen vergleichsweise noch perfekt aus. Paar wie Wasserflecken und Fingerabdrücke, aber der milchige Beschlag auf der Linse ist gleich null im Vergleich."
Vielen Dank im Voraus.
Gruß Klaus.
Beste Antwort im Thema
Wie und wann ich Zeit mit meiner Familie verbringe, kann ich schon noch selbst entscheiden. Dafür brauch ich keine Beratung. Trotzdem besten Dank für deine ausnahmsweise konstruktive Hilfe. Du musst bedenken, ich arbeite in der PR-Abteilung von VW und muss dafür sorgen, dass das Thema heruntergespielt wird. Mein Gehalt ist variabel und pro getauschtem Scheinwerfer werden mir 0,5% abgezogen, die ich aber wieder zu 50% bei Valeo zurückfordern kann. Kann ich jedoch einen Scheinwerfer-Tausch hier im Forum verhindern, bekomme ich 2% Bonus. Deswegen muss ich hier am Ball bleiben, sorry.
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2788 Antworten
Heute hatte ich den GTI CS zur Probe.
Natürlich gleich mal die Scheinwerfer kontrolliert.
Es werden immer noch Valeos verbaut.
Ich habe übrigens den Tipp von „i need nos“ beherzigt und mal eine Mail an die Kundenbetreuung nach WOB geschickt.
Mal schauen, ob hier etwas Leben in die Geschichte kommt.
Wie sahen die Linsen denn aus?
Klar und sauber.
Das Fahrzeug hatte allerdings erst 1.000 km auf der Uhr.
Kann sich da noch etwas ändern?
Bei dem Produktionsdatum Feb./16 sollte Valeo das Problem doch eigentlich mal im Griff haben, oder?
auf der Linse wird mit der Zeit ein "Film" erscheinen und mittig von oben nach unten im Scheinwerferglas auch.
Die Scheinwerfer wurden bei meinem nun getauscht. Sind absolut klar und das Herstellungsdatum ist der 19.03.2016. Mache später mal Fotos.
Hier die Fotos.
und die andere Seite
Moin zusammen,
habe den Thread hier mit Neugier beobachtet und dachte immer ha mein neuer Golf 7 R Variant MJ2016 ist nicht betroffen, da die Linsen bis ca. 4000 KM Glasklar waren. Tja weit gefehlt nun hab ich die 20.000 km bald geknackt, und habe nur mal drauf geschaut "Alter Finne" die sehen aus wie SAU. Alles voller Beschlag richtig Böse habe mit meinem VW Autohaus gesprochen und gesagt das ich nicht möchte, dass die Scheinwerfer ausgetauscht werden, solange es keine Lösung für das Problem gibt. Bilder poste ich morgen aber die sehen echt schlimm aus. Ich habe komischerweise (subjektiv betrachtet) keine Einbussen in der Leuchtkraft.
Liebe Grüße Sebastian
Tja jetzt gehöre ich wohl auch zum Club der beschlagenen :)
Gerade die erste Ausfahrt mit den Scheinwerfern ohne Beschlag gehabt. Ich muss sagen, dass man den Unterschied sehr deutlich bemerkt. Die Ausleuchtung und die Abgrenzung zwischen Scheinwerferlicht und Dunkelheit ist nun deutlich verbessert.
@Real Napster, wenn deine Xenon Linsen im Dezember noch einwandfrei sind, werde ich meine dann zur 30000er Inspektion auch reklamieren. Ansonsten warte ich solange bis eine nachhaltige Lösung gefunden wurde.
Ich komm dann Herbst spätestens darauf zurück und bin dann gespannt ob die Linsen noch einwandfrei sind.
Gruß
Golfi5000
Meine Linsen sind auch auf beiden Seiten betroffen 06/2014! in zwei Wochen ist meine Inspektion fällig,werde jetzt mal vorab zum Freundlichen fahren und die Sache begutachten lassen.
Meine Scheinwerfer wurden im Oktober getauscht. Vor ein paar Tagen habe ich dann mal spaßeshalber nachgeschaut wie sie jetzt aussehen und siehe da die Linse im linken Scheinwerfer ist wieder milchig die im rechten ist bis jetzt allerdings noch Glasklar.
Zitat:
@Passe_gtd schrieb am 28. April 2016 um 16:46:22 Uhr:
Meine Scheinwerfer wurden im Oktober getauscht. Vor ein paar Tagen habe ich dann mal spaßeshalber nachgeschaut wie sie jetzt aussehen und siehe da die Linse im linken Scheinwerfer ist wieder milchig die im rechten ist bis jetzt allerdings noch Glasklar.
Sicht vor dem Auto oder in Fahrtrichtung?
Aus Fahrersicht die linke Seite.
Hm. Meine Scheinwerfer wurden auch im Oktober/November getauscht. Kurz danach habe ich die Brenner gegen Morimotos5500k getauscht. Ich habe noch keinen Beschlag auf den Linsen feststellen können und erfreue mich bei jeder Nachtfahrt über das schöne weiße Licht ;)
Der bauliche Unterschied zwischen den Philips OEM Brennern ist, dass die Morimotos einen Metallsockel und die OEMs einen Kunstsoffsockel haben. Kann es vielleicht sein, dass bei höherer Temperatur irgendetwas aus den Kunststoffsockeln ausdünstet und sich auf die Linse legt? Soweit ich weiß haben auch andere Brenner von Osram (CBI zb) einen Kunstoffsockel