Windgeräusche bei Euren F30/F31?
Hallo,
wollte mal nachfragen, ob ihr bei euren F30/F31 auch deutlichere Windgeräusche aus dem Bereich des linken Außenspiegels vernehmen könnt?
Bin der Meinung, dass die Windgeräusche viel zu laut sind und wollte von daher mal wissen, ob ich ein Einzelfall bin?
Am deutlichsten sind die Windgeräusche zwischen 100-120km/h zu hören.
Vielen Dank für eure Rückinfo.
Gruß
Jürgen
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe Fahrgeräusch geplagten,
nachdem es ja wieder einmal lange Still um das Thema geworden ist, haben sich @DerDiabolus und ich sich dem Thema noch einmal angenommen.
Wir wohnen zwar 400 km auseinander haben aber jede Dämm-Messmaßnahmen abwechselnd gemacht. Teilweise haben wir unterschiedliches probiert, damit man sich vielleicht manche Maßnahmen sparen konnte.
Zunächst einmal hatten wir uns entschieden das Auto zu dämmen. Nachdem meine erste Radhäuser Dämmung erfolgreich war, habe ich lange im Internet nach geeigneten Dämm-matten gesucht, welche Nässe usw abkönnen.
Am Ende bin ich auf folgende gestoßen welche ich/wir auch bestellt habe/n. Man kommt Privat nicht an die Matten ran - also ist es vom Vorteil jemanden mit einem Geschäft zu kennen. In unserem Fall hatten wir damit kein Problem.
Es handelt sich hierbei um folgende Matten: http://solutions.3mdeutschland.de/.../
Diese Matten hatten nicht mal 24h Lieferzeit - ich war selber extrem überrascht.
Ich habe als erster diese Matten im hinteren Radkasten verbaut. Dafür die Verkleidung abgebaut und die Matten in den Radkasten geklebt. Danach wieder die Verkleidung drauf. Ich bezweifle, dass man hier noch eine Schicht Butyl dazwischen gepasst hätte. Mit der Matte war es schon recht knapp. Man sieht die Matten nicht mehr - sobald die Verkleidung wieder angebracht ist (siehe Bild 1 -7).
Nach der ersten Testfahrt waren schon die Lauten Abrollgeräusche deutlich reduzierter. Gerade das Hochfrequente schien sich gebessert zu haben.
@DerDiabolus - hat dann ebenfalls diese Dämmung vorgenommen und konnte selbiges berichten. Ich war mir nämlich nicht sicher, ob ich es richtig wahrgenommen hatte.
Als nächster Schritt kam der Kofferraum dran. Da hatte DerDiabolus bereist die Verkleidung abgemacht und eine Matte unter die Verkleidung gebaut.
Ich habe noch eine Schicht Butyl verklebt und dann die Matte noch zusätzlich (siehe Bilder 8 - 11).
Da weiß ich jetzt nicht genau ob das Butyl etwas gebracht hat aber nachdem man die Verkleidung raus hat und das Blech sieht und es mal anklopft - bekommt man einen Schockt - somit hatte ich mich für das Butyl entschieden.
Fahrgeräusche hatten sich nur minimal verbessert und somit ist die Dämmung im Radkasten unserer Meinung nach die Sinnvollste gewesen.
Da bei @DerDiabolus noch die Türdichtungen getauscht werden müssen - da er noch diese verbaut hat, welche schrumpfen, konnte er bis jetzt die Türen noch nicht Dämmen.
Ich habe mich dieses Wochenende daran gewagt.
Zunächst einmal die Verkleidung abnehmen - nicht so einfach wie es vielleicht aussieht oder erzählt wird. Die Blende am Handlauf ist sehr kompliziert angebracht und man muss sehr vorsichtig sein und jeder Griff muss sitzen. Ansonsten fliegen einen die Nasen um die Ohren. Aber es ist möglich und nach der ersten Türe hat man es schnell raus. Hinter diesem Griff befinden sich 2 Schrauben die man lösen muss. Dann nimmt man das Bedienelement Scheiben-Öffner heraus und stöpselt es ab.
Auch da muss man sehr vorsichtig sein, weil dieses Element brutal fest in der Türe sitzt.
Wenn die 2 Schrauben los sind und das Bedienelement heraus genommen wurde kann man die Verkleidung abnehmen. Jetzt ist sie nur noch geklickt. Man muss brutal an der Verkleidung ziehen und er wenn man denkt - jetzt geht was kaputt..... geht die Verkleidung ab. Kaputt geht dabei nichts - es ist alles sehr ordentlich gebaut.
Nun muss man noch Kabel lösen - Türöffner - LED Leiste - Unteres Licht an der Verkleidung.
Dann kann die Verkleidung abgenommen werden und man sieht die nun verbaute Dämmung von BMW. Dabei handelt es sich ausschließlich nur um die Dampfsperre - nichts weiter. Es gibt keine Dämmung an der Verkleidung noch in der Türe. Einzig alleine eine kleine Entdröhnungsmatte ist auf der Außenseite der Türe verbaut (siehe Bilder 12 - 14).
Die Boxen habe ich ausgebaut, da man jeden Platz benötigt um das Außenblech bekleben zu können. Die Dampfsperre kann man sehr gut abmachen und später wieder genau so anbringen. Klebt genauso wie vorher. Auf die Finger aufpassen, die kleben sehr schnell daran.
Das Außenblech habe ich mit Bremsenreiniger gereinigt und dann ging es auch schon los. Auf das Außenblech habe ich Butyl geklebt und darauf dann noch eine Matte NOISE ISOLATOR (Link siehe unten). Diese Dämmt nochmal zusätzlich und ist extra für den Bereich hinter der Dampfsperre geeignet.
Ich habe nicht alle Stellen mit Butyl geklebt weil ich nicht alles erreichen konnte. Aber die Türe dürfte zu 95% beklebt sein.
Teile der Verkleidung hat auch Butyl bekommen und dann die Matte die ich weiter oben erwähnt habe die ebenfalls im Radkasten verbaut wurde - habe ich in die Verkleidung geklebt (siehe Bilder 15 - 21).
Dann wurde alles wieder eingebaut.
Zeitaufwand:
Radkästen hinten: pro Seite ca. 30 - 50 min
Kofferraum: ca. eine Stunde oder mehr - je nach dem wie schnell man sein möchte.
Türen vorne: ca. 2 Stunden mit Aus- und Einbau - die erste Türe dauert dabei am längsten
Türen hinten: ca. 1 Stunde mit Aus- und Einbau - hier ist man dann schon schneller
Material:
Radkästen hinten: jeweils eine Matte von 3m
Kofferaum: ca. 0,2 qm² Butyl und eine Matte von 3m + Noppenschaum in den Holräumen links und rechts
Türen vorne: ca. 0,5 qm² Butyl + Noise Isolator je eine Matte
Türe hinten - genau das gleiche
Verkleidung vorne: rechts und links eine Matte von 3m verbraucht
Verkleidung hinten: recht und links eine Noppenschaummatten verwendet
Links:
http://silent-coat.de/produkte/noise-isolator
http://solutions.3mdeutschland.de/.../
http://silent-coat.de/produkte/silent-coat
Fazit:
Das Dämmen hat sich mal sowas von gelohnt. Am meisten die Türen. Die Windgeräusche treten viel später auf und bei 180 tempomat hatte ich sonst immer 76 db nun sind es 71 und teilweise je nach Belag dann auch mal 72,5db.
Windgeräusche fangen langsam und nicht wirklich störend ab 130 kmh an. Die Sound Analge - Habe die Hifi - klingt absolut Hammer! wie ausgetauscht.
Ich würde jeden empfehlen ebenfalls das Auto zu dämmen um mit dem Thema abzuschließen. Allerdings würde ich im Nachhinein mit den Türen anfangen. Womöglich reicht euch das schon und ihr könnt euch den Rest sparen.
Die Radläufe vorne sind noch dran - und werden wie hinten ebenfalls mit einer Matte 3m versehen.
Ich hoffe @DerDiabolus und ich konnten euch hiermit zeigen, dass es sehr wohl eine Möglichkeit gibt den F30/31 ruhig zu stellen. Nur wird dies leider nicht mit zusätzlichen Dichtungen oder mit einem anderen Außenspiegel passieren. Nach dem ich die Verkleidungen ab hatte - ganz gleich wo - weißt du sofort, dass es an der nicht vorhandenen Dämmung liegt. Weil einfach keine Verbaut wurde.
Im Kofferraum nicht und in den Türen nicht. Und im Fußraum sieht es leider nicht viel besser aus.
Das Auto macht richtig Spaß nach der Dämmaktion. @DerDiabolus wird die Türen vielleicht nächste Woche Dämmen und euch seine Erfahrungen präsentieren.
Warum wir das unabhängig von einander gemacht haben war unter anderem - dass wir wirklich wissen wollten ob die Maßnahmen überhaupt etwas bringen. Und wir haben uns jetzt ca. 3 Wochen intensiv damit beschäftigt und es hat was gebracht.
Grüße
2519 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Etztcontan
3. Was ich reklamiere und was mich irre macht, ist ein bei 120 - 130 zum normalen Windgeräusch zusätzlich !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! eintretendes "Flaschenblasgeräusch"
Ich habe ein paar Vorschläge zur Identizierung der Ursache. Einfach mal mit einer Rolle Klebeband auf die Autobahn fahren und testen:
1. den gesamten Spalt zwischen Spiegel und Karosserie auf der Fahrerseite abzukleben, sodass der Wind nicht mehr hindurch kann. -> fahren und testen
2. Sollte das nichts bringen (was ich persönlich nicht glaube), alle Spalte der Windschutzscheibe abkleben. -> fahren und testen
3. Alle Spalte rund um die Fahrertür abkleben und auf der Beifahrerseite einsteigen 😉. -> fahren und testen
4. Alle Spalte rund um die hintere Tür abkleben. -> fahren und testen
Aber bitte Vorsicht jeweils beim Entfernen des Klebebandes nach einem Test. Nicht das (je nach Art des Klebebandes) der Lack oder ein Stück Gummidichtung mit abgerissen wird 😉
Wenn Dich das Geräusch so tierisch nervt (wie es das bei mir wäre), dann sollte die Angelegenheit mit einer halben Stunde Zeiteinsatz zu identifizieren sein, oder?
Viele Grüße,
Dirk
Zitat:
Original geschrieben von dirk-andree
...
Wenn Dich das Geräusch so tierisch nervt (wie es das bei mir wäre), dann sollte die Angelegenheit mit einer halben Stunde Zeiteinsatz zu identifizieren sein, oder?
...
Prinzipiell hast du natürlich Recht. Aber:
1) wie schon mehrmals hier geschrieben wurde, sollte dies bei einem Auto für >50t € nicht die Aufgabe des Eigentümers sein, solche "Detektivarbeit" zu machen
und
2) auch wenn mit der von dir beschriebenen Methode die Quelle identifiziert wird - was hilft das, wenn der Händler keine praktikable Lösung zur Behebung hat? Du kannst doch nicht immer mit abgeklebten Spalten rumfahren??? Vor allem wenn das die Spalte zwischen Fahrertür und A-Säule sein sollte, bräuchtest du bei jedem Ein- und Aussteigen einen Assistenten, der die Spalte zu- und abklebt... 😕
Na ja... im Prinzip schon der richtige Ansatz: Entweder die Windgeräusche sind normal beim diesem Typ; dann kann man sich über sich selber ärgern, dass man das vorher nicht getestet hat. Oder der Wagen hat Windgeräusche, die auf Grund eines Fehlers auftreten und das ist dann Garantie.
Problem: Der Nachweis. Ich kenne so ein Problem und es ist nervig. Andererseits muss man BMW die Chance der Nachbesserung geben. Dabei gibt es halt gute und schlechte Werkstätten...
🙁
Zitat:
Original geschrieben von DUEW
Warum schreist Du so? Man kann es auch so lesen... auch wenn es nur ein Mal geschrieben wird!
😉
Irgendwie hat das mit einer sachlichen Diskussion aber nichts mehr zu tun, oder? Besonderer Mehrwert an Informationen konnte ich Deinem "Geschrei" auch nicht entnehmen. Hauptsache es hilft Dir!
😁
Das zweite mal hab ichs geschrieben wegen dem letzten außerordentlich wichtigen Satz: bei Daimler und Audi ist das kein Thema !
Außerdem spare Dir Deine Belehrungen ! Gerade meine Aufzählung ist von Sachlichkeit geprägt, die ich bei dir vermisse. Ich brauche wirklich keinen DUW, der mir sagt, wie ich zu schreiben habe. Verstanden ?
Ähnliche Themen
Hallo,
ich habe das Problem mit den Windgeräuschen und dem Geräusch ab 120 km/h auch gehabt.
Das Geräusch ab 120 ist bei dem Freundlichen behoben worden, indem die Befestigung der Unterbodenverkleidung an anderen Stellen vorgenommen wurde. (Maßnahme wurde von BMW, München vorgeschlagen) Problem müsste dort bekannt sein.
Die Windgeräusche habe ich behoben, indem ich selbst zusätzliche Dichtungen (wie bereits an anderer Stelle beschrieben) eingeklebt habe.
Zitat:
Original geschrieben von Etztcontan
Das zweite mal hab ichs geschrieben wegen dem letzten außerordentlich wichtigen Satz: bei Daimler und Audi ist das kein Thema !Zitat:
Original geschrieben von DUEW
Warum schreist Du so? Man kann es auch so lesen... auch wenn es nur ein Mal geschrieben wird!
😉
Irgendwie hat das mit einer sachlichen Diskussion aber nichts mehr zu tun, oder? Besonderer Mehrwert an Informationen konnte ich Deinem "Geschrei" auch nicht entnehmen. Hauptsache es hilft Dir!
😁
Außerdem spare Dir Deine Belehrungen ! Gerade meine Aufzählung ist von Sachlichkeit geprägt, die ich bei dir vermisse. Ich brauche wirklich keinen DUW, der mir sagt, wie ich zu schreiben habe. Verstanden ?
Geht es Dir noch gut?!? Solltest Du Chef sein, so gilt das hier nicht!
Hast Du das auch verstanden!!! Hier muss man schon argumentieren und kann nicht dumm einfach anderen den Mund verbieten. Gehen Dir die Argumente aus?!?
😁
Fakt ist: auch wenn man hier nicht doppelt fett schreibt, kann das jeder ohne Probleme lesen und wichtig ist i.d.R. jede Meinung. Du schimpfst hier nur herum und liest scheinbar die anderen Beiträge nicht wirklich in Deiner Wut. Sonst hättest Du schon gemerkt, dass es hier schon weitergegangen ist beim Thema!
😉
Verstanden? 😁
Zitat:
Original geschrieben von DUEW
Genau! Jeden BMW rückabwickeln! Schließlich kauft man ein Auto ja auch lt. Prospekt und fährt den Wagen nicht zur Probe! Haus kauft man ja auch blind ohne Plan... ist ja auch kein Geld, was so bei Autokauf in die Hand genommen wird!
😉
Muss man das verstehen?😕
Also ich bin ausgiebig jeden Wagen zur Probe gefahren... da merkt man so etwas...
So ein dummes Gerede !
Darf man einer Marke wie BMW nicht etwa zutrauen, solchen Dilettantismus gar nicht erst auf den Markt zu bringen ?
Wo ist denn dann der Ruf von BMW als eine DER Premiummarken der Welt Qualität und nochmals Qualität abzuliefern ?
Ist Dir eigentlich klar, wieviel 67 kEuro sind ?
Nochmal für Dich: Mein Freund bestellte sich einen DB 350e ohne!!!! Probefahrt - und ist auch nicht nur ansatzweise enttäuscht bzw. verarscht worden wie ich mit dieser 330d - Gurke.
Dumm ist, wer so viel Geld einfach so "blind" ausgibt und sich dann beschwert... finde ich.
Mir ist das schon klar mit dem Geld. Schau meine Konfiguration an! 😉
Darum habe ich ja auch meinen Händler öfter genervt und in Summe drei Probefahrten gemacht, die ca. 6 Stunden gedauert haben.
Genau deshalb verstehe ich auch nicht die Aufreger über einen "Fehlkauf", die vermeidbar sind.
😁
Noch einmal für Dich: Entweder es ist so normal bei dem Fahrzeug mit den Windgeräuschen oder ein Mangel; bei letzterem greift die Garantie. Sonst beim nächsten Mal: Augen auf bei der Ausgabe von so viel Geld!
😉
"Etztcontan" hat wohl eher mit Durchzug im Oberstübchen zu kämpfen, statt mit Windgeräuschen im 3er!
😉
Zitat:
Original geschrieben von Wylli86
"Etztcontan" hat wohl eher mit Durchzug im Oberstübchen zu kämpfen, statt mit Windgeräuschen im 3er!😉
da gibts bestimmt was von Ratiofarm 😁
Gruß
odi
Zitat:
Original geschrieben von berheh
Hallo,
ich habe das Problem mit den Windgeräuschen und dem Geräusch ab 120 km/h auch gehabt.
Das Geräusch ab 120 ist bei dem Freundlichen behoben worden, indem die Befestigung der Unterbodenverkleidung an anderen Stellen vorgenommen wurde. (Maßnahme wurde von BMW, München vorgeschlagen) Problem müsste dort bekannt sein.
Die Windgeräusche habe ich behoben, indem ich selbst zusätzliche Dichtungen (wie bereits an anderer Stelle beschrieben) eingeklebt habe.
Sehr wichtiger Beitrag ! Danke berheh !
:-)
deine frechen unverschämten Zeilen kannste dir sparen WeihnachtsmannZitat:
Original geschrieben von Wylli86
"Etztcontan" hat wohl eher mit Durchzug im Oberstübchen zu kämpfen, statt mit Windgeräuschen im 3er!😉
du hast es wohl immer noch nicht begriffen: wir haben uns hier versammelt unter dem Tread: "Windgeräusche", um sie zu benennen und nach Lösungen zu suchen. Nichts anderes wollte der Threadersteller du willi86 du.
Nebenbei geht es um Folgendes: 1. Darf ein Welt-Premiumhersteller solche Autos auf den Markt bringen ?
2. Darf ich nicht guten Glaubens sein, dass ein Premiumprodukt keine eklatanten Mängel aufweist ?
der windgeräusche thread macht mich wirklich langsam paranoid. ich bin mir einfach nicht sicher ob ich da nun bei der NL was unternehmen soll oder nicht und stelle mir wg. des threads die Frage: Habe ich auch die Spiegel Windgeräusche? Woran erkennt man diese überhaupt und gibt es sie überhaupt.....
was gibt es denn für windgeräusche (kleine zusammenfassung)
1) es gibt die spiegel-säusel- windgeräusche
lösungsansatz bei bmw richten der Fensterführung, neue dichtungen da zu kurz (aber eigentlich nur bei f31), neue dichtungen bei windschutzscheibe bzw. richten der windschutzscheibe, neue spiegel ohne diese scharfe kante
lösungsansatz der user: zusätzliche dichtungen einsetzen
2)es gibt das flaschenpusten-problem:
lösungsansatz: anscheinend etwas am unterboden richten lassen, ka. jmd hatte da auch mal ein video gepostet oder?
Nun zur Frage: wie beweist man zu lautes windgeräusche spiegel säuseln, was ist im rahmen was ist zu laut? was sind normale fahrgeräusche und was nicht. Ein lautes flaschenähnliches Geräusch ist ja besser nachzuweisen, also die Frage: ist das Geräuschniveau zu hoch oder nicht.
Bei mir pfeift seit heute das schiebedach wenn ich es auf kipp mache ab 80 kmh und wenn ich es kpl öffne.
Werde morgen einen Termin bei der NL machen und auch die Innenlüftungsthematik (brummt bei Umluft), verwitterte Türgummis ansprechen, die sehr fleckig sind. Doch wie spreche ich etwaige Windgeräusche an, bin mir da ja auch gar nicht sicher ob da was ist.
Zitat:
Original geschrieben von roxxor
bin mir da ja auch gar nicht sicher ob da was ist.
Dann lass dich man nich verrückt machen!
ok...wenn es doch ein Troll ist, der die Sau durchs Dorf treibt, dann ziehe ich mich zurück.
best of luck