Windgeräusche bei Euren F30/F31?
Hallo,
wollte mal nachfragen, ob ihr bei euren F30/F31 auch deutlichere Windgeräusche aus dem Bereich des linken Außenspiegels vernehmen könnt?
Bin der Meinung, dass die Windgeräusche viel zu laut sind und wollte von daher mal wissen, ob ich ein Einzelfall bin?
Am deutlichsten sind die Windgeräusche zwischen 100-120km/h zu hören.
Vielen Dank für eure Rückinfo.
Gruß
Jürgen
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe Fahrgeräusch geplagten,
nachdem es ja wieder einmal lange Still um das Thema geworden ist, haben sich @DerDiabolus und ich sich dem Thema noch einmal angenommen.
Wir wohnen zwar 400 km auseinander haben aber jede Dämm-Messmaßnahmen abwechselnd gemacht. Teilweise haben wir unterschiedliches probiert, damit man sich vielleicht manche Maßnahmen sparen konnte.
Zunächst einmal hatten wir uns entschieden das Auto zu dämmen. Nachdem meine erste Radhäuser Dämmung erfolgreich war, habe ich lange im Internet nach geeigneten Dämm-matten gesucht, welche Nässe usw abkönnen.
Am Ende bin ich auf folgende gestoßen welche ich/wir auch bestellt habe/n. Man kommt Privat nicht an die Matten ran - also ist es vom Vorteil jemanden mit einem Geschäft zu kennen. In unserem Fall hatten wir damit kein Problem.
Es handelt sich hierbei um folgende Matten: http://solutions.3mdeutschland.de/.../
Diese Matten hatten nicht mal 24h Lieferzeit - ich war selber extrem überrascht.
Ich habe als erster diese Matten im hinteren Radkasten verbaut. Dafür die Verkleidung abgebaut und die Matten in den Radkasten geklebt. Danach wieder die Verkleidung drauf. Ich bezweifle, dass man hier noch eine Schicht Butyl dazwischen gepasst hätte. Mit der Matte war es schon recht knapp. Man sieht die Matten nicht mehr - sobald die Verkleidung wieder angebracht ist (siehe Bild 1 -7).
Nach der ersten Testfahrt waren schon die Lauten Abrollgeräusche deutlich reduzierter. Gerade das Hochfrequente schien sich gebessert zu haben.
@DerDiabolus - hat dann ebenfalls diese Dämmung vorgenommen und konnte selbiges berichten. Ich war mir nämlich nicht sicher, ob ich es richtig wahrgenommen hatte.
Als nächster Schritt kam der Kofferraum dran. Da hatte DerDiabolus bereist die Verkleidung abgemacht und eine Matte unter die Verkleidung gebaut.
Ich habe noch eine Schicht Butyl verklebt und dann die Matte noch zusätzlich (siehe Bilder 8 - 11).
Da weiß ich jetzt nicht genau ob das Butyl etwas gebracht hat aber nachdem man die Verkleidung raus hat und das Blech sieht und es mal anklopft - bekommt man einen Schockt - somit hatte ich mich für das Butyl entschieden.
Fahrgeräusche hatten sich nur minimal verbessert und somit ist die Dämmung im Radkasten unserer Meinung nach die Sinnvollste gewesen.
Da bei @DerDiabolus noch die Türdichtungen getauscht werden müssen - da er noch diese verbaut hat, welche schrumpfen, konnte er bis jetzt die Türen noch nicht Dämmen.
Ich habe mich dieses Wochenende daran gewagt.
Zunächst einmal die Verkleidung abnehmen - nicht so einfach wie es vielleicht aussieht oder erzählt wird. Die Blende am Handlauf ist sehr kompliziert angebracht und man muss sehr vorsichtig sein und jeder Griff muss sitzen. Ansonsten fliegen einen die Nasen um die Ohren. Aber es ist möglich und nach der ersten Türe hat man es schnell raus. Hinter diesem Griff befinden sich 2 Schrauben die man lösen muss. Dann nimmt man das Bedienelement Scheiben-Öffner heraus und stöpselt es ab.
Auch da muss man sehr vorsichtig sein, weil dieses Element brutal fest in der Türe sitzt.
Wenn die 2 Schrauben los sind und das Bedienelement heraus genommen wurde kann man die Verkleidung abnehmen. Jetzt ist sie nur noch geklickt. Man muss brutal an der Verkleidung ziehen und er wenn man denkt - jetzt geht was kaputt..... geht die Verkleidung ab. Kaputt geht dabei nichts - es ist alles sehr ordentlich gebaut.
Nun muss man noch Kabel lösen - Türöffner - LED Leiste - Unteres Licht an der Verkleidung.
Dann kann die Verkleidung abgenommen werden und man sieht die nun verbaute Dämmung von BMW. Dabei handelt es sich ausschließlich nur um die Dampfsperre - nichts weiter. Es gibt keine Dämmung an der Verkleidung noch in der Türe. Einzig alleine eine kleine Entdröhnungsmatte ist auf der Außenseite der Türe verbaut (siehe Bilder 12 - 14).
Die Boxen habe ich ausgebaut, da man jeden Platz benötigt um das Außenblech bekleben zu können. Die Dampfsperre kann man sehr gut abmachen und später wieder genau so anbringen. Klebt genauso wie vorher. Auf die Finger aufpassen, die kleben sehr schnell daran.
Das Außenblech habe ich mit Bremsenreiniger gereinigt und dann ging es auch schon los. Auf das Außenblech habe ich Butyl geklebt und darauf dann noch eine Matte NOISE ISOLATOR (Link siehe unten). Diese Dämmt nochmal zusätzlich und ist extra für den Bereich hinter der Dampfsperre geeignet.
Ich habe nicht alle Stellen mit Butyl geklebt weil ich nicht alles erreichen konnte. Aber die Türe dürfte zu 95% beklebt sein.
Teile der Verkleidung hat auch Butyl bekommen und dann die Matte die ich weiter oben erwähnt habe die ebenfalls im Radkasten verbaut wurde - habe ich in die Verkleidung geklebt (siehe Bilder 15 - 21).
Dann wurde alles wieder eingebaut.
Zeitaufwand:
Radkästen hinten: pro Seite ca. 30 - 50 min
Kofferraum: ca. eine Stunde oder mehr - je nach dem wie schnell man sein möchte.
Türen vorne: ca. 2 Stunden mit Aus- und Einbau - die erste Türe dauert dabei am längsten
Türen hinten: ca. 1 Stunde mit Aus- und Einbau - hier ist man dann schon schneller
Material:
Radkästen hinten: jeweils eine Matte von 3m
Kofferaum: ca. 0,2 qm² Butyl und eine Matte von 3m + Noppenschaum in den Holräumen links und rechts
Türen vorne: ca. 0,5 qm² Butyl + Noise Isolator je eine Matte
Türe hinten - genau das gleiche
Verkleidung vorne: rechts und links eine Matte von 3m verbraucht
Verkleidung hinten: recht und links eine Noppenschaummatten verwendet
Links:
http://silent-coat.de/produkte/noise-isolator
http://solutions.3mdeutschland.de/.../
http://silent-coat.de/produkte/silent-coat
Fazit:
Das Dämmen hat sich mal sowas von gelohnt. Am meisten die Türen. Die Windgeräusche treten viel später auf und bei 180 tempomat hatte ich sonst immer 76 db nun sind es 71 und teilweise je nach Belag dann auch mal 72,5db.
Windgeräusche fangen langsam und nicht wirklich störend ab 130 kmh an. Die Sound Analge - Habe die Hifi - klingt absolut Hammer! wie ausgetauscht.
Ich würde jeden empfehlen ebenfalls das Auto zu dämmen um mit dem Thema abzuschließen. Allerdings würde ich im Nachhinein mit den Türen anfangen. Womöglich reicht euch das schon und ihr könnt euch den Rest sparen.
Die Radläufe vorne sind noch dran - und werden wie hinten ebenfalls mit einer Matte 3m versehen.
Ich hoffe @DerDiabolus und ich konnten euch hiermit zeigen, dass es sehr wohl eine Möglichkeit gibt den F30/31 ruhig zu stellen. Nur wird dies leider nicht mit zusätzlichen Dichtungen oder mit einem anderen Außenspiegel passieren. Nach dem ich die Verkleidungen ab hatte - ganz gleich wo - weißt du sofort, dass es an der nicht vorhandenen Dämmung liegt. Weil einfach keine Verbaut wurde.
Im Kofferraum nicht und in den Türen nicht. Und im Fußraum sieht es leider nicht viel besser aus.
Das Auto macht richtig Spaß nach der Dämmaktion. @DerDiabolus wird die Türen vielleicht nächste Woche Dämmen und euch seine Erfahrungen präsentieren.
Warum wir das unabhängig von einander gemacht haben war unter anderem - dass wir wirklich wissen wollten ob die Maßnahmen überhaupt etwas bringen. Und wir haben uns jetzt ca. 3 Wochen intensiv damit beschäftigt und es hat was gebracht.
Grüße
2519 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von DUEW
Das ist aber das Problem hier: viel Unmut und wenig sachliche Informationen. 😉
Schwierig hier noch die wesentlichen Infos zu finden...
Ich glaube, ich werde mal noch 6 lange Wochen auf meinen 320er warten und dann werd ich sehen/hören, ob mir was nicht passt. 😉
Hier sich im Vorfeld schon Sorgen zu machen verdirbt einem irgendwie nur die Freude aufs neue Auto!
Zitat:
Original geschrieben von 7L-WA
Ich glaube, ich werde mal noch 6 lange Wochen auf meinen 320er warten und dann werd ich sehen/hören, ob mir was nicht passt. 😉Zitat:
Original geschrieben von DUEW
Das ist aber das Problem hier: viel Unmut und wenig sachliche Informationen. 😉
Schwierig hier noch die wesentlichen Infos zu finden...
Hier sich im Vorfeld schon Sorgen zu machen verdirbt einem irgendwie nur die Freude aufs neue Auto!
lass dir den F30 nicht vermiesen 😉
ist der beste 3er der je produziert wurde 🙂
Gruß
odi
Das Design ist definitiv das schönste bisher! 😁
Zitat:
Original geschrieben von DUEW
Das Design ist definitiv das schönste bisher! 😁
nicht nur das Design 😉
wenn ich ab und an in den e90 ein steige wirkt alles altbacken 😁😁
ausser dem Motor 😉
Gruß
odi
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von 7L-WA
Wenn ich das richtig mitbekommen habe, dann gibt es ein paar, die ein Windgeräusch im Bereich der A-Säule haben, andere nicht.
Stimmt. Das ist aber wirklich ein Defekt, der durch eindeutiges Pfeifen identifizierbar ist. Trat bei 2012er Modellen auf, dazu gibt es eine PUMA.
Zitat:
Original geschrieben von 7L-WA
Und andere regen sich hier über das allgemein zu hohe Lärmaufkommen im F3x auf.
Stimmt schon wieder. Zum 60k+ Wagen passen so viele Windgeräusche nicht (genauso wenig wie die bereits viel diskutierte Qualitätsanmutung des Innenraums), BMW ist da aber anscheinend anderer Meinung, und die Kunden machen leider mit, denn die Konkurrenz ist noch teurer.
Zitat:
Original geschrieben von odi222
nicht nur das Design 😉Zitat:
Original geschrieben von DUEW
Das Design ist definitiv das schönste bisher! 😁
wenn ich ab und an in den e90 ein steige wirkt alles altbacken 😁😁
ausser dem Motor 😉Gruß
odi
Ich bin ganz deiner Meinung. Der 3er ist aus meiner Sicht ein großer Wurf und das zeigen ja auch die Absatzzahlen. Viele gehen mit den falschen Erwartungen ran. Der 3er ist kein 7er im handlichen Format, sondern Mittelklasse. Nicht mehr und nicht weniger.
Mich würde mal die Langzeiterfahrung der Gummitester interessieren! Ich bin immer noch sehr zufrieden!
Hallo,
ich will hier nochmal zusammenfassen was bei meinem 330d Spitze ist und was Schrott ist:
1. Der BMW 330d ist in Bezug auf Design, Ausstattung, Fahrverhalten, Geräuschentwicklung bis 100 km/h erstklassig. Der Motor, sein Verbrauch, sein Geräusch usw. sind ebenfalls im grünen Bereich
2. Die Windgeräusche sind nicht die geringsten, aber noch im Rahmen eines 3er
3. Was ich reklamiere und was mich irre macht, ist ein bei 120 - 130 zum normalen Windgeräusch zusätzlich !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! eintretendes "Flaschenblasgeräusch"
4. Was nutzt einem ein Auto, das die Punkte 1. und 2. wunderbar erfüllt, aber in dem man nicht ab 120 - 130 aufwärts reisen kann, ohne seine Ohren danach in die Tonne treten zu müssen ???????
5. Die Frage an alle BMW 3er - Fanatiker: Verlange ich zuviel von einem 67 kEuro - Auto ?
insbesondere angesichts der Tatsache, dass Punkt 3. bei Daimler und Audi kein Thema ist !!!Zitat:
Original geschrieben von Etztcontan
Hallo,ich will hier nochmal zusammenfassen was bei meinem 330d Spitze ist und was Schrott ist:
1. Der BMW 330d ist in Bezug auf Design, Ausstattung, Fahrverhalten, Geräuschentwicklung bis 100 km/h erstklassig. Der Motor, sein Verbrauch, sein Geräusch usw. sind ebenfalls im grünen Bereich
2. Die Windgeräusche sind nicht die geringsten, aber noch im Rahmen eines 3er
3. Was ich reklamiere und was mich irre macht, ist ein bei 120 - 130 zum normalen Windgeräusch zusätzlich !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! eintretendes "Flaschenblasgeräusch"
4. Was nutzt einem ein Auto, das die Punkte 1. und 2. wunderbar erfüllt, aber in dem man nicht ab 120 - 130 aufwärts reisen kann, ohne seine Ohren danach in die Tonne treten zu müssen ???????
5. Die Frage an alle BMW 3er - Fanatiker: Verlange ich zuviel von einem 67 kEuro - Auto ?
Warum schreist Du so? Man kann es auch so lesen... auch wenn es nur ein Mal geschrieben wird!
😉
Irgendwie hat das mit einer sachlichen Diskussion aber nichts mehr zu tun, oder? Besonderer Mehrwert an Informationen konnte ich Deinem "Geschrei" auch nicht entnehmen. Hauptsache es hilft Dir!
😁
Das Design ist sicher der Hauptgrund sich einen 3-er zu holen , alles andere ist guter Durchschnitt. Bei den sogenannten Windgeräuschen gibt es keine Lösung, sonst würde hier nicht schon soooo-lange darüber geschrieben-Top Thema!
wenn dem so ist: ein Grund mehr zur RückabwicklungZitat:
Original geschrieben von stsoog [/]
...Bei den sogenannten Windgeräuschen gibt es keine Lösung, sonst würde hier nicht schon soooo-lange darüber geschrieben-Top Thema!
Genau! Jeden BMW rückabwickeln! Schließlich kauft man ein Auto ja auch lt. Prospekt und fährt den Wagen nicht zur Probe! Haus kauft man ja auch blind ohne Plan... ist ja auch kein Geld, was so bei Autokauf in die Hand genommen wird!
😉
Muss man das verstehen?😕
Also ich bin ausgiebig jeden Wagen zur Probe gefahren... da merkt man so etwas...
Zitat:
Original geschrieben von DUEW
Genau! Jeden BMW rückabwickeln! Schließlich kauft man ein Auto ja auch lt. Prospekt und fährt den Wagen nicht zur Probe! Haus kauft man ja auch blind ohne Plan... ist ja auch kein Geld, was so bei Autokauf in die Hand genommen wird!
😉
Muss man das verstehen?😕
Also ich bin ausgiebig jeden Wagen zur Probe gefahren...
und hier gehts immer noch um ein lautes Geräusch ab 120 und nicht um ein Säuseln der Spiegel?
Ich habe den GT drei Stunden in allen Situationen getestet und dabei auch mit 220 auf der Autobahn... wo ist das Problem?
Ich verstehe, wenn ein Auto Eigenschaften hat, die einem nicht auffallen, aber Geschwindigkeiten über 120/130 km/h kann man doch jederzeit testen...
ok... ein Schritt zurück.
ich spreche von einem Problem das ich ned habe, aber es klingt doch nach einem Thema dass in Serie ned hingehört.
evtl. verstehe ich es ja falsch.