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Windgeräusche bei Euren F30/F31?

BMW 3er F31, BMW 3er F30
Themenstarteram 15. Oktober 2012 um 13:05

Hallo,

wollte mal nachfragen, ob ihr bei euren F30/F31 auch deutlichere Windgeräusche aus dem Bereich des linken Außenspiegels vernehmen könnt?

Bin der Meinung, dass die Windgeräusche viel zu laut sind und wollte von daher mal wissen, ob ich ein Einzelfall bin?

Am deutlichsten sind die Windgeräusche zwischen 100-120km/h zu hören.

Vielen Dank für eure Rückinfo.

Gruß

Jürgen

Beste Antwort im Thema
am 6. Oktober 2015 um 17:43

Hallo liebe Fahrgeräusch geplagten,

nachdem es ja wieder einmal lange Still um das Thema geworden ist, haben sich @DerDiabolus und ich sich dem Thema noch einmal angenommen.

Wir wohnen zwar 400 km auseinander haben aber jede Dämm-Messmaßnahmen abwechselnd gemacht. Teilweise haben wir unterschiedliches probiert, damit man sich vielleicht manche Maßnahmen sparen konnte.

Zunächst einmal hatten wir uns entschieden das Auto zu dämmen. Nachdem meine erste Radhäuser Dämmung erfolgreich war, habe ich lange im Internet nach geeigneten Dämm-matten gesucht, welche Nässe usw abkönnen.

Am Ende bin ich auf folgende gestoßen welche ich/wir auch bestellt habe/n. Man kommt Privat nicht an die Matten ran - also ist es vom Vorteil jemanden mit einem Geschäft zu kennen. In unserem Fall hatten wir damit kein Problem.

Es handelt sich hierbei um folgende Matten: http://solutions.3mdeutschland.de/.../

Diese Matten hatten nicht mal 24h Lieferzeit - ich war selber extrem überrascht.

Ich habe als erster diese Matten im hinteren Radkasten verbaut. Dafür die Verkleidung abgebaut und die Matten in den Radkasten geklebt. Danach wieder die Verkleidung drauf. Ich bezweifle, dass man hier noch eine Schicht Butyl dazwischen gepasst hätte. Mit der Matte war es schon recht knapp. Man sieht die Matten nicht mehr - sobald die Verkleidung wieder angebracht ist (siehe Bild 1 -7).

Nach der ersten Testfahrt waren schon die Lauten Abrollgeräusche deutlich reduzierter. Gerade das Hochfrequente schien sich gebessert zu haben.

@DerDiabolus - hat dann ebenfalls diese Dämmung vorgenommen und konnte selbiges berichten. Ich war mir nämlich nicht sicher, ob ich es richtig wahrgenommen hatte.

Als nächster Schritt kam der Kofferraum dran. Da hatte DerDiabolus bereist die Verkleidung abgemacht und eine Matte unter die Verkleidung gebaut.

Ich habe noch eine Schicht Butyl verklebt und dann die Matte noch zusätzlich (siehe Bilder 8 - 11).

Da weiß ich jetzt nicht genau ob das Butyl etwas gebracht hat aber nachdem man die Verkleidung raus hat und das Blech sieht und es mal anklopft - bekommt man einen Schockt - somit hatte ich mich für das Butyl entschieden.

Fahrgeräusche hatten sich nur minimal verbessert und somit ist die Dämmung im Radkasten unserer Meinung nach die Sinnvollste gewesen.

Da bei @DerDiabolus noch die Türdichtungen getauscht werden müssen - da er noch diese verbaut hat, welche schrumpfen, konnte er bis jetzt die Türen noch nicht Dämmen.

Ich habe mich dieses Wochenende daran gewagt.

Zunächst einmal die Verkleidung abnehmen - nicht so einfach wie es vielleicht aussieht oder erzählt wird. Die Blende am Handlauf ist sehr kompliziert angebracht und man muss sehr vorsichtig sein und jeder Griff muss sitzen. Ansonsten fliegen einen die Nasen um die Ohren. Aber es ist möglich und nach der ersten Türe hat man es schnell raus. Hinter diesem Griff befinden sich 2 Schrauben die man lösen muss. Dann nimmt man das Bedienelement Scheiben-Öffner heraus und stöpselt es ab.

Auch da muss man sehr vorsichtig sein, weil dieses Element brutal fest in der Türe sitzt.

Wenn die 2 Schrauben los sind und das Bedienelement heraus genommen wurde kann man die Verkleidung abnehmen. Jetzt ist sie nur noch geklickt. Man muss brutal an der Verkleidung ziehen und er wenn man denkt - jetzt geht was kaputt..... geht die Verkleidung ab. Kaputt geht dabei nichts - es ist alles sehr ordentlich gebaut.

Nun muss man noch Kabel lösen - Türöffner - LED Leiste - Unteres Licht an der Verkleidung.

Dann kann die Verkleidung abgenommen werden und man sieht die nun verbaute Dämmung von BMW. Dabei handelt es sich ausschließlich nur um die Dampfsperre - nichts weiter. Es gibt keine Dämmung an der Verkleidung noch in der Türe. Einzig alleine eine kleine Entdröhnungsmatte ist auf der Außenseite der Türe verbaut (siehe Bilder 12 - 14).

Die Boxen habe ich ausgebaut, da man jeden Platz benötigt um das Außenblech bekleben zu können. Die Dampfsperre kann man sehr gut abmachen und später wieder genau so anbringen. Klebt genauso wie vorher. Auf die Finger aufpassen, die kleben sehr schnell daran.

Das Außenblech habe ich mit Bremsenreiniger gereinigt und dann ging es auch schon los. Auf das Außenblech habe ich Butyl geklebt und darauf dann noch eine Matte NOISE ISOLATOR (Link siehe unten). Diese Dämmt nochmal zusätzlich und ist extra für den Bereich hinter der Dampfsperre geeignet.

Ich habe nicht alle Stellen mit Butyl geklebt weil ich nicht alles erreichen konnte. Aber die Türe dürfte zu 95% beklebt sein.

Teile der Verkleidung hat auch Butyl bekommen und dann die Matte die ich weiter oben erwähnt habe die ebenfalls im Radkasten verbaut wurde - habe ich in die Verkleidung geklebt (siehe Bilder 15 - 21).

Dann wurde alles wieder eingebaut.

Zeitaufwand:

Radkästen hinten: pro Seite ca. 30 - 50 min

Kofferraum: ca. eine Stunde oder mehr - je nach dem wie schnell man sein möchte.

Türen vorne: ca. 2 Stunden mit Aus- und Einbau - die erste Türe dauert dabei am längsten

Türen hinten: ca. 1 Stunde mit Aus- und Einbau - hier ist man dann schon schneller

Material:

Radkästen hinten: jeweils eine Matte von 3m

Kofferaum: ca. 0,2 qm² Butyl und eine Matte von 3m + Noppenschaum in den Holräumen links und rechts

Türen vorne: ca. 0,5 qm² Butyl + Noise Isolator je eine Matte

Türe hinten - genau das gleiche

Verkleidung vorne: rechts und links eine Matte von 3m verbraucht

Verkleidung hinten: recht und links eine Noppenschaummatten verwendet

Links:

http://silent-coat.de/produkte/noise-isolator

http://solutions.3mdeutschland.de/.../

http://silent-coat.de/produkte/silent-coat

 

Fazit:

Das Dämmen hat sich mal sowas von gelohnt. Am meisten die Türen. Die Windgeräusche treten viel später auf und bei 180 tempomat hatte ich sonst immer 76 db nun sind es 71 und teilweise je nach Belag dann auch mal 72,5db.

Windgeräusche fangen langsam und nicht wirklich störend ab 130 kmh an. Die Sound Analge - Habe die Hifi - klingt absolut Hammer! wie ausgetauscht.

Ich würde jeden empfehlen ebenfalls das Auto zu dämmen um mit dem Thema abzuschließen. Allerdings würde ich im Nachhinein mit den Türen anfangen. Womöglich reicht euch das schon und ihr könnt euch den Rest sparen.

Die Radläufe vorne sind noch dran - und werden wie hinten ebenfalls mit einer Matte 3m versehen.

Ich hoffe @DerDiabolus und ich konnten euch hiermit zeigen, dass es sehr wohl eine Möglichkeit gibt den F30/31 ruhig zu stellen. Nur wird dies leider nicht mit zusätzlichen Dichtungen oder mit einem anderen Außenspiegel passieren. Nach dem ich die Verkleidungen ab hatte - ganz gleich wo - weißt du sofort, dass es an der nicht vorhandenen Dämmung liegt. Weil einfach keine Verbaut wurde.

Im Kofferraum nicht und in den Türen nicht. Und im Fußraum sieht es leider nicht viel besser aus.

Das Auto macht richtig Spaß nach der Dämmaktion. @DerDiabolus wird die Türen vielleicht nächste Woche Dämmen und euch seine Erfahrungen präsentieren.

Warum wir das unabhängig von einander gemacht haben war unter anderem - dass wir wirklich wissen wollten ob die Maßnahmen überhaupt etwas bringen. Und wir haben uns jetzt ca. 3 Wochen intensiv damit beschäftigt und es hat was gebracht.

Grüße

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Zusätzlich habe ich nur halb um den Fensterrahmen umlaufend eine dünne Gummidichtung unter die originale gedrückt.

Leichter Kleber, lässt sich jederzeit entfernen.

Diese fügt sich perfekt auf der Gegenseite der Tür in den umlaufenden Spalt an der Karosserie ein.

Die Tür schließt nur minimal schwerer.

Dann ist auch wirklich Ruhe im F30/F31.

Das ist eine andere Art dies zu machen als hier weiter hinten im Thread beschrieben wird. Dort wird direkt unter die Dichtung an der Karosserie eine zweite dicke Dichtung dauerhaft eingeklebt.

1
2

Zitat:

@GZTT schrieb am 24. März 2020 um 18:35:18 Uhr:

So hier Bilder, eine Beschreibung und Link wo ichs

gekauft habe:

Anleitung:

Die Streifen müssen leicht unter das obere große Dichtgummi des Fensters geschoben / angebracht werden dass sie nicht abstehen und nicht aufs Plastik des Rahmens geklebt werden.

Die Streifen selber werden auf das untere, bereits vorhande Dichtgummi geklebt.

Links am Spiegel kleine Ecke:

2 einfache Streifen übereinander kleben = 4mm

Obere Kante:

2 Bahnen untereinander kleben und 2 Streifen übereinander pro Bahn

rechte Kante an der Tür runter:

1 Streifen, keine 2 übereinander, sonst quietscht es beim Hochfahren

1 Fensterrahmen braucht ca. 4,5m - 5m Filzband

Bestellt werden muss 2mm×10mm (das dünnste Band)

Ergebnis absolut überzeugend:

Kein Ziehen am Ohr, keine lauten Geräusche, kein Gefühl dass das Fenster auf ist.

Bitte beachten:

Anbringen auf eigene Gefahr, ich hafte nicht für Schäden etc. die evtl. entstehen.

 

Link:

https://www.ebay.de/.../331701234254?...

Ich habe jetzt das Ganze nach Anleitung gemacht und an der oberen Kante zwei Streifen untereinander und übereinander geklebt. Jetzt ist das Problem dass wenn die Scheibe hoch fährt der Einklemmschutz auslöst.

Gibt das irgendwann nach?

War bei mir nicht der Fall.

Dann nimm den 2. Streifen Filz (über der 1. Filzbahn) wieder ab und belasse nur 1 Streifen pro Bahn.

Evtl. weicht etwas der Filz in der Dicke ab oder sie sind zuwenig aneinander gedrückt worden.

Die Scheibe soll natürlich noch normal hochfahren.

Hallo, bin seit ca. 3 Wochen im Besitz meines F31. Hatte vorher eine 13 Jahre alte C-Klasse und bei keiner Geschwindigkeit irgend welche Windgeräusche. Das ist schon etwas das mich ziemlich nervt. Aber ansonsten macht der Wagen was ich von ihm verlange: fährt mich von A nach B.

Der Pre-LCI ist besonders laut. Da war Diess Sparwut am Werk.

Der LCI wurde wieder besser. Wer aber Ruhe haben möchte muss zum 5er greifen.

Dies kann ich so nicht bestätigen, dass der LCI leiser sein soll. Ich bin mittlerweile zwei LCI gefahren, der eine war sogar von 2019 und konnte zum meinem Pre-LCI kein Unterschied feststellen.

So war / ist allerdings der Tenor der Leaser hier. Beim LCI wurde es für die meisten besser. Was natürlich nicht heißt, dass es bei jedem so ist bzw jeder gleich wahr nimmt. Kumpel fährt einen F36 LCI und war über die Lautstärke bei mir im F31 extrem erschüttert.

Also ich würde mal behaupten, es besteht absolut gar kein Geräuschunterschied zwischen LCI und Pre-LCI, zumindest bin ich so einige gefahren und absolut kein gravierender Unterschied aufgefallen.

Faktoren die die Geräusche beeinflussen sind die Motorisierung, das Schiebedach und auch die Bereifung.

Also ich habe nun schon sehr viele Versuche unternommen,Filz im Fensterrahmen,zusätzliche Dichtungen usw.

Mein F31 ist ziemlich laut und ich habe immernoch das Gefühl die Scheibe auf der Fahrerseite ist ein Spalt offen.

Irgendwo scheint sich der Wind im oberen Bereich der Scheibe zu sammeln.

Es ist ein schönes Auto, nur die Windgeräusche nerven!

Hat noch jemand einen Tipp?

Die Scheibe wackelt in der Führung hin und her wenn sie halb unten ist. Mal selber testen.

Ganz hochgefahren passt der Anpressdruck auf die obere äußere Scheibendichtung / Rahmendichtung nicht.

Habe ich mit Filzbändern gelöst (nach eigenem Versuch)

Mehr Anpressdruck durch Gegendruck von innen auf die Gummileiste am Fenster außen und die Windgeräusche sind weg.

War bei mir anfangs dasselbe und sehr nervig.

Als ob oben die Scheibe immer offen wäre.

Zitat:

@GZTT schrieb am 23. April 2023 um 20:26:25 Uhr:

Die Scheibe wackelt in der Führung hin und her wenn sie halb unten ist. Mal selber testen.

Ganz hochgefahren passt der Anpressdruck auf die obere äußere Scheibendichtung / Rahmendichtung nicht.

Habe ich mit Filzbändern gelöst (nach eigenem Versuch)

Mehr Anpressdruck durch Gegendruck von innen auf die Gummileiste am Fenster außen und die Windgeräusche sind weg.

War bei mir anfangs dasselbe und sehr nervig.

Als ob oben die Scheibe immer offen wäre.

Hast du mal ein Bild davon?

Eine Seite zurück, ganz unten.

Zitat:

@GZTT schrieb am 23. April 2023 um 20:31:07 Uhr:

Eine Seite zurück, ganz unten.

Merci

Seite 165, 2. Beitrag von oben auch gut zu sehen

Hallo,

 

welchen Dämmstoff genau hast du von 3M verwendet?

Habe bei mir die Türen und die Kofferraumwanne gedämmt mit alubytul und Schaumstoff aber jetzt kommen die hinteren Radhäuser noch lauter raus

 

Danke im Voraus

 

Gruß

Domi

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