Wie zufrieden seid ihr mit euren A6?
Hallo zusammen,
auf der Suche nach einem vor allem langstreckentauglichen Allroundfahrzeug bin ich über Umwege auf den neuen A6 Avant gestoßen. In erster Linie war ich verblüfft von den derzeitig sehr günstigen Reimportfahrzeugen, die preislich bisweilen kaum über dem Niveau eines jungen gebrauchten Premiumkombis mit 2-3 Jahren auf dem Buckel liegen und das bei durchaus nicht magerer Ausstattung (unterm Strich bis ca. 33% unter Listenpreis).
Optisch gefällt mir der neue A6 ebenfalls sehr gut, innen wie außen, mit dem Singleframegrill bin ich bei früheren Generationen nie warm geworden, die neueste 'Ausbaustufe' finde ich aber endlich ansehnlich. Außerdem wirkt er durch die bulligen Seitenteile und das schräge Heck kompakter als er eigentlich ist, auf der Straße habe ich doch oft Mühe A4 und A6 im Vorbeifahren voneinander zu unterscheiden.
In den ersten Tests kam der neue A6 aber teilweise gar nicht so gut weg, insbesondere im Vergleich zu E-Klasse und 5er. Desöfteren bemängelt wurde das höhere Gewicht, damit einhergehend ein höherer Verbrauch, das im Vergleich zur Konkurrenz geringere Platzangebot/Ladevolumen, Verarbeitungsmängel und bei manchen Motorisierungen eine Anfahrschwäche. Und dann scheinen die meisten Tester doch eher auch ein Faible für Heckantrieb zu haben.
Auch wenn ich hier einige Threads lese, scheint der neue A6 doch die eine oder andere Kinderkrankheit zu haben und manch Besitzer scheint nicht so recht zufrieden zu sein. Sind das eher Einzelfälle, oder fällt der neue A6 tatsächlich in der Qualität und Kundenzufriedenheit ab? Ist das gar der Grund für die derzeit günstigen Angebote, läuft der A6 (im EU-Ausland) nicht gut?
Bei 5er oder E-Klasse finde ich nahezu keine preislich vergleichbaren Angebote, obwohl die beiden Modelle schon ein paar Jahre länger auf dem Markt sind. Selbst Volvo lässt sich den V90 nach wie vor sehr gut bezahlen und auch der noch exotischere Jaguar XJ Sportbrake wird anscheinend gerade nicht in den Markt gedrückt. Provokant gefragt: sind sie den Mehrpreis wert? Oder welcher wäre euer Favorit wenn nicht der A6?
Viele Grüße
Olli
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@KombiSucher23 schrieb am 20. Juni 2020 um 23:08:21 Uhr:
Ich hatte heute endlich Gelegenheit bei Audi (und Mercedes) vorbeizuschauen und mir wenigstens mal einen ersten Eindruck inklusive Probesitzen zu verschaffen. Der Audi-Händler hatte zwei A6 da, einen Avant und eine Limo, beide mit Sportsitzen, beim Avant manuell, bei der Limo elektrisch einstellbar. Merkwürdigerweise saß ich in der Limo irgendwie angenehmer, als wäre der Sitz entweder anders konturiert oder anders positioniert eingebaut😕. Auf jeden Fall lässt sich aber sagen, daß der Mitteltunnel schon beinahe BMW- (oder Mercedes-) Ausmaße hatte. Und durch den 'Knick' im Armaturenbrett und den schrägen Verlauf des Mitteltunnels wirkte die Sitzposition nicht optimal. Da ist und bleibt mein Volvo eindeutig der Benchmark.Der Kofferraum beim Avant ist leider enttäuschend klein, ich hatte erwartet, daß das frühe Abknicken des Daches nur ein optischer Effekt ist und den Laderaum nur geringfügig einschränkt, aber gefühlt fehlt da am Heck ein halber Meter Ladevolumen oberhalb der Fensterlinie, ist quasi wie ein Fließheck 😰.
Das kann der Mercedes eindeutig besser, die E-Klasse wirkte im Ladeabteil wesentlich geräumiger. Was ich aber nicht verstehe, wer dort bei der E-Klasse den Innenraum abgenommen und als premiumtauglich eingestuft hat😕. Vom barocken Design und dem extrem aufgesetzt wirkenden Armaturen-BRETT mal ganz abgesehen, wirkte die Narbung der Oberflächen deutlich billiger als im Audi und irgendwie alles auch dünnwandiger und wirklich nur sehr vordergründig auf premium getrimmt. Beim Vorführer war das Display aus, aber bei anderen Modellen wirkte auch die Instrumentengrafik irgendwie billig, wie von Playmobil zugekauft. Erst ab dem CLS wirkt der Innenraum bei Mercedes einigermaßen standesgemäß. Der Fußraum bei der E-Klasse ist auch sehr eng vorne, grundsätzlich scheint mir die Ausrichtung von Sitz und Lenkrad aber etwas ergonomischer. Ob ich darin 400-500km oder mehr am Stück abspulen wollte: eher nicht. Eigentlich schade, denn da lacht mich gerade ein sehr attraktives Angebot an: E220d T EU-Reimport, AMG-Paket, Navi, Pipapo, deutscher LP 62t€, für 41t€ (ab dem 1.7. dann noch mal ca. tausend € weniger)!!!
Aber unterm Strich muss ich sagen, hat mich keines der beiden Modelle überzeugt. Da das Fahrzeug mein reines Privatvergnügen wäre, folglich also nicht von meinem AG gestiftet und vom Staat subventioniert würde, sondern von meinem versteuerten Netto bezahlen werden müsste, fehlt mir da eindeutig die Werthaltigkeit.
Um das Trio zu komplettieren hätte ich mir gerne auch noch mal den 5er angesehen, aber da war ich dann leider 10 min. zu spät, Volvo und Jaguar hatten schon längst zu, sonst wäre ich da auch noch mal hin um den Vergleich abzurunden.
Ich hatte sogar schon an einen Van oder Bus gedacht, um endlich mal die erwünschte Beinfreiheit zu haben, aber denke nicht, daß ich dort Oberklasse-Komfort erwarten kann. Gerade der VW T6, der ja immer als der PKW-artigste aller Busse gelobt wird und der immerhin auf eine durchgehende Mittelkonsole verzichtet und damit maximale Beinfreiheit ermöglicht, erinnert doch zu sehr an ein Nutzfahrzeug. Gerade die Sitze sind z.B. bei einem Multivan so mies, daß man die vielleicht noch einem Handwerkergesellen zumuten könnte, aber doch niemandem, der 40-50t€ und mehr dafür hingeblättert hat. Von der Straßenlage und dem Geräuschkomfort ganz zu schweigen.
Also ich komme gerade aktuell vom VW Bus T6 Multivan TDi 150PS. Ja, er hat was, er hat auch Kultstatus, aber das Ding ist Murks. Ich bin geläutert. 60000km, nur Probleme. Vergammelte Bremsen hinten, undichte Ölwanne, Spannrolle Zahnriemen defekt, Einstellmechanismus LED Scheinwerfer vergammelt/defekt, Knarzen im ganzen Innenraum(fürchterlich) usw. Wollte auch einen A6 jetzt. Leider war die Performance des 50TDI(Turboloch) nicht gut. Bin den BMW 330d xdrive(G21) probegefahren. Sofort verliebt. Der wurde es. Bestes Auto meines Lebens.
611 Antworten
Damit machst Du gar nichts verkehrt, top Auto/Motor!
Spiegelt gut den Stand der Technik. Viele Autos sind top und nehmen sich nicht viel, aber generell und besonders mit viel Ausstattung kann die Software richtig nerven. Leider überall, aber der VW Konzern hat aktuell schon arge Probleme.
Zitat:
@todieforbmw schrieb am 6. August 2021 um 18:55:08 Uhr:
Damit machst Du gar nichts verkehrt, top Auto/Motor!
Danke Dir…
Also ich habe einen 50 TDI aus 12/18...
Im Grunde gibt es so groß nichts auszusetzen, allerdings fahre ich auch nur sehr wenig mit dem Auto. Von 04/20 bis jetzt 6000 km.
Es stört mich das knarzende Panodach und die Automatik. Letztens wollte ich durchbeschleunigen, die Automatik hätte runterschalten sollen, so aus 80 heraus, tat das dann auch, nachdem sich das Auto förmlich aufgebäumt hat, nach gefühlten 3 Sekunden. Ekelhaft.
Was allerdings als viel gravierender Anzusehen ist, meiner Meinung nach, sind die grottenschlechten Werkstätten... Wenig Ahnung und arrogant bis zum geht nicht mehr, wenn man nicht der typische Audikunde ist... Auto hinstellen, am Besten ein geleaster, sagen macht mal...
Ich weiß vorher wenn wenn was nicht stimmt und weise die Werkstatt darauf hin, will nur niemand was von wissen.
Ich probiere nun die 3. Werkstatt aus. Taugt die in meinen Augen auch nix, Audi ade... wie damals der Benz auch schon, aus den gleichen Gründen...
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Vielleicht beruhigt es Dich, im Q8 kommt die genannte Schwäche aufgrund des Gewichtes noch stärker zur Geltung. Aber man gewöhnt sich an alles… 😉
Zitat:
@todieforbmw schrieb am 7. August 2021 um 08:30:53 Uhr:
Vielleicht beruhigt es Dich, im Q8 kommt die genannte Schwäche aufgrund des Gewichtes noch stärker zur Geltung. Aber man gewöhnt sich an alles… 😉
Richtig aber in der Preisklasse, sehr ich das etwas anders… sehr traurig ist das von Audi!
Ich glaube bei 6000 km in 1,5 Jahren würde ich n Fahrrad nehmen 😉
Unterschätze Corona nicht; ich bin auch von 60Tkm p.a auf 5 „abgestürzt“
Das Gute ist: Die Kiste ist mir nun total egal da kann Hupen und blinken was will solange es los rollt 😉
Viele Vertragshändler sind leider wirklich eine Mischung aus unfähig und unfreundlich. Daher immer gut, wenn man sie nicht braucht.
Also ich bin den A6 jetzt knapp 2000km gefahren und und vom Motor her bzw. Leistung ist das echt OK, man hat nie das Gefühl untermotorisiert zu sein trotz 2 Tonnen Leergewicht. Allerdings, wie hier schon oft erwähnt, nervt die Automatik. Gerade beim überholen, gehe dann meistens aufs manuelle Schalten. Nen bekannter hat nen X3, dort ist doch auch die 8HP von ZF drin soweit ich weiß? Dort ist Motor/Getriebe sehr gut aufeinander abgestimmt. Aber man gewöhnt sich dran.
Dann das knarzende Panodach, das die nicht in den Griff kriegen bzw. nur kurzzeitig. Liegt angeblich an der Konstruktion.
Und dann noch, das ich meckern auf hohem Niveau: Im Cockpit der durchgehende Block (also die durchgehende Zierleiste aus Klavierlack inkl. MMI-Bildschirm) ist im unteren Teil komplett aus Hartplastik. Selbst der Seat Ateca ist unten drunter geschäumt.
Aber alles in allem bin ich zufrieden, nen "perfektes" Auto gibt's eh nicht...
Wir haben den 40TDI (12/19) seit zweieinhalb Monaten und nun etwa 4.000Km (ges. Laufleistung 12.000Km) gefahren. Er hat eine Superaustattung und macht viel Freude. Verbrauch liegt bei 5,8 Litern etwa. Selten AB, viel Landstraße und auch mal Stadtverkehr.
Es klappert nichts, auch das Panoramadach nicht, er ist leise, absolut gut motorisiert für unser Fahrverhalten.
Nerven tut nur die Heckklappe, die sich gerne dann schließen möchte, wenn man es nicht brauchen kann. Das wird nächste Woche mal gecheckt.
Unser Servicebetrieb ist ein VW-Händler mit Audiservice auf dem Land. Sehr freundlich, null Arroganz und flexibel. Kann man nur zu raten! Hat hier auch schon jemand anderes mal so geschrieben. Gute Fahrt!
Zitat:
@kulturfabrik schrieb am 8. August 2021 um 16:36:59 Uhr:
Unser Servicebetrieb ist ein VW-Händler mit Audiservice auf dem Land. Sehr freundlich, null Arroganz und flexibel. Kann man nur zu raten! Hat hier auch schon jemand anderes mal so geschrieben. Gute Fahrt!
Zu so einem Servicepartner gehe ich auch. Da packt zur Not auch mal der Chef mit an.
Ich hab mein Fazit hier mal zusammengefasst:
Ich bin insgesamt sehr zufrieden. Auto seit 10/18 und auch erst 90.000 km.
Ausstattung nicht riesig aber ok. Die Standardsitze mit dem Leder/ Kunstleder finde ich erstaunlich gut und für 1.000 Euro Aufpreis total super.
Habe das kleine B&O. Sound ist sehr gut, habe aber dummerweise kein DAB bestellt. Daher bei Radio nur durchschnittlicher Klang.
Einziges Problem ist ein immer wieder mal klapperndes Armaturenbrett. Wurde schon 1x komplett zerlegt und war dann für ca. 1 Jahr ohne Geräusche. Nun hat es leider wieder angefangen, aber nur manchmal. Das macht es für die Werkstatt schwierig.
Der 40 tdi ist mit 204 PS ausreichend motorisiert. Mehr ist natürlich immer schöner, ich komme mir aber absolut nie untermotorisiert vor.
2x angeblich Getriebeprobleme. Fehlermeldung kam plötzlich beim Warten an der Ampel. Auto fuhr trotzdem normal los und die Meldung war nach einem Neustart weg.
Insgesamt für mich ein gutes Auto, auch wenn der Vorgänger im Detail hochwertiger wirkte.
Zitat:
Dann das knarzende Panodach, das die nicht in den Griff kriegen bzw. nur kurzzeitig. Liegt angeblich an der Konstruktion.
Mein Panoramadoch knarzt nicht.