Wie ist der C63 amg ab 66000km
Hallo zusammen,
ich bin neu hier und hab echt ne Menge Interesse am Mercedes C63 AMG T Modell. Ich könnte mir einen leisten und hätte ein gutes Modell mit 66.000 km, Baujahr 2008, nur einem Vorbesitzer und Verkauf vom Händler gefunden. Der Laden sieht seriös aus und der Preis ist ok für mich.
Was mich noch skeptisch macht, ist dass der Wagen nun mal ne Menge PS hat und ich frage mich ob so eine Karre auch mal gern durchgeheizt sein kann. Gut der V8 sollte ne Menge aushalten und wenn er nicht auf einer Rennstrecke gewesen ist und am Motor optisch nichts leckt, sollte es doch passen oder? Als "begeisterter Laie" wage ich zu behaupten dass so ein Wagen sicher an die 200.000 km abreissen kann, oder? Würde ihn gern für ca. 4,5 Jahre fahren...
Ich würd gern wissen ob einer von Euch einen C 63 AMG t Modell fährt und vielleicht einmal beschreiben kann wie der Wagen so ist (robust oder anfällig?) und wann z.B. Bremsbeläge durch sind, wie eng die Wartungsintervalle sind, was für technische Schwachstellen der Wagen hat und worauf man bei dem Wagen definitiv achten sollte. Ich hab echt lange gewartet um mir einen kaufen zu können und will jetzt nix falsch machen.....
Vielen Dank schonmal im Voraus!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Jan 94
arrogant.... AMG Fahrer=massen an Geld und alles egal was was kostet?
Im Zeitalter von Leasing heißt ein dickes Auto nicht unbedingt Geld haben.
Wie oft habe ich mir schon gewünscht die ganzen Leasing und Finanzierungskisten würden von unseren Straßen verschwinden, mal schauen wie es dann aussieht. Aber dann wäre die Autoindustrie wohl ratz fatz am Boden.
51 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von HavannaClub
jetzt kommst du 😉Zitat:
Original geschrieben von alwoody
Teurere Wartung.... labern aber keine Ahnung haben. Die Wartung kostet nicht wirklich mehr als beim C350. der ist auch viel Verkauft worden "ironie"...aktuelle Suche ergabe ab BJ 2010 Umkreis 100 km von Stuttgart 72 Stück 😉 da schlägt MB beim Service auch zu 😁 ...hatte ja gesagt...geringe Stückzahlen treiben den Preis
Den Motor bekommst du ( ohne Tuning ) nicht wirklich kaputt. wurde schon gesagt
Das wirklich Wichtige ist folgendes:
Wer war der Vorbesitzer ? Alter , Nationalität oder eine Firma ? sagt nichts über den Fahrer aus...man könnte maximal erraten wer hinter dem Steuer gesessen ist..der Zweitwagen ist auch auf mich zu gelassen und fährt meine Frau...hat mehr Kilometer runter wie ich und fährt nach Schildern exakt
Gab es Schäden oder Garantiereparaturen ?
Was für eine Garantie bekommst du ? Der Händler kann problemlos Junge Sterne abschließen. Kostet pro Jahr 1500€. Junge Sterne Garantie bekommt nicht jeder Gebrauchte der aufgekauft wirdFazit: wie schon geschrieben...wenn man anfängt mit rechnen ist der Wagen zu teuer.
GrussNebenbei noch..aus einem Invest möchte man etwas raus bekommen. In dem Fall Spass, Freude und auch einen gewissen Rausch. Wer das so sieht und auch etwas raus haben will aus seinem Invest...gibt alles...Vollgas .
Hehe guter Konter.... dann war der C350 ein schlechtes Bespiel :-)
Also anders ausgedrückt : Der Service ist nicht so wahnsinnig teuer, die anderen Kosten aber schon.
Meinen ganzes Geschreibe kann man auch so zusammenfassen:
Kilometer sagen nicht viel aus, der Motor hält das mehr als locker aus, aber es gibt extrem viel schlechte Autos und momentan gibt es meiner Meinung nach keinen guten gebrauchten unter 43.000€.
Hallo, gebe dir Recht, so viel teurer ist es nicht. Mein C63 war gerade zur Inspektion, etwas mehr Öl, Ölwechsel im Diffential hat 73 EU plus Steuer gekostet.
Teuer wird es, wenn man die PP Bremsen bei MB machen läßt.
Nationalität? Finde es gut, dass du es dich traust, es anzusprechen.
Vertauen ist ganz wichtig. Gerade wo sich beim C63 eine geringe Laufleistung im Preis sehr bemerkbar macht.
Gruß, Alex
Zitat:
Original geschrieben von alwoody
Moin,mann wird hier viel Misst geschrieben.
Wer von euch fährt denn wirklich einen C63 und hat sich damit beschäftigt ?
Teurere Wartung.... labern aber keine Ahnung haben. Die Wartung kostet nicht wirklich mehr als beim C350.
Ersatzteile sind ähnlich... da schlägt AMG nicht so doll oben drauf.
Ich habe gerade meinen zweiten C63 als Kombi gekauft.
Den Motor bekommst du ( ohne Tuning ) nicht wirklich kaputt.
Das wirklich Wichtige ist folgendes:
Wer war der Vorbesitzer ? Alter , Nationalität oder eine Firma ?
Gab es Schäden oder Garantiereparaturen ?
Was für eine Garantie bekommst du ? Der Händler kann problemlos Junge Sterne abschließen. Kostet pro Jahr 1500€.Ich habe mit fast jedem für mich interessanten C63 Anbieter gesprochen und hatte bei freien Händlern IMMER ein ungutes Gefühl. Die hatten kaum Informationen, das Auto war nicht Unfallfrei oder die Kilometer passten nicht zu den Daten im Netz.
Ein Kauf bei Mercedes inkl. Junge Sterne ist absolut zu empfehlen, außer du hast wirklich alles durchgecheckt und hast ein gutes Gefühl und alles passt. Aber die Kilometer sind absolut zu vernachlässigen wenn alles passt, 66.000km sind für den Motor gar nichts.
Naja ich habe mich mal lange mit einem sehr grossen Importeur für italienische Luxusautos unterhalten.
Ich weiss nicht genau warum, vielleicht weil er eh nur an Händler verkauft, aber er hat ein wenig aus dem Nähkästchen geplaudert.
Er sagt zu 95% sind die Autos aus Italien und viele andere Reimporte professionell gedreht, also vor jedem Service zum Kilometerdreher ( damit das Serviceheft passt ) und sobald andere Händler bei Ihm z.B. einen Porsche oder C63 kaufen und die kommen aus den "speziellen" Ländern findet er die Autos noch mal mit 30% weniger Kilometer im Netz zum Verkauf.
Er sagt es gibt überall schwarze Schafe, aber die deutschen machen sowas eher selten weil die Angst vor Strafe haben oder Ihren Ruf zu verlieren, die "anderen" Händler lassen die Firma bei Problemen einfach Insolvenz gehen und eröffnen eine neue mit dem Namen der Schwester.
Das ist natürlich nur die Erfahrung von dem Händler, aber meine Erfahrung zeigt mir leider das gleiche Bild, trotzdem sind für mich die Autos nicht gleich Tabu, aber ich Prüfe sehr sehr viel mehr als bei z.B. Mercedes oder einem namenhaften Autohaus.
Zitat:
Original geschrieben von Dr00Hasenbein
Hallo, gebe dir Recht, so viel teurer ist es nicht. Mein C63 war gerade zur Inspektion, etwas mehr Öl, Ölwechsel im Diffential hat 73 EU plus Steuer gekostet.
Teuer wird es, wenn man die PP Bremsen bei MB machen läßt.
Nationalität? Finde es gut, dass du es dich traust, es anzusprechen.
Vertauen ist ganz wichtig. Gerade wo sich beim C63 eine geringe Laufleistung im Preis sehr bemerkbar macht.Gruß, Alex
Zitat:
Original geschrieben von Dr00Hasenbein
Zitat:
Original geschrieben von alwoody
Moin,mann wird hier viel Misst geschrieben.
Wer von euch fährt denn wirklich einen C63 und hat sich damit beschäftigt ?
Teurere Wartung.... labern aber keine Ahnung haben. Die Wartung kostet nicht wirklich mehr als beim C350.
Ersatzteile sind ähnlich... da schlägt AMG nicht so doll oben drauf.
Ich habe gerade meinen zweiten C63 als Kombi gekauft.
Den Motor bekommst du ( ohne Tuning ) nicht wirklich kaputt.
Das wirklich Wichtige ist folgendes:
Wer war der Vorbesitzer ? Alter , Nationalität oder eine Firma ?
Gab es Schäden oder Garantiereparaturen ?
Was für eine Garantie bekommst du ? Der Händler kann problemlos Junge Sterne abschließen. Kostet pro Jahr 1500€.Ich habe mit fast jedem für mich interessanten C63 Anbieter gesprochen und hatte bei freien Händlern IMMER ein ungutes Gefühl. Die hatten kaum Informationen, das Auto war nicht Unfallfrei oder die Kilometer passten nicht zu den Daten im Netz.
Ein Kauf bei Mercedes inkl. Junge Sterne ist absolut zu empfehlen, außer du hast wirklich alles durchgecheckt und hast ein gutes Gefühl und alles passt. Aber die Kilometer sind absolut zu vernachlässigen wenn alles passt, 66.000km sind für den Motor gar nichts.
Die 66000 km bedeuten nix.
In verschiedenen Preisklassen gibts Gebrauchte.
Ob aus Italien oder DE ... Gedreht wird betreff der km Anzeige im speziellen halt bei teuren Karren das rechnet sich dann ... Sorry wenn vor dem Service jeweils gedreht wird merkt das auch die MB Niederlassung nie und verkauft dann auch mit falschem km Stand weiter ... Macht mir bloss nicht einfach die Spaghettis schlecht.
Einen c63 im Alltag zu bewegen kostet schlussendlich beinahe faktor 2 gegenüber einem normalen Fz ... Aufs jahr hochgerechnet ...
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Danny Johnson
Und es einer mit PP ist sind die Bremsen zwar teurer aber heben dafür auch nahezu ewig
Gruß
Danny
Kurze Frage zum Thema PP-Bremsen.. Beim C63 gibt es ja normale Stahlscheiben für 300 Euro oder halt die PP-Scheiben für 1800 Euro..
Interessiere mich für den w212 E63 aus 2010, beim W212 gibt es nur die Verbundbremsscheiben für 1800 Euro...
Ist es bei denen wirklich so, wie oben erwähnt - "halten nahezu ewig.." ?
Kann man es in km ausdrücken ?
Wie lange halten die Verbundscheiben im Vergleich zu Stahlscheiben ?
Danke für ein paar Infos...
Direkten Vergleich kann ich dir nicht geben
Kenne aber wen, der die 1800 Euro teuren Verbundbremsscheiben nach unter 20tkm austauschen musste...
Soweit ich weiss hatte er nen AMG Training mit seinem Auto mit gemacht und die Bremse recht aktiv genutzt und danach waren die Scheiben hinüber. Er hat dann irgendwie "Evosport" Scheiben aus den USA bestellt, die wohl das gleiche Kosten aber noch besser sein sollen, aber ja, kenn mich da nicht aus. Wollte nur sagen das auch die PP Bremsen wohl nicht "ewig" halten, wenn man diese mit Pech schon an einem WE auf ner Rennstrecke ruinieren kann.
Zitat:
Original geschrieben von sobisch
Direkten Vergleich kann ich dir nicht gebenKenne aber wen, der die 1800 Euro teuren Verbundbremsscheiben nach unter 20tkm austauschen musste...
Soweit ich weiss hatte er nen AMG Training mit seinem Auto mit gemacht und die Bremse recht aktiv genutzt und danach waren die Scheiben hinüber. Er hat dann irgendwie "Evosport" Scheiben aus den USA bestellt, die wohl das gleiche Kosten aber noch besser sein sollen, aber ja, kenn mich da nicht aus. Wollte nur sagen das auch die PP Bremsen wohl nicht "ewig" halten, wenn man diese mit Pech schon an einem WE auf ner Rennstrecke ruinieren kann.
in meiner NL gibt es einen SLS Fahrer der die PP Bremse schon 3xgemacht hat...😰😰
bis 30000 km......😁😁 Unglaublich....
Der fährt aber den SLS nur auf Rennstrecken, wurde mir von den Mechaniker gesagt....😁😁
lg aus der Schweiz
andy0871
Es ist halt immer so eine Sache bei so einem Auto. Man muss ein gutes Gefühl haben. Wenn der Wagen auf Rennstrecke getreten wurde, ist es halt wirklich nicht gut. Wenn er normal im Straßenverkehr bewegt wurde, dann machen die KM nicht viel aus. Ich behaupte sogar, dass im normalen Einsatz mein 200 K deutlich stärker strapaziert wird, als wenn ich einen C 63 hätte. Ich suche auch schon seit Wochen nach einem Jungen Stern, bin mir aber bewusst, dass ich rational gesehen meinen C 200 K noch 2-3 Jahre weiterfahre und dann evtl. vom 205er mir ein stärkeres Modell zulege. Ich würde evtl. schon vom Getriebeöl und vom Differentialöl eine Probe nehmen und analysieren lassen.
Im S-Klasse Forum hat jemand eine ganz ähnliche Frage gestellt:
http://www.motor-talk.de/.../...bundbremsscheiben-63-amg-t4739330.html
Ich würde den C63 NUR MIT Garantie kaufen, also MB100 oder ähnliches.
Bremse: Wenn du einen mit 457 PS nimmst reicht die normale Bremse sowieso und ist viel günstiger.
Junge Sterne: Sagt nicht wirklich viel. Laut MB max. 6 Jahre/120.000KM. Was ist daran "jung"???
Also ich finde nicht, dass die normal Bremse reicht. Der Wagen wiegt auch ohne PP 1,8 t da braucht man schon die großen Scheiben. Auf einer kurvigen Landstraße oder einem Pass wäre mir das mit den Serien Bremsen schon zu heikel, da flott zu fahren.
Die Serien Bremse und die vom PP haben den gleichen Durchmesser.
Der BS und evtl. der 507 haben größer Verbund- scheiben.
Du kannst aber die Keramik Bremsen mit normalen Stahlbremsen austauschen. Musst dann aber alles austauschen, Scheibe, Beläge und evtl. Bremssattel.
Keramik gibt es beim C63 gar nicht! Es sei denn aus dem Zubehör oder durch Bastelei aus anderen MB Modellen.
@A5-Derule:
Man kann zB die Keramik-Bremse vom SLS montieren, das machen einige und geht auf 19" aich ohne grlßere Probleme.
@Kaefer:
Hast recht, habe es gerade mal nachgesehen.