- Startseite
- Forum
- Auto
- Volvo
- XC90 2, S90 2, V90 2
- Wer ist schon mal den D4 190 PS gefahren
Wer ist schon mal den D4 190 PS gefahren
Hallo zusammen,
ich überlege mir den D4 mit 190 PS zu holen und somit die 4T€ Ersparnis in die Ausstattung zu stecken.
Jetzt finde ich aber im Netz keine Erfahrungen über die Fahreigenschaften des D4 im Volvo XC90 II.
Ist ihn schon mal jemand gefahren? Wie waren die Motoreigenschaften? Ist er mit 190 PS und über 2 Tonnen doch eher träge und lohen sich die 4T€ für den D5?
AWD oder FWD ist mir egal!
Danke für Eure Rückmeldungen
gmwolf
Beste Antwort im Thema
Mensch Jürgen.
Ich verstehe es so, dass gmwolf den XC90 ernshaft in Betracht zieht. Hast Du "würde, wenn" überlesen? Wenn der D4 enttäuscht - sobald man ihn fahren kann - dann überlegt er sich, mehr Geld auszugeben und einen D5 anzuschaffen.
Was soll diese Audi-bashing?:eek:
Johan
Ähnliche Themen
191 Antworten
Zitat:
@Daylight500 schrieb am 16. März 2016 um 17:42:18 Uhr:
Glückwunsch zum neuen Wagen. Ich hatte mich auch gedanklich mit dem D4 beschäftigt, aber der Umstieg von einem XC 60 FWD auf meinen derzeitigen XC 60 AWD hatte mich seinerzeit nachhaltig beeindruckt. Insofern wollte ich auf den AWD nicht verzichten und habe doch den D5 bestellt. Der D4 AWD lässt ja weiterhin auf sich warten.
Gute und knitterfreie Fahrt. Bilder wären auch toll! ;)
LG
Daylight
In der ebrochure, also dem ipaper - Katalog war eben der D4 AWD aber gelistet bei den techn. Daten.
Ich denke, der Preisvorteil vom D4 rührt in erster Linie vom Verzicht auf den AWD her.
Moment mal - wieso gibt es denn im schwedischen Konfiguration den D4 als AWD!? :confused:
Ich wollte mir probeweise im Konfigurator auf volvocars.SE einen D4 Inscription zusammenstellen (da gibt es nämlich viel schönere Bilder!) und siehe da – man kann einen D4 AWD auswählen!
Preisunterschiede dort:
D4 AWD zu D4 FWD: 20.000 SEK teurer
D5 AWD zu D4 FWD: 50.000 SEK teurer
Wäre ja toll, wenn man auch in D einen D4 AWD zu ungefähr 2.000 Euro Aufpreis zum D4 FWD bekommen könnte! Weiß jemand, ob der kommt?
Wird der D4 im MY2017 eigentlich auch Power Pulse haben?
In den skandinavischen Ländern gibt es den D4 mit AWD. Ich vermute VCG verzichtet bislang darauf diese Fahrzeug in D anzubieten, weil man wahrscheinlich lieber den teureren D5 an den Kunden bringen möchte. Als Euro-Import sollte der D4 also mit AWD zu bekommen sein. Beim offiziellen deutschen :) gibt es ihn aber noch nicht, oder liege ich da falsch?
LG
Daylight
Zitat:
@toblyn schrieb am 17. März 2016 um 10:32:07 Uhr:
Wird der D4 im MY2017 eigentlich auch Power Pulse haben?
Offensichtlich (noch) nicht. Sieh doch mal in Deinen Screenshot. Hier hat der D5 schon die 235 PS, also mit PowerPulse. Und somit ist es bereits die Konfiguration fürs MJ 2017.
Ich würde vermuten, dass der D4 kein PowerPulse bekommen wird - er soll ja den D5 nicht kannibalisieren und eben Einstieg sein.
Ich habe hier was für die wartenden gefunden: Klick
Können sich die Wartenden ja NOCHMAL anschauen. ;)
Du bist doof und stinkst nach Pipi
Und kann eine Seite nach hinten blättern. :D
Mea culpa, mea culpa, mea maxima culpa
Ich habe nicht zurückgeblättert, war auch eher zufällig über den Test gestolpert, da nunmal sehr konservativ.
Hast aber meine Smilies schon gesehen? :)
Hier mal das Ansprechverhalten aus Sicht des Tachos: http://youtu.be/7mn-pfihql8
Hintenraus doch etwas zäh......
Wieso geht ihr soweit um enen d4 awd zu kaufen gabs in der luxemburger PL schon bei MY16.
In Luxemburg D4 zu D4Awd rund 2400€
D4 Awd zu D5 Awd nochmal rund 6800€
My17