welches Öl im 451 Benziner
Hallo, habe die Suche bemüht aber nicht zum 451 Benziner gefunden.
Also wie im Themenname schon steht, möchte ich wissen welches Öl in den Smart 42 451 Bj. 07/08 rein komt und wieviel.
Aus der Smart Homepage bin ich nicht schlau geworden.
Stimmt das, dass man 0,5 Liter weninger reintun soll wie smart sagt? Wenn ja, warum? und warum sollte smart falsche angaben machen?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von bauks
Ich weiß nicht, ob ich es mir einbilde aber ich finde, der Motor läuft seit dem Befüllen mit 0W-40 (statt 5W-30) "klappriger" wenn er warm ist. Ich werde wohl nä. Mal wieder das "dickflüssigere" 5W-30 nehmen.
Du weißt aber schon das das ausgemachter Schmarrn ist was du da schreibst ?
Warm, bei 80 Grad ist das 0W40 dicker !!!
67 Antworten
Zitat:
@bauks schrieb am 12. Februar 2016 um 22:13:13 Uhr:
5w-30 mit MB229.5 scheint es nicht zu geben aber 5w-40 (fast gleich teuer wie 0W-40).
Doch gibt es:
https://www.fuchs-schmierstoffe.de/.../titangt1-pro-flexsae-5w-30.htmlMB229.51 ist nur zusätzlich Aschearm.
Ich habe jetzt dieses drin: http://motoroel.prolytik.de/images/content/files/0106001PI.PDF
Da sind sich aber viele einig, dass man vorzugsweise kein 229.51 für Benziner nehmen sollte wegen der Eigenschaften, die primär für DPF geeignet sind und für Benziner eher kontraproduktiv. Sonst könnte man natürlich auch VW-Longlife-Öl nehmen.
Daher meine spezielle Frage nach 229.5, nicht 229.51. 😉
http://motoroel.prolytik.de/images/content/files/0106001PI.PDF
Das "passt" natürlich wieder - die Frage ist, ob es "sinnvoller" ist als 0W-40.
Ich stelle mir gerade wieder vor, wie viele Tausend Seiten über das Thema Öl geschrieben wurden und weiterhin geschrieben werden.
Dabei ist das doch ganz einfach. Ich selbst besorge mir 3 Liter Öl, Mobil 1 New Life 0W40, 229.5, (von Ibääääh), die Werkstatt schmeißt das rein und gut isses. Mit diesem Öl sind alle Betriebszustände abgedeckt und dann verschwende ich keinen Gedanken mehr an dieses Thema. Mehr kann ich nicht tun. Und kein anderer auch nicht.
P.S. ich habe einen 450er, bei dem mache ich auch keinen Umstand wegen des Pegelstandes beim Messen. Wie gesagt, 3 Liter rein und Ende. So verfahre ich seit 11 Jahren und hatte nie Schwierigkeiten.
Tja blöd nur, dass 3 Liter nicht ausreichen lbeim 451 t. Datenblatt. 😁
Hast recht - primär sollte die Norm passen, der Rest ist eher Placebo und Luxusproblemchen.
Nachdem ich nun noch weiteres gelesen habe, scheint xW-30 eher für mich geeignet zu sein weil ich selten mehr als 15-20km am Stück fahre und xW-30 betriebswarm dünnflüssiger sein soll als xW-40 (bei 100 Grad).
Ob 0W-x oder 5W-x scheint in unseren Regionen irrelevant zu sein.
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Zitat:
@bauks schrieb am 13. Februar 2016 um 17:04:06 Uhr:
Tja blöd nur, dass 3 Liter nicht ausreichen lbeim 451 t. Datenblatt. 😁
Die 3 Liter waren beispielhaft für meinen 450er gemeint. Fahrer größerer Motoren nehmen natürlich entsprechend mehr.
Zitat:
@dkolb schrieb am 13. Februar 2016 um 17:19:32 Uhr:
Die 3 Liter waren beispielhaft für meinen 450er gemeint. Fahrer größerer Motoren nehmen natürlich entsprechend mehr.Zitat:
@bauks schrieb am 13. Februar 2016 um 17:04:06 Uhr:
Tja blöd nur, dass 3 Liter nicht ausreichen lbeim 451 t. Datenblatt. 😁
5 ltr. Kanister nach entsprechender Freigabe holen und gut ist!
Welche Ölfreigabe sollte ich nun für mein 451 71PS verwenden ?
229.51 oder 229.5?
5w30 oder 0w30? Was würdet ihr empfehlen?
Sollte Castrol sein...
natürlich 229.5
Ich habe im 451 und jetzt im 453 Mobil1 0W40.
Zitat:
@Valentino4646 schrieb am 23. Dezember 2018 um 14:34:31 Uhr:
Welche Ölfreigabe sollte ich nun für mein 451 71PS verwenden ?
229.51 oder 229.5?
Moin,
mal sehen - hat dein 451 71 PS (vermutlich MHD Benziner) einen Partikelfilter ??? 😉
Das 229.51 ist aschearm und für Partikelfilter optimiert - es erfüllt zwar auch die Anforderungen für 229.5, allerdings besitzt es aufgrund der Aschearmut weniger Reserven bzgl. Verschleiß und Kraftstoff- und Verbrennungseintragungen durch Kurzstreckenverkehr (bei hochwertigen Ölen).
Beide Normen sind geeignet und von Mercedes freigegeben - die Aschearmut bringt beim Benziner aber keine Vorteile, weshalb ich persönlich ein gutes 229.5 bevorzuge.
Gruß
Marc
So vielen dank an euch beiden habe nun das hier bestellt:
Ziemlich teuer.
https://www.motoroel100.de/.../?...
0W40 passt an sich immer und überall.
40er Öl finde ich aber bei "normalen" Motoren im normalen Betrieb oversized.
Ich selber habe sie nur im Hochsommer und/oder südeuropäische Urlaubsfahrten verwendet.
Ein Smart mit Saugmotor baut im Winter (um Null Grad +/- 5 Grad) nach 15km Kurzstrecken mal gerade ~70 Grad Öltemperatur auf.
Zitat:
@GTI1993 schrieb am 23. Dezember 2018 um 16:33:11 Uhr:
0W40 passt an sich immer und überall.
Dann sind wir uns ja beide einig 😉
Absaugen oder Ablassen?
Absaugen !!!
Das 40er ist eher was für getunte Brabus Motoren bei denen Dr. Prügelpeitsch am Lenkrad sitzt.
Schadet aber im "normalen" 451 nichts, führt aber ggf. zu 0,2 Liter Mehrverbrauch vs. 5W30.
Zitat:
@GTI1993 schrieb am 23. Dezember 2018 um 16:37:34 Uhr:
Absaugen !!!Das 40er ist eher was für getunte Brabus Motoren bei denen Dr. Prügelpeitsch am Lenkrad sitzt.
Schadet aber im "normalen" 451 nichts, führt aber ggf. zu 0,2 Liter Mehrverbrauch vs. 5W30.
Alles klar, danke!
Was hälst du davon?
https://www.ebay.de/.../332331688730?...
Oder lieber doch eine elektrische Absaugpumpe ?
Was soll den eine elektrische kosten ?