Weisser Qualm beim Gas geben
Hallo, ich stand heute morgen an der Ampel lege den ersten Gang ein und gebe gas beschleunige auf so 5000 umdrehungen ein weisser qualm kommt aus dem Auspuff geschossen sowas habe ich noch nie erlebt für ganz kurze zeit habe ich gezittert weil ich angst bekommen habe ,dan bin ich langsam weiter gefahren und kurze zeit später habe ich mal die Gänge hoch gejagt es war alles normal, kurz davor war ich in der Waschanlage wo die erst mal mit dem Dampfstrahler dran gehen,kann es den sein das Wasser in den Auspuff eingedrungen ist und deswegen dieses Qualm, oder habe ich irgendwas zerschossen.
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27 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von glueckslos
Der "weisse Glibber" muss nichts schlechtes heisen, wenn er fast nur Kurzstrecke fährt.
Ist richtig. Genauso wäre dann das Qualmen unbedenklich.
Füll mal eine Tasse Spülmittel in deinen Kühlflüssigkeitsbehälter. Wenn dann beim Auspuff Seifenblasen rauskommen, dann ist die ZKD im Eimer. Wenn nicht, dann ist alles ok!
Spaß beiseite, also das mit deiner Kühlflüssigkeit musst du weiter beobachten. Es kann schon sein, dass da 1l abgeht. Wenn du dann einen halben Liter auffüllst, kommt der Pin raus. Dann solltest du den Motor kurz laufen lassen(Heizung auf volle Leistung) und nochmal kontrollieren. Wenn dann der Flüssigkeitsstand passt, weiter im Auge behalten. Wenn nicht, Prozedur wiederholen.
Sollte er rapide Wasser verlieren, dann zum 
und Kühlsystem auf Dichtheit prüfen lassen.
Evtl. leckt auch dein Kühler, weil er sich aufgebläht hat.
Zitat:
Original geschrieben von BMWRider
Immer ruhig. Mach mal den Öldeckel ab und schau mal drunter. Wenn da weißer glibber dranklebt, ists erstmal nicht gut.
Habe ich schon ist alles normal .
Zitat:
Original geschrieben von 325Ci-Fahrer
Füll mal eine Tasse Spülmittel in deinen Kühlflüssigkeitsbehälter. Wenn dann beim Auspuff Seifenblasen rauskommen, dann ist die ZKD im Eimer. Wenn nicht, dann ist alles ok!
Spaß beiseite, also das mit deiner Kühlflüssigkeit musst du weiter beobachten. Es kann schon sein, dass da 1l abgeht. Wenn du dann einen halben Liter auffüllst, kommt der Pin raus. Dann solltest du den Motor kurz laufen lassen(Heizung auf volle Leistung) und nochmal kontrollieren. Wenn dann der Flüssigkeitsstand passt, weiter im Auge behalten. Wenn nicht, Prozedur wiederholen.
Sollte er rapide Wasser verlieren, dann zum
Evtl. leckt auch dein Kühler, weil er sich aufgebläht hat.
Das habe ich schon hinter mir 7 monate alt der Kühler
7 Monate? Wo hast den Kühler tauschen lassen?
Nach 7 Monaten darf da kein Wasser fehlen, wenn alles ordnugsgemäß gemacht wurde.
Lass mal CO2 im Kühlwasser messen, wenn die Kopfdichtung platt ist sieht man das am Co2-Gehalt des Kühlwassers sofort. Kann eigentlich jede Werkstatt und kostet meist nix oder 10€ für die Kaffeekasse.
Was sollen alle Spekulationen? Ist doch so einfach.
Zitat:
Original geschrieben von 325Ci-Fahrer
7 Monate? Wo hast den Kühler tauschen lassen?
Nach 7 Monaten darf da kein Wasser fehlen, wenn alles ordnugsgemäß gemacht wurde.
wenns aus dem Auspuff qualmt, wirds auch kaum der Kühler sein.
Zitat:
Original geschrieben von Joringel39
wenns aus dem Auspuff qualmt, wirds auch kaum der Kühler sein.
wie gesagt, Qualm ist bei den Temperaturen eher Regel als Ausnahme. Daher muss das nicht zwingend im Zusammenhang mit dem fehlenden Kühlwasser liegen...
ja, sag ich ja auch. Trotzdem verliert er ja zusätzlich Kühlwasser
Zitat:
Original geschrieben von Joringel39
ja, sag ich ja auch. Trotzdem verliert er ja zusätzlich Kühlwasser
Deswegen hätte ich jetzt mal eher auf den Kühler (der aber neu ist) getippt, als auf den CD-Wechsler.
Habe Kühlwasser bis oben hin voll gemacht und das Auto laufen lassen wenn was undicht wäre also die Kopfdichtung, müsste es im einfüll Behälter blubern Luftblasen müssten zu sehen sein.
Zitat:
Original geschrieben von TurboTdi
Habe Kühlwasser bis oben hin voll gemacht und das Auto laufen lassen wenn was undicht wäre also die Kopfdichtung, müsste es im einfüll Behälter blubern Luftblasen müssten zu sehen sein.
kommt drauf an, wie sehr die ZDK durch ist.
der Wasserverlust kann ja viele Ursachen haben, und wenns ne Schlauchschelle ist, die nicht richtig dicht ist.
Zur Sicherheit würde ich wie schon gesagt mal prüfen lassen, ob Abgase im Kühlwasser sind, um ne defekte ZDK/Kopfriss auszuschließen.
Zitat:
Original geschrieben von e46coupefahrer
Zitat:
Das allerdings sagt nichts Gutes!
Ist wohl auch kein Druck drauf, wenn du im warmen Zustand den Deckel aufmachst ?
Stell mal den warmen Motor ca 5 Min ab und starte dann und gibt etwas stärker Gas - wenns da anfangs ungewöhnlich viel weissen Nebel raushaut und langsam abklingt - ja dann ist es soweit !