Was uns stört am G8...
... im Vergleich zu unseren G7:
Nochmals Probefahrt mit einem eTSI, 150 PS, Automat.
1. Kein Spurassistent mehr
2. Im Navi keine Anzeige der Höhe mehr
3. Keine eigenen Sonderziele mehr definierbar (POIS)
4. Sehr träges Ansprechverhalten des ACC
5. Teleskopstange im Motorraum fehlt
6. Aussage des Chefs VW ‚Der Golf 8 ist eine Katastrophe‘
7. Bereits Modellwechsel per Mitte Juli 2020 gemäss Generalimporteur
8. Innovation Dispay nicht bein allen Linien konfigurierbar gemäss G...
9. Mit dem Modellwechsel Preisaufschlag, jedefalls in der CH gemäss G..
10. Kartendarstellung ( 2D/3D) nichtmehr wählbar.
11. Navidarstellung im Display links zusammen mit Drehzalmesser, wie bei meinem R7, nicht konfigurierbar.
12. Gemäss VW CH Angaben müssten beim Innovationdisplay BEIDE Bilschirme zu EINEM Navibilschirm zusammengefasst werden können? Wie?
13. Aussage des Verkäufers: G8 im Moment nicht kaufen.....??
14. Trafficmeldungen in Listenform fehlen..?
Sonst gute Karre aber die obigen Punkte sind, jedefalls für uns sehr entäuschend und daher gehts am kommenden Montag zu einer Probefahrt mit einem neuen A3, verbunden mit der Hoffnung, dass wir nicht wieder entäuscht werden.
G7; 150 PS, HS mit allem nur denkbaren Zubehör
G7.5 310 PS plus ABT Stufe 1, HS mit allem nur denkbaren Zubehör
Vorgänger: 3x Polo, 18x Golf, 2x 911er
Gerne erwarte ich Euren Kommentar zu den obigen Punkte, resp. den Hinweis, dass am MIB was falsch eingestellt war.
Gruss aus der CH
kthch
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@KMChris schrieb am 6. Juli 2020 um 21:31:59 Uhr:
Der Golf war immer zwei Klassen über der Konkurrenz. Mit dem Golf VIII ist er fast auf dem Niveau des Ford Focus und der Import-Asiaten angekommen.
Die Import-Asiaten sind mittlerweile besser... 😉
"Zwei Klassen über der Konkurrenz"... und "immer"? Nun ja... *räusper* 😉
Das ist insgesamt eher gehyptes Marketing-Märchen als Realität. VW hatte den Rotstift beim Golf schon damals großzügig eingesetzt und in den 80ern bis in die 90er-Jahre eine (angesichts der Preise recht unverschämte) "Zwei-Klassen-Gesellschaft" beim Golf produziert. 😉 (Da war das Thema "Hartplastik" nur noch nicht so verpönt und en vogue wie heute. Das wurde kaum beachtet)
Damals gab es im Golf II und Golf III nämlich nur in den teureren Ausstattungslinien wie GL, GTI & Co. ein geschäumtes Armaturenbrett (beim IIIer zumindest noch die Anfangsjahre gängig)... die Kunden des C- oder CL-Modells bekamen die "Kassen"-Variante mit der Hartplastik-Oberseite. 😁
Währenddessen war das Cockpitmaterial der Asiaten damals einheitlich, unabhängig von der Ausstattungslinie: geschäumte Cockpitoberseite ab Basis, wie beim Mitsubishi Colt, Mazda 323 oder Toyota Corolla.
Die Spitze beim Thema Qualitätsanmutung und Detailliebe (und auch beim Rostschutz) erreichte man dann beim Golf IV... danach ging man jedoch wieder den Weg der schrittweisen "Entfeinerung" mit jeder neuen Nachfolger-Generation. Was natürlich auch bei allen anderen Herstellern zu beobachten war und bis heute ist.
Beim VIIer-Golf führte VW dann erstmals die (später viele Nachahmer findende) Unsitte ein, beim Material einen Unterschied zwischen Vorder- und Fondtüren zu machen... vorne weich und hinten hart.
Zu diesem Zeitpunkt machten die Asiaten Honda, Kia und Hyundai diesen Trend noch nicht mit. Bei allen vier Türen waren die oberen Hälften geschäumt.
Einen erfreulichen Gegentrend beweist seit einiger Zeit Mazda. Der neue 3er schnuppert bereits am Premium-Segment und lag bei Materialauswahl und Haptik bereits ein Stückchen über dem Golf VII... womit er somit folglich automatisch über dem 8er liegt.
Auch richtig gut und hochwertig im Interieur anmutend sind m. M. Kia ProCeed und XCeed.
Es ist also mitnichten so, dass hier irgendwo Welten oder gar Klassen an Unterschied herrschen... eher ist immer häufiger das Gegenteil zu beobachten:
- geschäumte hintere Türverkleidungen, mit Stoff bezogene A-Säulen, ausgekleidetes Handschuhfach und verkleidete innere Fensterrahmen* im Mazda CX-5.... Fehlanzeige im VW Tiguan.
- * ebenfalls selbstverständlicher Standard im Mazda 6 und schon damals im Toyota Avensis.... Fehlanzeige im saftig eingepreisten VW Passat und weder für Geld noch gute Worte zu haben.
- * ebenfalls Standard im neuen Corolla.... Fehlanzeige in Golf VII und VIII.
- verkleidete Kofferraumbügel (Stufenheck) im Mazda 6.... unverkleidet im "ambitioniert" kalkulierten Passat...
Gar nicht zu reden von den anderen "Qualitäts- und Haptik-Primussen" der Wolfsburger.... :
- 100% Hartplastikwüste in Beetle, T-Cross und T-Roc... serienmäßige Soft Touch-Oberfläche auf Armaturenträger (inkl. Lederabdeckung der Instrumente und Lederflächen mit Ziernähten) und Vordertüren im Toyota C-HR.
Noch eine Stufe darüber (und deutlich über dem Niveau des direkten Konkurrenten T-Roc) liegt dann ein Mazda CX-30.
Wohlgemerkt alles zum günstigeren Preis natürlich.
Die berühmte, der Konkurrenz so überlegene, VW-Qualitätsanmutung, die man sich freilich schon zu allen Zeiten fürstlich vergolden ließ, ist also wieder einmal hochgradig überbewertet und in der Realität nicht gerechtfertigt.
143 Antworten
Übrigens mal ein Beispiel der neuen S-Klasse. Ich glaube man darf sich jetzt generell an Touchscreens gewöhnen 🙂
Da muss ich sagen: schön geht anders!
Ich finds mega 😉
Schön ist nicht nur anders ... da fragt man sich ob man neben dem Touchen auf noch Auto fahren kann
ähnlichkeiten mit lebenden Teslas sind rein zufällig 🙂
Wenn ich mir das Lenkrad anschaue, so haben die wohl die ganzen weggesparten Knöpfe da reingepackt 🙂
So, hier kann man mehr Infos zu dem cockpit der neuen S-KLasse nachlesen: https://...mercedes-benz-passion.com/.../
Wenn ich mir die ganzen Screenshots anschaue so finde ich das ist eine Reizüberflutung. Nicht alles was technisch machbar ist (und es ist anscheinend schon einiges wenn man sich das aussieht) , ist unter umständen sinnvoll.
Die haben fast 30 Schalter digitalisiert.. willkommen in der Welt von Tesla.
Da kann man fast schon sagen das der Golf 8 noch gut da steht was das angeht :P
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Nachdem ich den S-PIN wieder aktiviert habe, muss ich euch ehrlich sagen:
Die Minute, die das System braucht um das Navi, Bluetooth und andere Systeme hochzufahren, kotzt an!
Es kann doch nicht sein das so eine dämliche 4 Stellige PIN nichtmal flüssig eingegeben werden kann! Ich bin meistens schon rund 200 Meter gefahren, ehe ich das Ding flüssig ins Tastenfeld hämmern kann.
Zitat:
@Audifahrer42 schrieb am 7. Juli 2020 um 18:09:03 Uhr:
Ich komme gerade von einer Spriztour und bin überglücklich dass ich mich gegen einen Haubenlifter, aber für ein Auto mit einem Sahnestück als Motor, [...] optimierten Fahrwerk und den sowohl optisch als auch funktionell tollen Sport-Komfortsitzen einen unbeschreiblichen Fahrspaß bietet, entschieden habe. 🙂
Ist es also doch der Focus geworden? 😉
Du hast doch bestimmt auch schon bessere Witze gemacht. 😉
Das belebt das Forum doch hier... Wenn man bedenkt, wie groß das Interesse von Ford Focus-, A-Klasse-, Toyoto Auris (Corolla)-, Opel Vectra- Fahrern hier ist und in welcher Anzahl die hier Berichte ins Golf-Forum schreiben, scheint der Golf 8 ein verdammt interessantes Auto zu sein.
Der Golf war in den vergangenen Jahren mal mehr und mal weniger der Maßstab, nicht umsonst wurde eine ganze Klasse nach ihm benannt. Darf man also als ehemaliger Golf Fahrer hier nicht mehr reinschauen um sich auszutauschen?
Überspitzt formuliert:
Am besten macht man für das Forum eine FIN Abfrage, nur wenn man eine gültige golf 8 FIN hat kommt man hier ins Forum rein und darf posten
Dann dürfte auch der ein oder andere Marketingbeitrag hier rausfallen 🙂
Zitat:
@Christian He schrieb am 8. Juli 2020 um 16:08:50 Uhr:
Das belebt das Forum doch hier... Wenn man bedenkt, wie groß das Interesse von Ford Focus-, A-Klasse-, Toyoto Auris (Corolla)-, Opel Vectra- Fahrern hier ist und in welcher Anzahl die hier Berichte ins Golf-Forum schreiben, scheint der Golf 8 ein verdammt interessantes Auto zu sein.
Nur bestellen diese Leute den G8 halt nicht.
Vom Interesse am bzw über das Fahrzeug hat man in WOB nix, solange kein KV unterschrieben wird😉
Bin ja auch Focus Fahrer. Trotzdem schlägt in mir immer noch ein Herz für den Golf. Ich verliere noch nicht die Hoffnung, das der Golf mich zukünftig wieder zu einem Kauf verleiten kann. Nur derzeit gibt es für mich keinen Grund dies zu tun. Die Hoffnung stirbt zuletzt....
Zitat:
@Christian He schrieb am 8. Juli 2020 um 16:08:50 Uhr:
Das belebt das Forum doch hier... Wenn man bedenkt, wie groß das Interesse von Ford Focus-, A-Klasse-, Toyoto Auris (Corolla)-, Opel Vectra- Fahrern hier ist und in welcher Anzahl die hier Berichte ins Golf-Forum schreiben, scheint der Golf 8 ein verdammt interessantes Auto zu sein.
Das ist jetzt eine sehr eingeschränkte Sicht.😉
Wenn ich das Interesse im Netz an Trump, Fußpilz oder dem RTL-2-Programm, das auch entsrechend groß ist, als Maßstab für irgendeine Wertschätzung nähme, käme ich trotzdem nicht auf den Gedanken, das in irgendeiner Art mit "verdammt interessant" zu verknüpfen.😁
Gruß
electroman
Und es ist ja auch oft gesehen und daher sehr durchsichtig, die bloße Aktivität bereits als Interesse am Fahrzeug zu deuten.
Zitat:
@gttom schrieb am 8. Juli 2020 um 16:40:42 Uhr:
Zitat:
@Christian He schrieb am 8. Juli 2020 um 16:08:50 Uhr:
Das belebt das Forum doch hier... Wenn man bedenkt, wie groß das Interesse von Ford Focus-, A-Klasse-, Toyoto Auris (Corolla)-, Opel Vectra- Fahrern hier ist und in welcher Anzahl die hier Berichte ins Golf-Forum schreiben, scheint der Golf 8 ein verdammt interessantes Auto zu sein.Nur bestellen diese Leute den G8 halt nicht.
Vom Interesse am bzw über das Fahrzeug hat man in WOB nix, solange kein KV unterschrieben wird😉Bin ja auch Focus Fahrer. Trotzdem schlägt in mir immer noch ein Herz für den Golf. Ich verliere noch nicht die Hoffnung, das der Golf mich zukünftig wieder zu einem Kauf verleiten kann. Nur derzeit gibt es für mich keinen Grund dies zu tun. Die Hoffnung stirbt zuletzt....
Mir geht es da auch ähnlich. Ich könnte mir, dank der neuen Prämien für PHEV, vorstellen von der A Klasse zu wechseln, allerdings gibt es den derzeit weder im Golf, noch in Octavia. Wobei ich eher zum Octavia tendieren würde da er ein paar Vorteile für mich hätte, insbesondere auf die 360 Kamera möchte ich nicht mehr verzichten.
Könnte bitte Jemand prüfen, ob wirklich die Höhe im Navi nicht mehr angzeigt wird und ob wirklich keine eigenen Sonderziele geladen werden können. Besten Dank!