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Vier Wochen Skoda Kamiq - Unsere Erfahrungen
Hallo Forengemeinde,
Ich/wir möchte(n) allen Interessierten mal meine/unsere Erfahrung mit dem Skoda Kamiq machen. Diesen haben wir seit 07.11.2019. 115PS, Benziner, DSG. Vollausstattung (ohne Standheizung). Bisher 9 Tage Werkstattaufenthalt.
1. Tag, wir nahmen zwischen 70 & 80 KM/h im 7. Gang starkes Klappern, starke Vibrationen aus Richtung Motorraum war. Info an das Autohaus, PKW muss in die Werkstatt. Mit Geräuschkoffer dem Geräusch auf die Spur gekommen. Fahrzeug am dritten Tag in die Werkstatt, am 5. Tag wieder abgeholt. Ergebnisse gehen an Skoda. Warten.
10. Tag, bisher nichts zum Klappern gehört, dafür einmalig starker Rauchgeruch / verbrannt, Kunststoff aus dem Motorraum, nach 700m Fahrt. Info an Autohaus, Meldung an Skoda.
20. Tag, drückt man die Menütaste am Bedienelement der Klimaanlage, kommt im Display die entsprechende Menüseite. Dort wird die Gebläsestufe, Sync, A/C etc. eingestellt. So sollte es sein. Wir drücken die Menütaste der Klimasteuerung, nichts passiert mehr. Fahrzeug Neustart, bringt nichts. Nur der Kaltstart, also Fahrzeug abschalten, abschließen und dann beim Neustart geht die Menütaste, mal für 3-4 Mal, mal nur einmal, dann passiert wieder nichts. Meldung an das Autohaus. Info an Skoda.
Vom ersten Tag an, hat uns geärgert, dass der Spurhalteassi bei jedem Neustart wieder aktiv ist. Da wurden wir nicht darüber informiert, dass bei diesem Model der Spurhalteassi immer an ist und man diesen bei jedem Start auf das Neue deaktivieren muss. (Ich fahre noch einen Octavia Scout, neues Model, dort bleibt der Assi aus, wenn ich diesen ausschalte) Info vom Autohaus, nein der Spurhalteassi geht bei jedem Neustart wieder mit an. Das kann es nicht sein, oder? Wir wohnen im ländlichen Raum, mit engen Straßen, es kam schon häufig zu gefährlichem Eingriff des Assi. Müssen wir uns nun an die zwei Klicks gewöhnen beim Fahrzeugstart? Ne, oder?
25. Tag -> Auto ins Autohaus. Gelenkwelle, eine Unwucht, Gelenkwelle wird getauscht. Skoda konnte das Problem beim Scala und auch beim Kamiq im Werk nachstellen. Dies soll angeblich das Klappern/ die Vibration hervorrufen. Mal sehen ob es erledigt ist. Wir haben das Fahrzeug, stand heute, nicht wieder bekommen. Zum Thema Geräusch, verbrannter Geruch, noch keine Info, man konnte nichts feststellen bei dem Vorgang wo man die Gelenkwelle getauscht hat. Das Fahrzeug muss noch noch weiter in der Werkstatt bleiben, das Autohaus hat Aufgaben in Bezug auf den Menüknopf der Klimaanlage erhalten, man müsse verschiedene Codierungen prüfen.
Kurzum, das Fahrzeug gefällt sehr. Fährt super toll. Aber leider war es jetzt mehr im Autohaus, als der Vorgänger, Fabia 3 in seiner gesamte Zeit bei uns. Das waren immerhin 4 Jahre.
Ich bin gespannt was nun heraus kommt. Ein wenig sind wir über die Punkte enttäuscht. Wir hoffen, die Probleme werden gelöst. Dann wäre es ja gut, aber dass man den Spurhalteassi nicht dauerhaft deaktivieren kann und bei bedarf einschalten kann stört uns extrem. Bei meinem Octavia RS und auch beim neuen Scout ist das abschaltbar und bleibt auch aus beim nächsten Start, aber nicht so beim Kamiq.
Dann schauen wir mal, was die Woche noch bringt. Schöne Festtage euch allen.
Beste Antwort im Thema
Hallo Forengemeinde,
Ich/wir möchte(n) allen Interessierten mal meine/unsere Erfahrung mit dem Skoda Kamiq machen. Diesen haben wir seit 07.11.2019. 115PS, Benziner, DSG. Vollausstattung (ohne Standheizung). Bisher 9 Tage Werkstattaufenthalt.
1. Tag, wir nahmen zwischen 70 & 80 KM/h im 7. Gang starkes Klappern, starke Vibrationen aus Richtung Motorraum war. Info an das Autohaus, PKW muss in die Werkstatt. Mit Geräuschkoffer dem Geräusch auf die Spur gekommen. Fahrzeug am dritten Tag in die Werkstatt, am 5. Tag wieder abgeholt. Ergebnisse gehen an Skoda. Warten.
10. Tag, bisher nichts zum Klappern gehört, dafür einmalig starker Rauchgeruch / verbrannt, Kunststoff aus dem Motorraum, nach 700m Fahrt. Info an Autohaus, Meldung an Skoda.
20. Tag, drückt man die Menütaste am Bedienelement der Klimaanlage, kommt im Display die entsprechende Menüseite. Dort wird die Gebläsestufe, Sync, A/C etc. eingestellt. So sollte es sein. Wir drücken die Menütaste der Klimasteuerung, nichts passiert mehr. Fahrzeug Neustart, bringt nichts. Nur der Kaltstart, also Fahrzeug abschalten, abschließen und dann beim Neustart geht die Menütaste, mal für 3-4 Mal, mal nur einmal, dann passiert wieder nichts. Meldung an das Autohaus. Info an Skoda.
Vom ersten Tag an, hat uns geärgert, dass der Spurhalteassi bei jedem Neustart wieder aktiv ist. Da wurden wir nicht darüber informiert, dass bei diesem Model der Spurhalteassi immer an ist und man diesen bei jedem Start auf das Neue deaktivieren muss. (Ich fahre noch einen Octavia Scout, neues Model, dort bleibt der Assi aus, wenn ich diesen ausschalte) Info vom Autohaus, nein der Spurhalteassi geht bei jedem Neustart wieder mit an. Das kann es nicht sein, oder? Wir wohnen im ländlichen Raum, mit engen Straßen, es kam schon häufig zu gefährlichem Eingriff des Assi. Müssen wir uns nun an die zwei Klicks gewöhnen beim Fahrzeugstart? Ne, oder?
25. Tag -> Auto ins Autohaus. Gelenkwelle, eine Unwucht, Gelenkwelle wird getauscht. Skoda konnte das Problem beim Scala und auch beim Kamiq im Werk nachstellen. Dies soll angeblich das Klappern/ die Vibration hervorrufen. Mal sehen ob es erledigt ist. Wir haben das Fahrzeug, stand heute, nicht wieder bekommen. Zum Thema Geräusch, verbrannter Geruch, noch keine Info, man konnte nichts feststellen bei dem Vorgang wo man die Gelenkwelle getauscht hat. Das Fahrzeug muss noch noch weiter in der Werkstatt bleiben, das Autohaus hat Aufgaben in Bezug auf den Menüknopf der Klimaanlage erhalten, man müsse verschiedene Codierungen prüfen.
Kurzum, das Fahrzeug gefällt sehr. Fährt super toll. Aber leider war es jetzt mehr im Autohaus, als der Vorgänger, Fabia 3 in seiner gesamte Zeit bei uns. Das waren immerhin 4 Jahre.
Ich bin gespannt was nun heraus kommt. Ein wenig sind wir über die Punkte enttäuscht. Wir hoffen, die Probleme werden gelöst. Dann wäre es ja gut, aber dass man den Spurhalteassi nicht dauerhaft deaktivieren kann und bei bedarf einschalten kann stört uns extrem. Bei meinem Octavia RS und auch beim neuen Scout ist das abschaltbar und bleibt auch aus beim nächsten Start, aber nicht so beim Kamiq.
Dann schauen wir mal, was die Woche noch bringt. Schöne Festtage euch allen.
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32 Antworten
Hallo ChromeDriver,
zum Spurassi kann ich ergänzen, dass selbst beim neuen Touareg sich das Ding nicht mehr dauerhaft abschalten lässt,
stellt für mich also kein Mangel dar.
Beim Rest der Probleme solltest Du Termine zur Behebung setzen und zwar auf dem Auftrag zur Beseitigung schriftlich dokumentieren. Sind die Mängel von der Werkstatt bestätigt?
Bekommt ihr zumindest ein kostenloses Ersatzfahrzeug?
Der Beginn einer langen Freundschaft sieht anders aus.
Gruß
Hannes
Hi Hannes. Ja, die Mängel sind von der Werkstatt bestätigt. Ein kostenfreies Ersatzfahrzeug haben wir bis dato immer bekommen. Das mit dem Spurassi sollte in meiner Ausführung kein Mangel sein, sondern eine Änderung die uns nicht gefällt. Ich bin mir nicht sicher ob dies zu einem Teil zur Sicherheitseinrichtung mittlerweile gehört. Bei uns leider etwas nervig das Ding. Aber gut. Wie du sagtest, kein Mangel.
UPDATE zum Menüknopf: Ich kann das Fahrzeug morgen erstmal holen, das Autohaus hat alle gestellten Aufgaben seitens Skoda erledigt, jetzt heißt es warten, Skoda weiß nicht weiter. Bei allen Kamiq und Scala die das Autohaus auf dem Hof hat, lässt sich das Problem nachstellen. Mal sehen was noch kommt ...
Antwort seitens Skoda zum Menüknopf der Klimaanlage, das Autohaus darf erstmal keinen weiteren Reparaturversuch machen. Klar was sollen sie auch machen. Skoda würde analysieren. Das Problem tritt wohl bei fast allen Kamiq und Scala Modellen auf.
Skoda, simply clever!
Echt, der Kamiq ist leider das Letzte! Zum Glück sieht es auch Skoda, dass das ein oder andere da noch nicht sauber ist.
Naja so schnell sollte man nicht gallopieren. Es ist ärgerlich, wenn solche Probleme am eigenen Fahrzeug auftauchen. Aber deswegen komplett ein Modell zu verfluchen!
Die Neigung ist heute leider üblich, sofort verteufeln obwohl doch alles erledigt wird.... am besten schon mit Anwalt zum Autokauf..... was eine traurige Welt.....;—(
Naja, was man hier wieder interpretiert. Noch ist nichts erledigt. Seit vier Wochen warten wir auf Info wie es weiter geht. Ohne funktionierende Menütaste für die Klimaanlage, ohne Behebung der Unwucht der zweiten Gelenkwelle. Bin mal gespannt wie es weiter geht. Es scheint leider so zu sein, dass Skoda und wir nicht zusammen passen. Im Octavia Forum hab ich über den vorzeitigen Tod meiner Scout Batterie berichtet, seit gestern bleibt am Scout der BC schwarz. Mhh es häuft sich leider aktuell. Es kommt halt immer alles zusammen.
Es läuft doch alles über den Händler und Skoda, was schon ziemlich gut ist, leider nicht immer so, also ist, bei allem Ärger, alles am „laufen“. Das jetzt dein Octavia auch noch Ärger macht, ist natürlich ziemlich ärgerlich. Manchmal kommt es halt dicke.....;-)
@ChromeDriver: Ohne deine negative Erfahrung hier irgendwie abwerten zu wollen, aber ich denke, dass sie hier in MTF sicherlich bei jedem Hersteller und vielleicht sogar bei jedem Modell solch einen oder ähnlichen Sachverhalt finden werden, wo gefühlt alles irgendwie sehr unbefriedigend läuft.
Mittlerweile hatten wir in Summe 8x Softwareupdate, wohl für den Menüknopf. Ohne Erfolg.
Hallo,
hast Du beim Händler schon mal das Wort "Rückabwicklung" erwähnt?
Gruß
Hannes
Nein noch nicht. Da das AH wirklich bemüht ist, aber es wird bald soweit sein.
N’Abend, gibts einen aktualisierten Stand der Dinge?
Leider bis heute weder vom Autohaus noch von Skoda was gehört. Meine Rechtsberatung ist bereits dran.