- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 3er
- F30, F31, F34 & F80
- Unterschiede 330d F3x und E9x
Unterschiede 330d F3x und E9x
Hallo zusammen,
mich würden mal die auffälligen unterschiede beim 330d zwiscehn E und F Reihe interessieren. Nomminal hat er ja ein paar PS mehr und was man so ließt soll er rauher laufen und etwas mehr Diesel verbrauchen.
F3x 30d fehlen bisher leider noch in meinen Fahrerfahrungen Daher würde ich mich über vergleiche freuen.
schöne grüße
Beste Antwort im Thema
Ich hatte vorher den 330xd E91 (231PS) und jetzt den neuen 258PS 6 Zylinder Diesel im X3, kann deshalb nur vom Motor selbst berichten.
Ich finde, dass der neue einen Quantensprung zum alten darstellt. Schon allein vom Antritt her ist er im schweren X3 eine andere Welt. Er klingt in meinen Augen "kernig", was aber nicht negativ gemeint ist. Beim Ausdrehen hat er wirklich einen guten Sound.
Der Verbrauch ist jetzt im X3 vielleicht minimal höher, als im E91 (schwerer, Schrankwand), aber voll ok.
Zusammenfassend bin ich mit Motor, Automatik und xDrive mega begeistert.
Ich muss den 330xd einmal Probefahren. Der ist sicher eine Rakete!
Gruß
Alex
Ähnliche Themen
23 Antworten
Ich bin von 03/2009 bis 03/2013 den E90 330da xdrive gefahren, und jetzt den F30 330da xdrive.
grösste Unterschiede nach meinem Ermessen :
1) Automatik+SSA : schneller und weniger auffällig schaltend
2) Komfort : im Komfort-Modus viel sanfter, im Sport-Modus gleicht er dem E90 (ohne M-FW)
3) Navi: schneller und m.M. nach auch besser in der Zielführung
4) Windgeräusche, ABER: da kommt meines Erachtens dadurch dass man den Motor weniger höhrt bei hohen Geschwindigkeiten
5) HIFI System : besserer Gesamtklang
6) zum Durchschnitts-Verbrauch ist es noch zu früh (habe erst 4000km auf der Uhr), jedoch verbraucht der Neue auf meiner Normstrecke (5Tagex70km, davon 80% AB bei max 120kmh, und 20% Stadt bei Durchschnitt 65kmh) bisher 6.1l/100km (0.2l Unterschied zum BC) (E90 : 6.5l).
Dass der Motor rauer laufen soll, kann ich bei meinem F30 nicht feststellen.
MfG,
Zitat:
Original geschrieben von Baumbart
Den alten hatte ich nicht. Der 330xdA F31 hat gestern bei Verlassen der Autobahn 176kmh Schnitt und 10,7l Verbrauch angezeigt.... Das find ich extrem wenig für zügige A3/A2 gegen 17Uhr...
Bei mir sollte der 330xdA auf ähnliche Verbrauchswerte kommen wie der aktuelle 320d im E91. Aus Frankreich zurück lag ich vorhin über 125km bei den exakt gleichen Geschwindigkeits- und Verbrauchswerten.
Zitat:
Original geschrieben von Baumbart
Den alten hatte ich nicht. Der 330xdA F31 hat gestern bei Verlassen der Autobahn 176kmh Schnitt und 10,7l Verbrauch angezeigt.... Das find ich extrem wenig für zügige A3/A2 gegen 17Uhr...
Wow...da frag ich mich aber, auf welcher Strecke (in KM) du das vollbracht hast. Donnerstags Nachmittags auf Autobahnen im Ruhrgebiet? Ich fahre seit 15 Jahren aus dem Ruhrgebiet nach Frankfurt Montags hin und Donnerstags oder Freitags wieder zurück. Das schnellste was ich jemals im Schnitt über 300km geschafft habe war knapp 170. Und das am 1.November vor einigen Jahren frühmorgens zwischen 4 und 6 Uhr. Ging aber nur, weil ich mich selbst auf dem Kölner Ring um keine Geschwindigkeitsbegrenzung geschert habe mit meinem damaligen E61 530D. Hinzu kam der wenige Feiertags-Verkehr ohne LKW in NRW und RP.. Wenn ich richtig gut durchkomme über die A3 von Frankfurt bis Köln, d.h. Vollgas wann immer geht, dann komme ich auf einen Schnitt von max. 140 km/h auf einer Strecke von ca. 180km. Mehr lässt der Verkehr einfach nicht zu. Und hinter Köln bis Oberhausen geht der Schnitt immer in den Keller. Aber selbst wenn ich dann wieder absolut digital fahre, also Vollgas gebe, abbremse, Vollgas etc. komme ich über eine Strecke von 300km mit meinem 330D nicht über 8-8,5 Liter bei dann Schniit von ca. 130 Km/h (wenn ich von Köln bis WES gut durchkomme).
Alles in allem ein überragendner Verbrauch, für ein Auto mit 258PS und einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 260 lt. Tacho.
Zitat:
Original geschrieben von manico1512
Zitat:
Original geschrieben von Baumbart
Den alten hatte ich nicht. Der 330xdA F31 hat gestern bei Verlassen der Autobahn 176kmh Schnitt und 10,7l Verbrauch angezeigt.... Das find ich extrem wenig für zügige A3/A2 gegen 17Uhr...
Wow...da frag ich mich aber, auf welcher Strecke (in KM) du das vollbracht hast. Donnerstags Nachmittags auf Autobahnen im Ruhrgebiet? Ich fahre seit 15 Jahren aus dem Ruhrgebiet nach Frankfurt Montags hin und Donnerstags oder Freitags wieder zurück. Das schnellste was ich jemals im Schnitt über 300km geschafft habe war knapp 170. Und das am 1.November vor einigen Jahren frühmorgens zwischen 4 und 6 Uhr. Ging aber nur, weil ich mich selbst auf dem Kölner Ring um keine Geschwindigkeitsbegrenzung geschert habe mit meinem damaligen E61 530D. Hinzu kam der wenige Feiertags-Verkehr ohne LKW in NRW und RP.. Wenn ich richtig gut durchkomme über die A3 von Frankfurt bis Köln, d.h. Vollgas wann immer geht, dann komme ich auf einen Schnitt von max. 140 km/h auf einer Strecke von ca. 180km. Mehr lässt der Verkehr einfach nicht zu. Und hinter Köln bis Oberhausen geht der Schnitt immer in den Keller. Aber selbst wenn ich dann wieder absolut digital fahre, also Vollgas gebe, abbremse, Vollgas etc. komme ich über eine Strecke von 300km mit meinem 330D nicht über 8-8,5 Liter bei dann Schniit von ca. 130 Km/h (wenn ich von Köln bis WES gut durchkomme).
Alles in allem ein überragendner Verbrauch, für ein Auto mit 258PS und einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 260 lt. Tacho.
Airport Düsseldorf A3/A2 Bielefeld runter. Wenn man An Bottrop vorbei ist wirds ein bisschen luftiger und ab Kamen ist es mit Glück rel. frei, mit Glück.
Ich hab auch grosse Augen gemacht...
Also ich kanns noch nicht abschließend sagen, aber:
Leistung: Der F30 ist für mich spürbar stärker. Kann natürlich sein, dass mein E92 nach unten gestreut hat, aber dennoch fühlt sich die Beschleunigung nun kräftiger an.
Verbrauch: Muss sich auch noch einpendeln, aber es sieht so aus, als ob der Verbrauch bei mir (mit sehr hohem Stadtanteil), 0,5-1l unter dem meines vorigen E92 liegt.
Für beide Punkte interessant: Der F30 ist leichter als mein voriger E92 (sind ja beide xDrive).
Zitat:
Original geschrieben von Stellvertreter
Also ich kanns noch nicht abschließend sagen, aber:
Leistung: Der F30 ist für mich spürbar stärker. Kann natürlich sein, dass mein E92 nach unten gestreut hat, aber dennoch fühlt sich die Beschleunigung nun kräftiger an.
Verbrauch: Muss sich auch noch einpendeln, aber es sieht so aus, als ob der Verbrauch bei mir (mit sehr hohem Stadtanteil), 0,5-1l unter dem meines vorigen E92 liegt.
Für beide Punkte interessant: Der F30 ist leichter als mein voriger E92 (sind ja beide xDrive).
Meinst du das die 8HP auf den Stadtverbrauch einfluss hat?
Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
Zitat:
Original geschrieben von Stellvertreter
Also ich kanns noch nicht abschließend sagen, aber:
Leistung: Der F30 ist für mich spürbar stärker. Kann natürlich sein, dass mein E92 nach unten gestreut hat, aber dennoch fühlt sich die Beschleunigung nun kräftiger an.
Verbrauch: Muss sich auch noch einpendeln, aber es sieht so aus, als ob der Verbrauch bei mir (mit sehr hohem Stadtanteil), 0,5-1l unter dem meines vorigen E92 liegt.
Für beide Punkte interessant: Der F30 ist leichter als mein voriger E92 (sind ja beide xDrive).
Meinst du das die 8HP auf den Stadtverbrauch einfluss hat?
Ich denke schon, jedenfalls ein(!) Faktor. Dazu kommt wohl das etwas geringere Gewicht und sonstige Technik. SSA nutze ich übrigens gar nicht.
Nach paar weiteren km kann ich nun übrigens sagen:
Die Leistung ist subjektiv um eine große Klasse besser als bei meinem Vorgänger 330dA xDrive E92. Ich weiß nicht was die gemacht haben, denn es sind ja nur paar PS mehr und eben die 8-Gang Automatik. Aber sowohl beim Beschleunigen aus dem Stand als auch bei der Elastizität geht das Ding ab wie eine Rakete. Der E92 war eher ein Jet ;)
@Stellvertreter
Ich denke, dass ein Großteil des schnellersein-Gefühls vom schneller hochdrehenden Motor kommt. Die etwas bessere Beschleunigung kommt auch vom etwas kürzeren Getriebe. Also Generalursache dafür: Das Getriebe sowie etwas mehr Drehmoment und Leistung.