Umstieg von 318d auf 318d GT
Hi,
ich hoffe ich könnt mir helfen 🙂
Da ich etwas mehr Platz im Kofferraum brauche und mir kein Touring dieser Welt gefällt, habe ich mir überlegt das ich meinen 318d verkaufe und mit den GT zulege.
Was meint Ihr? Habe ich wirklich viel mehr Platz im Kofferraum durch die ganze Heckklappenöffnung?
Der F30 ist ja nicht so schlecht was dies betrifft aber hinten leider zu tief und man kann größere Sachen auf keinen Fall im Kofferraum unterbringen.
Ich denke vom technischen und motorischen wirds keine Unterschiede geben?
Bedanke mich für eure Ratschläge!
Beste Antwort im Thema
Moin moin,
habe fast das gleiche wie der TE gemacht. Kam vom e91 318d Schaltung und habe einen F34 318d a GT gekauft.
Der GT ist ein sehr schönes Fahrzeug mit viel Platz. Dank der Automatik fährt er sich auch sehr gut. Ich möchte mir kein Fahrzeug in der Klasse mit Schaltgetriebe mehr kaufen. Die Automaitk lohnt sich wirklich.
Zum Motor: Hier im Flachland ist der 318d im F34 etwas mehr als ausreichend. Ich bewege das Fahrzeug eigentlich nicht "artgerecht" sondern fahre viel im Eco Modus. So verbraucht der Wagen lt. Bordkomputer über die letzten 6.500 km 5,9 l Diesel. Im Vergleich zu meinem Vorgängerfahrzeug fällt auf, dass der GT doch ein wenig schwerer ist und mehr Stirnfläche hat. Somit ist der Wagen in den höheren Geschwindigkeiten etwas lahmer als der alte Kombi. Auch war der Verbrauch beim alten Kombi deutlich geringer. Den bin ich über fast 40.000 km mit einem Durchschnittsverbrauch von 5,2 l gefahren.
mit dem GT habe ich auch schon eine Urlaubstour hinter mir. Das waren je Strecke ca. 1100 km. Da hab ich dann nicht auf den Verbrauch geachtet sondern bin recht flott unterwegs gewesen. Das geht auch mit dem GT, ist aber ab 150 km/h doch schon ein wenig zäh. Endgeschwindigkeit liegt so auf dem platten Land bei knapp 220 km/h. Damit konnte ich eigentlich immer ganz gut im Verkehr mitfließen und stellte kein Verkehrshinernis dar. Schnellere gibt es immer, die kann man dann auch gerne mal vorbei lassen.
Für mich ist das von den Fahrleistungen ausreichend. Mehr geht immer, man muss es sich dann aber auch leisten wollen und können. Und wann hat man auf den deutschen Autobahnen wirklich mal die Möglichkeit auf Dauer schneller als 220 km/h zu fahren?
Ich hoffe, dass du mit meinen Eindrücken etwas anfangen kannst.
LG
twisterbandit
52 Antworten
Zitat:
@hansNL1 schrieb am 24. März 2015 um 20:15:44 Uhr:
Zitat:
@Rembrand_001 schrieb am 24. März 2015 um 20:12:59 Uhr:
Genau! Und keine Diskussion dass die Karre zu groß ist. Ist ja nur ein Dreier und somit finden sich die Kunden nicht nur auf der Rückbank wohl sondern auch mental.
Zitat:
@hansNL1 schrieb am 24. März 2015 um 20:15:44 Uhr:
@Rembrand_001,Zitat:
@Rembrand_001 schrieb am 24. März 2015 um 20:12:59 Uhr:
Kleine Korrektur.
Der 3er GT ist der Koenig unter den 3er (mental)
Der Kaiser ist der F31.😉
Gruß bubil
bubil,
Ein Daumen von mir.
Ha, ha Kaiser
Gruss,
Hans
Moin moin,
habe fast das gleiche wie der TE gemacht. Kam vom e91 318d Schaltung und habe einen F34 318d a GT gekauft.
Der GT ist ein sehr schönes Fahrzeug mit viel Platz. Dank der Automatik fährt er sich auch sehr gut. Ich möchte mir kein Fahrzeug in der Klasse mit Schaltgetriebe mehr kaufen. Die Automaitk lohnt sich wirklich.
Zum Motor: Hier im Flachland ist der 318d im F34 etwas mehr als ausreichend. Ich bewege das Fahrzeug eigentlich nicht "artgerecht" sondern fahre viel im Eco Modus. So verbraucht der Wagen lt. Bordkomputer über die letzten 6.500 km 5,9 l Diesel. Im Vergleich zu meinem Vorgängerfahrzeug fällt auf, dass der GT doch ein wenig schwerer ist und mehr Stirnfläche hat. Somit ist der Wagen in den höheren Geschwindigkeiten etwas lahmer als der alte Kombi. Auch war der Verbrauch beim alten Kombi deutlich geringer. Den bin ich über fast 40.000 km mit einem Durchschnittsverbrauch von 5,2 l gefahren.
mit dem GT habe ich auch schon eine Urlaubstour hinter mir. Das waren je Strecke ca. 1100 km. Da hab ich dann nicht auf den Verbrauch geachtet sondern bin recht flott unterwegs gewesen. Das geht auch mit dem GT, ist aber ab 150 km/h doch schon ein wenig zäh. Endgeschwindigkeit liegt so auf dem platten Land bei knapp 220 km/h. Damit konnte ich eigentlich immer ganz gut im Verkehr mitfließen und stellte kein Verkehrshinernis dar. Schnellere gibt es immer, die kann man dann auch gerne mal vorbei lassen.
Für mich ist das von den Fahrleistungen ausreichend. Mehr geht immer, man muss es sich dann aber auch leisten wollen und können. Und wann hat man auf den deutschen Autobahnen wirklich mal die Möglichkeit auf Dauer schneller als 220 km/h zu fahren?
Ich hoffe, dass du mit meinen Eindrücken etwas anfangen kannst.
LG
twisterbandit
Zitat:
@hansNL1 schrieb am 24. März 2015 um 20:00:11 Uhr:
...
Setze mich in meinem 3er GT und ein Big Smile war da. Tja es kann auch anders 😎Hans
Hans, so geht es mir auch. 🙂
Übrigens gefällt mir Dein Leder (auf Deinem Foto mit Jackenhalter) immer noch sehr gut.
Ja, wer sich für einen GT entscheidet hat halt Geschmack. 😁 (Ohwei, wenn dazu jetzt kein Echo gibt...:-)
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wollte ich mal "nur so" einwerfen. 🙂
50mm canon 1:1,4 "hasselcrop" 1/60tel 12800iso blende manuell jedoch unbekannt (kein exifeintrag)
arbeitstitel: astschatten-auto
https://sunshine.sinma.de/.../...o-crop_20150324-20150324-DSC04076.JPG
Danke für so zahlreiche Antworten, Ihr alle seid einfach Klasse!
Was die Motorleistung angeht, da haben es eh schon einige selber gesagt und ich kann mich nur wiederholen das mir der Gesamtaufpreis (Kauf 320d statt 318d, Nova, Versicherung/Steuer usw.) nicht so viel Wert ist damit ich das ganze dann in Kauf nehme.
Es wurde mir auch damals von einigen gesagt das der 318d F30 vom Motor her sehr schwach wäre und für mich war bzw. ist das Auto total okay obwohl ich damals den F30 320d probegefahren bin hat mir der 318d dann auch sehr gut gefallen.
Man kann/darf in AT in paar Monaten nichteinmal 2 km/h schneller fahren da die Toleranzgrenze aufgehoben wird und zb. in der Statt oder auf der Autobahn schon ab 2-3 km/h zu schnell geblitzt wird. Also finde ich es dann noch mehr schade wenn ich viel PS habe und diese aber nicht voll ausnutzen kann.
Habe auch wg. 4er überlegt, das wäre auch eine Alternative.
Generell will ich mir ein Auto aus DE importieren. Die letzten 2 Neuwagen habe ich direkt hier beim BMW Wien gekauft und diesmal tu ich mir das an und importiere eins aus DE. Einfach größere Auswahl und doch um einiges günstiger...
Also kann es durchaus dann auch ein 4er werden...
Zuerst muss ich ja meinen verkaufen 😁
Danke euch nochmals!
Armes, armes, armes Österreich.
Keine Dascameras erlaubt (10000 € Strafe) und das Tempo auf 2 km/h genau ... überwacht ...
Sicher sind euere Meßmethoden auch alle immer so genau ...
Habt ihr sonst keine Sorgen ??? Als brave Bürger zu "jagen", zu "kriminalisieren" ???
Z.B. Steuerbetrug aufzudecken.
Oder Krankenhausinfektionen/Hygiene, wo 10 x soviel Menschen als im Straßenverkehr unnütz sterben ...
Oder Datensicherheit im Internet, Facebook & Co, beim Handy, oder bei "Smartfernsehern" ...
Ja hast eh recht,... hier sind immer nur die Autofahrer dran aber das ist ein anderes Thema 🙂
Ich dachte in AT hätten sie mit den neuen hellgrauen Blitzern die Toleranz eh schon etwas runtergesetzt. Wenn es dann nur noch 2-3 km/h werden, dann werde ich wohl auch eher Richtung 318d gehen. Bin ja fast nie auf DE-Autobahnen unterwegs und sonst ist auch fast überall alles mit Blitzern voll.
Einzig beim Überholen auf Landstraßen wären manchmal mehr Reserven gut, aber ich bin bisher trotzdem immer gut mit 140-150PS ausgekommen und flott unterwegs gewesen. Mein A4 Avant wiegt auch kaum weniger als der GT.
Wenn du in der zweiten Reihe selten Fahrgäste hast und dich das etwas gedrungenere Raumgefühl durch das tiefere Dach nicht stört, würde ich mir den 418d GC anschauen. Etwas günstiger, flotter, sparsamer und optisch sehr gelungen. Mehr Wohlfühlatmosphäre hat man aber im GT 🙂
Zitat:
@Rambello schrieb am 25. März 2015 um 07:55:42 Uhr:
Armes, armes, armes Österreich.
Keine Dascameras erlaubt (10000 € Strafe) und das Tempo auf 2 km/h genau ... überwacht ...
Sicher sind euere Meßmethoden auch alle immer so genau ...Habt ihr sonst keine Sorgen ??? Als brave Bürger zu "jagen", zu "kriminalisieren" ???
so ein blödgequatsche 😠
als ob es in D anders ist und überhaupt, was soll das hier in dem Thema und an einen User der sicher nichts dafür kann ... macht mich echt sauer so ein Oberlehrergehabe 😠
@TE
Danke für den Hinweis mit der Aufhebung. Ich bin oft (und gern) in AT unterwegs. Bisher hatte ich meist Tacho + 10 eingestellt, aber davon ist ja jetzt wohl abzuraten 😉
@Rudi3 Ja war bei mir auch so, auf der AB war ich meist 130+20 unterwegs u war nichts bis vor paar Monaten, da flatterte ein Strafzettel mit 138 km/h ins Haus, seit dem glaube ich auch an die Anhebung 😁
ob das so kommt steht in den Sternen is nicht rechtsgräftig !!
Wenn man eh immer 15 bis 20 über Limit fährt, was macht es dann wenn die Toleranz von vielleicht 8km/ auf 2km/h gesenkt wird?
Solange die Strafen nicht angehoben werden, stört mich das kein Stück, ob bei Tempo 120 ab 120, 125 oder 130 geblitzt wird. Ich fahr sowieso Tacho 140, was ungefahr echte 137 sind.
Ja aber es blitzt dann nicht ab 140 oder 150 sondern schon ab knapp über 130...also wirst du sicher einige Strafzetteln mehr bekommen wenn du weiter 140 bzw. 137 unterwegs bist,...da gehts dann nicht um die Strafhöhe sondern und die Menge 😁
Zitat:
@webdesigne.at schrieb am 26. März 2015 um 06:41:03 Uhr:
Ja aber es blitzt dann nicht ab 140 oder 150 sondern schon ab knapp über 130...also wirst du sicher einige Strafzetteln mehr bekommen wenn du weiter 140 bzw. 137 unterwegs bist,...da gehts dann nicht um die Strafhöhe sondern und die Menge 😁
richtig somit wird das auch nicht kommen weil jeder nur mehr auf den tacho schauen würde anstatt auf die straße das erhöht nur das unfallrisiko ...