Ultimativer XC60 2 Vorstellungsthread
V1P meldet als Erster Vollzug und Lieferung - bisher ohne Bildnachweis....vor lauter Freude hat er vermutlich keine Zeit zum knipsen.
Hier ist Deine große Chance, Deinen neuen XC60 2 zu zeigen - mit Bildern, und dann auch mit Gratulation.
Auf geht´s.... 🙂
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
einen "Vorstellungsthread" wie beim XC60 habe ich nicht gefunden 😕....darum als neues Thema....
Vor 3 Wochen konnte ich endlich meinen V60 abholen, blind bestellt im April, mit Zieltermin 1.10. da zu diesem Zeitpunkt mein alter V70 D4 auslief. Aufgrund diverser Kommunikationsprobleme zwischen unserem Fuhrparkmanagement, der Leasingfirma und dem Händler hat sich die Zulassung dann bis Ende Oktober verzögert.
Konfiguration:
D4 Inscription, MT, Pebble Grey, Leder schwarz, 18" Räder, Business Pro (mit HarmanKardon), Laderaumpaket, Lichtpaket, Winterpaket Pro, DAB+, Einparkhilfe vo+hi, Rückfahrkamera, Dachhimmel anhrazit. (Bilder anbei, letzte Chance mit den Originalfelgen - heute kamen relativ hässliche Alus für die WR drauf, die Auswahl beim Servicepartner für Leasingfahrzeuge ist noch sehr spärlich...)
Ja, ich weiss schon: keine elektrische Sitzverstellung (brauche ich nicht, habe die im V70 vielleicht 10mal genutzt), kein Assistenzpaket (will ich nicht, fahre lieber selber - darum auch Schalter).
Erste Erfahrungen nach 2000 km, Hälfte Autobahn, Rest Mix Landstrasse und Stadt. Oft im Vergleich zum Vorgänger, dem braven V70 D4:
- Motor: ist ja im Prinzip der gleiche Motor nur mit knapp 30 PS mehr....ist mehr als genug für das Fahrzeug, der D3 hätte es auch getan....sehr laufruhig, durchzugsstark. Aktueller Verbrauch etwas unter 7 Liter, hoffe das wird noch weniger, der V70 lag nach 70.000km bei 7 l/100km. AdBlue kann ich noch nichts sagen, zeigt immer noch "voll" an...
- Fahrwerk: das ist der grösste Fortschritt - mein V70 hatte als Linje Svart das "Zwangs"-Sportfahrwerk drin mit dem ich nie warm wurde - sehr hart, aber doch nicht wirklich präzise. Der V60 liegt dagegen satt auf der Strasse, ist komfortabler aber unglaublich präzise auch bei höheren Geschwindigkeiten. Leichtes Gerumpel an der Hinterachse aber das gehört offenbar beim Volvo dazu (hatte mein 850 und alle V70 und XC70 davor...)
- Karosserie: das war meine größte Sorge der Blindbestellung - reicht der Platz, ich hatte das Auto ja noch nie live gesehen geschweige denn drin gesessen. Nach der Preview im Juni war ich beruhigt. Vorne sitzt man deutlich tiefer als im V70, mehr "im" Fahrzeug. Nach den 3 Wochen hat man sich aber gewöhnt. Noch nicht gewöhnt habe ich mich an den "Tunnelblick" nach hinten, da war der V70 deutlich luftiger. Die Rückfahrkamera ist sehr empfehlenswert. Der Kofferraum ist deutlich kleiner, es fehlt gegenüber dem V70 an Tiefe (die Rücksitzbank steht flacher), und die Höhe ist geschrumpft. Die Breite ist gleich. Für mich aber ok, schließlich sind die Kinder aus dem Haus, für einen 2 Personen + 2 Hunde Haushalt absolut ausreichend. Die Rückbank bietet auch genug Platz, allerdings nur für 2 Personen, im V70 gingen notfalls auch mal 3. Das lose Gepäcknetz ist ein Krampf, die Lösung früher (integriert in Kassetten oder Gepäckrollo) war viel besser. Eventuell rüste ich das Gitter nach, hatte ich in den letzten 2 Autos. Verarbeitung gut, bis auf die billigen Plastikteile an der Mittelkonsole, das passt nicht zu dem edlen "Drift Wood". Das Rollo ist auch ziemlich haklig/fummlig, und mit dem berühmten parkhauskartenfressenden Schlitz habe ich auch schon Bekanntschaft gemacht 😠
- Bedienung: die größte Umstellung zum V70: statt Knöpfchensalat nun Wisch und Weg. Alles hat seine Vor- und Nachteile, ich bin auch noch nicht durch alle Menüs durchgedrungen, und mit der Sprachsteuerung kämpfe ich noch. Die wichtigsten Funktionen (Radio, Navi, Klima) sind aber schnell beherrschbar. Der Klang der HarmanKardon ist sehr gut. CarPlay ist eine Wissenschaft für sich, und lenkt ziemlich ab. Was nervt: die Navigation über GoogleMaps ist sicher besser als das eingebaute Navi wegen der Live Verkehrsdaten. Allerdings ist das Bedienfeld im Display zu klein, und die Navigation wird nicht im Fahrerdisplay angezeigt - das ist ganz schlecht. Was auch nervt: wenn man GoogleMaps startet, hängt sich das Volvo Navi quasi auf, man muss die Zielführung komplett abbrechen, das Ziel neu eingeben und die Zielführung neu starten. Es wäre schön, wenn man optional zwischen dem Navi und GoogleMaps hin- und herschalten könnte. Spotify geht ganz gut, und auch das Telefonieren über CarPlay ist sehr intuitiv mit Sprachsteuerung. Insgesamt bin ich mir aber nicht sicher ob ich CarPlay langfristig nutzen werde - das hängt sehr von den Erfahrungen mit dem eingebauten Navi ab. Ich übe noch mit dem "Heckklappenkick", zwischenzeitlich klappen 4 von 5 Versuchen. Das Lane Assist erinnert mich an meinen Fahrlehrer - immer schön Blinken beim Spurwechsel - ich dachte mir anfangs wer lenkt denn da so dagegen....jetzt blinke ich brav.
Alles in allem ein schönes Auto, schön zum Ansehen, sehr schön zu fahren, und sicher ist er auch noch. Heute schon erster City Safety Eingriff da jemand mir entgegenkam und links abbog - das fand der Volvo bedenklich und hat gebimmelt....aber noch nicht gebremst.
Was mich wahnsinnig nervt: mein Händler macht seit 3 Wochen mit VCG rum und bekommt das OnCall nicht zum laufen. Zunächst wurde es auf mich geschoben (meine Volvo ID ist falsch - was Quatsch war da ich seit 3 Jahren OnCall mit der App nutze), dann wurde zugegeben die Werkstatt hat bei der Auslieferungsinspektion was vergessen, ich müsste was installieren (was und wie konnte man mir aber nicht mitteilen) und jetzt wartet der Händler auf Nachricht von VCG, auch schon wieder eine Woche. Da bauen sie so ein tolles Auto und versemmeln die Customer Experience auf der letzten Meile....und ich bin seit 20 Jahren treuer Volvo Fahrer. Bei einem Umsteiger wäre es eventuell das erste und letzte Mal Volvo.
So fluche ich leise wenn ich am Abend nochmal zum Auto gehe um die Standheizung zu programmieren - an Stelle das gemütlich vom Sofa aus zu machen.... Aber die Hoffnung stirbt zuletzt.
Fragen oder Kommentare - gerne!🙂
Ciao
Marvin
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ultimativer V60 2 Vorstellungsthread' überführt.]
1722 Antworten
Zitat:
@robertk58 schrieb am 16. November 2017 um 10:21:16 Uhr:
Will die Frage nochmal hochholen. Hat jemand die serienmäßigen Alueinstiegsleisten hinten?
R-Design hat keine .
Gruß
Ja , inklusive dem Aussenstylingsatz, aber......... ich bekomme ihn erst in zwei Wochen. Melde mich dann wieder
So, endlich habe ich nun auch meinen neuen Elch. Die Wartezeit war kürzer als gedacht. (siehe Thread zum Thema Lieferzeit)
Die ersten 350 Kilometer habe ich auch schon auf der Autobahn hinter mir.
Mein erster Eindruck: Super!
Ich muss jedoch sagen, dass ich in der kürze der Zeit keine Chance hatte, mich mit allen tollen Features des Autos zu beschäftigen. Die Fragen und die Erfahrungen werde ich an geeigneter Stelle nachreichen.
Da ich von einem Schaltgetriebe nun auf Automatik gewechselt bin, muss ich mich zunächst mal auf das "Fahren" konzentrieren :-)
Hier noch ein Bild, welches ich in der Dämmerung gemacht habe. Da die Abholung erst um 16 Uhr war, habe ich bisher alles nur im Dunkeln gesehen .
Es handelt sich um einen XC60 T6 R-Design in Weiß mit viel Drum und Dran...
Glückwunsch und allzeit gute Fahrt
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Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt.
@elch1964Zitat:
@elch1964 schrieb am 15. November 2017 um 20:36:02 Uhr:
So, nun bin ich wieder zurück bei Volvo, nachdem ich nach 6 Volvos ein mal mit einem 3 Liter 6-Ender bei BMW fremdgegangen bin:
Volvo X60 D5 AWD 8-Gang Automatik R-Design
900223 Businesspaket
900207 Laderaumpaket
900212 Lichtpaket
000165 Notrad (Stahlrad) inkl. Wagenheber und Werkzeug
000262 Subwoofer
000308 Entfall der Motorbezeichnung
000501 DAB Digital Radio
000603 Intellisafe surround
000614 Ice white
000691 Einparkhilfe vorne und hinten
000871 Frontscheibenheizung
000873 Schaltwippen am Lenkrad
001028 Anhängerkupplung (semielektrisch)Ich bin begeistert vom neuen XC60 🙂 🙂
Geil!
warum bist Du einmal fremdgegangen, kannst mir eine gute Begründung zum Umstieg geben?
Oder war es jetzt ein Rückschritt?
Zitat:
@LuWien schrieb am 17. November 2017 um 16:54:48 Uhr:
@elch1964 warum bist Du einmal fremdgegangen, kannst mir eine gute Begründung zum Umstieg geben?
Oder war es jetzt ein Rückschritt?
na ja, da hatte ich schon 2 XC60 gehabt, und dann gab es die 8-Gang Automatik nicht mit AWD und nicht mit D5. Es wäre also ein dritter XC60 geworden, mit entweder veraltetem 6-Gang AT, oder mit weniger Power und ohne Allradantrieb. Da konnte ich mich nicht begeistern und dachte ich probiere mal etwas aus in Richtung "Freude am Fahren" - und die hat man bei BMW natürlich in Hinblick auf den 6-Zylinder Diesel, das super Fahrwerk und die tatsächlich unübertroffene 8-Gang Automatik.
Jetzt habe ich das ja mal gehabt und genossen und weiss, dass das nicht alles ist. Und was ich "mit Sicherheit" vorher schon wusste: dass ich perspektivisch wieder einen Volvo möchte 😉.
Zitat:
@elch1964 schrieb am 17. November 2017 um 17:27:42 Uhr:
Zitat:
@LuWien schrieb am 17. November 2017 um 16:54:48 Uhr:
@elch1964 warum bist Du einmal fremdgegangen, kannst mir eine gute Begründung zum Umstieg geben?
Oder war es jetzt ein Rückschritt?na ja, da hatte ich schon 2 XC60 gehabt, und dann gab es die 8-Gang Automatik nicht mit AWD und nicht mit D5. Es wäre also ein dritter XC60 geworden, mit entweder veraltetem 6-Gang AT, oder mit weniger Power und ohne Allradantrieb. Da konnte ich mich nicht begeistern und dachte ich probiere mal etwas aus in Richtung "Freude am Fahren" - und die hat man bei BMW natürlich in Hinblick auf den 6-Zylinder Diesel, das super Fahrwerk und die tatsächlich unübertroffene 8-Gang Automatik.
Jetzt habe ich das ja mal gehabt und genossen und weiss, dass das nicht alles ist. Und was ich "mit Sicherheit" vorher schon wusste: dass ich perspektivisch wieder einen Volvo möchte 😉.
Danke für Deine Erläuterungen, für mich klingt es glaubhaft/verständlich. Es gibt Vieles was einen zum VOLVO treibt, trotz einiger mir nicht ganz verständlicher Modellpolitik-Schachzüge seitens Volvo.
Ich habe meinen gewollten Umstieg wieder vertagt, ich warte noch ab wie sich die Lage(Diesel-Benziner-Hybrid) weiter entwickelt und welchen Weg Volvo tatsächlich beschreiten wird, den (etwas voreiligen) Ankündigungen kann ich nicht so richtig glauben!
Zitat:
@elch1964 schrieb am 17. November 2017 um 17:27:42 Uhr:
Zitat:
@LuWien schrieb am 17. November 2017 um 16:54:48 Uhr:
@elch1964 warum bist Du einmal fremdgegangen, kannst mir eine gute Begründung zum Umstieg geben?
Oder war es jetzt ein Rückschritt?na ja, da hatte ich schon 2 XC60 gehabt, und dann gab es die 8-Gang Automatik nicht mit AWD und nicht mit D5. Es wäre also ein dritter XC60 geworden, mit entweder veraltetem 6-Gang AT, oder mit weniger Power und ohne Allradantrieb. Da konnte ich mich nicht begeistern und dachte ich probiere mal etwas aus in Richtung "Freude am Fahren" - und die hat man bei BMW natürlich in Hinblick auf den 6-Zylinder Diesel, das super Fahrwerk und die tatsächlich unübertroffene 8-Gang Automatik.
Jetzt habe ich das ja mal gehabt und genossen und weiss, dass das nicht alles ist. Und was ich "mit Sicherheit" vorher schon wusste: dass ich perspektivisch wieder einen Volvo möchte 😉.
Wir fahren bald beides. Meine Frau den XC60 und ich den 530d. Kann zum BMW alles bestätigen, was Du geschrieben hast. Freude am Fahren pur.
Zitat:
@rg1072 schrieb am 26. Oktober 2017 um 20:30:28 Uhr:
Durfte ihn heute schon abholen🙂 wurden auch gleich die Winterschuhe aufgezogen.
Hier mal ein schnell gemachtes Foto von meinem neuen Spielzeug..
Wo kann man denn so einen schwarzen Streifen bekommen? Finde die Idee und das Design toll!
Ist von eBay. Wollte noch ein kleinen Akzent setzen und denke das mir das auch gut gelungen ist, zumindest mir gefällt es sehr gut🙂
Zitat:
@ludwisch schrieb am 15. November 2017 um 18:20:43 Uhr:
Endlich, endlich, endlich - der Elch ist da!!Bestellt (über Leasingunternehmen, da Firmenwagen) Ende April, gebaut in KW38, geliefert heute.
XC60 D4 AWD Geartronic Momentum, schwarz
..........
hier jetzt drei Bilder
Herzlichen Glückwunsch zu Deinem Elch und der gelungenen Wahl der Innenausstattung.
Endlich, endlich... heute war es soweit!
R-Design | T5 | Ice White | Leder/Nubuck-Sportzsitze | Pakete: Business Connect, Intellisafe Pro, Light, Versatility Pro, Winter, Xenium mit 360°-Kamera | Extras: 21"-Räder, Schaltwippen am Lenkrad, Steckdose 2. Sitzreihe, Seitenfenster/Heckfenster abgedunkelt, Kindersicherung elektrisch, Einparkhilfe vorn und hinten, CD-Player in der Mittelkonsole, DAB+, Subwoofer, Ohne Motor- und Modellschriftzug, Anhängerkupplung
Ein wunderschönes Fahrzeug! Fährt sich toll und mit Sportfahrwerk und 21" (Sommer) bzw. 20"-Felgen (Winter) knackig aber nicht zu hart.
Ich freue mich!
Euch Neubesitzer allzeit gute Fahrt und viel Glück
Grüße