Ultimativer XC60 2 Vorstellungsthread
V1P meldet als Erster Vollzug und Lieferung - bisher ohne Bildnachweis....vor lauter Freude hat er vermutlich keine Zeit zum knipsen.
Hier ist Deine große Chance, Deinen neuen XC60 2 zu zeigen - mit Bildern, und dann auch mit Gratulation.
Auf geht´s.... 🙂
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
einen "Vorstellungsthread" wie beim XC60 habe ich nicht gefunden 😕....darum als neues Thema....
Vor 3 Wochen konnte ich endlich meinen V60 abholen, blind bestellt im April, mit Zieltermin 1.10. da zu diesem Zeitpunkt mein alter V70 D4 auslief. Aufgrund diverser Kommunikationsprobleme zwischen unserem Fuhrparkmanagement, der Leasingfirma und dem Händler hat sich die Zulassung dann bis Ende Oktober verzögert.
Konfiguration:
D4 Inscription, MT, Pebble Grey, Leder schwarz, 18" Räder, Business Pro (mit HarmanKardon), Laderaumpaket, Lichtpaket, Winterpaket Pro, DAB+, Einparkhilfe vo+hi, Rückfahrkamera, Dachhimmel anhrazit. (Bilder anbei, letzte Chance mit den Originalfelgen - heute kamen relativ hässliche Alus für die WR drauf, die Auswahl beim Servicepartner für Leasingfahrzeuge ist noch sehr spärlich...)
Ja, ich weiss schon: keine elektrische Sitzverstellung (brauche ich nicht, habe die im V70 vielleicht 10mal genutzt), kein Assistenzpaket (will ich nicht, fahre lieber selber - darum auch Schalter).
Erste Erfahrungen nach 2000 km, Hälfte Autobahn, Rest Mix Landstrasse und Stadt. Oft im Vergleich zum Vorgänger, dem braven V70 D4:
- Motor: ist ja im Prinzip der gleiche Motor nur mit knapp 30 PS mehr....ist mehr als genug für das Fahrzeug, der D3 hätte es auch getan....sehr laufruhig, durchzugsstark. Aktueller Verbrauch etwas unter 7 Liter, hoffe das wird noch weniger, der V70 lag nach 70.000km bei 7 l/100km. AdBlue kann ich noch nichts sagen, zeigt immer noch "voll" an...
- Fahrwerk: das ist der grösste Fortschritt - mein V70 hatte als Linje Svart das "Zwangs"-Sportfahrwerk drin mit dem ich nie warm wurde - sehr hart, aber doch nicht wirklich präzise. Der V60 liegt dagegen satt auf der Strasse, ist komfortabler aber unglaublich präzise auch bei höheren Geschwindigkeiten. Leichtes Gerumpel an der Hinterachse aber das gehört offenbar beim Volvo dazu (hatte mein 850 und alle V70 und XC70 davor...)
- Karosserie: das war meine größte Sorge der Blindbestellung - reicht der Platz, ich hatte das Auto ja noch nie live gesehen geschweige denn drin gesessen. Nach der Preview im Juni war ich beruhigt. Vorne sitzt man deutlich tiefer als im V70, mehr "im" Fahrzeug. Nach den 3 Wochen hat man sich aber gewöhnt. Noch nicht gewöhnt habe ich mich an den "Tunnelblick" nach hinten, da war der V70 deutlich luftiger. Die Rückfahrkamera ist sehr empfehlenswert. Der Kofferraum ist deutlich kleiner, es fehlt gegenüber dem V70 an Tiefe (die Rücksitzbank steht flacher), und die Höhe ist geschrumpft. Die Breite ist gleich. Für mich aber ok, schließlich sind die Kinder aus dem Haus, für einen 2 Personen + 2 Hunde Haushalt absolut ausreichend. Die Rückbank bietet auch genug Platz, allerdings nur für 2 Personen, im V70 gingen notfalls auch mal 3. Das lose Gepäcknetz ist ein Krampf, die Lösung früher (integriert in Kassetten oder Gepäckrollo) war viel besser. Eventuell rüste ich das Gitter nach, hatte ich in den letzten 2 Autos. Verarbeitung gut, bis auf die billigen Plastikteile an der Mittelkonsole, das passt nicht zu dem edlen "Drift Wood". Das Rollo ist auch ziemlich haklig/fummlig, und mit dem berühmten parkhauskartenfressenden Schlitz habe ich auch schon Bekanntschaft gemacht 😠
- Bedienung: die größte Umstellung zum V70: statt Knöpfchensalat nun Wisch und Weg. Alles hat seine Vor- und Nachteile, ich bin auch noch nicht durch alle Menüs durchgedrungen, und mit der Sprachsteuerung kämpfe ich noch. Die wichtigsten Funktionen (Radio, Navi, Klima) sind aber schnell beherrschbar. Der Klang der HarmanKardon ist sehr gut. CarPlay ist eine Wissenschaft für sich, und lenkt ziemlich ab. Was nervt: die Navigation über GoogleMaps ist sicher besser als das eingebaute Navi wegen der Live Verkehrsdaten. Allerdings ist das Bedienfeld im Display zu klein, und die Navigation wird nicht im Fahrerdisplay angezeigt - das ist ganz schlecht. Was auch nervt: wenn man GoogleMaps startet, hängt sich das Volvo Navi quasi auf, man muss die Zielführung komplett abbrechen, das Ziel neu eingeben und die Zielführung neu starten. Es wäre schön, wenn man optional zwischen dem Navi und GoogleMaps hin- und herschalten könnte. Spotify geht ganz gut, und auch das Telefonieren über CarPlay ist sehr intuitiv mit Sprachsteuerung. Insgesamt bin ich mir aber nicht sicher ob ich CarPlay langfristig nutzen werde - das hängt sehr von den Erfahrungen mit dem eingebauten Navi ab. Ich übe noch mit dem "Heckklappenkick", zwischenzeitlich klappen 4 von 5 Versuchen. Das Lane Assist erinnert mich an meinen Fahrlehrer - immer schön Blinken beim Spurwechsel - ich dachte mir anfangs wer lenkt denn da so dagegen....jetzt blinke ich brav.
Alles in allem ein schönes Auto, schön zum Ansehen, sehr schön zu fahren, und sicher ist er auch noch. Heute schon erster City Safety Eingriff da jemand mir entgegenkam und links abbog - das fand der Volvo bedenklich und hat gebimmelt....aber noch nicht gebremst.
Was mich wahnsinnig nervt: mein Händler macht seit 3 Wochen mit VCG rum und bekommt das OnCall nicht zum laufen. Zunächst wurde es auf mich geschoben (meine Volvo ID ist falsch - was Quatsch war da ich seit 3 Jahren OnCall mit der App nutze), dann wurde zugegeben die Werkstatt hat bei der Auslieferungsinspektion was vergessen, ich müsste was installieren (was und wie konnte man mir aber nicht mitteilen) und jetzt wartet der Händler auf Nachricht von VCG, auch schon wieder eine Woche. Da bauen sie so ein tolles Auto und versemmeln die Customer Experience auf der letzten Meile....und ich bin seit 20 Jahren treuer Volvo Fahrer. Bei einem Umsteiger wäre es eventuell das erste und letzte Mal Volvo.
So fluche ich leise wenn ich am Abend nochmal zum Auto gehe um die Standheizung zu programmieren - an Stelle das gemütlich vom Sofa aus zu machen.... Aber die Hoffnung stirbt zuletzt.
Fragen oder Kommentare - gerne!🙂
Ciao
Marvin
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ultimativer V60 2 Vorstellungsthread' überführt.]
1722 Antworten
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt.
Zitat:
@rg1072 schrieb am 26. Oktober 2017 um 20:30:28 Uhr:
Durfte ihn heute schon abholen🙂 wurden auch gleich die Winterschuhe aufgezogen.
Hier mal ein schnell gemachtes Foto von meinem neuen Spielzeug..
Glückwunsch!! Ist der schwarze Streifen serienmäßig beim R-Design?
Nein ist er nicht! Hab ich mir selber so erstellen und anbringen lassen.
So Heute beim Händler abgeholt. Sehr geiles Auto! Schirm und USB Stick im Schlüssel Design (hoffentlich verwechsle ich die nicht mal) gabs als Geschenk dazu. Bin dann mal Autofahren... Bilder folgen :-)
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Hallo zusammen ,heute habe ich mich auch mal in diesem Forum angemeldet
Vor drei Wochen habe ich meinen Volvo bekommen
Volvo XC 60 T5 R-Design
Osmiumgrau-Metallic
Business Paket
Laderaum Paket Pro
Licht Paket
Centum Paket mit Armaturenbrett in Lederoptik
Semiel. Anhängerkupplung
Einparkhilfe vorne und hinten
Entfall Motorbezeichnung
IntelliSafe-Surround
LM-Räder 21"-5-Dreiersp. R-Design
Parkbädern mit 360 Grad Surround View
Seiten- und Heckfenster abgedunkelt ab B-Säule
Sitzheizung hinten
Glückwunsch zum neuen Wagen. Ich habe den gleichen bestellt und möchte dich fragen, wie du mit dem Motor zufrieden bist? Wie liegen denn deine Verbrauchswerte?
Hallo ferrari-1,
danke für die Glückwünsche.
Ich liege momentan bei einem Spritverbrauch von 12 l.
Ich habe aber erst 870 km runter und bin erst einmal auf der Bahn gewesen.
Ich fahre morgens zur Arbeit, steige dann in meinen großen Volvo und abends dann nach Hause.
Motor, Getriebe super
Habe vorher einen BMW X3 F25 2.0 d gefahren und trauere diesem nicht hinterher.
Danke für die Info.. Dann habe ich ja alles richtig gemacht, da ich den Motor blind bestell habe und nur einen Diesel zur Probefahrt hatte.. In grau sieht er richtig gut aus, wobei wir wieder bei schwarz geblieben sind!!
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt.
Die hinteren Volvos gefallen mir auch nicht schlecht. 😁
Endlich, endlich, endlich - der Elch ist da!!
Bestellt (über Leasingunternehmen, da Firmenwagen) Ende April, gebaut in KW38, geliefert heute.
XC60 D4 AWD Geartronic Momentum, schwarz
Ausstattung:
Anhängerkupplung
KeylessDrive
Klimaautomatik mit 4-Zonen-Temperaturreg.
Business-Paket
Intellisafe Pro-Paket
Laderaum-Paket
Licht-Paket
Sitz-Komfortpaket (Nappaleder, Amber Braun)
Winter-Paket
Parkkamera mit 360° Surround View
Scheiben ab B-Säule abgedunkelt
Sitzheizung vorn
Steckdose 230 Volt
Kann leider noch nicht viel sagen, da ich heute nur eine kurze Strecke fahren konnte. Am Freitag geht's auf die Autobahn..... freu. Ich konnte heute aber schon mal das "teilautonome Fahren" testen und bin begeistert. Spur halten, Abstand halten, Bremsen, Anfahren - alles von selber. Nach einiger Zeit kommt dann die Meldung, dass man lenken soll.
An die Bedienung des Sensus muss ich mich noch gewöhnen.
Bin mir aber jetzt schon sicher: es war die richtige Entscheidung.
PS: die aktuellen Kartendaten waren bereits aufgespielt
So, nun bin ich wieder zurück bei Volvo, nachdem ich nach 6 Volvos ein mal mit einem 3 Liter 6-Ender bei BMW fremdgegangen bin:
Volvo X60 D5 AWD 8-Gang Automatik R-Design
900223 Businesspaket
900207 Laderaumpaket
900212 Lichtpaket
000165 Notrad (Stahlrad) inkl. Wagenheber und Werkzeug
000262 Subwoofer
000308 Entfall der Motorbezeichnung
000501 DAB Digital Radio
000603 Intellisafe surround
000614 Ice white
000691 Einparkhilfe vorne und hinten
000871 Frontscheibenheizung
000873 Schaltwippen am Lenkrad
001028 Anhängerkupplung (semielektrisch)
Ich bin begeistert vom neuen XC60 🙂 🙂
Geil!
Ja dann von beiden mal her mit den Fotos - dann klappt's auch mit den Glückwünschen. 😁
Habe ihn erst heute Mittag bekommen, könnte noch keine Bilder machen- es war vorhin dunkel😉
Steht nun natürlich auch gleich auf den etwas uncooleren 18" Winterrädern... fährt sich aber g'schmeidig🙂
Will die Frage nochmal hochholen. Hat jemand die serienmäßigen Alueinstiegsleisten hinten?
Die Bestellung ist Ende Oktober raus u. evtl. ist noch im Dezember Auslieferung. Nach 9 Jahren XC60 mit ca. 200.000 km (war einer der ersten und hatte ihn aus dem Katalog bestellt) wird es jetzt Zeit für den neuen Schwarzelch
XC60 D4 AWD Geartronic R-Design, Onyx Schwarz-Metallic
KeylessDrive
Business-Paket
Intellisafe Pro-Paket
Laderaum-Paket
Xenium-Paket m. Rückfahrkamera
Einparkhilfe vorne u. hinten
Licht-Paket
Sitzheizung hinten
CD-Player
Kindersicherung
Frontscheibenheizung
Anhängerkupplung, semielektrisch
Sommerräder19 Zoll: 5 Speichen (R-Design Serie)
Winterräder 19 Zoll: 10-Speichen black Diamond cut
Nach Probefahrten mit T5 und D4 habe ich mich abermals für den Diesel entschieden. Diesmal wird aber geleast, so dass ich jetzt wohl alle drei Jahre die Karten neu mischen werde.