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Ultimativer XC60 2 Vorstellungsthread
V1P meldet als Erster Vollzug und Lieferung - bisher ohne Bildnachweis....vor lauter Freude hat er vermutlich keine Zeit zum knipsen.
Hier ist Deine große Chance, Deinen neuen XC60 2 zu zeigen - mit Bildern, und dann auch mit Gratulation.
Auf geht´s.... :)
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
einen "Vorstellungsthread" wie beim XC60 habe ich nicht gefunden :confused:....darum als neues Thema....
Vor 3 Wochen konnte ich endlich meinen V60 abholen, blind bestellt im April, mit Zieltermin 1.10. da zu diesem Zeitpunkt mein alter V70 D4 auslief. Aufgrund diverser Kommunikationsprobleme zwischen unserem Fuhrparkmanagement, der Leasingfirma und dem Händler hat sich die Zulassung dann bis Ende Oktober verzögert.
Konfiguration:
D4 Inscription, MT, Pebble Grey, Leder schwarz, 18" Räder, Business Pro (mit HarmanKardon), Laderaumpaket, Lichtpaket, Winterpaket Pro, DAB+, Einparkhilfe vo+hi, Rückfahrkamera, Dachhimmel anhrazit. (Bilder anbei, letzte Chance mit den Originalfelgen - heute kamen relativ hässliche Alus für die WR drauf, die Auswahl beim Servicepartner für Leasingfahrzeuge ist noch sehr spärlich...)
Ja, ich weiss schon: keine elektrische Sitzverstellung (brauche ich nicht, habe die im V70 vielleicht 10mal genutzt), kein Assistenzpaket (will ich nicht, fahre lieber selber - darum auch Schalter).
Erste Erfahrungen nach 2000 km, Hälfte Autobahn, Rest Mix Landstrasse und Stadt. Oft im Vergleich zum Vorgänger, dem braven V70 D4:
- Motor: ist ja im Prinzip der gleiche Motor nur mit knapp 30 PS mehr....ist mehr als genug für das Fahrzeug, der D3 hätte es auch getan....sehr laufruhig, durchzugsstark. Aktueller Verbrauch etwas unter 7 Liter, hoffe das wird noch weniger, der V70 lag nach 70.000km bei 7 l/100km. AdBlue kann ich noch nichts sagen, zeigt immer noch "voll" an...
- Fahrwerk: das ist der grösste Fortschritt - mein V70 hatte als Linje Svart das "Zwangs"-Sportfahrwerk drin mit dem ich nie warm wurde - sehr hart, aber doch nicht wirklich präzise. Der V60 liegt dagegen satt auf der Strasse, ist komfortabler aber unglaublich präzise auch bei höheren Geschwindigkeiten. Leichtes Gerumpel an der Hinterachse aber das gehört offenbar beim Volvo dazu (hatte mein 850 und alle V70 und XC70 davor...)
- Karosserie: das war meine größte Sorge der Blindbestellung - reicht der Platz, ich hatte das Auto ja noch nie live gesehen geschweige denn drin gesessen. Nach der Preview im Juni war ich beruhigt. Vorne sitzt man deutlich tiefer als im V70, mehr "im" Fahrzeug. Nach den 3 Wochen hat man sich aber gewöhnt. Noch nicht gewöhnt habe ich mich an den "Tunnelblick" nach hinten, da war der V70 deutlich luftiger. Die Rückfahrkamera ist sehr empfehlenswert. Der Kofferraum ist deutlich kleiner, es fehlt gegenüber dem V70 an Tiefe (die Rücksitzbank steht flacher), und die Höhe ist geschrumpft. Die Breite ist gleich. Für mich aber ok, schließlich sind die Kinder aus dem Haus, für einen 2 Personen + 2 Hunde Haushalt absolut ausreichend. Die Rückbank bietet auch genug Platz, allerdings nur für 2 Personen, im V70 gingen notfalls auch mal 3. Das lose Gepäcknetz ist ein Krampf, die Lösung früher (integriert in Kassetten oder Gepäckrollo) war viel besser. Eventuell rüste ich das Gitter nach, hatte ich in den letzten 2 Autos. Verarbeitung gut, bis auf die billigen Plastikteile an der Mittelkonsole, das passt nicht zu dem edlen "Drift Wood". Das Rollo ist auch ziemlich haklig/fummlig, und mit dem berühmten parkhauskartenfressenden Schlitz habe ich auch schon Bekanntschaft gemacht :mad:
- Bedienung: die größte Umstellung zum V70: statt Knöpfchensalat nun Wisch und Weg. Alles hat seine Vor- und Nachteile, ich bin auch noch nicht durch alle Menüs durchgedrungen, und mit der Sprachsteuerung kämpfe ich noch. Die wichtigsten Funktionen (Radio, Navi, Klima) sind aber schnell beherrschbar. Der Klang der HarmanKardon ist sehr gut. CarPlay ist eine Wissenschaft für sich, und lenkt ziemlich ab. Was nervt: die Navigation über GoogleMaps ist sicher besser als das eingebaute Navi wegen der Live Verkehrsdaten. Allerdings ist das Bedienfeld im Display zu klein, und die Navigation wird nicht im Fahrerdisplay angezeigt - das ist ganz schlecht. Was auch nervt: wenn man GoogleMaps startet, hängt sich das Volvo Navi quasi auf, man muss die Zielführung komplett abbrechen, das Ziel neu eingeben und die Zielführung neu starten. Es wäre schön, wenn man optional zwischen dem Navi und GoogleMaps hin- und herschalten könnte. Spotify geht ganz gut, und auch das Telefonieren über CarPlay ist sehr intuitiv mit Sprachsteuerung. Insgesamt bin ich mir aber nicht sicher ob ich CarPlay langfristig nutzen werde - das hängt sehr von den Erfahrungen mit dem eingebauten Navi ab. Ich übe noch mit dem "Heckklappenkick", zwischenzeitlich klappen 4 von 5 Versuchen. Das Lane Assist erinnert mich an meinen Fahrlehrer - immer schön Blinken beim Spurwechsel - ich dachte mir anfangs wer lenkt denn da so dagegen....jetzt blinke ich brav.
Alles in allem ein schönes Auto, schön zum Ansehen, sehr schön zu fahren, und sicher ist er auch noch. Heute schon erster City Safety Eingriff da jemand mir entgegenkam und links abbog - das fand der Volvo bedenklich und hat gebimmelt....aber noch nicht gebremst.
Was mich wahnsinnig nervt: mein Händler macht seit 3 Wochen mit VCG rum und bekommt das OnCall nicht zum laufen. Zunächst wurde es auf mich geschoben (meine Volvo ID ist falsch - was Quatsch war da ich seit 3 Jahren OnCall mit der App nutze), dann wurde zugegeben die Werkstatt hat bei der Auslieferungsinspektion was vergessen, ich müsste was installieren (was und wie konnte man mir aber nicht mitteilen) und jetzt wartet der Händler auf Nachricht von VCG, auch schon wieder eine Woche. Da bauen sie so ein tolles Auto und versemmeln die Customer Experience auf der letzten Meile....und ich bin seit 20 Jahren treuer Volvo Fahrer. Bei einem Umsteiger wäre es eventuell das erste und letzte Mal Volvo.
So fluche ich leise wenn ich am Abend nochmal zum Auto gehe um die Standheizung zu programmieren - an Stelle das gemütlich vom Sofa aus zu machen.... Aber die Hoffnung stirbt zuletzt.
Fragen oder Kommentare - gerne!:)
Ciao
Marvin
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ultimativer V60 2 Vorstellungsthread' überführt.]
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1706 Antworten
im Prinzip ist das auch wurscht
vor allem, wer weiss schon was ein T8 ist?
Und ganz ehrlich, den meisten Leute ist das doch schnuppe, ausser man fährt so etwas ganz allgemein bekanntes bonziges, Porsche oder S Klasse - da wir dann gern mal gelästert
Die Volvo Typenbezeichnungen kennen nur Fans
Zitat:
@spicerecords schrieb am 09. Okt. 2017 um 12:14:01 Uhr:
Die Volvo Typenbezeichnungen kennen nur Fans
Das glaube ich auch! Wer weiß, was manche sich so denken , wenn da hinten ein "T8" drauf steht!? 8 Zylinder? :D ;)
VG Frank
Im Ernst: Ich habe schlicht und einfach Clean Heck weil ich es schöner finde.
Nach langen 5 Monaten Wartezeit ist er jetzt endlich da.
Ich habe seit Dienstag ein 360 Grad grinsen :p, für mich ist der XC das absolut geilste Auto. Es war das erste mal das ich ein Auto bestellt habe ohne dies in echt gesehen zu haben. Seit der Präsentation im März auf dem Genfer Autosalon, bin ich infiziert und jetzt steht der XC in der Garage.
sehr, sehr coole Geschichte :cool:
Mein alter XC war ein tolles Auto, jedoch man mag es mir verzeihen, das ich den Ford Einschlag und den 5ender Diesel im XC 60/ 1 nicht vermisse. Es ist aus meiner Sicht die beste Fügung für Volvo gewesen sich vom „Riesen Ford“ zu trennen und mit Geely so fulminant neu zu starten.
Für Volvo ein echter Gewinn.
Alles technische zum XC hatte AcIvI in seinem XC60 Blog schon ausführlich berichtet. [url=https://www.motor-talk.de/.../...xc60-t5-awd-inscription-t6161629.html ]
So jetzt genug ich bin dann mal zum neuen Elch
XC 60 T5 R Design
Passion Red
Winter-Paket
LM Räder 21"
Xenium Paket
Business Paket
Intelli Safe Pro Paket
Licht Paket
Head-Up-Display
Anhängerkupplung
Akustikverglasung
Seiten und Heckfenster abgedunkelt
Park Assist Pilot
Leder Sportsitze
360* Kamera
elektrisch verst. Fahrersitz und Beifahrer Sitz
Sehr schön - so könnte mein Nächster aussehen. Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt. :)
Eine Bitte noch: Kannst du bitte diesen furchtbar hässlichen Aufkleber am Armaturenbrett entfernen? Diesen dort anzubringen zeigt nicht unbedingt komplette Kompetenz des :).
Gute Fahrt und schön aufpassen ,dass Du nicht schneller als 240 fährst :-)
Zitat:
@gseum schrieb am 12. Oktober 2017 um 09:33:34 Uhr:
Sehr schön - so könnte mein Nächster aussehen. Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt. :)
Eine Bitte noch: Kannst du bitte diesen furchtbar hässlichen Aufkleber am Armaturenbrett entfernen? Diesen dort anzubringen zeigt nicht unbedingt komplette Kompetenz des :).
Wie aufmerksam Du bist und wie recht du hast, zumal der Elch so schnell nicht kann und muss :)
DAS habe ich natürlich vorher verifiziert. ;)
Gut gewählt — allzeit gute Fahrt und good luck !
Grüße aus dem Schwarzwald
Herzlichen Glückwunsch und viel Freude beim Fahren.
Geiles Teil! Glückwunsch :)
Der Aufkleber muss ja nur drauf, wenn auch 240km/h gefahren werden können :D
Hallo, auch aus dem Harz die besten Glückwünsche und allzeit gute Fahrt
mit 360° GRINSEN :D:):D
Gratulation! 21" im Winter - was hast du im Sommer für Felgen? Ist echt schön. Fast wie unserer: Motor, R-Design, Ausstattung - fast gleich. Unserer ist dann einfach Ice White. Morgen kann ich die ersten Fotos schiessen (noch verpackt) :-)
Zitat:
@peppe1000 schrieb am 12. Oktober 2017 um 16:07:05 Uhr:
Gratulation! 21" im Winter - was hast du im Sommer für Felgen?
@ alle, Vielen Dank für die Wünsche
@Peppe, die Sommerräder sind auch auf den 21"-5-Dreierspeichen DESIGN Diamantschnitt /
Graphitoptik Felge montiert, ich habe keine Lust mehr im Winter mit nicht so schönen/ kleineren Felgen zu fahren.
Grüße havaru
@havaru: auch von meiner Seite die herzlichsten Glückwünsche. Viel Spaß mit dem neuen, sehr schönen Elch und allzeit sichere Fahrt. Die Räderentscheidung finde ich persönlich klasse und beglückwünsche dich dazu hiermit nochmal extra.