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Tragt Euren KM-Stand ein. "S40/V40 (bis 2003)"
Wuerde mich mal gerne interessieren wer denn hier den høchsten Kilometer-Stand hat.
am besten angaben mit KM vom Motor.
ich fange z.B. mal an
Karosse ca 103.000Km
Motor ca 73.000Km
mfg, sergej
Beste Antwort im Thema
Inzwischen 226.000 km auf der Uhr und nun endlich richtig eingefahren...
Nach wie vor ein Quell der Zuverlässigkeit und gefühlt immer noch kein altes Auto.
Hier bei uns in der Firma häufen sich die Motorschäden bei Autos zwischen 3 und 7 Jahre alt und der dazugehörige Ärger der Besitzer, die stellenweise richtig Geld dafür bezahlt haben.
Darunter auch ein Benz 350 CLS, der eigentlich vom Motor her ewig halten müsste... sollte man meinen...
Ein 3 Jahre alter Scirocco mit gerade mal 87 Tkm auf der Uhr mit kapitalem Motorschaden.
Ein Passat CC ebenfalls mit Motorschaden wegen Steuerkette übergesprungen.
Ein Audi A4 Bj. 2012 mit totalem Motorschaden nach 135.000 km
...
Alles gute Gründe für mich, den V40 schön weiter zu fahren ;)
Von den ganzen elektronischen Problemen, die gerade neue, moderne Autos verursachen ganz zu schweigen...
Eine Kollegin kam nicht mehr in ihren Ford rein, weil die Batterie tot war (Auto 2 Jahre alt und keyless go).
Wir können in solch einem Fall wenigstens noch konventionell aufschließen und haben auch keine beschissene elektronische Parkbremse ^^
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2268 Antworten
V40 2002 d4192t4 355000 ??
V40 Diesel 102 Ps Ez. 2003 295.000
171.000 km, EZ 10/99, 1,8l 115PS
V40, EZ 1999, 1,8l 115 Ps
245392 km
Dieses Jahr Kupplung, Manschetten - Antriebswellen und hintere Bremssattel /Bremsscheiben u. Beläge erneuert . Am 24.10. 22 werden beide Schweller ausgetauscht . An zahlreichen Stellen kommt nun der Rost , oberhalb der Frontscheibe, an den Türkanten, Kofferraumklappe, Radläufe .
"295000 Volvo V40 (S) , Diesel , 75 Kw , Bj2003
160'542km mit dem 2.0T Automat JG 2003
Ich habe alle bisherigen Beiträge zusammengeführt, falls OK.
Zitat:
@V40Micha schrieb am 25. Juni 2015 um 12:28:13 Uhr:
168074
Querlenker vorne links, Bremsleitungen VA,
Koppelstangen erneuert, Unterboden komplett entrostet,lackiert und
konserviert.
Zitat:
@V40Micha schrieb am 9. Oktober 2015 um 10:19:23 Uhr:
171369 km
V40 1,8l 115 PS Bj 6/1999
Dieses Jahr Tüv neu; ohne Mängel
Unterboden u Bremsleitungen entrostet lackiert/ konserviert. Bremsanlage hinten komplett neu. Vordere Kotflügel erneuert (Rost im unteren Bereich vor den Türen) Diesen Monat noch den Kupplungsgeberzylinder überholen. (Pedal knarzt..)
Sonst alles palletti. Verliert kein Öl. Ist mit 8-9,5 Liter Sprit zufrieden ..
Edit wamic: Siehe Beitrag vom 9. Oktober 2015 für Bilder!
Zitat:
@V40Micha schrieb am 22. Januar 2019 um 09:53:16 Uhr:
Hallo,
Ich habe am 25.12.2018 die 200000 geknackt, 1,8l Bj 1999 einziges Problem, die Reifen fahren sich komplett unterschiedlich ab, ist aber weder ein Spur noch ein Stoßdämpferproblem. Ansonsten läuft mein Elch wie ein Schweizer Uhrwerk. Habe keinerlei Bedenken im Aug frischen TÜV zu bekommen . Grüße Micha aus LIF
Zitat:
@V40Micha schrieb am 31. August 2019 um 07:49:53 Uhr:
211634 km ,
diese Woche war der TÜV fällig.
Mängel : Traggelenke links und rechts ausgeschlagen, Spurstangenköpfe links und rechts ausgeschlagen , und das bekannte Problem Handbremse .... alle Teile selbst getauscht, und Bremse hinten gereinigt und geschmiert .
TÜV Prüfung bestanden .
Motor null Probleme. 1,8L 115 PS Bj 1999
Zitat:
@V40Micha schrieb am 6. Oktober 2020 um 12:23:38 Uhr:
Hi Elch Gemeinde.
Mein 1,8 l 115 Ps Bj.1999 hat aktuell 225160 km auf der Uhr. Letze Woche habe ich den rechten vorderen Querlenker erneuert ( nach 21 Jahren ) . An einigen Stellen kommt die braune Pest durch. Fahrertür- A Säule, Kotflügel hinten rechts. Und an der Fahrertür blättert der Klarlack unterhalb vom Fenstergummi ab. ( wird nächsten Monat beseitigt und lackiert.
Ansonsten ist alles trocken kein Ölverlust usw. Service und Reparaturen mache ich alles selber weil ich keinerlei Vertrauen in Werkstätten habe.
Zitat:
@V40Micha schrieb am 10. Oktober 2020 um 20:55:29 Uhr:
Sorry, im Jahr 2015 wurde nur der linke vordere Querlenker gewechselt und 2019 nur die Traggelenke an beiden Seiten getauscht. Der Unterschied ist, das die Qualität von Nachrüstteilen nicht der Erstausrüsterquallität entspricht. Linker Querlenker war fällig bei ca 168 tsd km rechtes Traggelenk 211 tsd km. Der rechte Querlenker musste nun bei ü 225tsd km raus weil das im letzten Jahr eingepresste Traggelenk Spiel in der Aufnahme vom Querlenker hatte. Also besser immer komplett neu weil alt und neu zusammen zu bauen ist an diesem Bauteil nicht so gut weil der Rost im Lauf der Jahre schon fleißig Matetial ,, abgefressen hat.
Hier ein kleines Video :
Zitat:
@V40Micha schrieb am 4. Dezember 2020 um 12:28:45 Uhr:
Aktuell 226143 km
1,8 l 115 Ps, Bj 1999
Das Ausrücklager quietscht gelegentlich ansonsten rollt der Elch gut.
Zitat:
@V40Micha schrieb am 1. August 2021 um 22:23:11 Uhr:
230187 km 1,8 115 PS EZ 1999 so langsam kommt die braune Pest, aber alles noch zu retten :-)
Zitat:
@V40Micha schrieb am 23. Januar 2022 um 00:14:57 Uhr:
235700 km 1,8l 115 PS Bj. 1999,
Zur Zeit Kupplungswechsel, dabei wurde festgestellt Ausrücklager und Führungshülse defekt. Auspuff ab Kat neu und Querlenker links vorn neu. Im Mai Werden die Buchsen der Hinterachse sowie die Bremsleitungen von hinten bis zur Spritzwand erneuert.
Der Motor ist außenrum Staubtrocken und braucht nicht mehr Öl als normal.
Zitat:
@V40Micha schrieb am 28. Oktober 2022 um 21:22:08 Uhr:
V40, EZ 1999, 1,8l 115 Ps
245392 km
Dieses Jahr Kupplung, Manschetten - Antriebswellen und hintere Bremssattel /Bremsscheiben u. Beläge erneuert . Am 24.10. 22 werden beide Schweller ausgetauscht . An zahlreichen Stellen kommt nun der Rost , oberhalb der Frontscheibe, an den Türkanten, Kofferraumklappe, Radläufe .
Edit wamic: Siehe Beitrag vom 28. Oktober 2022 für Bilder!
v 40 kombi 199228
V40 1.9D 116 PS
Motor und Karosse 304701 km ^^
12/2015 340.000 habe den 98er 2.0T verkauft
---
12/2015 124.000 einen 2004er 2.0T mit Automatik, Leder und Xenon gekauft
12/2015 124.500 Öl- Ölfilter-, Getriebeöl- und Kraftstofffilterwechsel
04/2016 126.000 Wischerblätter, Luftfilter, Domstrebe neu, Heckspoiler neu befestigt
06/2016 126.350 HU ohne Beanstandungen
06/2016 126.350 1 Krümmerschraube festgezogen, eine nachgekauft, Tankverschluss ersetzt, neue Spüldüsen
11/2016 131.000 defekte Leuchtmittel in der Mittelkonsole, Farbfilter, Luftdüsenelement ersetzt, Sensor gereinigt, Gebläsemotor von Blättern befreit
01/2017 131.650 Öl- und Filterwechsel
10/2017 136.600 205/50R16 87 W Goodyear Efficientgrip Performance (Sommer) und 205/50R16 87 H Continental - TS 850 (Winter)
03/2018 137.700 Bremse gangbar gemacht
04/2018 138.000 kleine Wartung, Öl- und Filterwechsel
07/2018 138.900 HU ohne Beanstandungen
07/2018 139.000 Bremsenwechsel komplett (Scheiben und Beläge)
01/2019 142.500 Starterbatterie getauscht
04/2019 143.000 Gasfedern im Kofferraum getauscht
07/2020 147.500 HU ohne Beanstandungen
02/2021 152.000 Innenraum- und Luftfilter, Zündkerzen ersetzt, gebrochenen Schlüssel erneuert, Geräusch in der Lüftung gesucht und beseitigt, neues Klimabedienteil (für 30 Euro Versandkosten! aus Schweden importiert)
03/2021 152.000 Zahnriemenwechsel komplett mit allem, Keilriemen und Spanner, Klimaanlagenwartung, Öl- und Filterwechsel
04/2021 153.000 Kraftstoffdruckerregler, Dichtringe der Einspritzventile und diverse Benzinschläuche inkl. Schellen ersetzt, Ladeluftschlauch Turbo ebenfalls ersetzt
07/2021 154.700 Schalldämpfergummis ersetzt, Öl- und Filterwechsel
08/2021 155.000 Koppelstangen Hinterachse (Stabilisator) ersetzt
01/2022 157.000 Vorwiderstand Gebläse getauscht
06/2022 158.500 Bremsflüssigkeitswechsel
08/2022 160.000 HU ohne Beanstandung
10/2022 161.700 Schaumstoffdichtung vom Lüftungskasten erneuert, Antennensockel und Dachhimmelbezug ersetzt
01/2023 162.740 verkauft
Im Geiste und im Herzen bleibe ich dem Forum hier treu. Geholt habe ich mir allerdings einen Golf 7 aus dem letzten Baujahr. Es ist in Leasingrückläufer geworden, der bei einer Medienagentur der Kirche gefahren wurde. Dank Covid wurde er in den 3 Jahren recht wenig bewegt, ist in sehr gutem Zustand und hat zudem eine super Ausstattung (es war gar nicht so leicht einen Golf mit Lederausstattung zu finden). Zudem wurde zum Verkauf die letzte Inspektion gemacht, bei der er vorn neue Bremsscheiben und rundherum neue Beläge bekommen hat. Bereift ist er mit 17" (225/45 und 205/50).
An Assistenzsystemen hat er ein Umfeldbeobachtungssystem inkl. Distanzregelung, die auch eine Notbremsfunktion beinhaltet. Sonst ist das der letzte Golf mit klassischen Bedienelementen und klassichem Kombiinstrument. Allerdings ist die Beleuchtung schon komplett LED, der Rest der Ausstattung ordne ich eher der Kategorie Komfort zu.
Gruß Tom
PS: und vermutlich wird das mein letzter Verbrenner sein
Oha Tom, hoffe du wirst das Premium feeling von Volvo nicht zu sehr vermissen...
Hi Tom
Oje, wieder einer weniger... :( Mit dem Golf wünsche ich Dir viel Spass und allzeit gute Fahrt! :)
Alles Gute und liebe Grüsse
wamic
V40 1.8 BJ 2002: 460.000 km letzte Woche voll gemacht. Leider ist das Bild ein wenig dunkel, weil meine Beleuchtung nicht mehr geht. Keine Probleme, außer Ruckeln bei Umdrehungen <2000, allerdings nur bei Gas (Gasumbau von BRC). Wenn da wer eine Idee hätte woran das liegt, wäre ich sehr dankbar für Tipps. Außerdem schaltet er immer später um, vielleicht hat da auch wer eine Idee.....
Aber vielleicht bin ich da in einem anderen Thread besser dran. Wenn da wer nen Tipp hätte wäre das auch perfekt.
Danke schonmal
Ruckeln unter 2000 Umdrehungen bei einer Gasanalge deutet auf Zündprobleme hin, Spulen, oder Kerzen.
Umschalten wird initiert durch die Kühlwassertemparatur, vieleicht ist der Sensor müde oder Übergangswiderstände in der Verkabelung,
Unserer hatte auch gasanlage von BRC und das mit dem ruckeln hatte ich auch mal. Bei uns lag es wie schon oben angemerkt an den Zündspulen, die und die Kerzen mal genau anschauen lassen.
Weiter gute Fahrt!