Tragt Euren KM-Stand ein. "C30, S40, V50 (ab 2004), C70 II"

[wamic]

Hallo C30, C70II, S40II, V50-Forum!

RuPo-NMS und ich haben beschlossen, unsere Erhebung der Kilometerstände und Wewehchen unserer Elche vom S/V40-Unterforum auf das gesamte Volvo-Forum auszudehnen. Mich trifft dabei die Aufgabe, Eure Kilometerstände zu verwalten.

Wer also Lust hat, kann nach dem folgenden Muster seinen km-Stand und eventuelle Probleme posten. Diese Angaben werden in eine Liste übertragen, die jeden Sonntagabend hier im Forum veröffentlicht wird.

Also hier (m)ein Beispiel:

Baujahr*: 2004

Modell*: V40

Motor*: 2.0T

Probleme: Vorwiderstand Lüftung defekt, neue Bremsen bei 100'000km, Standlicht vorne rechts Wackelkontakt

Daten mit einem * sollten angegeben werden, sonst hat die Sache irgendwie keinen Sinn...

Ich freue mich auf Eure Einträge!

Edit: [ H I E R ] findet ihr als Muster die Liste aus dem S/V40-Forum!

Gruss wamic

EDIT: Die Liste ist exklusiv für Mitglieder von MOTOR-TALK.de gedacht!

[S-Achtzig]

Hallo,

hier ein kurzes Update bezüglich meines S80 2,9:

Aktuelle km = 107.650

Hinweis:

Der S80 steht nun zum Verkauf...

 

Gruß

ALEX

[schweed]

So ich bin nun bei 21.000km angelangt und habe auch den ersten Service hinter mir.

Probleme gabs in der Zwischenzeit keine und die Zufriedenheit hält an :)

So kanns bleiben..

mfg Philipp

[Sammy_09]

Zitat:

Original geschrieben von Sammy_09

Zitat:

Original geschrieben von Sammy_09

U p d a t e:

 

Baujahr: 2007 (MY 2008)

km-Stand: 56.600

Modell: V50 Kinetic +

Motor: 1.6 D

Probleme

27.229 km: Sitzknarren, fahrerseitig ( nix Tragisches.. - Lehnen/Scharniere fahrer- u. beifahrerseitig getauscht -> Garantieleistung) - seit km-Stand 32.621 km nachhaltig behoben

31.166 km: schlagartiger Leistungsabfall (fährt wie ohne Turbo) nach schneller, enger Doppelkurve (z. B. außerorts Kreisverkehreinfahrt/-ausfahrt in einer Senke mit Tempo) - keine Fehlercodes, nach Anhalten u. Neustart wieder vorbei (Problem reproduzierbar, tritt jedoch selten auf - bislang keine Lösung und keine Lust Wagen deshalb "zerlegen" zu lassen) - seit km-Stand 50.702 nachhaltig behoben

32.621 km: Sitzknarren, erneut fahrerseitig (Nachbesserung auf Garantie -> seither Ruhe)

34.000 km: bei warmem Wetter gelegentlich (geringe) Geräusche aus der Beifahrertürverkleidung (seit Winter 2009 wieder Ruhe...)

50.702 km: Klimakondensator wg. Defekt neu (übernommen durch Anschlussgarantie) + vorgezogener Austausch des Kraftstofffilters (anstelle Wartung bei 60.000 km - seither Problem m. gelegentlichem Leistungsabfall behoben - s. Schilderung unter 31.166 km)

 

Bisheriges Fazit

• mit etwas Bedacht (auch ohne Start/Stopp und Drive) sehr sparsam und angenehm zu fahrender Diesel, der sich m. E. leistungsmäßig trotz 1,6 l Maschine nicht zu verstecken braucht

• überzeugende Sitze + gute, solide verarbeitete Ausstattung

• abgesehen von der ausgefallenen Klima bisher sehr zuverlässig

U p d a t e   02.03.2011

 

km-Stand aktuell 65.757 und die letzten 15.000 km, bei weiter sinkendem Ø-Verbrauch, absolut **auf Holz klopf** ohne Probleme

U p d a t e 11.01.2012

 

km-Stand aktuell rund 84.000 und weiterhin problemlos, Ø Verbrauch innerhalb der letzten 40.000km bei 4,76 l

[Turboschlumpf33557]

279.000 km - linker querlenker macht mucken (ausgeschlagene lager), neue hintere federn da auf der fahrerseite durchgebrochen (H&R, nicht die originalen). Umbau auf Faceliftfront inkl. Scheinwerfer. bis auf die problemchen mit den federn aber absolut keine mängel - weitere 2 jahre TÜV bekommen :) ... frontsitze hab ich mal ausgetauscht, die alten waren durchgesessen.

270.000 km - gebrochener querlenker vorne rechts, ansonsten nur verschleissteil-austausch (bremsscheiben, beläge, abblendlichtbirnen). läuft immer noch super, die kleine.

250.000 km - handbremsseil hats wohl hinter sich. ansonsten bisschen öl am getriebe - allerdings motoröl. muss mal schaun wo das herkommt, vllt irgendne dichtung kaputt. temperatursensor hat sich wieder gefangen.

245.000 km - keine weiteren größeren defekte. austausch von verschleissteilen (bremsscheiben, beläge, scheibenwischer)... der temperatursensor ist wohl ausgestiegen, zeigt ab und zu -36°C an :D ...demnächst 'nen ölwechsel.

236.000 km - alles soweit ok.

230.000 km - sturz und spur einstellen lassen müssen, da ich bei nasser straße und untersteuern nen bordstein mitgenommen hab. ärgerliche sache, aber was will man machen.

seither nen weiteren öl- und filterwechsel, keine weiteren probleme bis auf eine defekte birne vom abblendlicht.

jetzt kamen noch für knapp 630 euro hinten und vorne auf der beifahrerseite neue naben und radlager dazu.

228.000 km - motortemperatur beim fahren (bei 32°C aussentemperatur) auf anschlag, lustige warnmeldung "motortemperatur zu hoch, sicher anhalten." karre abschleppen lassen, tag am ar$ch

grund: defekter motorlüfter. wenn ich mit der kiste noch einige kilometer weiter gefahren wäre hätte das wohl den sicheren auto-tod bedeutet. werde wohl die zahn- und keilriemen gleich mit wechseln lassen, auch wenn das noch bis 240.000km zeit hätte. (hat unterm strich knapp 1300 flocken gekostet: motorlüfter, satz neue glühkerzen, zahn- und keilriemen, sowie ne neue wasserpumpe)

227.000 km - immer noch eine defekte glühkerze. das zündschloss verabschiedet sich langsam (macht sich bemerkbar durch kompletten elektronikausfall und "schlüsselfehler- erneut versuchen"-meldungen im display - da hilft dann nur noch anschieben) - problem hatte ich bisher 2 mal.

achsmanschetten vorne müssten wohl demnächst auch mal neu.

217.000 km - zwei defekte turbosteuerventile --> macht sich bemerkbar durch leistungsverlust und drehzahlerhöhung. kosten sind ca. 50€ pro teil, excl. arbeit.

110.000 km - Türsteuerung/Zentralverriegelung Beifahrerseite defekt, auf Garantie ausgetauscht. Ebenso neues AGR/EGR-Ventil.

bis 160.000 alle wartungen machen lassen, ab da hab ich fast alles selbst übernommen.

[Rostlöser16626]

Hallo,

ich bin mit meinem V 50 , Diesel 2,0 / 136 PS bei KM-Stand: 119500.

Er war in der Werkstatt. Nicht wegen der Durchsicht. Er überraschte mit Ol im Kühlwasser, Ausfall des Thermostat. Schöne Rechnung zusätzlich im Januar. Naja. werde sehen müssen,wie meine Volvo-Werkstatt das Öl nach und nach wieder rausbekommt. Eine schöne Sauerei, diese Arbeit. Ich danke auf diesem Wege dem Volvo -Team in Brandenburg. Schnelle Hilfe und dank der Assistance auch ein kostenloser Ersatzwagen. Werde das Wägelschen weiter intensiv beobachten und hoffe, dass das Problem wieder bereinigt wurde.

Bis bald

[Spiralschlauch131527]

Zitat:

Original geschrieben von Gardermoen

Meiner,

Volvo V50 D5 GT

11/2007

79.500 km

Probleme bisher:

Anhängerkupplung abnehmbar rastete nicht mehr richtig ein (auf Kulanz "repariert")

MfG

Alex

Kleines Update bei 96.000km

Beifahrersitz kippt um - mit sichernder Schraube repariert (Garantie)

Ölverdünnung - Softwareupdate + Ölwechsel (Garantie)

falsch gewuchtete Reifen - Neu gewuchtet (Kulanz)

Vibrationen Vorderachse - Vermessen + Eingestellt (Kulanz)

DSTC Wartung erforderlich - Neukalibrierung des Lenkwinkelsensors (Garantie)

DSTC Wartung erforderlich - Softwareupdate (Kostenpflichtig)

MfG

Alex

[Schattenparker8689]

Zitat:

Original geschrieben von MikelV50

Er war in der Werkstatt. Nicht wegen der Durchsicht. Er überraschte mit Ol im Kühlwasser

Zylinderkopfdichtung hin ?

[Benjamin2111]

Zitat:

Original geschrieben von MikelV50

Hallo,

ich bin mit meinem V 50 , Diesel 2,0 / 136 PS bei KM-Stand: 119500.

Er war in der Werkstatt. Nicht wegen der Durchsicht. Er überraschte mit Ol im Kühlwasser, Ausfall des Thermostat. Schöne Rechnung zusätzlich im Januar. Naja. werde sehen müssen,wie meine Volvo-Werkstatt das Öl nach und nach wieder rausbekommt. Eine schöne Sauerei, diese Arbeit. Ich danke auf diesem Wege dem Volvo -Team in Brandenburg. Schnelle Hilfe und dank der Assistance auch ein kostenloser Ersatzwagen. Werde das Wägelschen weiter intensiv beobachten und hoffe, dass das Problem wieder bereinigt wurde.

Bis bald

Das klingt aber gar nicht gut ...

Zum Kühlsystem: Kühlwasser ablassen und das System mit einer Reinigungsflüssigkeit eine viertel Stunde spülen. Dann sollte es erledigt sein. ;)

[Olli the Driver]

Mein C70 ist endlich eingefahren :D. Zur Feier des Tages bekommt er morgen seine Inspektion, mal sehen ob was besonders Anfällt, mit ist bis jetzt nur ein von innen feuchter Scheinwerfer aufgefallen, offenbar ein bekanntes C70 Problem

Gruß, Olli

[V50_B2.4]

Zitat:

Original geschrieben von Olli the Driver

Mein C70 ist endlich eingefahren :D. Zur Feier des Tages bekommt er morgen seine Inspektion, mal sehen ob was besonders Anfällt, mit ist bis jetzt nur ein von innen feuchter Scheinwerfer aufgefallen, offenbar ein bekanntes C70 Problem

Gruß, Olli

Ein kleines Problem wird in näherer Zukunft auf tretten! ....der Tank ist fast leer :D:D

René

[Olli the Driver]

Zitat:

Original geschrieben von V50_B2.4

Ein kleines Problem wird in näherer Zukunft auf tretten! ....der Tank ist fast leer :D:D

Ja, das ist allerdings ein Problem was bei diesem Wagen mehrmals im Monat auftritt :D. Zum Glück bin ich darauf eingestellt und kann dieses Problem selber lösen, was ich in diesem Fall auch 51 km später getan habe.

Gruß, Olli

[EikoRD D Molfsee]

Mein C70 D5 GT hat ohne Sorgen die 77.000 km erreicht und macht jeden Tag Freude!

 

Gruß

Eiko

[Schattenparker8689]

V50D V50D

Baujahr: 2005 (MY 2006)

Modell: V50

Motor: 1.6D (DPF)

161.000 km

Neues Jahr, neue Probleme !

Danke, Volvo !

Neue Probleme :

- Beide linker Türen offnen sich nicht immer mit Fernbedienung / Schalter am Tür (nur mit Hebel) .

- Anfang Kupplungsproblem

 

Anhaltende Probleme :

- RPF Regeneration jeder 200 km, seit 35.000km ohne Lösung

- Zu viel Öl durch Ölverdünnung wegen häufige RPF-Regeneration

- Erfolgloser, gezwungen RPF-Regeneration + Ölwechsel

- neuer RPF nach nur 17.000km wieder getauscht, hilft leider nicht

- Schütteln bei Leerlauf mit Klima eingeschaltet

- Aussentemperatur spint häufig

Behoben :

- Rücklen beim freibrennen DPF (bis 80.000km)

- Quetschen Kupplung

- Warnung Abgasreinigungsanlage (Software-Update Fehler)

- EGR Klappe getauscht

- Korrodierte Scotia-Felgen (getauscht für Cordelia auf Kulanz)

- Undichtheit an einer Einspritzdüse (nur 20 euro Teile, leider 400 euro Arbeitskosten)

- Druckklappe Scheibenwaschanlage kaputt (hinten)

- Ein Glühkerze war defekt - alle 4 getauscht

- Ladedruck Regelklappe getauscht

- Luftmassenmesser getauscht da völlig mit Öl verschmutzt

- Luftfilter getauscht da auch mit Öl verschmutzt

- Luftschläuchen vor und hinter Turbo getauscht wegen Schlitzen

- Druckklappe Scheibenwaschanlage kaputt (L+R)

- Deckel Ölreservoir Servolenkung verschwunden beim Inspektion und getauscht mit die Kappe von die Ölkanne !

Historik :

http://www.motor-talk.de/.../...0-v50-ab-2004-c70-ii-t2039065.html?...

[Turboschlumpf33557]

Zitat:

Original geschrieben von Olli the Driver

Ja, das ist allerdings ein Problem was bei diesem Wagen mehrmals im Monat auftritt :D. Zum Glück bin ich darauf eingestellt und kann dieses Problem selber lösen, was ich in diesem Fall auch 51 km später getan habe.

Gruß, Olli

sag mir mal wie :D ich habs bisher zwar immer rechtzeitig zur werkstatt geschafft, aber da das mit der tankanzeige öfter vorkommt, wirds auf die dauer teuer und zeitintensiv. :-P :D

[wamic]

Liste der C30, C70II, S40II, V50 Fahrer -- 15'767'801 km total

Geführt von wamic -- km/Fahrzeug -- 76'916 km

Letzte Aktualisierung am: -- 25.01.2012

Anzahl Fahrzeuge -- 205

Baujahr -- km-Stand -- Modell -- Motor -- Username -- Probleme

2004 -- 344'456 km -- V50 -- 2.0D -- rufu$ -- KA

2004 -- 279'000 km -- V50 -- 2.0D -- crossie_v50 -- Probleme hier

2004 -- 242'800 km -- V50 -- 2.0D -- volvocrasher -- Probleme hier

2004 -- 191'000 km -- V50 -- T5 -- Darkane1977 -- Probleme hier

2004 -- 190'000 km -- V50 -- 2.0D -- mark121volvo -- Probleme hier

2004 -- 188'000 km -- V50 -- 2.0D -- Supra66 -- 3 Probleme

2004 -- 180'000 km -- V50 -- 2.0D -- torsteheyn -- Probleme hier

2004 -- 135'000 km -- S40 -- 2.4 -- good news -- 52'000km auf LPG

2004 -- 133'000 km -- S40 -- 2.4i -- kiunzu -- 83'000km auf LPG, keine grossen Probleme

2004 -- 126'000 km -- S40 -- 2.4i -- Plogen87 -- Probleme hier

2004 -- 109'000 km -- V50 -- 2.0D -- coolermaster -- Probleme hier

2004 -- 107'500 km -- V50 -- 2.0D -- moz -- Probleme hier

2004 -- 107'000 km -- V50 -- 2.0D -- powLiii -- Probleme hier

2004 -- 106'000 km -- S40 -- 2.4 -- ronnyv50 -- Probleme hier

2004 -- 100'000 km -- V50 -- 2.0D -- jan323i -- Probleme hier

2004 -- 98'000 km -- V50 -- 2.0D -- Flocker -- Probleme hier

2004 -- 94'374 km -- V50 -- T5 -- Elchzuegler -- keine Probleme

2004 -- 94'000 km -- S40 -- 2.4i -- MusixP -- Schalter Rückfahrscheinw. getauscht

2004 -- 87'000 km -- S40 -- 2.4 -- Frank.Mei -- Probleme hier, verkauft

2004 -- 83'000 km -- V50 -- 2.0D -- Lebkuchen -- Probleme hier

2004 -- 76'800 km -- V50 -- 2.4 -- sebi211 -- mit LPG

2004 -- 75'000 km -- S40 -- T5 -- Trey Force -- Probleme hier

2004 -- 64'000 km -- V50 -- 2.4i -- comander cool -- 3 Probleme

2004 -- 62'000 km -- V50 -- 2.4 -- Erzgebirger -- Probleme hier

2004 -- 51'000 km -- V50 -- 2.4 -- KaeptnKaracho -- Probleme hier

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2005 -- 210'000 km -- V50 -- 2.0D -- dergerd2005 -- Probleme hier

2005 -- 196'000 km -- V50 -- 2.0D -- scathing -- Probleme hier

2005 -- 191'000 km -- V50 -- 2.4 -- Elchtest -- 2 Probleme

2005 -- 190'000 km -- V50 -- 2.0D -- Stam2004 -- Probleme hier

2005 -- 170'000 km -- V50 -- 2.0D -- karlkarl80 -- Probleme hier

2005 -- 168'000 km -- V50 -- 1.6D -- ronnyv50 -- Probleme hier

2005 -- 163'000 km -- V50 -- 2.0D -- Janekooh -- Probleme hier

2005 -- 161'000 km -- V50 -- 1.6D -- V50D -- Probleme hier

2005 -- 135'000 km -- V50 -- 2.0D -- wolfi987 -- Probleme hier

2005 -- 130'000 km -- S40 -- 2.4 -- Ausgabe -- Probleme hier

2005 -- 130'000 km -- V50 -- 2.0D -- EisiT -- Probleme hier

2005 -- 130'000 km -- S40 -- 1.6D -- lafranconi -- Probleme hier

2005 -- 128'000 km -- V50 -- 1.6D -- grzeski -- Keine Probleme

2005 -- 125'850 km -- V50 -- 2.0D -- olebole -- In Zahlung gegeben

2005 -- 119'526 km -- S40 -- 1.6D -- Philipp Leitner -- Turboschlauch geplatzt, sonst OK

2005 -- 112'000 km -- S40 -- 2.0D -- t3chn0 -- Probleme hier

2005 -- 110'000 km -- V50 -- 2.0D -- polarlicht79 -- div. Probleme

2005 -- 104'000 km -- V50 -- 2.0D -- konny313 -- Probleme hier

2005 -- 100'500 km -- V50 -- 2.0D -- mc-fischli -- Probleme hier

2005 -- 98'000 km -- V50 -- 2.4 -- arndt1306 -- Probleme hier

2005 -- 97'000 km -- V50 -- 2.0D -- ural-mathias -- Probleme hier

2005 -- 96'496 km -- V50 -- 2.4 -- edelpassi -- KA

2005 -- 79'000 km -- V50 -- 2.0D -- LanciaThema832 -- Keine Probleme

2005 -- 78'978 km -- V50 -- 2.0D -- Harry2.0t -- Lichtmaschine defekt

2005 -- 78'000 km -- S40 -- 2.0D -- MIsterFloppy -- diverse Probleme

2005 -- 70'000 km -- V50 -- 2.4i -- TITANIUM 2.5T -- Probleme hier

2005 -- 69'124 km -- V50 -- 2.4i -- succy -- Probleme hier

2005 -- 69'000 km -- V50 -- 1.8 -- mimmo82 -- Probleme hier

2005 -- 68'000 km -- S40 -- 1.8 -- pafro's Frau -- Keine Probleme

2005 -- 66'000 km -- V50 -- 2.4 -- willy_bene -- Probleme hier

2005 -- 66'000 km -- V50 -- 2.4 -- Angelino -- Probleme hier

2005 -- 56'000 km -- V50 -- 2.0D -- mr.cracky -- neues Zündschloss

2005 -- 44'000 km -- V50 -- 2.4 -- chris9487 -- Getriebe neu (12Tkm), klappernde Laderaumabdeckung

2005 -- 42'000 km -- V50 -- 2.4 -- EikeST -- 5 Probleme

2005 -- 32'000 km -- V50 -- T5 -- pazzo -- Keine Probleme

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2006 -- 215'000 km -- V50 -- 2.0D -- GeKo-36 -- keine nennenswerte Probleme

2006 -- 173'000 km -- V50 -- 2.0D -- mzw1 -- Probleme hier

2006 -- 163'000 km -- V50 -- 2.0D -- roller_newbie -- Probleme hier

2006 -- 159'000 km -- V50 -- 1.6D -- janmdl -- Probleme hier

2006 -- 150'015 km -- C70 -- T5 -- VolvoAndy -- Probleme hier

2006 -- 130'000 km -- V50 -- 2.0D -- creudo -- Ölaustritt bei Drosselklappe, sonst OK

2006 -- 124'000 km -- V50 -- 2.0D -- ssong -- Turboprobleme bei 76'000km

2006 -- 122'000 km -- V50 -- 2.0D -- Simon190 -- keine Probleme bis auf's RTI Navi

2006 -- 120'000 km -- V50 -- 2.0D -- holle9 -- Probleme hier

2006 -- 119'500 km -- V50 -- 2.0D -- MikelV50 -- Probleme hier

2006 -- 119'000 km -- V50 -- 2.0D -- lancia dedra1 -- neue Lichtmaschine

2006 -- 103'000 km -- V50 -- 2.4i -- 60omecu8 -- Probleme hier

2006 -- 103'000 km -- V50 -- 2.0D -- Jackal84 -- Probleme hier

2006 -- 101'000 km -- S40 -- 2.0D -- tommy6660 -- Probleme hier

2006 -- 100'253 km -- C30 -- 2.0 -- der_deppen_daemel -- Probleme hier

2006 -- 94'500 km -- C70 -- D5 -- swiss c70 -- Keine Probleme

2006 -- 92'000 km -- V50 -- 1.6D -- Volvofan1234 -- Probleme hier

2006 -- 88'900 km -- V50 -- 2.0D -- hoshi -- Probleme hier

2006 -- 80'456 km -- V50 -- D5 -- uli1610 -- Drucksensor RPF (€ 120.-)

2006 -- 68'000 km -- V50 -- 2.0D -- x-trao -- Kapitaler Motorschaden bei 68Tkm

2006 -- 66'000 km -- V50 -- 1.6D -- Schirmie -- 3 Probleme

2006 -- 65'000 km -- V50 -- 2.0D -- falkenhec -- Dröhnen Vorderachse

2006 -- 56'000 km -- V50 -- 1.8 -- AlexMoni -- KA

2006 -- 50'250 km -- V50 -- D5 -- D5 Fan -- knackender Beifahrersitz

2006 -- 50'000 km -- V50 -- 2.0D -- Richard3108 -- Tankdeckel und Radlager hinten getauscht

2006 -- 48'000 km -- V50 -- 2.4i -- baeri01 -- Lichtmaschine getauscht da Ladestrom zu niedrig

2006 -- 46'000 km -- S40 -- T5 -- $id -- Probleme hier

2006 -- 20'030 km -- V50 -- T5 -- bine7012 -- inzwischen keine Probleme mehr

2006 -- 14'700 km -- S40 -- 1.6 -- markus_el -- KA

2006 -- 10'000 km -- V50 -- 2.4i -- diehappy_dortmund -- Probleme hier

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2007 -- 150'000 km -- C70 -- D5 -- VolvofanC70 -- Probleme hier

2007 -- 135'000 km -- V50 -- 1.6D -- suedwikinger -- Keine Probleme

2007 -- 125'600 km -- V50 -- D5 -- afcn -- Probleme hier

2007 -- 121'400 km -- C30 -- D5 -- biq180 -- knarzender Fahrersitz

2007 -- 116'250 km -- C30 -- D5 -- IXI C30 -- keine Probleme

2007 -- 115'800 km -- V50 -- 1.6D -- shakey -- Probleme hier

2007 -- 96'000 km -- V50 -- D5 -- Gardermoen -- Probleme hier

2007 -- 89'000 km -- V50 -- 2.0D -- NLFahrer -- KA

2007 -- 85'000 km -- C70 -- T5 -- Ticinella -- keine Probleme, getauscht

2007 -- 84'000 km -- V50 -- 1.6D -- Sammy_09 -- Probleme hier

2007 -- 83'500 km -- C70 -- 2.4i -- BECK C70 -- Probleme hier

2007 -- 77'000 km -- C70 -- D5 -- EikoRD D Molfsee -- Probleme hier

2007 -- 74'000 km -- C30 -- 1.6D -- Juxiiie -- Probleme hier, neues AGR, verkauft

2007 -- 72'000 km -- V50 -- 1.8F -- DasP1978 -- Probleme hier

2007 -- 70'000 km -- V50 -- 1.6D -- pgreiff -- Keine Probleme

2007 -- 68'000 km -- V50 -- 2.0D -- HilmarV40 -- Sensor erneuert (130€)

2007 -- 60'000 km -- C30 -- D5 -- gaswolle -- Probleme hier

2007 -- 58'000 km -- C30 -- 2.0D -- FASchmidt -- keine Probleme

2007 -- 54'412 km -- S40 -- 2.4i -- Blubber112 -- Klimaautomatikmotoren eingestellt, Radlager vorne links neu

2007 -- 54'000 km -- C30 -- 2.0D -- m.voe -- Probleme hier

2007 -- 50'000 km -- C70 -- 2.4 -- volvo-fahrer -- Probleme hier

2007 -- 50'000 km -- C30 -- 1.8 -- edermario123 -- knarzender Sitz, defekte Klimaanlage

2007 -- 50'000 km -- C70 -- 2.4i -- UweV70C70 -- keine wesentliche Probleme, zweiflutige HEICO-Anlage verbaut

2007 -- 45'500 km -- C30 -- 1.6D -- fefelores82 -- Keine Probleme

2007 -- 44'000 km -- C30 -- 2.0D -- eldudelero -- neue Türdichtung, knackender Fahrersitz

2007 -- 43'000 km -- C30 -- 2.4i -- volvofan85 -- Keine Probleme

2007 -- 42'000 km -- C30 -- T5 -- C30T5 -- keine Probleme

2007 -- 40'000 km -- C70 -- 2.0D -- webmichl -- quietschende Fensterdichtung -> einfetten, klapperndes Dach

2007 -- 38'000 km -- V50 -- 1.6D -- Tommy1424 -- Keine Probleme

2007 -- 37'890 km -- V50 -- 2.0D -- ssong -- keine Probleme

2007 -- 34'520 km -- C30 -- 1.6 -- Seelze 01 -- Probleme hier

2007 -- 23'500 km -- V50 -- 2.0D -- 6thGear -- Keine Probleme

2007 -- 22'800 km -- S40 -- 2.0D -- TDI-User -- Keine Probleme

2007 -- 21'300 km -- C30 -- 1.6D -- worpsweder Elch -- Simmerring am Getriebe defekt

2007 -- 19'000 km -- C30 -- 2.4i -- nismo23 -- knarzender Fahrersitz, sonst OK

2007 -- 15'000 km -- C30 -- 2.4i -- Skitzofrenix -- Zweimassenschwungrad defekt

2007 -- 7'120 km -- C30 -- 2.4i -- darkomen88 -- keine Probleme

2007 -- 3'000 km -- V50 -- D5 -- Faustus01 -- keine Probleme

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2008 -- 196'000 km -- V50 -- 2.0D -- McFun -- Heckklappenschloss getauscht, kapitaler Motorschaden, verkauft

2008 -- 145'000 km -- C30 -- 1.6D -- Ransom -- neues Klappengehäuse + AGR-Ventil

2008 -- 120'000 km -- V50 -- 1.6D -- Volvo Sapiens -- keine Probleme

2008 -- 116'800 km -- V50 -- 1.6D -- Nubbs -- Probleme hier

2008 -- 100'000 km -- V50 -- 2.0D -- turbobastler -- Probleme hier

2008 -- 100'000 km -- C70 -- 2.0D -- Elkman -- Kleinigkeiten, nichts Schlimmes

2008 -- 100'000 km -- V50 -- D5 -- Ie1234 -- Probleme hier

2008 -- 92'000 km -- V50 -- 2.0D -- mc-fischli -- Probleme hier

2008 -- 84'000 km -- C30 -- 2.0D -- solenogastres -- Probleme hier

2008 -- 77'777 km -- C70 -- D5 -- C70-Winni -- Probleme hier

2008 -- 75'900 km -- C30 -- 1.6D -- fhMemo -- Probleme hier

2008 -- 75'000 km -- V50 -- 2.0D -- ruedi1970 -- Probleme hier

2008 -- 75'000 km -- V50 -- 1.6 -- 21Kenan21 -- keine Probleme

2008 -- 73'000 km -- C70 -- D5 -- C70treiber -- diverse Probleme

2008 -- 70'000 km -- C70 -- D5 -- bluediamond -- Probleme hier, Scheinwerfer gerissen

2008 -- 60'270 km -- V50 -- 1.6 -- Mr. Moose -- keine Probleme

2008 -- 59'948 km -- V50 -- 1.6D -- VolvoHabenFertig -- Probleme hier

2008 -- 50'050 km -- V50 -- T5 -- Seifi100NX -- keine Probleme, Heico-Chip

2008 -- 50'000 km -- C30 -- 1.6D -- WRatte -- Kleinigk. (Garantie), Klappern im Armaturenbrett, ZV Beifahrertür getauscht

2008 -- 50'000 km -- V50 -- 2.4i -- V50_B2.4 -- LPG, Probleme hier

2008 -- 41'700 km -- V50 -- 1.6D -- Arni81 -- Probleme hier

2008 -- 41'500 km -- V50 -- D5 -- TDIQUATTRO -- Keine Probleme

2008 -- 41'000 km -- C30 -- D5 -- neunter -- Probleme behoben, Reifen haben Sägezähne

2008 -- 39'455 km -- C30 -- 1.6 -- Robsennn -- KA

2008 -- 77'790 km -- V50 -- 2.0D -- BlueSin -- Innenraumbeleuchtung auf Garantie getauscht, Sitzbezüge gerissen

2008 -- 37'000 km -- C30 -- 1.6 -- janmdl -- Keine Probleme

2008 -- 37'000 km -- C30 -- 1.6D -- quotie -- keine Probleme

2008 -- 30'800 km -- V50 -- 2.0 -- V50neu2 -- Probleme hier

2008 -- 27'000 km -- V50 -- 2.0D -- Rennelch -- Probleme hier

2008 -- 23'500 km -- C30 -- 1.6D -- cuex99 -- Keine Probleme

2008 -- 22'000 km -- C30 -- 1.8F -- golftsi -- knackender Fahrersitz

2008 -- 21'000 km -- C30 -- 2.4i -- SirLord -- knarzender Fahrersitz (behoben) und Domlager (ersetzt)

2008 -- 20'600 km -- C70 -- D5 -- volvobruno -- Probleme hier

2008 -- 17'000 km -- C30 -- 1.6D -- Bl@ck-H@wk -- Fahrersitz, Easy-Entry defekt

2008 -- 15'000 km -- S40 -- 2.0D -- teddy1x -- Probleme hier und hier

2008 -- 11'400 km -- S40 -- 1.6D -- worpsweder Elch -- Keine Probleme

2008 -- 9'700 km -- C70 -- D5 -- SQ7500 -- Keine Probleme

2008 -- 6'700 km -- C30 -- 1.6 -- Juxiiie -- Keine Probleme

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2009 -- 111'111 km -- V50 -- DRIVe -- suedwikinger -- Probleme hier

2009 -- 100'000 km -- C70 -- 2.0D -- Olli the Driver -- neue Bremsbeläge vorne, neuer Ablaufschlauch am Kofferraum

2009 -- 75'000 km -- C30 -- DRIVe -- hw_driver -- keine Probleme, Verbrauch 4.2L/100km möglich

2009 -- 58'500 km -- V50 -- 2.0D -- gekvas -- Probleme hier

2009 -- 56'000 km -- S40 -- 1.6D -- necati87 -- Rücklicht auf Garantie getauscht

2009 -- 50'000 km -- C70 -- D5 -- havaru -- Probleme hier

2009 -- 40'000 km -- V50 -- DRIVe -- V50drivE -- keine Probleme

2009 -- 33'257 km -- V50 -- 1.8 -- V50 R-Design -- keine Probleme

2009 -- 31'000 km -- V50 -- D5 -- Volvo_F -- Probleme hier

2009 -- 27'500 km -- V50 -- DRIVe -- Pauly47 -- Fehlermeldung BLIS, Aludekor wenig robust

2009 -- 25'000 km -- V50 -- 2.0D -- Stam2004 -- Keine Probleme

2009 -- 12'500 km -- V50 -- 1.8 -- ChrisV50 -- keine Probleme

2009 -- 12'000 km -- C30 -- 2.0D -- hareka -- Powershift, keine Probleme

2009 -- 6'000 km -- V50 -- DRIVe -- Kickdown169 -- keine Probleme

2009 -- 3'250 km -- C70 -- 2.0D -- rempp -- Keine Probleme

2009 -- 2'000 km -- V50 -- 2.0D -- Stam2004 -- Erster Eindruck

2009 -- 1'111 km -- V50 -- 2.0D -- coolwater1 -- keine Probleme

2009 -- 111 km -- V50 -- D5 -- drbene -- Keine Probleme

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2010 -- 47'000 km -- C30 -- 2.0D -- Juxiiie -- Probleme hier

2010 -- 32'000 km -- C30 -- 1.6D -- 2580 -- keine Probleme

2010 -- 29'000 km -- C30 -- D5 -- Ale555 -- keine Probleme

2010 -- 27'000 km -- C70 -- T5 -- Ticinella -- keine Probleme

2010 -- 25'000 km -- V50 -- DRIVe -- Ransom -- keine Probleme

2010 -- 20'000 km -- V50 -- D4 -- emmwee -- iPod-Anschluss brummt

2010 -- 20'000 km -- C30 -- DRIVe -- ahuebenett -- keine Probleme

2010 -- 17'000 km -- C30 -- D2 -- Benjamin2111 -- Fehler in Motorsteuerung, durch SW-Update behoben, Klimaanl. zeitw. defekt

2010 -- 10'541 km -- C70 -- 2.0D -- vdotinga -- Powershift, keine Probleme

2010 -- 8'000 km -- C30 -- T5 -- T5 Pascal -- keine Probleme

2010 -- 6'556 km -- V50 -- D2 -- dngt -- Turboschlauch undicht, Scheibenwischer schmieren, Leder faltig

2010 -- 6'347 km -- C30 -- 2.0 -- trizipa -- Schliessautomatik Schiebedach => behoben

2010 -- 5'100 km -- C30 -- DRIVe -- Lehning -- keine Probleme

2010 -- 3'500 km -- C30 -- 1.6 -- dirosen -- BC ungenau, BT-Verb. reisst ab

2010 -- 1'500 km -- V50 -- DRIVe -- 8bit-mikroProzessor -- keine Probleme

2010 -- 358 km -- V50 -- D2 -- biffel -- keine Probleme

2010 -- 100 km -- V50 -- 2.0 -- Frank.Mei -- Keine Probleme

2010 -- 96 km -- C30 -- 1.6 -- S-Achtzig's Vater -- keine Probleme

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2011 -- 21'000 km -- V50 -- D2 -- schweed -- ECM Software-Update war nötig

2011 -- 9'800 km -- V50 -- D4 -- m.w.s. -- Fehlermeldung durch losen Stecker

2011 -- 5'273 km -- C70 -- D3 -- vdotinga -- Scheibe gerissen

2011 -- 5'000 km -- C30 -- D2 -- monmob -- Probleme hier

2011 -- 1'800 km -- V50 -- D2 -- Mondeo_MK3 -- keine Probleme

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KA -- 96'000 km -- C30 -- D5 -- drdoppel -- Probleme hier