Tragt Euren KM-Stand ein. "C30, S40, V50 (ab 2004), C70 II"

[wamic]

Hallo C30, C70II, S40II, V50-Forum!

RuPo-NMS und ich haben beschlossen, unsere Erhebung der Kilometerstände und Wewehchen unserer Elche vom S/V40-Unterforum auf das gesamte Volvo-Forum auszudehnen. Mich trifft dabei die Aufgabe, Eure Kilometerstände zu verwalten.

Wer also Lust hat, kann nach dem folgenden Muster seinen km-Stand und eventuelle Probleme posten. Diese Angaben werden in eine Liste übertragen, die jeden Sonntagabend hier im Forum veröffentlicht wird.

Also hier (m)ein Beispiel:

Baujahr*: 2004
Modell*: V40
Motor*: 2.0T
Probleme: Vorwiderstand Lüftung defekt, neue Bremsen bei 100'000km, Standlicht vorne rechts Wackelkontakt

Daten mit einem * sollten angegeben werden, sonst hat die Sache irgendwie keinen Sinn...

Ich freue mich auf Eure Einträge!

Edit: [ H I E R ] findet ihr als Muster die Liste aus dem S/V40-Forum!

Gruss wamic

EDIT: Die Liste ist exklusiv für Mitglieder von MOTOR-TALK.de gedacht!

[turbobastler]

So, Zeit für ein Update:
Mittlerweile knapp 83.000 km auf der Uhr, und das Fahren mit dem Volvo macht immer noch Spaß.

Die 80.000er Inspektion hat einschließlich Öl, Filter usw. sowie einer Klimawartung und dem Austausch der hinteren Waschdüse knapp 580 € gekostet.
Außerdem hat er kürzlich den TÜV ohne Mängel geschafft.
Und gestern habe ich die neuen Sommerreifen abgeholt, hängen aber noch in der Garage.

Obwohl ich diese Jahr bereits ca. 1.800 € (einschl. Versicherung und Steuern; ohne Tanken) in das Auto gesteckt habe, kann ich mich insgesamt nicht beklagen. Liegengeblieben bin ich noch nie, und die meisten Reparaturen gingen auf Garantie bzw. Garantieverlängerung und Kulanz. Was mich am meisten nervt ist die Unzuverlässigkeit meiner Werkstatt in terminlicher Hinsicht. Kein Werkstattbesuch mehr ohne verbindlichen schriftlichen Abholtermin!!!!

Schönen Sonntag noch!

[wamic]

Zitat:

Original geschrieben von turbobastler

Baujahr*: 2007, EZ 03/2008
Modell*: V50 Momentum
Motor*: 2.0D
km: 50.500
Verbrauch: 5,8 laut BC, 5,7 gerechnet. Viel Autobahnanteil mit ca. 110-120 (Berufsverkehr)
Bremsenverschleiß minimal, Reifenverschleiß niedrig.
Probleme: Scheibenwaschwasserpumpe war bei km 45.000 kaputt, wurde Samstags ohne Voranmeldung ausgetauscht, Garantie. Sitzfläche Fahrersitz löst sich an der Naht auf, wird demnächst auf Garantie getauscht.

Ich habe heute auch die Scheinwerferbirnen gewechselt, gestern hat sich eine verabschiedet. Hat immerhin 50 TKM mit Dauerlicht gehalten (Philips). Bin mal gespannt, wie lange die x-treme Power, auch von Philips, halten und wie das Licht ist. in der Garage sieht es vielversprechend aus!
Außerdem habe ich mir vorhin die 3-jährige Anschlußgarantie (299 €) gegönnt. In der Hoffnung, sie nie in Anspruch nehmen zu müssen.

Allen gute Fahrt. Nich puttmachen!

turbobastler

Zitat:

Original geschrieben von turbobastler

So, Zeit für ein Update:
Mittlerweile knapp 83.000 km auf der Uhr, und das Fahren mit dem Volvo macht immer noch Spaß.

Die 80.000er Inspektion hat einschließlich Öl, Filter usw. sowie einer Klimawartung und dem Austausch der hinteren Waschdüse knapp 580 € gekostet.
Außerdem hat er kürzlich den TÜV ohne Mängel geschafft.
Und gestern habe ich die neuen Sommerreifen abgeholt, hängen aber noch in der Garage.

Obwohl ich diese Jahr bereits ca. 1.800 € (einschl. Versicherung und Steuern; ohne Tanken) in das Auto gesteckt habe, kann ich mich insgesamt nicht beklagen. Liegengeblieben bin ich noch nie, und die meisten Reparaturen gingen auf Garantie bzw. Garantieverlängerung und Kulanz. Was mich am meisten nervt ist die Unzuverlässigkeit meiner Werkstatt in terminlicher Hinsicht. Kein Werkstattbesuch mehr ohne verbindlichen schriftlichen Abholtermin!!!!

Schönen Sonntag noch!

[Nubbs]

Mal wieder ein Update von mir. Die 100.000 Marke nähert sich langsam, bin jetzt bei 95200. Probleme: leichtes Dröhnen aus dem Motorraum beim Beschleunigen, da das Fahrverhalten aber unbeeinflusst ist werde ich das erst bei der nächsten Inspektion ansprechen.

[schweed]

Hallo zusammen,

nun kann mich endlich hier in diesem Forum in den Thread eintragen 😎

Nach heutiger Übernahme habe ich stolze 56km zu vermelden. 😁

Es handelt sich um einen V50 D2 Drive Start/Stop, bis jetzt bin ich zufrieden.

mfg Philipp

[holle9]

Zitat:

Original geschrieben von holle9

Zitat:

Original geschrieben von holle9

So, dann gibt's auch von mir mal wieder ein Update.

Aktueller KM-Stand: 80800
Durchschnittsverbrauch: 5,90 l/100km (berechnet)

Hatte seltsame Geräusche von der Lüftung (Stellklappenmotoren). Da hat der Freundliche jetzt ein Software-Update gemacht. Ob's geholfen hat, wird sich zeigen.

Bin nach wie vor sehr zufrieden mit dem Fahrzeug! Würde es jederzeit wieder kaufen.
(Lediglich auf HighPerformance und Seitenscheiben aus Verbundglas würde ich jetzt Wert legen. Da kann aber Volvo nichts dafür, denn darauf habe ich damals zugunsten des Preises verzichtet.)

Abgesehen davon, dass ich immer noch HighPerformance vermisse (hatte jetzt wieder das Vergnügen im Ersatzwagen), bin ich auch nach 100 Tkm und neuem Kundendienst noch sehr zufrieden.

Die hinteren Bremsen wurden jetzt zum ersten Mal getauscht, die vorderen halten noch bis zum nächsten Kundendienst. (Ist wohl Rekord-verdächtig.)

Einzig ein abgefallener Unterdruckschlauch trübte meine Erlebnisse kurz nach dem Kundendient etwas. Aber die Werkstatt hat hier schnell und unkompliziert für Abhilfe gesorgt und das fällt für mich unter die Kategorie "kann mal passieren.".

Durchschnittsverbrauch ist übrigens nach wie vor 5,90 l / 100km - bei zügiger aber vorausschauender Fahrweise.

So, auch von mir mal wieder ein Update:

- 120.000 km
- Durchschnittsverbrauch immer noch 5,90 l / 100 km.

Hatte ihn heute beim Kundendienst, der erwartungsgemäß etwas teurer ausfiel (Partikelfilter getauscht, Bremsklötze vorne erneuert). Soweit keine Auffälligkeiten.

Allerdings hatte ich vor einem viertel Jahr 2 Ausfälle innerhalb von kurzer Zeit zu verzeichnen:

- Beim ersten Mal kam die Meldung "Motorsystem Wartung erforderlich", er ließ sich nur noch mit gefühlten 60 PS bewegen. Am Ende war's nur ein Unterdruckschlauch des Turboladers, nichts Aufregendes. Ärgerlich war aber, dass dafür ein ganzer Urlaubstag drauf ging und wir - da weit weg von zuhause - lange nach einer Werkstatt suchen mussten, die sowohl Willens als auch in der Lage war das Problem zu beheben. Hier hätte ich mir seitens Volvo etwas mehr Unterstützung gewünscht.

- Beim zweiten Mal war das Zündschloss defekt, er ließ sich folglich nicht mehr starten. Mit diesem Problem bin ich hier im Forum ja nicht der erste. Ärgerlich war für mich, dass der von der Volvo Assistance beauftragte ADAC-Abschleppdienst nicht sonderlich gewillt war, mir zu helfen. Auch hier war ich wieder von Volvo enttäuscht. Gott sei Dank hat sich aber wenigstens mein Händler vorbildlich gezeigt.

Fazit: Wenn die beiden Ausfälle und ganz besonders die damit verbundene unzureichende Unterstützung seitens Volvo nicht gewesen wäre, dann würde ich nach wie vor sagen, ich bin sehr zufrieden. So kann ich das aber nicht.
Ob mein nächster wieder ein Volvo wird? Vielleicht, aber vielleicht auch einer mit nem Stern.

Grüße an alle und vielen Dank an wamic,
Holger

[rufu$]

Baujahr*: 2004

Modell*: V50

Motor*: 2.0D

km 344.456

[wamic]

Liste der C30, C70II, S40II, V50 Fahrer -- 12'602'141 km total
Geführt von wamic -- km/Fahrzeug -- 70'403 km
Letzte Aktualisierung am: -- 28.03.2011
Anzahl Fahrzeuge -- 179

Baujahr -- km-Stand -- Modell -- Motor -- Username -- Probleme

2004 -- 344'456 km -- V50 -- 2.0D -- rufu$ -- KA
2004 -- 245'000 km -- V50 -- 2.0D -- crossie_v50 -- Probleme hier
2004 -- 242'800 km -- V50 -- 2.0D -- volvocrasher -- Probleme hier
2004 -- 190'000 km -- V50 -- 2.0D -- mark121volvo -- Probleme hier
2004 -- 188'000 km -- V50 -- 2.0D -- Supra66 -- 3 Probleme
2004 -- 180'000 km -- V50 -- 2.0D -- torsteheyn -- Probleme hier
2004 -- 160'000 km -- V50 -- T5 -- Darkane1977 -- Probleme hier
2004 -- 135'000 km -- S40 -- 2.4 -- good news -- 52'000km auf LPG
2004 -- 133'000 km -- S40 -- 2.4i -- kiunzu -- 83'000km auf LPG, keine grossen Probleme
2004 -- 109'000 km -- V50 -- 2.0D -- coolermaster -- Probleme hier
2004 -- 107'500 km -- V50 -- 2.0D -- moz -- Probleme hier
2004 -- 107'000 km -- V50 -- 2.0D -- powLiii -- Probleme hier
2004 -- 100'500 km -- S40 -- 2.4 -- ronnyv50 -- Stellmotor Scheinwerfer
2004 -- 100'000 km -- V50 -- 2.0D -- jan323i -- Probleme hier
2004 -- 98'000 km -- V50 -- 2.0D -- Flocker -- Probleme hier
2004 -- 94'374 km -- V50 -- T5 -- Elchzuegler -- keine Probleme
2004 -- 94'000 km -- S40 -- 2.4i -- MusixP -- Schalter Rückfahrscheinw. getauscht
2004 -- 87'000 km -- S40 -- 2.4 -- Frank.Mei -- Probleme hier, verkauft
2004 -- 83'000 km -- V50 -- 2.0D -- Lebkuchen -- Probleme hier
2004 -- 76'800 km -- V50 -- 2.4 -- sebi211 -- mit LPG
2004 -- 75'000 km -- S40 -- T5 -- Trey Force -- Probleme hier
2004 -- 64'000 km -- V50 -- 2.4i -- comander cool -- 3 Probleme
2004 -- 62'000 km -- V50 -- 2.4 -- Erzgebirger -- Probleme hier
2004 -- 51'000 km -- V50 -- 2.4 -- KaeptnKaracho -- Probleme hier
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2005 -- 210'000 km -- V50 -- 2.0D -- dergerd2005 -- Probleme hier
2005 -- 191'000 km -- V50 -- 2.4 -- Elchtest -- 2 Probleme
2005 -- 190'000 km -- V50 -- 2.0D -- Stam2004 -- Probleme hier
2005 -- 170'000 km -- V50 -- 2.0D -- karlkarl80 -- Probleme hier
2005 -- 156'000 km -- V50 -- 1.6D -- ronnyv50 -- Probleme hier
2005 -- 153'000 km -- V50 -- 2.0D -- Janekooh -- Probleme hier
2005 -- 140'000 km -- V50 -- 1.6D -- V50D -- Probleme hier
2005 -- 130'000 km -- V50 -- 2.0D -- EisiT -- Probleme hier
2005 -- 130'000 km -- S40 -- 1.6D -- lafranconi -- Probleme hier
2005 -- 128'000 km -- V50 -- 1.6D -- grzeski -- Keine Probleme
2005 -- 125'850 km -- V50 -- 2.0D -- olebole -- In Zahlung gegeben
2005 -- 119'526 km -- S40 -- 1.6D -- Philipp Leitner -- Turboschlauch geplatzt, sonst OK
2005 -- 112'000 km -- S40 -- 2.0D -- t3chn0 -- Probleme hier
2005 -- 110'000 km -- V50 -- 2.0D -- polarlicht79 -- div. Probleme
2005 -- 100'500 km -- V50 -- 2.0D -- mc-fischli -- Probleme hier
2005 -- 98'000 km -- V50 -- 2.4 -- arndt1306 -- Probleme hier
2005 -- 97'000 km -- V50 -- 2.0D -- ural-mathias -- Probleme hier
2005 -- 83'000 km -- V50 -- 2.0D -- konny313 -- Probleme hier
2005 -- 79'000 km -- V50 -- 2.0D -- LanciaThema832 -- Keine Probleme
2005 -- 78'978 km -- V50 -- 2.0D -- Harry2.0t -- Lichtmaschine defekt
2005 -- 78'000 km -- S40 -- 2.0D -- MIsterFloppy -- diverse Probleme
2005 -- 69'124 km -- V50 -- 2.4i -- succy -- Probleme hier
2005 -- 69'000 km -- V50 -- 1.8 -- mimmo82 -- Probleme hier
2005 -- 68'000 km -- S40 -- 1.8 -- pafro's Frau -- Keine Probleme
2005 -- 66'000 km -- V50 -- 2.4 -- willy_bene -- Probleme hier
2005 -- 66'000 km -- V50 -- 2.4 -- Angelino -- Probleme hier
2005 -- 56'000 km -- V50 -- 2.0D -- mr.cracky -- neues Zündschloss
2005 -- 53'000 km -- V50 -- 2.4i -- TITANIUM 2.5T -- Probleme hier
2005 -- 44'000 km -- V50 -- 2.4 -- chris9487 -- Getriebe neu (12Tkm), klappernde Laderaumabdeckung
2005 -- 42'000 km -- V50 -- 2.4 -- EikeST -- 5 Probleme
2005 -- 32'000 km -- V50 -- T5 -- pazzo -- Keine Probleme
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2006 -- 215'000 km -- V50 -- 2.0D -- GeKo-36 -- keine nennenswerte Probleme
2006 -- 173'000 km -- V50 -- 2.0D -- mzw1 -- Probleme hier
2006 -- 163'000 km -- V50 -- 2.0D -- roller_newbie -- Probleme hier
2006 -- 130'000 km -- V50 -- 2.0D -- creudo -- Ölaustritt bei Drosselklappe, sonst OK
2006 -- 124'000 km -- V50 -- 2.0D -- ssong -- Turboprobleme bei 76'000km
2006 -- 122'000 km -- V50 -- 2.0D -- Simon190 -- keine Probleme bis auf's RTI Navi
2006 -- 120'000 km -- V50 -- 2.0D -- holle9 -- Probleme hier
2006 -- 117'000 km -- V50 -- 1.6D -- janmdl -- Probleme hier
2006 -- 103'000 km -- V50 -- 2.4i -- 60omecu8 -- Probleme hier
2006 -- 103'000 km -- V50 -- 2.0D -- Jackal84 -- Probleme hier
2006 -- 100'253 km -- C30 -- 2.0 -- der_deppen_daemel -- Probleme hier
2006 -- 94'500 km -- C70 -- D5 -- swiss c70 -- Keine Probleme
2006 -- 92'000 km -- V50 -- 1.6D -- Volvofan1234 -- Probleme hier
2006 -- 83'000 km -- V50 -- 2.0D -- hoshi -- Elektronikprobleme
2006 -- 80'456 km -- V50 -- D5 -- uli1610 -- Drucksensor RPF (€ 120.-)
2006 -- 68'000 km -- V50 -- 2.0D -- x-trao -- Kapitaler Motorschaden bei 68Tkm
2006 -- 66'000 km -- V50 -- 1.6D -- Schirmie -- 3 Probleme
2006 -- 65'000 km -- V50 -- 2.0D -- falkenhec -- Dröhnen Vorderachse
2006 -- 56'000 km -- V50 -- 1.8 -- AlexMoni -- KA
2006 -- 50'250 km -- V50 -- D5 -- D5 Fan -- knackender Beifahrersitz
2006 -- 50'000 km -- V50 -- 2.0D -- Richard3108 -- Tankdeckel und Radlager hinten getauscht
2006 -- 48'000 km -- V50 -- 2.4i -- baeri01 -- Lichtmaschine getauscht da Ladestrom zu niedrig
2006 -- 46'000 km -- S40 -- T5 -- $id -- Probleme hier
2006 -- 20'030 km -- V50 -- T5 -- bine7012 -- inzwischen keine Probleme mehr
2006 -- 14'700 km -- S40 -- 1.6 -- markus_el -- KA
2006 -- 10'000 km -- V50 -- 2.4i -- diehappy_dortmund -- Probleme hier
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2007 -- 135'000 km -- V50 -- 1.6D -- suedwikinger -- Keine Probleme
2007 -- 116'250 km -- C30 -- D5 -- IXI C30 -- keine Probleme
2007 -- 99'000 km -- V50 -- D5 -- afcn -- keine Probleme, Rückruf zum Software-Update
2007 -- 89'000 km -- V50 -- 2.0D -- NLFahrer -- KA
2007 -- 85'000 km -- C70 -- T5 -- Ticinella -- keine Probleme, getauscht
2007 -- 83'500 km -- C70 -- 2.4i -- BECK C70 -- Probleme hier
2007 -- 74'000 km -- C30 -- 1.6D -- Juxiiie -- Probleme hier, neues AGR, verkauft
2007 -- 72'000 km -- V50 -- 1.8F -- DasP1978 -- Probleme hier
2007 -- 70'000 km -- V50 -- 1.6D -- pgreiff -- Keine Probleme
2007 -- 65'757 km -- V50 -- 1.6D -- Sammy_09 -- Probleme hier
2007 -- 60'000 km -- C30 -- D5 -- gaswolle -- Probleme hier
2007 -- 58'000 km -- C30 -- 2.0D -- FASchmidt -- keine Probleme
2007 -- 58'000 km -- C70 -- D5 -- EikoRD D Molfsee -- Probleme hier
2007 -- 52'000 km -- V50 -- 2.0D -- HilmarV40 -- Keine Probleme
2007 -- 50'000 km -- C70 -- 2.4 -- volvo-fahrer -- Probleme hier
2007 -- 50'000 km -- C30 -- 1.8 -- edermario123 -- knarzender Sitz, defekte Klimaanlage
2007 -- 48'800 km -- S40 -- 2.4i -- Blubber112 -- Probleme hier
2007 -- 45'888 km -- C70 -- 2.4i -- UweV70C70 -- keine wesentliche Probleme, zweiflutige HEICO-Anlage verbaut
2007 -- 45'500 km -- C30 -- 1.6D -- fefelores82 -- Keine Probleme
2007 -- 44'000 km -- C30 -- 2.0D -- eldudelero -- neue Türdichtung, knackender Fahrersitz
2007 -- 43'000 km -- C30 -- 2.4i -- volvofan85 -- Keine Probleme
2007 -- 38'000 km -- V50 -- 1.6D -- Tommy1424 -- Keine Probleme
2007 -- 29'500 km -- C70 -- 2.0D -- webmichl -- quietschende Fensterdichtung -> einfetten, klapperndes Dach
2007 -- 23'500 km -- V50 -- 2.0D -- 6thGear -- Keine Probleme
2007 -- 22'800 km -- S40 -- 2.0D -- TDI-User -- Keine Probleme
2007 -- 21'300 km -- C30 -- 1.6D -- worpsweder Elch -- Simmerring am Getriebe defekt
2007 -- 19'500 km -- C30 -- 1.6 -- Seelze 01 -- Probleme hier
2007 -- 19'000 km -- C30 -- 2.4i -- nismo23 -- knarzender Fahrersitz, sonst OK
2007 -- 18'000 km -- V50 -- 2.0D -- ssong -- keine Probleme
2007 -- 15'000 km -- C30 -- 2.4i -- Skitzofrenix -- Zweimassenschwungrad defekt
2007 -- 7'120 km -- C30 -- 2.4i -- darkomen88 -- keine Probleme
2007 -- 3'000 km -- V50 -- D5 -- Faustus01 -- keine Probleme
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2008 -- 173'500 km -- V50 -- 2.0D -- McFun -- keine Probleme
2008 -- 100'000 km -- C70 -- 2.0D -- Elkman -- Kleinigkeiten, nichts Schlimmes
2008 -- 95'000 km -- V50 -- 1.6D -- Nubbs -- Probleme hier
2008 -- 93'000 km -- C30 -- 1.6D -- Ransom -- Kühlmittel in Klimaanlage nachgefüllt
2008 -- 92'000 km -- V50 -- 2.0D -- mc-fischli -- Probleme hier
2008 -- 83'000 km -- V50 -- 2.0D -- turbobastler -- Probleme hier
2008 -- 77'777 km -- C70 -- D5 -- C70-Winni -- Probleme hier
2008 -- 75'900 km -- C30 -- 1.6D -- fhMemo -- Probleme hier
2008 -- 73'000 km -- C70 -- D5 -- C70treiber -- diverse Probleme
2008 -- 70'000 km -- C70 -- D5 -- bluediamond -- Probleme hier, Scheinwerfer gerissen
2008 -- 66'666 km -- V50 -- D5 -- Ie1234 -- Probleme hier
2008 -- 59'948 km -- V50 -- 1.6D -- VolvoHabenFertig -- Probleme hier
2008 -- 57'000 km -- C30 -- 2.0D -- solenogastres -- Probleme hier
2008 -- 50'050 km -- V50 -- T5 -- Seifi100NX -- keine Probleme, Heico-Chip
2008 -- 50'000 km -- C30 -- 1.6D -- WRatte -- Kleinigk. (Garantie), Klappern im Armaturenbrett, ZV Beifahrertür getauscht
2008 -- 41'500 km -- V50 -- D5 -- TDIQUATTRO -- Keine Probleme
2008 -- 41'000 km -- C30 -- D5 -- neunter -- Probleme behoben, Reifen haben Sägezähne
2008 -- 39'455 km -- C30 -- 1.6 -- Robsennn -- KA
2008 -- 38'570 km -- V50 -- 1.6 -- Mr. Moose -- keine Probleme
2008 -- 38'208 km -- V50 -- 2.0D -- BlueSin -- Innenraumbeleuchtung auf Garantie getauscht
2008 -- 37'000 km -- C30 -- 1.6D -- quotie -- keine Probleme
2008 -- 27'000 km -- V50 -- 2.0D -- Rennelch -- Probleme hier
2008 -- 23'500 km -- C30 -- 1.6D -- cuex99 -- Keine Probleme
2008 -- 22'000 km -- C30 -- 1.6 -- janmdl -- Keine Probleme
2008 -- 22'000 km -- C30 -- 1.8F -- golftsi -- knackender Fahrersitz
2008 -- 21'000 km -- V50 -- 1.6D -- Arni81 -- Keine Probleme
2008 -- 21'000 km -- C30 -- 2.4i -- SirLord -- knarzender Fahrersitz (behoben) und Domlager (ersetzt)
2008 -- 20'600 km -- C70 -- D5 -- volvobruno -- Probleme hier
2008 -- 20'000 km -- V50 -- 2.0 -- V50neu2 -- Probleme hier
2008 -- 17'000 km -- C30 -- 1.6D -- Bl@ck-H@wk -- Fahrersitz, Easy-Entry defekt
2008 -- 15'000 km -- S40 -- 2.0D -- teddy1x -- Probleme hier und hier
2008 -- 11'400 km -- S40 -- 1.6D -- worpsweder Elch -- Keine Probleme
2008 -- 9'700 km -- C70 -- D5 -- SQ7500 -- Keine Probleme
2008 -- 6'700 km -- C30 -- 1.6 -- Juxiiie -- Keine Probleme
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2009 -- 88'888 km -- V50 -- DRIVe -- suedwikinger -- Probleme hier
2009 -- 70'000 km -- C70 -- 2.0D -- Olli the Driver -- neue Bremsbeläge vorne, neuer Ablaufschlauch am Kofferraum
2009 -- 56'000 km -- S40 -- 1.6D -- necati87 -- Rücklicht auf Garantie getauscht
2009 -- 51'000 km -- C30 -- DRIVe -- hw_driver -- keine Probleme, Verbrauch 4.7L/100km möglich
2009 -- 40'000 km -- V50 -- DRIVe -- V50drivE -- keine Probleme
2009 -- 40'000 km -- C70 -- D5 -- havaru -- Probleme hier
2009 -- 31'000 km -- V50 -- D5 -- Volvo_F -- Probleme hier
2009 -- 27'500 km -- V50 -- DRIVe -- Pauly47 -- Fehlermeldung BLIS, Aludekor wenig robust
2009 -- 25'000 km -- V50 -- 2.0D -- Stam2004 -- Keine Probleme
2009 -- 12'500 km -- V50 -- 1.8 -- ChrisV50 -- keine Probleme
2009 -- 12'000 km -- C30 -- 2.0D -- hareka -- Powershift, keine Probleme
2009 -- 6'000 km -- V50 -- DRIVe -- Kickdown169 -- keine Probleme
2009 -- 3'250 km -- C70 -- 2.0D -- rempp -- Keine Probleme
2009 -- 2'000 km -- V50 -- 2.0D -- Stam2004 -- Erster Eindruck
2009 -- 1'111 km -- V50 -- 2.0D -- coolwater1 -- keine Probleme
2009 -- 111 km -- V50 -- D5 -- drbene -- Keine Probleme
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2010 -- 31'000 km -- C30 -- 2.0D -- Juxiiie -- Probleme hier
2010 -- 15'500 km -- C70 -- T5 -- Ticinella -- keine Probleme
2010 -- 10'541 km -- C70 -- 2.0D -- vdotinga -- Powershift, keine Probleme
2010 -- 8'000 km -- C30 -- T5 -- T5 Pascal -- keine Probleme
2010 -- 6'556 km -- V50 -- D2 -- dngt -- Turboschlauch undicht, Scheibenwischer schmieren, Leder faltig
2010 -- 6'347 km -- C30 -- 2.0 -- trizipa -- Schliessautomatik Schiebedach => behoben
2010 -- 5'100 km -- C30 -- DRIVe -- Lehning -- keine Probleme
2010 -- 3'500 km -- C30 -- 1.6 -- dirosen -- BC ungenau, BT-Verb. reisst ab
2010 -- 2'800 km -- C30 -- DRIVe -- ahuebenett -- keine Probleme
2010 -- 1'500 km -- V50 -- DRIVe -- 8bit-mikroProzessor -- keine Probleme
2010 -- 1'100 km -- C30 -- D2 -- Benjamin2111 -- Fehler in Motorsteuerung, durch SW-Update behoben
2010 -- 358 km -- V50 -- D2 -- biffel -- keine Probleme
2010 -- 100 km -- V50 -- 2.0 -- Frank.Mei -- Keine Probleme
2010 -- 96 km -- C30 -- 1.6 -- S-Achtzig's Vater -- keine Probleme
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2011 -- 5'000 km -- C30 -- D2 -- monmob -- Probleme hier
2011 -- 741 km -- C70 -- D3 -- vdotinga -- keine Probleme
2011 -- 56 km -- V50 -- D2 -- schweed -- keine Probleme

Modelle
C30 -- 38 Stk.
C70 -- 19 Stk.
S40 -- 18 Stk.
V50 -- 105 Stk.
Motoren
1.6 -- 8 Stk.
1.8 -- 5 Stk.
1.8F -- 2 Stk.
2.0 -- 4 Stk.
2.4 -- 13 Stk.
2.4i -- 16 Stk.
T5 -- 10 Stk.
1.6D -- 26 Stk.
DRIVe -- 8 Stk.
D2 -- 5 Stk.
2.0D -- 63 Stk.
D5 -- 19 Stk.
KA -- 0 Stk.

[lancia dedra1]

Hallo,habe einen V50,2,0D,Bj 2006.KmStand.107000
Grade habe den LiMa (selbst)ausgetauscht,da kaputt.Kosten 248 Eur von Danso (Überholte).Volvo wollte 325€ + 80-120 Eur anbau.

[Arni81]

Hallo zusammen,

auch bei mir ists mal wieder Zeit für ein Update.
Momentaner Tachostand sind rund 41.700 km. Im großen und ganzen bin ich nach wie vor sehr zufrieden mit dem V50, vor allem wegen der sehr guten Sitze und des niedrigen Verbrauches (mein Langzeit-Durchschnitt liegt bei 5,1 Litern Diesel auf 100 km).

Allerdings haben sich in letzter Zeit ein paar kleinere Problemchen eingeschlichen:

1. Fensterscheibe vorne links klappert/vibriert hin und wieder... Ursache auch nach Inspektion unklar

2. Jetzt im Winter hatte ich zweimal die Fehlermeldung, dass das "DSTC" nicht funktionieren würde und eine Wartung erforderlich sei. Einmal kam die Fehlermeldung morgens direkt beim Anlassen und verschwand auch erst wieder am Abend des gleichen Tages, nachdem der Wagen zwischendurch bestimmt 10x aus- und wieder angelassen wurde. Beim zweiten Mal trat die Fehlermeldung mitten während einer langen Autobahnfahrt auf und verschwand nach ca. 5 min wieder.

Antwort von Volvo bei kürzlich durchgeführter Inspektion:
Ursache ist ein Softwarefehler, System ist "zu empfindlich" eingestellt und meldet Fehler, obwohl eigentlich kein Fehler vorhanden.
Abhilfe: neuere Software-Version aufspielen
Leider verlangt Volvo knapp 50,- EUR für das Software-Update!! Finde ich unglaublich, zumal noch Werksgarantie vorhanden! Schade Volvo...

Viele Grüße,
arni81

[schweed]

Hallo Arni,

wenn noch Werksgarantie drauf ist, muss das Update kostenfrei auf Garantie gehen.

Also Werksgarantie oder Anschlussgarantie?

ps: ich hab heut die 600km vollgemacht. Läuft problemlos mit aktuell 4,4l laut BC.

mfg Philipp

[Kurvenräuber37250]

Zitat:

Original geschrieben von monmob

C30 D2, R-Design
5000 Km, Modell 2011
Verbrauch: 6,5 Liter/100Km
Probleme: Chrom - Spiegelverkeidung hat Blasen, Elektonik hat Eigenleben, Klappert und Knistert.

Hallo,

war beim Freundlichen und habe eine neue Spiegelverkleidung erhalten, neue Software wurde aufgespielt und danach real 0,5 Liter weniger Verbrauch aber Anzeige zeigt 1 Liter weniger als vorher.
"So kann man es auch machen".
Klapper und Knistern habe ich selbst behoben!

monmob

[Arni81]

Werksgarantie ist seit einem halben Jahr abgelaufen... also befindet sich der Wagen nun in der Phase der Anschlussgarantie. Vielleicht schreib ich Volvo mal an, fände ich echt enttäuschend, wenn die das Softwareupdate nicht kostenfrei aufspielen würden.

[Turboschlumpf33557]

250.000 km - handbremsseil hats wohl hinter sich. ansonsten bisschen öl am getriebe - allerdings motoröl. muss mal schaun wo das herkommt, vllt irgendne dichtung kaputt. temperatursensor hat sich wieder gefangen.

245.000 km - keine weiteren größeren defekte. austausch von verschleissteilen (bremsscheiben, beläge, scheibenwischer)... der temperatursensor ist wohl ausgestiegen, zeigt ab und zu -36°C an 😁 ...demnächst 'nen ölwechsel.

236.000 km - alles soweit ok.

230.000 km - sturz und spur einstellen lassen müssen, da ich bei nasser straße und untersteuern nen bordstein mitgenommen hab. ärgerliche sache, aber was will man machen.
seither nen weiteren öl- und filterwechsel, keine weiteren probleme bis auf eine defekte birne vom abblendlicht.
jetzt kamen noch für knapp 630 euro hinten und vorne auf der beifahrerseite neue naben und radlager dazu.

228.000 km - motortemperatur beim fahren (bei 32°C aussentemperatur) auf anschlag, lustige warnmeldung "motortemperatur zu hoch, sicher anhalten." karre abschleppen lassen, tag am ar$ch
grund: defekter motorlüfter. wenn ich mit der kiste noch einige kilometer weiter gefahren wäre hätte das wohl den sicheren auto-tod bedeutet. werde wohl die zahn- und keilriemen gleich mit wechseln lassen, auch wenn das noch bis 240.000km zeit hätte. (hat unterm strich knapp 1300 flocken gekostet: motorlüfter, satz neue glühkerzen, zahn- und keilriemen, sowie ne neue wasserpumpe)

227.000 km - immer noch eine defekte glühkerze. das zündschloss verabschiedet sich langsam (macht sich bemerkbar durch kompletten elektronikausfall und "schlüsselfehler- erneut versuchen"-meldungen im display - da hilft dann nur noch anschieben) - problem hatte ich bisher 2 mal.
achsmanschetten vorne müssten wohl demnächst auch mal neu.

217.000 km - zwei defekte turbosteuerventile --> macht sich bemerkbar durch leistungsverlust und drehzahlerhöhung. kosten sind ca. 50€ pro teil, excl. arbeit.

110.000 km - Türsteuerung/Zentralverriegelung Beifahrerseite defekt, auf Garantie ausgetauscht. Ebenso neues AGR/EGR-Ventil.

bis 160.000 alle wartungen machen lassen, ab da hab ich fast alles selbst übernommen.

[Benjamin2111]

Hab gestern die 5.000km überschritten, sind jetzt 5.1irgendwas. Der Verbrauch kletterte wieder fleißig nach oben mit einem Höhepunkt etwa beim Mongo's GT in Dortmund. Danach ging er stetig wieder nach unten und unterschreitet aktuell die 6,5l Marke – trotz seeehhr zügiger Fahrweise.

Am Donnerstag, auf dem Weg zum Nürburgring, hatte ich einige Bummelanten vor mir und bin immer wieder runter auf 120km/h und wieder hoch auf >180km/h. Am Ring angekommen standen interessante 6,4l und 99km/h durchschnittlich auf dem Tacho. 😁
Dort dann wieder mit Heico gequatscht, wobei ich auf eine elektronische Begrenzung des D2 hingewiesen wurde. Das Teil würde normal knapp über 200km/h schaffen, wurde aber vom Marketing auf 195km/h begrenzt – sehr suspekt. Das wollte ich dann auch dem Rückweg gestern ausprobieren – Heico hat Recht. 🙁 Anscheinend hat der C30 auch mitbekommen, dass er zwei Nächte im Fahrerlager neben einem C63 gestanden hat, denn so schnell war er vorher nie. 😁 Ich habe es in der Ebene sonst nicht auf 190 geschafft, gestern sogar an leichten Steigungen bis in den Begrenzer. 😰 Hat mich glatt vom Hocker gehauen, der Motor. Wieder in Essen angekommen standen sogar "nur" 6,3l auf dem Tacho, aber 122km/h durchschnittlich. Wenns so weiter geht kommt hinten mehr Diesel raus, als vorne rein geht. 😁

Ansonsten keine weiteren Probleme. Das Knistern und Knacken wird mit zunehmenden Temperaturen weniger und der Verbrauch scheint sich auch wieder zu berappeln.

[schweed]

Hallo zusammen,

habe inzwischen 1500km geschafft, und bereits ein Motor Software Update hinter mir.

Manchmal kam der Schaltpunkt Pfeil nicht, und das Auto fuhr sich dann auch gefühlt lahmer.

Also beim 🙂 ECM Software Update auf Garantie geholt, bis jetzt funktionierts 😉

Ansonsten bin ich sehr zufrieden, Motor ist sehr leise, leider etwas schwach im Vergleich zu meinem
alten V40 T4, dafür aber 4,5l auf 100km 🙂

mfg Philipp