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Touring bricht trotz DSC auf Schneematsch aus?
Hallo zusammen,
habe mir vor kurzem einen gebrauchten F31 gekauft. Vorher bin ich immer nur Frontantrieb gefahren. Der Wagen hat zudem xdrive, Winterreifen sind noch in Schuss. Nun zu meiner Frage: Ich fahre letzte Woche bei leichtem Schnee / Matsch eine etwas ruckelige Landstraße. Die Straße ging etwas berghoch. Ich bin vorsichtig gefahren, ca. 40km/h, Fuss wegen der Steigung natürlich leicht auf dem Gas. In einer leichten Rechtskurve bricht der Wagen sofort um ca 70º nach links aus. Ich schlitter quer über die Fahrbahn, um ein Haar in ein entgegenkommendes Auto, krieg den Wagen durch Einlenken wieder gefangen. Anschließend geht er nochmal leicht nach rechts weg. Fand das ganze schon sehr krass. Von DSC habe ich nichts mitbekommen. Ist das normal? Es wird doch immer so hoch gelobt :o Danke schonmal für die Antworten
Beste Antwort im Thema
Also, für mich sieht das Foto nach einer typischen Stelle für Blitzeis aus.
Hatten wir hier auch letztens bei +1,5° Anzeige im Display.
Die Reifen mit DOT Mitte 2013 finde ich - persönlich - auch schon relativ grenzwertig, überhaupt, wenn diese auch oft bei wärmeren Temperaturen gefahren werden.
Zusammenfassend:
Sobald der Schnee liegen bleibt, kann eigentlich auch Eis entstehen, deshalb: Acht geben und ggf. (auch wenns nervt) mal 30 oder bei Eis noch langsamer fahren.
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84 Antworten
Zitat:
@khuber schrieb am 29. Januar 2018 um 10:35:11 Uhr:
Bei eingeschalteten DSC kriegt man selbst auf Glatteis kaum ein Übersteuern hin. Wenn die Beschreibung vom TE stimmt, wäre das Verhalten nicht korrekt.
Und genau das check ich nicht. Ich habe jetzt schon stundenlang gesucht, teilweise auch Videos gesehen. Oft lese ich, dass es selbst auf Eis fast unmöglich ist. Wie soll das gehen? Wenn der Wagen am Rutschen ist und die Reifen keinen Grip mehr haben, kann auch nicht durch gezieltes Bremsen einzelner Reifen/ Motorleistungsreduzierung der Zustand geändert werden? Bei Schnee sollte es noch möglich sein. Nichtsdestotrotz war es in meinem Fall kein Eis und das Verhalten des Wagens für mich inakzeptabel. Zusammenfassend: Was kann ich tun? Stoßdämpfer prüfen wede ich tun, der Wagen hat schon 175K auf der Uhr, weiß nicht ob da mal was gemacht wurde. Ansonsten kann ich das Verhalten mal beim nächsten check ansprechen. Ach ja, zu den Winterrreifen schreibe ich gleich noch was...
Zitat:
@Moewenmann schrieb am 28. Januar 2018 um 09:59:24 Uhr:
Bin auch mal quer durch eine Kurve geglitten, da habe ich es auf den Tempomat geschoben, bergauf, 30-er Beschränkung mit Überwachung.
hat sich der Tempomat bei der Aktion nicht deaktiviert? Sollte er eigentlich...
@Rudi3
Die haben im Arlberggebiet jetzt automatische Wechselschilder aufgebaut, die je nach Fahrbahnsituation unterschiedliche Winterausrüstungsvorgaben setzen.
Als wir am vorletzten WE, von Langen/aA aus commend, über Stuben nach Zürs/Lech gefahren sind, waren WR und Ketten Pflicht (runter und rauf) für alle Fahrzeuge, mit Ausnahme Alllradfahrzeuge mit WR und unter 3,5 t.
Am Sonntag waren Flexen- und Arlberpass dann stundenweise - auch wegen Lawinengefahr - komplett gesperrt. Wir kamen aber am Sonntag Mittag gerade noch so von Stuben aus ins Tal nach Langen/aA zur Einfahrt in den Arlbergtunnel. Die Wechselanzeige in Stuben war zu diesem Zeitpunkt bei starkem Schneefall für die Talfahrt wie oben beschrieben. Die Bergauffahrt war da nur noch bis Stuben möglich und die Vorgabe bergauf war für ALLE Fahrzeuge: WR mit Schneeketten.
Wir kamen also noch ohne das Aufziehen von Schneeketten weiter, hatten diese aber für alle Fälle dabei, was ich gerade auch wegen der neuen Wechselverkehrszeichen in Österreich, die ich grundsätzlich begrüße, weil sie situationsangepasste Vorgaben für die erforderliche Winterausrüstung setzen, ebenfalls nur jedem Alpenpassfahrer in der Wintersaison empfehlen kann.
Zitat:
@Rudi3 schrieb am 29. Januar 2018 um 11:35:17 Uhr:
Zitat:
@Moewenmann schrieb am 28. Januar 2018 um 09:59:24 Uhr:
Bin auch mal quer durch eine Kurve geglitten, da habe ich es auf den Tempomat geschoben, bergauf, 30-er Beschränkung mit Überwachung.
hat sich der Tempomat bei der Aktion nicht deaktiviert? Sollte er eigentlich...
Der war auf 30 eingestellt und hat dann bissel Gas gegeben um bergauf die Geschwindigkeit zu halten und schon gings los. Weil ich die nachfolgende Gerade einsehen konnte (kein Gegenverkehr) hab ich die Sache laufen lassen und den Tanz nicht durch beherztes Bremsen beendet.
Zitat:
@PeterM11 [url=https://www.motor-talk.de/.../...f-schneematsch-aus-..................
Oder die Winterreifen sind einfach Schrott, was ich aber auch nicht glaube. Ich schreibe gleich mal noch rein, welche das sind! VG
Was sind denn nun für WR drauf?
Mal ne blöde Frage,
weil es mir auch schon mehrmals passiert ist,
Wollte von Eco auf Comfort wechseln, habe aber nicht den Fahrerlebnissschalter gedrückt,
sondern bin mit dem Finger ein Stück zu weit nach oben gerutscht und habe -DSC OFF- gedrückt.
Sei es nun an meiner Ungeschicklichkeit gelegen oder weil ich das Fahrzeug noch nicht zu lange haben,
finde die Schalteranordnung nicht ganz optimal!
??? Vorsicht, nicht, dass Du demnächst die Nebler einschaltest bei Änderung des Fahrmodus.
Hallo,
nee, ich war definitv im Comfort Modus. Achso, fahre Automatik Getriebe, falls das relevant ist. Interessanterweise habe ich auch noch ein Foto der Strecke von dem Tag!! Ausgebrochen ist er ca dort, wo der andere Wagen ist.
WR gucke ich später wenn ich am Auto bin. VG
Zitat:
@dubdidu schrieb am 29. Januar 2018 um 13:06:50 Uhr:
??? Vorsicht, nicht, dass Du demnächst die Nebler einschaltest bei Änderung des Fahrmodus.
Äh ne sorry,
mit der linken Hand bin ich am lenken, wenn ich mit der rechten diverse Schalter suche.....
Na die Straße sieht schon so aus als könnte sich da auch Blitzeis bilden. Schließlich hat der Boden nicht zwingend die Temperatur die im kfz angezeigt wird. Und in den Fahrspuren kann sich schon Mal eis bilden wenn der Schnee schmilzt und wieder anfriert.
Ach und das sieht auch allgemein nicht so sehr nach Plusgraden aus?!
Zitat:
@Knocket schrieb am 29. Januar 2018 um 14:20:44 Uhr:
Na die Straße sieht schon so aus als könnte sich da auch Blitzeis bilden. Schließlich hat der Boden nicht zwingend die Temperatur die im kfz angezeigt wird. Und in den Fahrspuren kann sich schon Mal eis bilden wenn der Schnee schmilzt und wieder anfriert.
Ach und das sieht auch allgemein nicht so sehr nach Plusgraden aus?!
Zur Zeit der Aufnahme waren es ca. 1°, Tage vorher war es immer über Null, an dem besagten Tag ging die Temperatur runter und es hat geschneit wie Hund, deswegen sieht es so weiß aus. Unter null war es nicht. Kurze Zeit später war wieder alles weg. Ich wohne im Flachland :)
Aber schaut euch die "Kurve" mal an... Wie kann der Wagen denn bei der Geschwindigkeit ausbrechen. Das würde ich wenn überhaupt mit Sommerreifen, Bleifuß, kein DSC und Lenkrad nach rechts reißen erwarten. Wenn ich mir das Foto anschaue, regt es mich schon wieder auf :/
Was auch immer da passiert ist. Ich denke der PKW/die Technik hat da nicht versagt denke ich. Die Kurve ist wie Peter sagt praktisch nicht vorhanden und der leichte Hang sollte auch bei dieser Geschwindigkeit kein Haftabriss zur Folge haben. Eis,den Pinsel aprupt durchtreten oder am Lenkrad ziehen wie ein wilder würde mir einfallen. Beim xDrive bin ich mir mit Pinsel durchtreten nicht sicher. Ansonsten sagst du das Auto und Automatik neu ist. Versehentlich das Kupplungspedal gesucht würde noch in Frage kommen :D
Zitat:
@Knocket schrieb am 29. Januar 2018 um 15:04:43 Uhr:
Ansonsten sagst du das Auto und Automatik neu ist. Versehentlich das Kupplungspedal gesucht würde noch in Frage kommen :D
Das kann ich ausschließen :) Ich würde auch behaupten, dass ich sehr vorsichtig gefahren bin. Mein Beifahrer war auch geschockt, es gibt also neben Foto auch noch Zeugen ;)
Naja... wenn menschliches Versagen als Ursache ausscheidet, kanns ja nur noch die Technik sein.
und viele User hier haben ja bereits geschrieben, dass das beschriebene Verhalten unnormal ist. Diese Einschätzung kann ich mit meinem Hinterradantrieb nur bestätigen. Bei mir greift das DSC sofort ein, sobald der Wagen irgendwie "aus der Spur" kommt. Oftmals nervt diese Regelung sogar, weil sie die nötige und beabsichtigte und kontrollierbare Kraft vom Antrieb nimmt.
Nähere Infos zu den Winterreifen wären schon gut.