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Tagfahrlicht beim 2008er Focus mit Bi-Xenon und Lichtautomatik
Ich habe heute bei meinem 3 Wochen alten 2008er Focus mit Bi-Xenon und Lichtautomatik das Tagfahrlicht nachgerüstet. Dazu habe ich das Relais (Nr. 3523252) in den Steckplatz R15 gesteckt und zusätzlich Sicherungen in die im Handbuch mit dem Begriff "Tagfahrlicht" erwähnten Steckplätze gesetzt (10A in Platz 110, 10A in Platz 113 und 20A in Platz 135). Bei Automatikstellung des Lichtschalters gehen nun die Xenon-Scheinwerfer mit nach unten gerichteten Leuchten an. Sobald der Lichtsensor genügende Dunkelheit registriert, schwenken die Xenons nach oben und erzeugen das normale Abblendlicht. So weit, so gut. Nun kommen einige Fragen an euch, da es einige Begleiteffekte zu beobachten gibt:
1. Jedes Mal, wenn die Xenons aus der nach unten gerichteten Lage hochschwenken bzw. vom Abblendlicht in die Tagfahrlicht-Position wechseln, flackert das Licht kurz. Habt ihr ein ähnliches Phänomen beobachtet, ist dieser Zustand "normal" - oder handelt es sich dabei etwa um irgendwelche "Zündvorgänge", die den Xenons auf Dauer natürlich nicht so gut bekommen würden?
2. Zusätzlich zu den Xenons sind weiterhin auch die Rückfahrleuchten und die Instrumentenbeleuchtung aktiv. Ist das so geplant und damit "richtig", oder sollte man bei einem korrekt funktionierenden Tagfahrlicht nicht erwarten, dass auch wirklich nur die Xenons abgeblendet aktiv sind?
3. Müssen zur Aktivierung der Tagfahrlichfunktionen sämtliche o.g. Sicherungen gesteckt werden, oder lässt sich durch das Weglassen der einen oder anderen Sicherung vielleicht erreichen, dass auch die Rückfahrleuchten und die Instrumentenbeleuchtung NICHT aktiv sind?
Bitte keine Diskussionen zum Thema "Tagfahrlicht" im Allgemeinen. Es funktioniert grundsätzlich gut, ich nutze es gern (nicht nur in Skandinavien) und möchte lediglich wissen, ob die von mir beschriebenen TFL-Funktionen genau so von Ford gewollt sind.
Beste Antwort im Thema
die frage in wie weit die xenon brenner geschädigt werden sprich sich die "lebensdauer verkürzt" bleibt unbeantwortet. möchte gerne einmal wissen, wie das bei autos die serienmäßig tfl haben in verbindung mit xenon (skandinavien und sonstige export fofos ) gelöst worden ist.
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31 Antworten
hmmmmm.... also was meinst du ? soll ich das lassen?
wenn du es willst bau es doch ein, da passiert doch nix. verstehe da eure sorge nicht.
es ist ja bekannt das die lebensdauer nicht so lange ist wie wenn du ohne fährst aber das wars auch. und wann das dann genau kaputt geht weiss auch keiner. kann nach 4 jahren sein kann aber auch erst nach 7 jahren sein. mein gott und villeicht haste die karre vorher eh schon gegen ne wand gesetzt dann ist es eh egal :)
Hallo Ford'ler,
wie viele andere bin auch ich mit der Unbeweglichkeit von Ford zur Tagfahrlichtfrage konfrontiert worden. Auf meine Frage an das
Kundenzentrum zu dieser Thematik erhielt ich zur Antwort, daß "...eine nachträgliche Umrüstung auf Tagfahrlicht nicht möglich bzw.
nicht vorgesehen sei......"
Ich fahre einen 2008-er Focus Titanium und möchte LED-Tagfahrleuchten (wegen unsicherer Bi-Xenon-Frage) ernachrüsten. In diesem Fall bietet sich m. E. als einziger Einbauort der trapezförmige Frontgrill an. Hella scheidet auf Grund der Größe aus. Leuchten von Nolden Cars und Concepts würden von der Größe her gerade so gehen. Maßlich am geeignetsten scheint das LED-Tagfahrleuchtenset von in-pro (43729) zu sein, wo die Leuchten von der Höhe her genau zwischen die Lamellen passen. Eine zusätzliche Halterung an geeigneter Stelle wäre natür-
lich zwingend erforderlich. Da das elektronische "Regelwerk" in die Leuchten integriert ist, scheint (?) es keine weiteren Probleme zu geben.
Hat jemand vielleicht Einbauerfahrung?
Klaus
Hi,
ich bin mir unsicher, welcher Platz R15 ist. (BJ 2008)
Im Anhang habe ich in einem Bild eine Vermutung markiert.
Kann mir jemand sagen, ob dies richtig ist?!?
Gruß und Dank
Mele
Dies ist der exakte Platz R15 für das Relais 01425751. Direkt davor befindet sich der Steckplatz für die 20A-Mini-Sicherung 04381717.
Beid Teile installieren. Sicherungskasten wieder verschliessen. Motor anlassen. Einmal die Lichthupe betätigen (dient zur Aktivierung des Relais). Dann sollten alle Funktionen ok sein.
Selbst installiert am neuen Focus Bauj. 09/2008 mit Xenon, Auto-Licht und Power-Start.
Eddi90060
Hallo, mal eine kurze Frage. Werden definitiv zwei verschiedene Relais für Xenon oder Halogen gebraucht? Ich weiß nämlich das Eddi90060 in einem anderen Beitrag geschrieben hat, dass er Xenon hat und auch das Relais 01425751 (oft für Halogen geschrieben) eingebaut. Benötige ich mit Xenon definitiv die Teilenummer 3523252 oder geht es auch mit dem anderen Relais und wenn ja, gibt es gefahren?
Danke!
Die Geschichte mit dem Tagfahrlicht ist auch bei mir hier im Grenzgebiet zu Polen natuerlich stets ein Thema. In Polen darf man nur mit Licht fahren. Nun bin ich dort auch Tagsueber desoefteren und bin auch genervt, dass ich stets die Xenons brennen lassen muss bei schoenem Sonnenschein, ein totaler Schwachsinn aber es gibt ja befuerworter dieser besch.... Pflicht. Wie auch immer. Nun bietet ja Hella die LED Tagfahrleuchten an, diese wollte ich auch montieren anstatt der Nebler, ok. Nun dachte ich mir, dass wird auch in Polen klappen...denkste. Habe mal einen Polizisten gefragt und der sagte mir....LED Licht, kein Problem aber das alleine reicht nicht ! Ich muesse noch das Standlicht und das Ruecklicht mit dem Tagfahrlicht eingeschaltet haben, die Xenons koennten dann ruhen. Ist eine total schwachsinnige Vorschrift aber egal. Nun die Frage, ist es moglich, dass ich das Hella LED Tagfahrlicht anstatt Nebler installiere und bei Zundung dann sowohl das Tagfahrlicht sowie das Standlicht mit Rucklicht jedoch ohne Instrumentenbeleuchtung eingeschaltet wird? Kann man das irgendwie uber das Steuergerat programieren? Es geht um den Focus ST Facelift mit Xenon und Lichtautomatik
anstatt die xenons einfach einzuschalten willste dir deinen ST mit so Hella LED Leuchten verkaspern und den verbasteln ? Das Passt doch null zu dem Auto.
Dein Vorhaben ist sicherlich kein Problem, aber für mich wäre das eine Todsünde an einem neuen Auto so dermassen an der Elektrik rumzufuschen.
Zitat:
Original geschrieben von chanbi
Hallo, mal eine kurze Frage. Werden definitiv zwei verschiedene Relais für Xenon oder Halogen gebraucht? Ich weiß nämlich das Eddi90060 in einem anderen Beitrag geschrieben hat, dass er Xenon hat und auch das Relais 01425751 (oft für Halogen geschrieben) eingebaut. Benötige ich mit Xenon definitiv die Teilenummer 3523252 oder geht es auch mit dem anderen Relais und wenn ja, gibt es gefahren?
Danke!
Kann das hier jemand bestätigen? Habe nämlich auch einen FoFoII-2 mit Halogenern und TFL wäre gut.
Werde zwar morgen mal meinen FFH fragen... aber ob der das weiß...
Das mit den polnischen Vorschriften ist ja der Hohn... aber ich hab mich auch schon gefragt ob denn zwei abgeblendete Leuchten an der Front - oder auch LED Leuchten - ohne die Mitwirkung der restlichen Aussenbeleuchtung in allen Ländern mit Licht am Tag Pflicht überhaupt ausreichen um dem Gesetz genüge zu tun.
In den Gesetzen oder was auch immer steht ja zuweilen "muss auch am Tag mit ABBLENDLICHT gefahren werden" LED und heruntergeschwenkte Xenons sind zwar zu sehen, aber Abblendlicht ist ja was anderes ! ;)
Die Möglichkeit TFL in Verbindung mit dem Lichtsensor (Stellung AUTO) zu nutzen - oder es in Stellung OFF aus zu lassen ist doch eigentlich eine einwandfreie Sache ! Der Lichtsensor schaltet ohnehin immer erst so spät ein, daß man schon vorher von anderen Autofahrern angeblinkt wird endlich das Licht einzuschalten !
Wäre das Licht in keiner Stellung des Lichtschalters mehr deaktivierbar fände ich das auch reichlich fragwürdig. Aber auf diese Weise hat man die Wahl, ist doch toll ! :)
Neun Euro hat der Spass gekostet, wenige Minuten gedauert und auf Anhieb funktioniert ! :)
Relais und Sicherung habe ich gesteckt.
Tatsächlich zuckt das Licht beim Umschalten von TFL auf volle Beleuchtung ganz kurz.
Matos erwähnte etwas von einer TSI bezüglich dieses Zuckens ...?
Wäre toll da mehr zu erfahren !
Danke, danke, danke! Bei mir funktioniert es super. Das Bild von Mele war sehr hilfreich.
FoFo Ghia Turnier
05/2009 1,6TDCI 109PS
Bi-Xenon / Lichtautomatik
Relais: 3523252
daneben eine 20A-Mini-Sicherung gesteckt
Kosten zusammen ~12€
Nach der Installation einmal die Lichthupe betätigt, aber weil es schon "Nacht" war hab ich natürlich keinen Aha-Effekt gehabt... jedenfalls funktioniert es heute.
Bis auf das erwähnte Flackern bzw. Zucken. Sieht fast so aus, als würde der Brenner einmal neu gestartet. Falls jemand was genaueres über die TSI weiß, ich wäre auch an der Info interessiert.
Wo habt ihr die relais her.mein Ford Händler will 46 € haben
gehe zum Schrottplatz,es ist glaube das normale Hupenrelais.
Mmhh hm habe ja noch nie davon gelesen das es das Hup relais ist