Sync 3 Fragen
Hallo zusammen,
ich habe einen brandneuen Ford Focus MK4 mit Sync 3 und hätte ein paar Fragen:
1) Ich habe ein Galaxy S8 mit der aktuellsten Software (sowohl Software des Smartphones als auch von Android Auto).
Leider wird das Handy über USB nicht erkannt. Mal passiert außerhalb Aufladen des Handys nichts und manchmal erscheint folgender Text auf dem Display:
"Das angeschlossene USB-Gerät funktioniert nicht."
Wie kriege ich es dann ans Laufen?
Beim Honor Handy von meinem Vater funktionierte Android Auto auch nicht.
2) Hat das Sync 3 keinen CD Player mehr oder übersehe ich den? In der Preisliste von Ford kann ich nichtbeinmal das Wort CD lesen.
3) Gibt es Spotify nicht mehr als mobile app? Auf dem Smartphone ist Spotify installiert, allerdings nicht unter mobile Apps.
Danke im Voraus!
Beste Antwort im Thema
So wie versprochen hier die Anleitung + Downloads
Vorweg:
Das Ganze wird auf eigene Gefahr gemacht !!!
Da dies nicht der Offizielle weg ist !!!
Ich selber habe keine Probleme gehabt auch nicht beim Ford Händler.
Ihr benötigt 3x USB (16GB) Stick am besten mit USB 3.0 damit geht die Installation schneller.
Ihr könnt ach nur einen Stick nehmen so müsst ihr jedoch immer wieder den Stick mit dem jeweiligen Update bestücken.
Ihr könnt jederzeit auf Sync 3.3 Build 19052 zurück in dem ihr die verlinkte Datei genau wie unter Installiert.
Installation Reihenfolge:
1. Sync 3.4 Build 20021 (dauer der Installation ca 10-20min )
2. Navi Karten F9 (dauer der Installation ca 45min - 1Std )
3. Nav Voice (dauer der Installation ca 15-30min )
Installation
Die Datei downloaden,
Einen USB-STICK mit min. 16GB Größe auf exFAT formatieren.
Die heruntergeladene Datei bitte direkt auf den Stick entpacken.
Auf dem Stick wird nach dem entpacken der Ordner SyncMyRide erstellt, die autoinstall.lst und die DOTINDEX.MSA angelegt. Dies sollte dann so aussehen wie auf dem Bild im Anhang.
1. Mit dem fertig erstellten Stick bitte zum Auto gehen.
2. Tür aufschließen.
3. Motor starten.
4. Warten bis das Navi fertig geladen hat.
5. USB Stick einstecken.
6. Installation beginnt zeitnah.
7. Nach erfolgreicher Installation des Updates kommt einen Meldung auf dem Monitor, mit dem Hinweis den Stick zu entfernen.
8. Dann den Motor bei nächster Gelegenheit ausschalten.
9. Tür auf und Fahrzeug verlassen
10. Auto abschließen
11. Jetzt 2 Minuten, oder länger ...., warten (Kaffee trinken, rauchen, etc)
12. Tür aufschließen und Fahrzeug starten
13. Installation sollte erfolgreich sein
Genau das gleiche macht ihr mit allen anderen Installationen auch !
Ich Empfehle grundsätzlich wenn ihr alle Updates auf Sync 3.4 + Karten F9+ Nav Voice gemacht habt, einmal ein Werkstreset vom System zu machen !
Ich hoffe ich konnte dem ein oder anderen damit weiter helfen.
7088 Antworten
Zitat:
@jojo_sk schrieb am 19. September 2020 um 11:38:36 Uhr:
Zitat:
@MCD Berlin schrieb am 19. September 2020 um 08:40:28 Uhr:
Genau das würde mich auch interessieren.Ich habe einen 2018er Grand Tourneo Connect mit Sync 3.3 Build 19052 und F7 Karten und würde gerne auf Sync 3.4 Build 20196 updaten.
Das sollte doch eigentlich funktionieren, oder?
MFG Dominik
Ja, das funktioniert bei mir. Focus von 08/2019. Sync 3.3 19052 war das letzte "offizielle" Update was mir von Ford angeboten wurde und ich dann auch installiert habe. Die Woche hab ich dann die 3.4 20196 installiert, ohne Probleme.
Silvio
Was mich interessieren würde ist, warum Ford für die 2018er Baujahre offiziell die Version 3.3 / 19052 als neuste Version anbietet? Gib es da eine Hardwareänderung im Sync? Gibt es denn jemanden, wo das Update Probleme bereitet hat?
Zitat:
@Fahrer071964 schrieb am 19. September 2020 um 16:13:19 Uhr:
Zitat:
@comediiian schrieb am 16. September 2020 um 14:51:48 Uhr:
Mich wunderts das so wenig Leute das Update mit CyanLabs machen.
Dort braucht man sich um nichts kümmern und es funktioniert einwandfrei.Habe ich das richtig verstanden, das bei denen das Sync immer erst komplett formatiert wird, bevor das Update erstellt wird? Klingt für mich erstmal beunruhigend....
Das ist abhängig vom aktuellen Stand.
Schlimm ist so ein Reformat auch nicht im Gegenteil, man hat dann eine saubere Installation ohne Reste
Zitat:
@goenny schrieb am 19. September 2020 um 18:44:44 Uhr:
Zitat:
@jojo_sk schrieb am 19. September 2020 um 11:38:36 Uhr:
Ja, das funktioniert bei mir. Focus von 08/2019. Sync 3.3 19052 war das letzte "offizielle" Update was mir von Ford angeboten wurde und ich dann auch installiert habe. Die Woche hab ich dann die 3.4 20196 installiert, ohne Probleme.
Silvio
Was mich interessieren würde ist, warum Ford für die 2018er Baujahre offiziell die Version 3.3 / 19052 als neuste Version anbietet? Gib es da eine Hardwareänderung im Sync? Gibt es denn jemanden, wo das Update Probleme bereitet hat?
Ja es gibt Unterschiede bezüglich der verbauten Hardware im APIM. Genaueres dazu kann man bei my-frod-focus finden. Dort steht Folgendes:
"Versionen APIM Modul
Ältere APIM Module (HB5T, HN1T, JL1T, JL7T, JR3T)
Neue APIM Module (1U5T, 3U5T, 4U5T) ab Modelljahr 2018 (ab SYNC Version 3.2)"
Quelle: www.my-ford-focus.de
Also gehe ich mal davon aus das nicht alle Sync-Systeme, speziell die von älteren Baujahren, nicht mit der neuen Software kompatibel sind.
Zitat:
@MCD Berlin schrieb am 19. September 2020 um 08:40:28 Uhr:
Genau das würde mich auch interessieren.Ich habe einen 2018er Grand Tourneo Connect mit Sync 3.3 Build 19052 und F7 Karten und würde gerne auf Sync 3.4 Build 20196 updaten.
Das sollte doch eigentlich funktionieren, oder?
MFG Dominik
Bin ich mir nicht sicher ob das funktioniert. Nicht das es hier auf Grund vom Baujahr gewisse Inkompatibilitäten gibt.
Denn es gibt da, laut my-ford-focus, bestimmte Module die passen müssen. Siehe hier:
"Versionen APIM Modul
Ältere APIM Module (HB5T, HN1T, JL1T, JL7T, JR3T)
Neue APIM Module (1U5T, 3U5T, 4U5T) ab Modelljahr 2018 (ab SYNC Version 3.2)"
Quelle: www.my-ford-focus.de
Am besten fragst du da mal entsprechenden Forum für den Tourneo nach:
https://www.motor-talk.de/forum/ford-transit-connect-courier-b289.html
😉
Ähnliche Themen
Zitat:
@Silvio08058 schrieb am 19. September 2020 um 20:58:03 Uhr:
Zitat:
@goenny schrieb am 19. September 2020 um 18:44:44 Uhr:
Was mich interessieren würde ist, warum Ford für die 2018er Baujahre offiziell die Version 3.3 / 19052 als neuste Version anbietet? Gib es da eine Hardwareänderung im Sync? Gibt es denn jemanden, wo das Update Probleme bereitet hat?
Ja es gibt Unterschiede bezüglich der verbauten Hardware im APIM. Genaueres dazu kann man bei my-frod-focus finden. Dort steht Folgendes:
"Versionen APIM Modul
Ältere APIM Module (HB5T, HN1T, JL1T, JL7T, JR3T)
Neue APIM Module (1U5T, 3U5T, 4U5T) ab Modelljahr 2018 (ab SYNC Version 3.2)"
Quelle: www.my-ford-focus.deAlso gehe ich mal davon aus das nicht alle Sync-Systeme, speziell die von älteren Baujahren, nicht mit der neuen Software kompatibel sind.
Da gehst du von was falschem aus, die aktuelle 3.4 läuft Fahrzeugtyp übergreifend auf allen Sync 3.
Bisher sind da keine Einschränkungen bekannt.
Zitat:
@der_ich schrieb am 19. September 2020 um 21:08:45 Uhr:
Zitat:
@Silvio08058 schrieb am 19. September 2020 um 20:58:03 Uhr:
Ja es gibt Unterschiede bezüglich der verbauten Hardware im APIM. Genaueres dazu kann man bei my-frod-focus finden. Dort steht Folgendes:
"Versionen APIM Modul
Ältere APIM Module (HB5T, HN1T, JL1T, JL7T, JR3T)
Neue APIM Module (1U5T, 3U5T, 4U5T) ab Modelljahr 2018 (ab SYNC Version 3.2)"
Quelle: www.my-ford-focus.deAlso gehe ich mal davon aus das nicht alle Sync-Systeme, speziell die von älteren Baujahren, nicht mit der neuen Software kompatibel sind.
Da gehst du von was falschem aus, die aktuelle 3.4 läuft Fahrzeugtyp übergreifend auf allen Sync 3.
Bisher sind da keine Einschränkungen bekannt.
Okay, danke dir für den Hinweis, also sollte auch dir neue 3.4er Version auf den alten APIM-Modulen laufen.
Zitat:
@der_ich schrieb am 19. September 2020 um 21:08:45 Uhr:
Zitat:
@Silvio08058 schrieb am 19. September 2020 um 20:58:03 Uhr:
Ja es gibt Unterschiede bezüglich der verbauten Hardware im APIM. Genaueres dazu kann man bei my-frod-focus finden. Dort steht Folgendes:
"Versionen APIM Modul
Ältere APIM Module (HB5T, HN1T, JL1T, JL7T, JR3T)
Neue APIM Module (1U5T, 3U5T, 4U5T) ab Modelljahr 2018 (ab SYNC Version 3.2)"
Quelle: www.my-ford-focus.deAlso gehe ich mal davon aus das nicht alle Sync-Systeme, speziell die von älteren Baujahren, nicht mit der neuen Software kompatibel sind.
Da gehst du von was falschem aus, die aktuelle 3.4 läuft Fahrzeugtyp übergreifend auf allen Sync 3.
Bisher sind da keine Einschränkungen bekannt.
Bis auf die eine Einschränkung mit bzw. bei diesem einem User 😁 😁 😁
Das liegt aber weder an der Soft- noch der Hardware.
Stimmt. Das saß der Fehler wo anders. 😁
Layer 8 Fehler
😁
Zitat:
@der_ich schrieb am 19. September 2020 um 18:45:54 Uhr:
Zitat:
@Fahrer071964 schrieb am 19. September 2020 um 16:13:19 Uhr:
Habe ich das richtig verstanden, das bei denen das Sync immer erst komplett formatiert wird, bevor das Update erstellt wird? Klingt für mich erstmal beunruhigend....
Das ist abhängig vom aktuellen Stand.
Schlimm ist so ein Reformat auch nicht im Gegenteil, man hat dann eine saubere Installation ohne Reste
Also ich habe jetzt ein fertigen USB-Stick mit dem Tool von CyanLabs erstellt, Inhalt = Sync 3.4 Build 20196 und F9 Karten.... (also eigentlich fertig zum einstecken in den Auto USB Slot) ...
Zur Zeit habe ich Sync 3.3 Build 19052 und F7 Karten..
Der Mut dazu ist bei mir noch nicht so richtig vorhanden...
Hat jemand das Tool von CyanLabs in der Konstellation schon erfolgreich durchgeführt?
Da du auf die 3.3 auch wieder zurück kannst ist das Risiko klein.
Am Ende des Tages kann dir niemand die Entscheidung abnehmen.
Jo, nicht leicht die Entscheidung....
ich bin mal von 3.4 build 20021 und f9 zurück auf 3.3 build 19052 und f8 zurück. hat funkioniert. allerdings wurden mir danach die maps noch als f9 angezeigt. aber sonst alles sahne