Super oder super plus
Was tankt ihr ? Und bringt es was super plus zu nehmen ? Bzw ultimate Benzin von Aral ? Habe den Civic 1.5 Exekutive Limousine
Beste Antwort im Thema
Was soll das denn jetzt?🙄
Wenn ein Motor für S+ ausgelegt ist, dann ist doch alles klar. Bei den anderen ist es so wie tommy_c20let geschrieben hat. Was nun jeder in seine Kiste schüttet ist sein eigenes Ding.
Religion halt. Alle streiten sich welcher imaginäre Boss der coolste ist. 😎
154 Antworten
Jeder Sprit hat mehr als genügend Reinigungswirkung. Dafür muss niemand an eine teure Markentankstelle.
Aber es muss halt auch immer Leute geben, die daran glauben. 😉
ich tanke seit ca. 1 jahr nur super plus
tim schrick hatte es auch gut erkärt, warum das für turbos
empfohlen ist, gerade, wenn sie stärker gefordert werden.
Jetzt im Hochsommer kann das durchaus Vorteile haben. Wo er mit Super 95 (dafür sind die Zündkennfelder in der Software hinterlegt) evtl. bei 30 Grad+ hin und wieder mal kurz klopfen würde inkl. kurzes Zurückziehen der Zündung und damit leichtem Leistungsverlust, wird dies mit Super+ eben nicht passieren.
Ansonsten bringt es aber im Winter und an normal warmen Tagen natürlich leistungsmäßig keinen Vorteil, solange man nicht die Software anpasst (wie es bei meinem passiert ist) und die Zündung soweit vorzieht bis es auch bei Super+ / 100 Oktan / 102 Oktan, je nachdem was man dann immer tanken möchte, grad so nicht klopft.
Genau. Bei dem Wetter würde Ich 100 Oktan wg. tanken, um Klopfen zu vermeiden. Aber ab 25 Grad fordere ich eh keine höhere Leistung mehr ab. Andererseits verführt das volle Leistungsspektrum dazu, es auch bei den Temperaturen zu nutzen. Ob dann die Kühlung noch ausreichend ist?
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Ab 25 Grad keine höhere Leistung mehr fordern, halte ich für übertrieben, denke mal der Honda Ingenieur belächelt das auch.
Der einzige Grund, warum ich bei 30° nicht mehr längere Zeit volle Leistung abfordern würde ist, das momentan noch ein 0W 20 Öl drin ist. Mit Super Plus hätte das nichts zu tun.
Ich bin bezüglich der Klopfsensoren immer vorsichtig bei höheren Temperaturen mit höheren Leistungsabforderungen. Aber das ist nur meine Sicht.
Ich hab und werde mir da keine Waffel drüber machen. Den Part sollte die Entwicklung im Vorfeld für mich übernommen hat. Ansonsten ist es Murks. Getankt wird was er braucht und was vorgeschrieben ist - nichts darüber. Zu 90% von der freien Tanke im Dorf. Meine TypeR´s haben insgesamt vielleicht 10 Tankfüllungen S+ oder besser gesehen. Und das nur aus Neugier. Den Camaro hatte ich auf Wald- und Wiesen S+ abstimmen lassen, daher hat er den guten Stoff bekommen. Allen gemein ist, dass sie zu jeder Zeit artgerecht bewegt werden. Wenn die Fahrzeuge dass nicht abkönnen, hat der Hersteller seine Hausaufgaben nicht gemacht. Und da schätze ich Honda eher als Streber ein. 🙂
Bei mir stellt sich eher die Frage: Aral oder Jet? Gibt es bei Aral wirklich die Reinigungsformel oder ist das nur Marketing?
https://www.rpr1.de/.../billigtankstellen-so-gut-wie-markentankstellen
Ich fahre nur Shell V-Power im TypeR, fahre oben raus recht brutale Zündung und er zieht nichtmal 1 Grad bei über 30 Grad Außentemperatur. Also den Shell Sprit kann ich jedem empfehlen. Das E10 von Shell ist auch top damit kommt unser Del Sol und der Tourer meist 30-40km weiter als mit dem Sprit von freien Tankstellen.
Laut TÜV Rheinland ist angeblich eine Reinigungswirkung festgestellt worden
Zitat:
@planetofrock schrieb am 10. August 2020 um 10:21:24 Uhr:
Laut TÜV Rheinland ist angeblich eine Reinigungswirkung festgestellt worden
Das Aral 102 Oktan hat ein gutes Additiv Paket ist aber nichts anderes wie etwas mehr von Keropur G
Du könntest quasi auch mit dem Oktanbooster fahren oder die von Zeit zurz Zeit mal Keropur G reinkippen dann haste den gleichen Effekt:
https://www.basf.com/.../Keropur_G_Benzinadditiv.html
Zitat:
@EG_XXX [url=https://www.motor-talk.de/forum/super-oder-super-plus-t
Du könntest quasi auch mit dem Oktanbooster fahren oder die von Zeit zurz Zeit mal Keropur G reinkippen dann haste den gleichen Effekt:
Also keinen (solange alles im Serientrim ist). 😛 😁
Zitat:
@MadMax schrieb am 10. August 2020 um 10:34:48 Uhr:
Zitat:
@EG_XXX [url=https://www.motor-talk.de/forum/super-oder-super-plus-t
Du könntest quasi auch mit dem Oktanbooster fahren oder die von Zeit zurz Zeit mal Keropur G reinkippen dann haste den gleichen Effekt:Also keinen (solange alles im Serientrim ist). 😛 😁
würde ich sagen, heutige Fahrzeuge haben genug Selbstschutz und ziehen ohne Ende Zündung wenn sie merken da ist nen billiger Fusel drin und die Ansaugtemperaturen sind zu hoch.