- Startseite
- Forum
- Auto
- Mercedes
- V-Klasse
- V-Klasse & Vito
- start/stop automatik - Einstellung merken
start/stop automatik - Einstellung merken
mich hat die Start/ Stop Automatic genervt. Bei meinem GLK konnte man sie abschalten, wenn der Motor gelaufen ist. Jetzt beim Vito muss Gurt angelegt sein und andere Zustände erfüllt sein, dass ein Ein/ Ausschalten möglich ist.
Das ist für mich totale Schikane des Besitzers!!!!!!!
Funktion habe ich jetzt so umprogrammiert, dass das Fahrzeug sich die letzte Einstellung vor dem Ausschalten merkt.
endlich habe ich Ruhe und kann die Funktion trotzdem nutzen, wenn ich sie benötige !!!!!!
Ähnliche Themen
24 Antworten
Es werden keine Flottenverbräuche ausgelesen. Warum auch. Das wird doch über die Zertifizierung abgeleitet. Gibt genug die Digital fahren weil die Tankkarte der Firma locker sitzt.
Hi, das was ihr „auslesen nennt“ ist eine neu Verordnung der EU. Hier werden die sog. OBFCM-Daten erfasst. Dies betrifft alle neu zugelassenen Fahrzeuge seit ersten Januar 2022! Und nein der böse Gesetzgeber will nicht eueren Gasfuss kontrollieren und euch zur Rechenschaft ziehen… ! Hier werden (anonym) die realen Verbräuche erfasst. Bei dem Hersteller bei dem ich tätig bin werden die Daten nicht OTA also über das Telefonmodul übermittelt sondern beim auslesen mit dem Werkstattester. Keine Ahnung wie das MB macht, denke aber ähnlich (ist ja auch immer eine Kostenfrage). Kann man auch alles z.B. im Netz nachlesen, ist sehr transparent!
Gruß
sorry…
Zitat:
@hamiwei schrieb am 12. Mai 2022 um 16:21:12 Uhr:
Zitat:
@b_nic schrieb am 12. Mai 2022 um 15:59:29 Uhr:
Mercedes will nicht, dass man die Funktion abschaltet, weil der Flottenverbrauch online über Mercedes LTE Modul von allen Fahrzeugen gemessen wird.
Mercedes könnte des Fahrzeug auch ohne diese Funktion anbieten, aber den wäre der für die Steuer gemessene CO2 Wert für das Fahrprofil höher. Die Fahrzeuge werden auch mit einem kleinen Tank angeboten, damit der gemessene Wert niedriger ist. Wenn man dann den größeren Tank als Option kauft, gilt trotzdem der Wert für den kleinen Tank. All diese Regelungen machen keinen Sinn und gängeln nur die Leute.
Das ist ja hochinteressant.
Was ist deine Quelle für die LTE gestützte Messung des durchschnittlichen Flottenverbrauchs, den ich bisher aus dem WLTP Verbrauch der im Kalenderjahr zugelassenen Flotte eines Herstellers ermittelt wähnte.
Das Thema Tank ist im übrigen das gleiche wie bei allen anderen Sonderausstattungen.
Würde Mercedes die zulässigen Maßnahmen nicht machen, müsstest du wegen der Strafzahlungen dann noch mehr für das Auto bezahlen, das Thema Steuer ist nicht die Ratio.
Eine Taste drücken - die es in anderen Fahrzeugen schon nicht mehr gibt - ist tolerabel, ebenso wie es sinnvoll ist, es einfach wie vorgesehen anzulassen und Sprit zu sparen.
Und du meinst das ernst mit dem anlassen ?
In ner Stadt ok, da habe ich es auch an, aber wo ich wohne ist diese Funktion hinderlich bzw teils gefährlich (z.b. bei meinem älteren vw). Wir haben sehr sehr wenige Ampeln dafür normale Kreuzungen fährt ran stopt schaut und fährt los, in demmonent geht der Motor aus um gleich wieder anzugehen super Funktion.nur Verschleiß und damit teuer.
Nicht alles abwerten was andere schreiben, den jeder nutz sein Fahrzeug bei sich, und beim einen sinnvoll Eil tatsächlich was gespart wird, bei den anderen bringt es Nachteile.
Ich habe lieber immer aus, und bei Bedarf schalte ich es ein.
Einzige Situation, wo ich es wirklich nutze: beim Bestellen im Drive-in… grins
Nützlich ist die funkt. S/S -Einrichtung besonders als Indikator für das Zusammenspiel der versch. Sensoren,
welche die MB-Konstrukteure in dieses Fhrzg. als gesetzl. Bedingung verbauen m u ß t e n.
- siehe Bild - die beigefügten Meßwerte sollten dem neuen Akku G14 von Amazon besser erspart bleiben !
Hallo, das ist meine Lösung. CAN-BUS-Modul mit Speicher. Sie schalten es aus und beim nächsten Mal ist der Status derselbe. Die SS-Funktion bleibt erhalten.
Außerdem habe ich die Klemmleiste für den CAN-BUS-GPS-Alarm vorbereitet.
Um Gottes Willen....
Das wird ja immer kreativer. Ganz normal einen Codierer suchen, StartStop Lastmode Codieren und glücklich sein.
...oder,
https://www.kufatec.com/.../...ung-start-stop-fuer-mercedes-benz-44654
kostet halt etwas mehr als nur codieren.
Kufatec hat aber den entscheidenden Vorteil, dass man den Dongle mehrere Male bei seinem Fahrzeug anwenden kann. Nach einem Update ist die SCN-Codierung nämlich wieder auf die werkseitigen Werte zurück gestellt. Dann muss man wieder zum Codierer, wieder bezahlen, den Weg dahin bezahlen usw.
Den Dongle steckt man nur kurz selbst in den OBD-Stecker und ist fertig…
VG Ingo