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Sporadisch defekte Servolenkung/Lenkgetriebe
Nun hat es mich auch erwischt. Vor gut einem Jahr fiel die Servolenkung meines Tourans (2003/1,9 Liter Diesel/AVQ) während der Fahrt im Stadtverkehr plötzlich aus (rotes Lenkrad als Warnsignal). In den folgenden Tagen funktionierte die Servo sporadisch. Mal ging sie, mal nicht. Der Freundliche diagnostizierte, dass das Steuergerät des Lenkgetriebes nicht mehr über den CAN-Bus antwortete. Also kam ein gebrauchtes Lenkgetriebe der 1. Generation (1k1423051AH) im Austausch rein, da ich keine Lust hatte, viel Geld für die Anpassung eines Lenkgetriebes der 2. oder 3. Generation auszugeben (Aggregateträger, etc.). Nachdem das "neue alte" Austauschlenkgetriebe eingebaut war, funktionierte die Servo problemlos. Bis letzte Woche!!! Nun habe ich das gleiche Problem, wie vor einem halben Jahr. Wieder leuchtet die rote Fehlerleuchte. Wenn ich aber 20-30 Minuten mit der defekten Lenkung Autobahn fahre, springt die Servo irgendwann wieder an. Dann ist der Fehler weg und bleibt auch weg (ich kann sogar den Wagen neu starten und der Fehler bleibt aus), bis ich den Wagen für längere Zeit (halbe Stunde) irgendwo parke. Beim nächsten Start ist der Servofehler wieder da. Wieder ergab die Analyse des Freundlichen: Steuergerät des Lenkgetriebes antwortet nicht. Und wieder soll ein neues Lenkgetriebe rein. Ich kann doch aber nicht alle 6 Monate ein Austauschgetriebe kaufen und einbauen lassen!!!
Hat jemand vielleicht eine Idee oder gleiche Erfahrungen, die darauf hindeuten, dass da noch ein anderer Fehler (Software, Lenksäulensteuergerät, Kabelbaum, etc.) vorliegen könnte? Würde mich freuen, wenn mir da irgendjemand einen Hinweis geben könnte, bevor mein Touri mich an den Bettelstab bringt. Ich danke euch schon mal im voraus, Markus
P.S.: Noch ein Phänomen: Alle paar Wochen fällt 30-60 Minuten nach dem Abstellen des Wagens die Bordspannung zusammen. Ich muss dann immer die Uhr neu stellen. Vielleicht hängt ja dieser Fehler irgendwie mit dem anderen Problem zusammen...
Beste Antwort im Thema
Lest euch mal das durch.
Hallo juppi2003
Herzlich Willkommen im Forum.
Markus bei dir vermute ich mal irgendwo einen Massefehler,
da bei dir auch dir Bordspannung gelegentlich versagt.
Da wird bei dir wohl ein Massekontakt vergammelt sein.
Hier findet ihr runderneuerte Lenkgetriebe
Viktor
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50 Antworten
Hallo bei uns hatten wir den fehler auch haben herausgefunden das es ein masse fehler an der lenkung bei beiden ausgangsstecker war .. kp welche das jetzt genau sind aber jetzt ist alles top
Ich würde nach der Beschreibung des TE auch definitiv auf ein Masseproblem schließen!!
Aber wenn dann eine in kompetente Werkstatt an der Sache rumfummelt, kann eben nur sowas wie es der TE erlebt hat, rauskommen.
Im Übrigen wundert es mich sehr, warum die ganze Lenkung getauscht wurde, denn bei dieser Modellreihe lassen sich Lenkung und Steuergerät getrennt wechseln!! :confused::confused:
Wenn ich der TE wäre würde ich zu meiner Werkstatt gehen und folgenden Auftrag vergeben: "....bitte die Lenkung zu reparieren, bezahlt hab ich ja schon vor 1/2 Jahr. Der Erste Versuch Ihrerseits war nicht erfolgreich!!...." und Ende der Durchsage.
Sollte die Werkstatt jetzt irgendwas von "das ist jetzt aber was anderes" oder so verlauten lassen, würde ich mich vom freundlichen Ton langsam entfernen, denn schließlich ist ja die komplette Lenkung erneuert worden!! Es kann nichts anderes sein.....außer sie gestehen selber ein, das es nur das Massekabel ist. Dann hat der TE Anspruch auf eine große Gutschrift.
Gruß Micha
Hallo,
bin seit Kurzem auch Geschädigter der Sevolenkung.
Nach längerem Stillstand des Fahrzeugs (ca. 1 Nacht) springt sie nicht an, nur das rote Lämpchen leuchtet.
Nach ca. 2-3 Minuten Motorlauf gehts sie auf einmal problemlos. Auch nach kurzem Motor-Aus (1-2 Stunden) problemlos wieder.
Werkstatt sagt: Lenkung tauschen, 3000 Euro.
Das kanns doch nicht sein???
Hat jemand einen Tip was man da machen kann?
Die Werkstatt behauptet steif und fest, dass die Elektronik nur zusammen mit der gesamten Lenkung getauscht werden kann. An Reparatur ist nicht zu denken.
Fahrzeug: TDI 2.0 EZ 4/2003.
Kein VW-Fan mehr
Alfred
Ha!
Mittlerweils hat sich das Ganze als Problem der Lichtmaschine herausgestellt. Die lieferte nicht mehr die notwendige Spannung.
Ich habe meiner Werkstatt schon über 800 Euro für Herumgedoktore an dem Problem gezahlt, ohne dass sie dies rausgefunden hätten.
Da hat es einen netten Mechaniker von ATS und 5 Minuten Zeit gebraucht.
Hat jemand Erfahrung damit, von einer VW-Werkstatt Geld für unnütze Arbeiten zurückzufordern?
Hallo nochmal,
die Lichtmaschine war leider doch nicht die Ursache.
Es ist definitiv ein Temperaturproblem.
Jetzt bei Temperaturen unter 10 Grad dauert es bis zu 10 Minuten bis die Servo anspringt.l
Es nervt!
Ich war auch in einer anderen Werkstatt (nicht VW) und die haben alle Massepunkte durchgecheckt und sogar testhalber ein direktes Stromkabel zur Lenkung gezogen.
Hat alles nichts genutzt.
Anscheinend ist es wirklich das Elektronikkästchen.
Auch diese Werkstatt sagt dann: Lenkung tauschen. Und bei dem alten Touran passt nur das Originalteil von VW mit astronomischem Preis.
Hat jemand Erfahrung damit, ein gebrauchtes Getriebe einzubauen?
Vorausgesetzt ich finde in München eine Werkstatt, die das tut.
Gruß
Alfred
Elektro mechanische Lenkung starte nicht bitte mal helfen oder mich mal anrufen Bitte 01781859837
Guten Abend,
ich hänge mich einfach mal an diesen alten Threat um keinen neuen zu einem alten Fehler auf zu machen:
Ich habe seit kurzem auch das Problem der ausfallenden 'Servo'lenkung. Neulich war diese ohne Vorwarnung außer Funktion. Nach einer kurzen aber mühsamen Fahrt zur Werkstatt meines Vertrauens hat sich diese zunächst des Problems angenommen. Nach einigem Hin- und Her hat der Meister den Fehlerspeicher komplett zurückgesetzt und wie von Zauberhand funktionierte die Lenkung wieder ?!? Voller Freude fuhr ich weiter - an diesem Tag auch ohne Probleme. Am Abend das Auto abgestellt und am nächsten morgen war der Fehler wieder da. Wieder mühsam zur Werkstatt und diesmal musste der Wagen leider bleiben. Nach einigen Tagen und einigen Versuchen sind Werkstatt und ich jetzt etwas ratlos. Die Lenkung lässt sich nach wie vor wieder in Funktion nehmen, aber über Nacht ist der Fehler wieder zurück. Da ich ja wohl kaum jeden morgen in die Werkstatt fahren kann um den Fehlerspeicher zurück zu setzen muss eine Lösung her. Vielleicht hat ja jemand von euch eine Idee.
Vielen Dank!
P.S. Natürlich kann man das Lenkgetriebe einfach ersetzen in der Hoffnung dann Ruhge zu haben; aber zum einen ist das Lenkgetriebe beim Touran leider sehr teuer und zum anderen widerstrebt es mir ein Teil aus zu tauschen (insbesondere in dieser Preislage) was ja eigentlich garnicht kaputt ist. Zumal ja nicht mal sicher ist, dass es das Problem wirklich lösen würde. Aus irgendeinem Grund "denkt" das Auto ja lediglich die Lenkung wäre defekt....
Wir hatten das gleiche Problem mal bei der elektro-hydraulischen Lenkhilfepumpe in unserem MINI, siehe dieser Thread. Wenn du Massepunkte und Spanungsversorgung (Batterie, Lichtmaschine) als Fehlerquelle ausschließen kannst, wäre sowas in der Art eine mögliche Ursache für einen sporadisch auftretenden Fehler.
Allerdings habe ich bisher keine Angabe gefunden, was denn genau beim Touran im Fehlerspeicher steht wenn die Lenkung stillgelegt wird? Und man müsste mal schauen ob eine Live-Diagnose der Stromaufnahme und der Spannungswerte per VCDS möglich ist. Das hat mir damals bei der Fehlersuche extrem geholfen (aber wie gesagt, MINI = andere Baustelle mit anderem Aufbau und anderer Diagnosesoftware).
Viele Grüße
Markus
Hallo. Vielen Dank für deine Antwort.
Die Sache mit dem Abrieb im Motor wäre es durchaus wert ihr nach zu gehen. Auch wenn die Technik natürlich ne andere ist (ohne Flüssigkeit und so) Ich werde das gleich mal der Werkstatt weitergeben.
Der Fehlerspeicher sagt leider garnichts. Er verweigert die Kommunikation; nur zurücksetzen kann man ihn wohl (?) so zumindest die Werkstatt.
Zitat:
@kyle721 schrieb am 5. Oktober 2015 um 12:21:59 Uhr:
Der Fehlerspeicher sagt leider garnichts. Er verweigert die Kommunikation; nur zurücksetzen kann man ihn wohl (?) so zumindest die Werkstatt.
Das ist seltsam. Ist das eine Vertragswerkstatt oder Bosch-Dienst oder irgendein "kleinerer Laden"?
Aber dann ist es vielleicht doch eher ein Problem mit einer kalten / gebrochenen Lötstelle auf der Platine des Lenksteuergeräts.
Update: Es soll wohl am Lenkwinkelsensor liegen. Der wäre in dem Elektromotor am Lenkgetriebe verbaut. Meine Werkstatt (tatsächlich ein kleiner Laden aber normalerweise recht Pfiffig) wäre bereit auch nur den Motor aus zu tauschen und ist hoffnungsvoll damit Abhilfe zu schaffen. Problem hierbei: den Motor gibt es nicht als Ersatzteil, den kann man einzeln nur gebraucht erwerben. Aus Gewährleistungsgründen soll ich den selber besorgen und dann 'anliefern'. So weit so gut - leider hab ich keine Teilenummer o. Ä. und in der Bucht gibt es recht viele verschiedene :-/
Es hat nicht Zufällig jemand die Teilenummer parat?
Zitat:
@bigurbi schrieb am 5. Oktober 2015 um 13:55:46 Uhr:
Zitat:
@kyle721 schrieb am 5. Oktober 2015 um 12:21:59 Uhr:
Der Fehlerspeicher sagt leider garnichts. Er verweigert die Kommunikation; nur zurücksetzen kann man ihn wohl (?) so zumindest die Werkstatt.
Das ist seltsam. Ist das eine Vertragswerkstatt oder Bosch-Dienst oder irgendein "kleinerer Laden"?
Aber dann ist es vielleicht doch eher ein Problem mit einer kalten / gebrochenen Lötstelle auf der Platine des Lenksteuergeräts.
Danke. Dem müsste man zumindest auch mal nachgehen.
Wo sitzt denn das Lenksteuergerät?
Am Lenkgetriebe
Genau. Und so führen beide Ansätze zum gleichen Bauteil :D